H型鋼組立對中夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種H型鋼組立對中夾緊裝置，包括腹板對中夾緊裝置和翼板對中夾緊裝置，其中：所述腹板對中夾緊裝置包括對應(yīng)于腹板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝于所述左支座與所述右支座上的腹板對中夾緊絲杠，兩所述腹板對中夾緊絲杠軸線重合且旋向相反，所述腹板對中夾緊絲杠的內(nèi)端套裝有腹板對中夾緊滑座，所述腹板對中夾緊滑座的外端安裝有腹板夾緊輪，兩所述腹板對中夾緊絲杠的外端分別與同步驅(qū)動裝置相連接。本實用新型能夠準確、快捷地實現(xiàn)H型鋼翼板和腹板的自動對中和夾緊定位，大大提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作自動化程度高，便于推廣應(yīng)用。
【專利說明】H型鋼組立對中夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及H鋼結(jié)構(gòu)焊接制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種H型鋼組立對中夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]焊制H型鋼廣泛應(yīng)用于工業(yè)、建筑、橋梁等制造領(lǐng)域。H型鋼在焊接成型過程中，都需要對翼板和腹板進行對中組立，然后再進行焊接工序，其中對中組立的效果直接決定著生產(chǎn)效率以及H型鋼的精度。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中組立機的組立機構(gòu)存在以下問題:(I)如圖5所示，通過機體兩側(cè)的手輪15轉(zhuǎn)動絲杠，實現(xiàn)翼板13或腹板14對中組立，采用這種方式時，隨著翼板13或腹板14寬度規(guī)格、精度頻繁變化，以及沿著長度方向前進出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時，需要人工進行頻繁干預調(diào)整，不僅工作效率低，而且工人的勞動強度大；(2)如圖6所示，機體一側(cè)設(shè)有手輪15，另一側(cè)采用自動夾緊，采用這種方式時，隨著翼板13或腹板14規(guī)格、精度頻繁變化，也需要人工進行頻繁干預調(diào)整，工作效率低；并且當同一條翼板13后部變寬或變窄，沿著長度方向前進時，如不立即進行人工調(diào)整，翼板13的對稱中心面會自動偏離腹板14的對稱中心面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，便于提高生產(chǎn)效率，減輕工人勞動強度，適于自動化生產(chǎn)線的H型鋼組立對中夾緊裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:H型鋼組立對中夾緊裝置，包括機架，所述機架上固定設(shè)有左支座和右支座，所述左支座和所述右支座之間安裝有腹板對中夾緊裝置，所述左支座和所述右支座之間還安裝有翼板對中夾緊裝置，其中:
[0006]所述腹板對中夾緊裝置包括對應(yīng)于腹板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝于所述左支座與所述右支座上的腹板對中夾緊絲杠，兩所述腹板對中夾緊絲杠軸線重合且旋向相反，所述腹板對中夾緊絲杠的內(nèi)端套裝有腹板對中夾緊滑座，所述腹板對中夾緊滑座的外端安裝有腹板夾緊輪，兩所述腹板對中夾緊絲杠的外端分別與同步驅(qū)動裝置相連接。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述同步驅(qū)動裝置包括橫跨所述左支座和右支座且與所述腹板對中夾緊絲杠軸線平行的聯(lián)動軸，兩所述腹板對中夾緊絲杠外端分別通過動力傳遞裝置與所述聯(lián)動軸傳動連接，其中之一所述腹板對中夾緊絲杠的外端或所述聯(lián)動軸的外端連接有腹板對中夾緊動力裝置。
[0008]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述腹板對中夾緊動力裝置包括液壓缸，所述液壓缸連接有齒條齒輪變速機構(gòu)。
