一種移動方便的數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動方便的數(shù)控車床，包括機體，導軌，車刀臺，控制柜，電機，尾座，三角卡盤，廢料收集倉，萬向輪，萬向輪包括上連接板、第一軸承架、第二軸承架、下連接板、支撐架、滾輪、支撐板、轉(zhuǎn)軸、定位板與控制芯片；滾輪中心設置銷軸，滾輪數(shù)量為2個，滾輪之間設置支撐板，滾輪外側(cè)設置支撐架，上連接板與下連接板之間設置有第一軸承架、第二軸承架與轉(zhuǎn)軸，下連接板與支撐架連接，下連接板底端設置支撐架，上連接板上設置定位板與控制芯片。本實用新型的優(yōu)點在于提供了一種設備運行穩(wěn)定，同時在具有轉(zhuǎn)向移動功能，且能夠防止由于負載較大而造成的銷軸變形，再者能夠通過數(shù)控調(diào)整設備方便移動的數(shù)控車床。
【專利說明】一種移動方便的數(shù)控車床
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控設備【技術(shù)領域】，尤指一種數(shù)控車床，具體涉及一種移動方便的數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和?目息等多項技術(shù)為一體的機電一體化廣品。是機械制造設備中具有聞精度、聞效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。數(shù)控機床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。
[0003]然而，現(xiàn)在的數(shù)控車床由于質(zhì)量較大，移動起來相對不便于移動，因此，現(xiàn)有技術(shù)中，人們在 數(shù)控車床底端設置移動輪從而保證設備的移動，然而，這樣的移動輪移動不僅需要人工進行移動，移動起來需要有人進行指揮，提高人力物力；而且還由于設備所承載的重量較大，常常造成銷軸產(chǎn)生變形，影響移動輪的使用壽命；再者，由于現(xiàn)目前的移動輪無法實現(xiàn)多向轉(zhuǎn)動，所以使得設備只能進行直線運動或相對直線運動，無法進行轉(zhuǎn)向運動，因此存在明顯技術(shù)性缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種設備運行穩(wěn)定，同時在具有轉(zhuǎn)向移動功能，且能夠防止由于負載較大而造成的銷軸變形，再者能夠通過數(shù)控調(diào)整設備方便移動的數(shù)控車床。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種移動方便的數(shù)控車床，包括機體，所述機體上設置導軌，所述導軌與車刀臺導軌連接，所述機體一側(cè)設置控制柜，所述機體(5)的上方一側(cè)設置電機另一側(cè)設置尾座，所述電機軸連接三角卡盤，所述三角卡盤與尾座同軸心；所述機體底側(cè)設置有廢料收集倉，所述機體底角處設置有萬向輪，所述萬向輪包括上連接板、第一軸承架、第二軸承架、下連接板、支撐架、滾輪、支撐板、轉(zhuǎn)軸、定位板與控制芯片；所述滾輪中心設置銷軸，所述滾輪數(shù)量為2個，所述滾輪之間設置支撐板，所述滾輪外側(cè)設置支撐架，所述上連接板與下連接板之間設置有第一軸承架、第二軸承架與轉(zhuǎn)軸，所述下連接板與支撐架連接，所述下連接板底端設置支撐架，所述上連接板上設置定位板與控制芯片。這樣的設計使得在下連接板上安裝有支撐架，能夠減輕銷軸承受的壓力；再者，在上連接板與下連接板的第一軸承架、第二軸承架可以使得減緩上下支撐板之間的縱向擠壓力，再者在上連接板與下連接板的轉(zhuǎn)軸能夠使得上線支撐板相對旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的軸承架使得轉(zhuǎn)軸能夠防止縱向擠壓力，因此在避免由于負載較大而造成的變形，提高使用壽命，還使得萬向輪具有相對于不能旋轉(zhuǎn)移動的功能。[0006]進一步優(yōu)選，所述第一軸承架與第二軸承架內(nèi)部設置軸承，所述軸承為壓力軸承。這樣的設計是將普通球軸承改為壓力軸承，能夠增加承載力，提高了萬向輪的使用壽命。
[0007]進一步優(yōu)選，所述定位板設置于上連接板豎直方向，所述定位板一端延伸出上連接板末端。
[0008]進一步優(yōu)選，所述定位板末端設置紅外線感應探頭。這樣的設計使得定位板具有較強的定位功能。
[0009]進一步優(yōu)選，所述控制芯片設置于上連接板豎直方向，所述控制芯片相對于上連接板豎直方向與定位板對稱設置，所述控制芯片設置于上連接板槽口內(nèi)。這樣的設計使得當定位板感應到位置的時候，控制芯片將數(shù)據(jù)傳遞給控制柜，從而通過控制柜將設備啟動/停止。
[0010]進一步優(yōu)選，所述控制芯片與定位板連接關系采用無線連接，所述控制芯片與控制柜之間采用無線連接。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0012]①、本實用新型結(jié)構(gòu)設計合理、使用方便，具有較強定位功能，能夠?qū)崿F(xiàn)相對旋轉(zhuǎn)運動，而且具有較強的承載力，便于推廣普及使用。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實用新型之萬向輪主視圖；(放大圖)
[0017]圖3為本實用新型之萬向輪側(cè)視圖；(放大圖)
[0018]【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護范圍。
[0020]實施例1
