一種多道鋼帶卷片的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多道鋼帶卷片機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與主動(dòng)軸同軸連接，該主動(dòng)軸上徑向均布間隔套裝有滑座，在立柱的后邊固裝有一起升電機(jī)，在起升臂的前端固裝一吊環(huán)，起升電機(jī)牽引的鋼絲繩通過(guò)從動(dòng)輪固裝在吊環(huán)上，在起升臂前端下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固裝一軸板，該兩個(gè)軸板之間水平安裝一水平軸，該水平逐上間隔固裝鋼帶環(huán)，相鄰的鋼帶環(huán)之間的間隙可調(diào)。本卷片機(jī)采用多道卷環(huán)方式，可以同時(shí)卷曲多個(gè)鋼帶卷，生產(chǎn)效率高；同時(shí)，也可以設(shè)定不同寬度的卷環(huán)，提高適應(yīng)性。
【專利說(shuō)明】一種多道鋼帶卷片機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬加工領(lǐng)域，涉及鋼帶的卷片，尤其是一種多道鋼帶卷片機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼帶在鋼廠軋制后，通常制成帶鋼帶卷形式，在使用時(shí)需要將鋼帶進(jìn)行縱向剪切，由此切制成需要的寬度，再進(jìn)行其他例如鋼帶條、鋼管的制作等作業(yè)。目前，鋼帶在縱切后，需要剪成卷裝，但目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)專用的卷片機(jī)，通常采用單一的卷片機(jī)進(jìn)行卷片，生產(chǎn)效率較為低下，而且卷片精度不高、不準(zhǔn)確，容易損壞切制好的鋼帶，加大了鋼帶的加工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種卷片精度高、速度快且可自動(dòng)卸料的多道鋼帶卷片機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種多道鋼帶卷片機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與主動(dòng)軸同軸連接，該主動(dòng)軸上徑向均布間隔套裝有滑座，每一滑座均通過(guò)鉸柱嵌裝在多個(gè)滑套上，在對(duì)應(yīng)滑座中軸部位的滑座上方安裝懸臂方式的起升臂，該起升臂的后端通過(guò)滾輪鉸裝在立柱的中部，在立柱的上端安裝有一從動(dòng)輪，在立柱的后邊固裝有一起升電機(jī)，在起升臂的前端固裝一吊環(huán)，起升電機(jī)牽引的鋼絲繩通過(guò)從動(dòng)輪固裝在吊環(huán)上，在起升臂前端下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固裝一軸板，該兩個(gè)軸板之間水平安裝一水平軸，該水平逐上間隔固裝鋼帶環(huán)，相鄰的鋼帶環(huán)之間的間隙可調(diào)。
[0006]而且，所述最側(cè)邊的滑套是通過(guò)鎖母采用螺紋鎖定方式將滑套固裝在主動(dòng)軸上。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]1、本卷片機(jī)采用多道卷環(huán)方式，可以同時(shí)卷曲多個(gè)鋼帶卷，生產(chǎn)效率高；同時(shí)，也可以設(shè)定不同寬度的卷環(huán)，提高適應(yīng)性。
[0009]2、本卷片機(jī)采用徑向可縮小的機(jī)構(gòu)，可使鋼帶卷自動(dòng)卸下，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
[0010]3、本卷片機(jī)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，解決了現(xiàn)有鋼帶卷片存在的諸多問(wèn)題，是現(xiàn)有中小鋼管企業(yè)不可或缺的卷片機(jī)，應(yīng)用前景廣闊。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為圖1的右視圖；
[0013]圖3為圖2的A部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]一種多道鋼帶卷片機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、減速機(jī)10、主動(dòng)軸8、滑座13、鋼帶環(huán)7、起升臂4及起升電機(jī)17，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶11驅(qū)動(dòng)一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器18與主動(dòng)軸同軸連接，該主動(dòng)軸上徑向均布間隔套裝有滑座，本實(shí)施例附圖中的主動(dòng)軸徑向安裝有六個(gè)滑座，該滑座的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1、2、3，每一滑座均通過(guò)鉸柱20嵌裝在多個(gè)滑套14上，其中最側(cè)邊的滑套是通過(guò)鎖母9采用螺紋鎖定方式將滑套固裝在主動(dòng)軸上，其他滑套可以固定在主動(dòng)軸上，由此實(shí)現(xiàn)在松開(kāi)螺母時(shí)，最側(cè)邊的滑套可以軸向竄動(dòng)，由此使滑座在徑向上縮小。在主動(dòng)軸下方的基礎(chǔ)上還安裝有一工作臺(tái)15，使纏繞在滑座上的鋼帶卷能夠放置在工作臺(tái)上。
[0016]在對(duì)應(yīng)滑座中軸部位的滑座上方安裝懸臂方式的起升臂，該起升臂的后端通過(guò)滾輪16鉸裝在立柱2的中部，在立柱的上端安裝有一從動(dòng)輪1，在立柱的后邊固裝有一起升電機(jī)，在起升臂的前端固裝一吊環(huán)6，起升電機(jī)牽引的鋼絲繩3通過(guò)從動(dòng)輪固裝在吊環(huán)上，由此實(shí)現(xiàn)起升臂隨起升電機(jī)的牽拉進(jìn)行抬起及下降；在起升臂前端下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固裝一軸板5，該兩個(gè)軸板之間水平安裝一水平軸19，該水平逐上間隔固裝鋼帶環(huán)，相鄰的鋼帶環(huán)之間的間隙可調(diào)，由此可以卷制不同寬度的鋼帶。
[0017]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0018]在滑座上嵌裝剪切好寬度的鋼帶，同時(shí)設(shè)置鋼帶環(huán)之間合適的寬度，將起升臂放下，使鋼帶環(huán)間隙設(shè)置在滑座的上方，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在鋼帶環(huán)之間纏繞鋼帶。
[0019]鋼帶纏繞成卷后，停止驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提升起升臂，將鋼帶卷露出，此時(shí)，松開(kāi)鎖母，使滑座在軸向上放開(kāi)，使滑座在徑向上自動(dòng)縮小，由此自動(dòng)卸下鋼帶卷。
【權(quán)利要求】
1.一種多道鋼帶卷片機(jī)，其特征在于:驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)一減速機(jī)，該減速機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與主動(dòng)軸同軸連接，該主動(dòng)軸上徑向均布間隔套裝有滑座，每一滑座均通過(guò)鉸柱嵌裝在多個(gè)滑套上，在對(duì)應(yīng)滑座中軸部位的滑座上方安裝懸臂方式的起升臂，該起升臂的后端通過(guò)滾輪鉸裝在立柱的中部，在立柱的上端安裝有一從動(dòng)輪，在立柱的后邊固裝有一起升電機(jī)，在起升臂的前端固裝一吊環(huán)，起升電機(jī)牽引的鋼絲繩通過(guò)從動(dòng)輪固裝在吊環(huán)上，在起升臂前端下部?jī)蓚?cè)對(duì)稱固裝一軸板，該兩個(gè)軸板之間水平安裝一水平軸，該水平逐上間隔固裝鋼帶環(huán)，相鄰的鋼帶環(huán)之間的間隙可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多道鋼帶卷片機(jī)，其特征在于:所述最側(cè)邊的滑套是通過(guò)鎖母采用螺紋鎖定方式將滑套固裝在主動(dòng)軸上。
【文檔編號(hào)】B21C47/06GK203791381SQ201420134472
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】耿文財(cái), 劉文華 申請(qǐng)人:天津市聚永順科技發(fā)展有限公司