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      一種防竄動的支撐輔助工具的制作方法

      文檔序號:3136655閱讀:311來源:國知局
      一種防竄動的支撐輔助工具的制作方法
      【專利摘要】一種防竄動的支撐輔助工具,其包括支撐螺柱、支撐塊、支撐桿及萬向球;其中,支撐塊上開設(shè)有錯開地相互垂直且互不相通的縱向孔和橫向孔;支撐螺柱穿過支撐塊的縱向孔且通過位于該支撐塊兩側(cè)的第一調(diào)節(jié)螺母和第一固定螺母調(diào)整和鎖定位置;支撐桿穿過支撐塊的橫向孔且通過位于該支撐塊兩側(cè)的第二調(diào)節(jié)螺母和第二固定螺母調(diào)整和鎖定位置;萬向球固定連接于支撐桿的端部。本實用新型能夠有效防止運動面的竄動,保證運動面的加工精度,具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉和效果顯著的優(yōu)點,能夠用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面的修磨加工。
      【專利說明】一種防竄動的支撐輔助工具

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及機械加工用的工藝裝備,具體涉及一種用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪運動面的防竄動的支撐輔助工具,屬于機械制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

      【背景技術(shù)】
      [0002]船用重型低速柴油機的曲軸齒輪或鏈輪在某些情況下會發(fā)生其運動面受損需要進行修磨加工的情況,由于想要將曲軸齒輪或鏈輪從已經(jīng)完成裝配或者已經(jīng)安裝在船舶上的船用低速柴油機上拆卸下來是十分困難的,因此修磨加工工作往往就在不拆卸的條件下,在船用低速柴油機內(nèi)狹小的空間中進行。
      [0003]由于船用低速柴油機的曲軸齒輪上的運動面或鏈輪上的運動面加工精度都很高,當(dāng)進行修磨時如果不能很好的固定住曲軸齒輪或鏈輪的位置,曲軸齒輪或鏈輪就會在修磨過程中發(fā)生竄動,從而難以保證對其運動面修磨加工的精度,因此需要提供一種用于修磨過程中防止運動面竄動的支撐輔助工具。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型的目的在于,提供一種防竄動的支撐輔助工具,在對船用低速柴油機的曲軸齒輪或鏈輪的修磨過程中,有效防止運動面的竄動,從而保證運動面的加工精度。
      [0005]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
      [0006]一種防竄動的支撐輔助工具,用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面,其特征在于:所述支撐輔助工具包括支撐螺柱、支撐塊、支撐桿及萬向球;
      [0007]所述支撐塊上開設(shè)有錯開地相互垂直且互不相通的縱向孔和橫向孔;
      [0008]所述支撐螺柱穿過所述支撐塊的縱向孔且通過位于該支撐塊兩側(cè)的第一調(diào)節(jié)螺母和第一固定螺母調(diào)整和鎖定位置;
      [0009]所述支撐桿穿過所述支撐塊的橫向孔且通過位于該支撐塊兩側(cè)的第二調(diào)節(jié)螺母和第二固定螺母調(diào)整和鎖定位置;
      [0010]所述萬向球固定連接于所述支撐桿的端部。
      [0011]進一步地,所述的支撐螺柱設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋,所述第一調(diào)節(jié)螺母和第一固定螺母旋接在該調(diào)節(jié)螺紋上;所述的支撐桿設(shè)有螺紋,所述第二調(diào)節(jié)螺母和第二固定螺母旋接在該螺紋上。
      [0012]進一步地,所述的支撐螺柱的下部設(shè)有用于固定整個支撐輔助工具的固定螺紋。
      [0013]進一步地,所述的萬向球采用焊接或者螺紋的方式與所述支撐桿固定連接。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
      [0015]所述支撐輔助工具通過其支撐塊將縱向支撐轉(zhuǎn)為橫向支撐,并且以能夠隨運動面的動作而動作的萬向球作為支撐件,支撐于運動面的非加工位置上,因此不僅能夠?qū)崿F(xiàn)在修磨過程中有效地防止運動面竄動,而且還能不影響運動面的動作和修磨加工的進行。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉和效果顯著的優(yōu)點,滿足了生產(chǎn)現(xiàn)場的需求。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖2是支撐塊的示意圖。