[0021]如圖1、圖2和圖3所示的一種移動方便的數(shù)控車床，包括機體5，所述機體5上設置導軌6，所述導軌6與車刀臺I導軌連接，所述機體5 —側(cè)設置控制柜2，所述機體(5)的上方一側(cè)設置電機4另一側(cè)設置尾座3，所述電機4軸連接三角卡盤，所述三角卡盤與尾座3同軸心；所述機體5底側(cè)設置有廢料收集倉8，所述機體5底角處設置有萬向輪7，所述萬向輪7包括上連接板71、第一軸承架72、第二軸承架73、下連接板74、支撐架76、滾輪77、支撐板78、轉(zhuǎn)軸79、定位板710與控制芯片711 ;所述滾輪77中心設置銷軸75，所述滾輪77數(shù)量為2個，所述滾輪77之間設置支撐板78，所述滾輪77外側(cè)設置支撐架76，所述上連接板71與下連接板74之間設置有第一軸承架72、第二軸承架73與轉(zhuǎn)軸79，所述下連接板74與支撐架76連接，所述下連接板74底端設置支撐架76，所述上連接板71上設置定位板710與控制芯片711。這樣的設計使得在下連接板74上安裝有支撐架76，能夠減輕銷軸75承受的壓力；再者，在上連接板71與下連接板74的第一軸承架72、第二軸承架73可以使得減緩上下支撐板之間的縱向擠壓力，再者在上連接板71與下連接板74的轉(zhuǎn)軸79能夠使得上線支撐板相對旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)軸79兩側(cè)的軸承架使得轉(zhuǎn)軸79能夠防止縱向擠壓力，因此在避免由于負載較大而造成的變形，提高使用壽命，還使得萬向輪具有相對于不能旋轉(zhuǎn)移動的功能。所述第一軸承架72與第二軸承架73內(nèi)部設置軸承，所述軸承為壓力軸承。這樣的設計是將普通球軸承改為壓力軸承，能夠增加承載力，提高了萬向輪的使用壽命。所述定位板710設置于上連接板71豎直方向，所述定位板710 —端延伸出上連接板71末端。所述定位板710末端設置紅外線感應探頭。這樣的設計使得定位板710具有較強的定位功能。所述控制芯片711設置于上連接板71豎直方向，所述控制芯片711相對于上連接板71豎直方向與定位板710對稱設置，所述控制芯片711設置于上連接板71槽口內(nèi)。這樣的設計使得當定位板710感應到位置的時候，控制芯片711將數(shù)據(jù)傳遞給控制柜2，從而通過控制柜2將設備啟動/停止。所述控制芯片711與定位板710連接關系采用無線連接，所述控制芯片711與控制柜2之間采用無線連接。
[0022]在以上的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術(shù)人員在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案保護的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動方便的數(shù)控車床，包括機體(5)，所述機體(5)上設置導軌(6)，所述導軌(6)與車刀臺(I)導軌連接，所述機體(5) —側(cè)設置控制柜(2)，所述機體(5)的上方一側(cè)設置電機(4)另一側(cè)設置尾座(3)，所述電機(4)軸連接三角卡盤，所述三角卡盤與尾座(3)同軸心；所述機體(5)底側(cè)設置有廢料收集倉(8)，所述機體(5)底角處設置有萬向輪(7)，其特征在于:所述萬向輪(7)包括上連接板(71)、第一軸承架(72)、第二軸承架(73)、下連接板(74)、支撐架(76)、滾輪(77)、支撐板(78)、轉(zhuǎn)軸(79)、定位板(710)與控制芯片(711)；所述滾輪(77)中心設置銷軸(75)，所述滾輪(77)數(shù)量為2個，所述滾輪(77)之間設置支撐板(78)，所述滾輪(77)外側(cè)設置支撐架(76)，所述上連接板(71)與下連接板(74)之間設置有第一軸承架(72)、第二軸承架(73)與轉(zhuǎn)軸(79)，所述下連接板(74)與支撐架(76)連接，所述下連接板(74)底端設置支撐架(76)，所述上連接板(71)上設置定位板(710)與控制芯片(711)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動方便的數(shù)控車床，其特征在于:所述第一軸承架(72)與第二軸承架(73)內(nèi)部設置軸承，所述軸承為壓力軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動方便的數(shù)控車床，其特征在于:所述定位板(710)設置于上連接板(71)豎直方向，所述定位板(710) —端延伸出上連接板(71)末端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動方便的數(shù)控車床，其特征在于:所述定位板(710)末端設置紅外線感應探頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動方便的數(shù)控車床，其特征在于:所述控制芯片(711)設置于上連接板(71)豎直方向，所述控制芯片(711)相對于上連接板(71)豎直方向與定位板(710)對稱設置，所述控制芯片(711)設置于上連接板(71)槽口內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動方便的數(shù)控車床，其特征在于:所述控制芯片(711)與定位板(710)連接關系采用無線連接，所述控制芯片(711)與控制柜(2)之間采用無線連接。
【文檔編號】B23Q1/00GK203738025SQ201420133966
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】徐振龍, 李向東, 王賀, 趙洋 申請人:黑龍江八一農(nóng)墾大學