[0009]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述動力傳遞裝置包括齒輪動力傳遞裝置或鏈條鏈輪動力傳遞裝置。
[0010]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述翼板對中夾緊裝置包括水平設(shè)置于所述左支座與所述右支座間的絲杠軸，所述絲杠軸上設(shè)有旋向相反的絲杠螺紋，所述絲杠螺紋上分別套裝有翼板對中夾緊滑座，所述翼板對中夾緊滑座上安裝有翼板夾緊輪，所述絲杠軸的一端傳動連接有翼板對中夾緊動力裝置。
[0011]作為對上述技術(shù)方案的改進，所述翼板對中夾緊動力裝置包括液壓缸，所述液壓缸連接有齒條齒輪變速機構(gòu)。
[0012]由于采用了上述技術(shù)方案，H型鋼組立對中夾緊裝置，包括機架，所述機架上固定設(shè)有左支座和右支座，所述左支座和所述右支座之間安裝有腹板對中夾緊裝置，所述左支座和所述右支座之間還安裝有翼板對中夾緊裝置，其中:所述腹板對中夾緊裝置包括對應(yīng)于腹板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝于所述左支座與所述右支座上的腹板對中夾緊絲杠，兩所述腹板對中夾緊絲杠軸線重合且旋向相反，所述腹板對中夾緊絲杠的內(nèi)端套裝有腹板對中夾緊滑座，所述腹板對中夾緊滑座的外端安裝有腹板夾緊輪，兩所述腹板對中夾緊絲杠的外端分別與同步驅(qū)動裝置相連接；本實用新型具有以下有益效果:能夠準確、快捷地實現(xiàn)H型鋼翼板和腹板的自動對中和夾緊定位，大大提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度；本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作自動化程度高，便于推廣應(yīng)用。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0015]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型實施例的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4是腹板對中夾緊動力裝置和翼板對中夾緊動力裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5、圖6是現(xiàn)有技術(shù)兩種對中裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中:1_左支座；2_右支座；3_絲杠軸；4_齒條齒輪變速機構(gòu)；5_翼板對中夾緊滑座；6_翼板夾緊輪；7_液壓缸；8_腹板對中夾緊絲杠；9_腹板對中夾緊滑座；10-腹板夾緊輪；11-聯(lián)動軸；12-動力傳遞裝置；13_翼板；14_腹板；15_手輪。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。
[0022]實施例:
[0023]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，H型鋼組立對中夾緊裝置，包括機架，所述機架上固定設(shè)有左支座I和右支座2，所述左支座I和所述右支座2之間安裝有腹板對中夾緊裝置，所述左支座I和所述右支座2之間還安裝有翼板對中夾緊裝置，其中:所述腹板對中夾緊裝置包括對應(yīng)于腹板14的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝于所述左支座I與所述右支座2上的腹板對中夾緊絲杠8，兩所述腹板對中夾緊絲杠8軸線重合且旋向相反，所述腹板對中夾緊絲杠8的內(nèi)端套裝有腹板對中夾緊滑座9，所述腹板對中夾緊滑座9的外端安裝有腹板夾緊輪10，兩所述腹板對中夾緊絲杠8的外端分別與同步驅(qū)動裝置相連接。所述同步驅(qū)動裝置包括橫跨所述左支座I和右支座2且與所述腹板對中夾緊絲杠8軸線平行的聯(lián)動軸11，兩所述腹板對中夾緊絲杠8外端分別通過動力傳遞裝置12與所述聯(lián)動軸11傳動連接，其中之一所述腹板對中夾緊絲杠8的外端或所述聯(lián)動軸11的外端連接有腹板對中夾緊動力裝置。所述腹板對中夾緊動力裝置包括液壓缸7，所述液壓缸7連接有齒條齒輪變速機構(gòu)4。所述動力傳遞裝置12包括齒輪動力傳遞裝置或鏈條鏈輪動力傳遞裝置。所述翼板對中夾緊裝置包括水平設(shè)置于所述左支座I與所述右支座2間的絲杠軸3，所述絲杠軸3上設(shè)有旋向相反的絲杠螺紋，所述絲杠螺紋上分別套裝有翼板對中夾緊滑座5，所述翼板對中夾緊滑座5上安裝有翼板夾緊輪6，所述絲杠軸3的一端傳動連接有翼板對中夾緊動力裝置。所述翼板對中夾緊動力裝置包括液壓缸7，所述液壓缸7連接有齒條齒輪變速機構(gòu)4。