      【具體實施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型所述的防竄動的支撐輔助工具作進一步的詳細闡述,但不應(yīng)以此來限制本實用新型的保護范圍。
      [0019]請參閱圖1,圖示一種防竄動的支撐輔助工具,用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面,在修磨過程中防止運動面的竄動。
      [0020]所述支撐輔助工具包括支撐螺柱1、第一調(diào)節(jié)螺母7、第一固定螺母8、支撐塊2、支撐桿3、第二調(diào)節(jié)螺母4、第二固定螺母5及萬向球6。
      [0021]請參閱圖2,所述的支撐塊2由一塊厚鋼板制成,開設(shè)有縱向孔21和橫向孔22,該縱向孔21和橫向孔22錯開地相互垂直且互不相通,換言之,它們是空間相互垂直。所述縱向孔21和橫向孔22分別用于所述支撐螺柱I和支撐桿3的安裝。所述支撐塊是作為由縱向支撐轉(zhuǎn)為橫向支撐的構(gòu)件,本身并不直接受到支撐力,因而對其制造材料和加工的要求不高;該支撐桿3最終外形尺寸的確定除了需考慮滿足安裝支撐螺柱I和支撐桿3的要求以外,還需綜合考慮兩個方向上的調(diào)節(jié)螺母與固定螺母在安裝和調(diào)整時不發(fā)生干涉。
      [0022]請參閱圖1,所述的支撐螺柱I為自制的特殊螺柱,其設(shè)有兩段不同規(guī)格的螺紋:下部設(shè)有固定螺紋12,用于整個支撐輔助工具的固定安裝,根據(jù)工具的安裝位置確定,旋固于柴油機的某一構(gòu)件上;上部設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋11,用于安裝支撐塊2和兩個螺母。所述支撐螺柱I穿過所述支撐塊2的縱向孔21,所述第一調(diào)節(jié)螺母7和第一固定螺母8旋接在該支撐螺柱I的調(diào)節(jié)螺紋11上,并且位于該支撐塊2的兩側(cè),通過第一調(diào)節(jié)螺母7和第一固定螺母8的位置調(diào)整,能夠調(diào)整所述支撐塊2的高度位置且將該支撐塊2鎖定在所述支撐螺柱I上。
      [0023]所述的支撐桿3為一根螺柱,其穿過所述支撐塊2的橫向孔22,該支撐桿3設(shè)有螺紋,所述第二調(diào)節(jié)螺母4和第二固定螺母5旋接在該螺紋上,并且位于該支撐塊2的兩側(cè)。通過第二調(diào)節(jié)螺母4和第二固定螺母5的位置調(diào)整,能夠調(diào)整所述支撐塊2的伸出長度,并且將該支撐桿3鎖定在所述支撐塊2上。
      [0024]所述萬向球6采用焊接或者螺紋的方式固定連接于所述支撐桿3的端部,能夠隨運動面的動作而動作,該萬向球6支撐在柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面上,采用重載型號,以便有效提供足夠的支撐力。
      [0025]本實用新型安裝時,先在支撐桿3上安裝第二固定螺母5,再將支撐桿3穿過支撐塊2的橫向孔22,然后在支撐桿3尾部安裝第二調(diào)節(jié)螺母4。先將第二調(diào)節(jié)螺母4旋向遠離支撐塊2的方向,直至支撐桿3端部安裝的萬向球6頂住需加工的運動面的非工作面,再調(diào)節(jié)第二調(diào)節(jié)螺母4靠緊支撐塊2,然后旋緊第二固定螺母5,以完成對運動面的支撐。由于直接接觸運動面的部位為萬向球6,而在加工的過程中萬向球6能隨運動面的動作而動作,因此本實用新型在支撐運動面的同時并不影響運動面的動作。之后將支撐螺柱I安裝在相應(yīng)的安裝位置上,然后旋入第一調(diào)節(jié)螺母7,再將與支撐桿3完成裝配的支撐塊2的縱向孔21套入支撐螺柱1,通過調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)螺母7的上下位置,確保萬向球6接觸運動面的位置為非加工面,調(diào)整完成后在支撐螺柱I上部安裝并旋緊第一固定螺母8,即完成所述防竄動的支撐輔助工具的安裝。
      [0026]本實用新型解決了運動面在加工的過程中因竄動而導(dǎo)致加工精度難以保證的問題,達到了有效的防止運動面竄動且不影響運動面的動作的目的。經(jīng)過試驗證明,本實用新型制造簡單、加工便捷、成本低廉,可以滿足現(xiàn)場生產(chǎn)需求。本實用新型能夠用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面的修磨加工以及類似零件的加工。
      [0027]以上是本實用新型的一個最佳的實施例,并不能以此來限制本實用新型的保護范圍。本實用新型的保護范圍還包括其它的對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講是顯而易見的變換和替代。
      【權(quán)利要求】
      1.一種防竄動的支撐輔助工具,用于船用低速柴油機曲軸齒輪或鏈輪的運動面,其特征在于:所述支撐輔助工具包括支撐螺柱(I)、支撐塊(2)、支撐桿(3)及萬向球(6); 所述支撐塊(2)上開設(shè)有錯開地相互垂直且互不相通的縱向孔(21)和橫向孔(22); 所述支撐螺柱(I)穿過所述支撐塊(2 )的縱向孔(21)且通過位于該支撐塊(2 )兩側(cè)的第一調(diào)節(jié)螺母(7)和第一固定螺母(8)調(diào)整和鎖定位置; 所述支撐桿(3 )穿過所述支撐塊(2 )的橫向孔(22 )且通過位于該支撐塊(2 )兩側(cè)的第二調(diào)節(jié)螺母(4)和第二固定螺母(5)調(diào)整和鎖定位置; 所述萬向球(6)固定連接于所述支撐桿(3)的端部。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防竄動的支撐輔助工具,其特征在于:所述的支撐螺柱(I)設(shè)有調(diào)節(jié)螺紋(11),所述第一調(diào)節(jié)螺母(7)和第一固定螺母(8)旋接在該調(diào)節(jié)螺紋(11)上;所述的支撐桿(3)設(shè)有螺紋,所述第二調(diào)節(jié)螺母(4)和第二固定螺母(5)旋接在該螺紋上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防竄動的支撐輔助工具,其特征在于:所述的支撐螺柱(I)的下部設(shè)有用于固定整個支撐輔助工具的固定螺紋(12)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防竄動的支撐輔助工具,其特征在于:所述的萬向球(6)采用焊接或者螺紋的方式與所述支撐桿(3)固定連接。
      【文檔編號】B23F23/00GK203830853SQ201420152840
      【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
      【發(fā)明者】余浩淼, 邢濤, 朱躍斌 申請人:滬東重機有限公司
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