一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置制造方法
【專利摘要】一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，包括安裝在機架上的振動送料盤、底座及安裝板，所述的安裝板上安裝有主定位塊，主定位塊的前端面上設(shè)有呈上下錯位分布的第一定位柱和第二定位柱，上述兩定位柱中間開設(shè)有螺栓避空槽，所述的第二定位柱上表面開設(shè)有送料槽貫通整個主定位塊，主定位塊的尾部安裝有由送料氣缸推動的推料針，其可在送料槽內(nèi)前后滑動；所述的主定位塊側(cè)壁還開設(shè)有進料槽與送料槽導(dǎo)通，進料槽外通過導(dǎo)料架與振動送料盤對接。本實用新型的有益效果是：通過送料槽可直接將螺母板送往空間狹小的窗輪組件內(nèi)部進行裝配，避免傳統(tǒng)人工裝配時所帶來的操作麻煩，工序復(fù)雜，工作效率低等弊端。
【專利說明】 一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種窗輪加工設(shè)備，具體是一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的窗輪一般包括外殼，及安裝有滑輪的支架，支架通過轉(zhuǎn)軸可擺動地鉸接安裝在外殼內(nèi)，其中為了便于調(diào)節(jié)滑輪的高度，需要在兩者之間安裝調(diào)節(jié)螺栓及與其螺接的螺母板。但是目前的窗輪的外殼、支架及調(diào)節(jié)螺栓之間的裝配一般為流水線式的裝配，裝配步驟較多，每個裝配步驟雖然簡單，但是其均需要由獨立的人手來完成，造成人工及設(shè)備的成本居高不下，裝配效率也低，容易造成生產(chǎn)成本高而導(dǎo)致企業(yè)喪失競爭力。因此世面上出現(xiàn)了一些半自動的組裝機，在使用過程中需要人手安裝螺絲、螺母板等配件，自動化程度較低，因此有必要對其作進一步改善。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)效率高的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置。
[0004]本實用新型目的是用以下方式實現(xiàn)的:一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其包括安裝在機架上的振動送料盤、底座及安裝板，其特征在于:所述的安裝板上安裝有主定位塊，主定位塊的前端面上設(shè)有呈上下錯位分布的第一定位柱和第二定位柱，上述兩定位柱中間開設(shè)有螺栓避空槽，所述的第二定位柱上表面開設(shè)有送料槽貫通整個主定位塊，主定位塊的尾部安裝有由送料氣缸推動的推料針，其可在送料槽內(nèi)前后滑動；所述的主定位塊側(cè)壁還開設(shè)有進料槽與送料槽導(dǎo)通，進料槽外通過導(dǎo)料架與振動送料盤對接。
[0005]所述的進料槽上方還開設(shè)有與其頂端貫通的觀察口。
[0006]所述的主定位塊上還設(shè)有退料槽，該退料槽內(nèi)安裝有退料針，退料針在退料氣缸的推動下可沿著退料槽前后滑動，退料針向前滑動時，其頂端可延伸出主定位塊的前端面。
[0007]所述的退料槽設(shè)置有兩條，對稱分布在主定位塊的兩側(cè)壁上。
[0008]所述的退料槽為外小內(nèi)大的燕尾槽。
[0009]所述的第二定位柱的寬度等于或小于滑輪支架的內(nèi)壁寬度。
[0010]本實用新型的有益效果是:1)結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力。2)通過振動盤即可將無規(guī)則擺放的螺母板進行同向排序，通過導(dǎo)料架送往進料槽內(nèi)與滑輪裝配，具有結(jié)構(gòu)新穎，工作效率高等優(yōu)點。3)通過送料槽可直接將螺母板送往空間狹小的窗輪組件內(nèi)部進行裝配，避免傳統(tǒng)人工裝配時所帶來的操作麻煩，工序復(fù)雜，工作效率低等弊端。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型使用效果圖。
[0012]圖2為本實用新型總裝效果圖。[0013]圖3為本實用新型加工狀態(tài)效果圖。
[0014]圖4、5為本實用新型中推料針處于回縮狀態(tài)時效果圖。
[0015]圖6、7為本實用新型中推料針處于送料狀態(tài)時效果圖