[0024]工作原理:
[0025]對翼板13進行對中時，用動力驅(qū)動絲杠軸3，絲杠軸3驅(qū)動所述翼板對中夾緊滑座5冋步相向?qū)ΨQ運動，帶動左右兩邊的翼板夾緊輪6把翼板13夾緊定位在對稱中心面上,實現(xiàn)自動對中。當同一條翼板13后部位變寬或變窄，沿著長度方向前進時，對稱中心面是固定的。當出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時，可以用按鈕控制松開。
[0026]對腹板14進行對中時，用動力驅(qū)動其中之一所述腹板對中夾緊絲杠8轉(zhuǎn)動，腹板對中夾緊絲杠8把動力傳給與所述聯(lián)動軸11，所述聯(lián)動軸11驅(qū)動另一所述腹板對中夾緊絲杠8轉(zhuǎn)動，從而同步帶動兩邊的腹板夾緊輪10相向前進，把腹板14夾緊定位在對稱中心面上，實現(xiàn)自動對中。當出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時，可以用按鈕控制松開。
[0027]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制。上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.H型鋼組立對中夾緊裝置，包括機架，所述機架上固定設(shè)有左支座和右支座，所述左支座和所述右支座之間安裝有腹板對中夾緊裝置，所述左支座和所述右支座之間還安裝有翼板對中夾緊裝置，其特征在于: 所述腹板對中夾緊裝置包括對應(yīng)于腹板的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝于所述左支座與所述右支座上的腹板對中夾緊絲杠，兩所述腹板對中夾緊絲杠軸線重合且旋向相反，所述腹板對中夾緊絲杠的內(nèi)端套裝有腹板對中夾緊滑座，所述腹板對中夾緊滑座的外端安裝有腹板夾緊輪，兩所述腹板對中夾緊絲杠的外端分別與同步驅(qū)動裝置相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的H型鋼組立對中夾緊裝置，其特征在于:所述同步驅(qū)動裝置包括橫跨所述左支座和右支座且與所述腹板對中夾緊絲杠軸線平行的聯(lián)動軸，兩所述腹板對中夾緊絲杠外端分別通過動力傳遞裝置與所述聯(lián)動軸傳動連接，其中之一所述腹板對中夾緊絲杠的外端或所述聯(lián)動軸的外端連接有腹板對中夾緊動力裝置。
3.如權(quán)利要求2所述的H型鋼組立對中夾緊裝置，其特征在于:所述腹板對中夾緊動力裝置包括液壓缸，所述液壓缸連接有齒條齒輪變速機構(gòu)。
4.如權(quán)利要求2所述的H型鋼組立對中夾緊裝置，其特征在于:所述動力傳遞裝置包括齒輪動力傳遞裝置或鏈條鏈輪動力傳遞裝置。
5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的H型鋼組立對中夾緊裝置，其特征在于:所述翼板對中夾緊裝置包括水平設(shè)置于所述左支座與所述右支座間的絲杠軸，所述絲杠軸上設(shè)有旋向相反的絲杠螺紋，所述絲杠螺紋上分別套裝有翼板對中夾緊滑座，所述翼板對中夾緊滑座上安裝有翼板夾緊輪，所述絲杠軸的一端傳動連接有翼板對中夾緊動力裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的H型鋼組立對中夾緊裝置，其特征在于:所述翼板對中夾緊動力裝置包括液壓缸，所述液壓缸連接有齒條齒輪變速機構(gòu)。
【文檔編號】B23K37/04GK203726062SQ201420107868
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】張兆瑞 申請人:山東智邁德數(shù)控設(shè)備有限公司