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      一種汽車減震器軟管支架焊接裝置制造方法

      文檔序號:3130457閱讀:135來源:國知局
      一種汽車減震器軟管支架焊接裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車減震器軟管支架焊接裝置,包括定位座,所述定位座的中間設(shè)置有與所述定位座高度相同的絕緣套,所述絕緣套的中間裝有豎直的定位柱;所述定位柱的下端通過螺母與所述定位座的底面緊固,螺母與所述定位座的連接處加裝有墊圈;所述定位柱的上端高出所述絕緣套的端部開有定位孔;所述定位座的下部設(shè)有下電極,所述下電極通過螺釘與所述定位座緊固;所述定位柱上端的正上方設(shè)有上電極。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,易于操作,定位精準,而且絕緣性好,能夠?qū)浌苤Ъ芎痛附勇菽高M行快速焊接,提升了工作效率。
      【專利說明】
      一種汽車減震器軟管支架焊接裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車減震器【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種汽車減震器軟管支架焊接裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān),因此較重的車一般采用較硬的減震器。
      [0003]減震器中包括軟管支架,在生產(chǎn)減震器的過程中需要將軟管支架與螺母焊接,如何對軟管支架和螺母進行精確定位以方便焊接是亟需解決的問題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷,而提供一種用于汽車減震器軟管支架與螺母進行焊接的定位裝置。
      [0005]為實現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:一種汽車減震器軟管支架焊接裝置,其特征在于:包括定位座,所述定位座的中間設(shè)置有與所述定位座高度相同的絕緣套,所述絕緣套的中間裝有豎直的定位柱;所述定位柱的下端通過螺母與所述定位座的底面緊固,螺母與所述定位座的連接處加裝有墊圈;所述定位柱的上端高出所述絕緣套的端部開有定位孔;
      [0006]所述定位座的下部設(shè)有下電極,所述下電極通過螺釘與所述定位座緊固;所述定位柱上端的正上方設(shè)有上電極。
      [0007]所述定位座的側(cè)邊裝有豎直的絕緣輔助定位板,所述絕緣輔助定位板的下端通過螺釘與所述定位座緊固;所述絕緣輔助定位板的上端高出所述定位座,并在所述絕緣輔助定位板的上端開有用于定位軟管支架的矩形缺口。
      [0008]本發(fā)明的工作原理是:將軟管支架的一端定位在絕緣輔助定位板上,另一端通過定位柱的定位孔進行定位;將待焊接螺母由定位柱定位,置于軟管支架上;操作上電極使其下壓,對軟管支架和待焊接螺母進行焊接。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單,易于操作,定位精準,而且絕緣性好,能夠?qū)浌苤Ъ芎痛附勇菽高M行快速焊接,提升了工作效率。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1所示為一種汽車減震器軟管支架焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2所示為圖1中A-A方向視圖。

      【具體實施方式】
      [0011]以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0012]實施例:
      [0013]如圖1、2所示為一種汽車減震器軟管支架焊接裝置,包括定位座5,所述定位座5的中間設(shè)置有與所述定位座5高度相同的絕緣套6,所述絕緣套6的中間裝有豎直的定位柱7 ;所述定位柱7的下端通過螺母3與所述定位座5的底面緊固,螺母3與所述定位座5的連接處加裝有墊圈4 ;所述定位柱7的上端高出所述絕緣套6的端部開有定位孔;所述定位座5的下部設(shè)有下電極1,所述下電極I通過螺釘2與所述定位座5緊固;所述定位柱7上端的正上方設(shè)有上電極9。
      [0014]更進一步的,為了使軟管支架10更加精準的定位,所述定位座5的側(cè)邊裝有豎直的絕緣輔助定位板8,所述絕緣輔助定位板8的下端通過螺釘與所述定位座5緊固;所述絕緣輔助定位板8的上端高出所述定位座5,并在所述絕緣輔助定位板8的上端開有用于定位軟管支架10的矩形缺口。
      [0015]本發(fā)明的工作原理是:將軟管支架10的一端定位在絕緣輔助定位板8上,另一端通過定位柱7的定位孔進行定位;將待焊接螺母11由定位柱7定位,置于軟管支架上;操作上電極9使其下壓,對軟管支架10和待焊接螺母11進行焊接。
      [0016]綜上所述,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,易于操作,定位精準,而且絕緣性好,能夠?qū)浌苤Ъ芎痛附勇菽高M行快速焊接,提升了工作效率。
      [0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出的是,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種汽車減震器軟管支架焊接裝置,其特征在于:包括定位座,所述定位座的中間設(shè)置有與所述定位座高度相同的絕緣套,所述絕緣套的中間裝有豎直的定位柱;所述定位柱的下端通過螺母與所述定位座的底面緊固,螺母與所述定位座的連接處加裝有墊圈;所述定位柱的上端高出所述絕緣套的端部開有定位孔;所述定位座的下部設(shè)有下電極,所述下電極通過螺釘與所述定位座緊固;所述定位柱上端的正上方設(shè)有上電極。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器軟管支架焊接裝置,其特征在于所述定位座的側(cè)邊裝有豎直的絕緣輔助定位板,所述絕緣輔助定位板的下端通過螺釘與所述定位座緊固;所述絕緣輔助定位板的上端高出所述定位座,并在所述絕緣輔助定位板的上端開有用于定位軟管支架的矩形缺口。
      【文檔編號】B23K11/02GK104439667SQ201410839615
      【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月30日
      【發(fā)明者】劉洪軍 申請人:天津市漢沽德源機械制造有限公司
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