[0016]圖8為窗輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作具體進一步的說明。一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其包括安裝在機架I上的振動送料盤2、底座及安裝板3，其特征在于:所述的安裝板3上安裝有主定位塊4，主定位塊4的前端面上設(shè)有呈上下錯位分布的第一定位柱5和第二定位柱6，上述兩定位柱中間開設(shè)有螺栓避空槽51，所述的第二定位柱6上表面開設(shè)有送料槽61貫通整個主定位塊4，主定位塊4的尾部安裝有由送料氣缸7推動的推料針71，其可在送料槽61內(nèi)前后滑動；所述的主定位塊4側(cè)壁還開設(shè)有進料槽41與送料槽61導(dǎo)通，進料槽41外通過導(dǎo)料架21與振動送料盤2對接。
[0018]所述的進料槽41上方還開設(shè)有與其頂端貫通的觀察口 42。
[0019]所述的主定位塊4上還設(shè)有退料槽43，該退料槽43內(nèi)安裝有退料針44，退料針44在退料氣缸45的推動下可沿著退料槽前后滑動，退料針44向前滑動時，其頂端可延伸出主定位塊4的前端面。
[0020]所述的退料槽43設(shè)置有兩條，對稱分布在主定位塊4的兩側(cè)壁上。
[0021]所述的退料槽43為外小內(nèi)大的燕尾槽。
[0022]所述的第二定位柱6的寬度等于或小于滑輪支架的內(nèi)壁寬度。
[0023]工作原理:使用前，先將配件螺母板9放入到振動盤內(nèi)，隨著振動盤的工作，其可將螺母板通過導(dǎo)料架送往位于主定位塊側(cè)壁上的送料槽，隨著被輸送的螺母板增多，螺母板相互推擠，將位于最前端的螺母板推入到送料槽內(nèi)。
[0024]生產(chǎn)時，用戶只需要將滑輪組件8安裝到位于主定位塊前端的第一、二定位柱上即可(如圖3所示)，令第一定位柱插入滑輪組件的外殼81與滑輪支架82之間，第二定位柱插入到滑輪支架下方即可。當系統(tǒng)檢測到滑輪組件安裝后，啟動送料氣缸，通過推料針71將位于送料槽內(nèi)的螺母板向外推動，送至滑輪支架82的下方，此時用戶只需要通過人工或機械將螺絲91從外殼81外插入與螺母板螺接即可完成該滑輪組件的裝配。當螺絲螺接后，控制系統(tǒng)控制回縮送料氣缸，令推料針向后回縮至進料槽后端，螺母板則在振動送料盤的作用下再次進入到送料槽內(nèi)，為下一次送料作好準備。
[0025]當送料氣缸在復(fù)位的同時或者是復(fù)位后，啟動退料氣缸45將退料針向外推出，迫使安裝在第一、第二定位柱上滑輪組件與其脫離，成品從主定位塊上滑落掉入成品箱后，最后送料氣缸復(fù)位，完成一次裝配過程，以后工序照此無限循環(huán)。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，推料針與退料針的驅(qū)動方式，螺母板的推入結(jié)構(gòu)等，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其包括安裝在機架(I)上的振動送料盤(2)、底座及安裝板(3)，其特征在于:所述的安裝板(3)上安裝有主定位塊(4)，主定位塊(4 )的前端面上設(shè)有呈上下錯位分布的第一定位柱(5 )和第二定位柱(6 )，上述兩定位柱中間開設(shè)有螺栓避空槽(51)，所述的第二定位柱(6)上表面開設(shè)有送料槽(61)貫通整個主定位塊(4)，主定位塊(4)的尾部安裝有由送料氣缸(7)推動的推料針(71)，其可在送料槽(61)內(nèi)前后滑動；所述的主定位塊(4)側(cè)壁還開設(shè)有進料槽(41)與送料槽(61)導(dǎo)通，進料槽(41)外通過導(dǎo)料架(21)與振動送料盤(2 )對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其特征在于:所述的進料槽(41)上方還開設(shè)有與其頂端貫通的觀察口( 42 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其特征在于:所述的主定位塊(4 )上還設(shè)有退料槽(43 )，該退料槽(43 )內(nèi)安裝有退料針(44 )，退料針(44 )在退料氣缸(45)的推動下可沿著退料槽前后滑動，退料針(44)向前滑動時，其頂端可延伸出主定位塊(4)的前端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其特征在于:所述的退料槽(43)設(shè)置有兩條，對稱分布在主定位塊(4)的兩側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其特征在于:所述的退料槽(43)為外小內(nèi)大的燕尾槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種窗輪自動組裝機的螺母板送料裝置，其特征在于:所述的第二定位柱(6)的寬度等于或小于滑輪支架的內(nèi)壁寬度。
【文檔編號】B23P19/00GK203665017SQ201420015708
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月11日
【發(fā)明者】林建祥 申請人:林建祥