一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，其技術(shù)方案是：一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，由吊環(huán)、吊架中心、橫臂、鎖緊螺桿套件、橫向調(diào)整螺桿套件、縱臂、定位板和縱向調(diào)整螺桿套件組成，吊架中心為圓柱體結(jié)構(gòu)，吊架中心頂部設(shè)置吊環(huán)，吊架中心的外周均勻布置三件橫臂，橫臂外端部設(shè)置端板，端板中部設(shè)置橫向調(diào)整螺桿套件，橫臂外端部設(shè)置縱臂，縱臂由橫向調(diào)整螺桿套件定位，縱臂與橫臂由鎖緊螺桿套件穿過(guò)橫臂腰形通孔及縱臂上端通孔連接，縱臂下端部為掛鉤形狀，縱臂中部設(shè)置調(diào)整定位板。本實(shí)用新型的有益效果是：能對(duì)輪轂軸承間隙便于達(dá)到裝配技術(shù)要求，提升裝配質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【專利說(shuō)明】一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，屬機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)輪汽車是礦山礦石運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，而其使用的輪馬達(dá)則屬于電驅(qū)動(dòng)的巨型馬達(dá)。這種馬達(dá)的組件中由機(jī)體、輪轂、輪轂軸承等組成。輪轂軸承在使用較長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損，需要及時(shí)拆換。由于機(jī)體、輪轂、輪轂軸承組件結(jié)構(gòu)笨重，在裝配過(guò)程中通常都成垂直自由組件狀態(tài)下放置，且輪轂軸承內(nèi)徑與機(jī)體裝配外徑是屬于過(guò)盈配合的狀態(tài)，因而需要對(duì)輪轂軸承進(jìn)行熱套法安裝。
[0003]為了把輪轂軸承裝配到機(jī)體上，采用的方法之一是:用鋼絲繩系住輪轂軸承，進(jìn)行加熱，待達(dá)到預(yù)裝溫度后，把軸承移向機(jī)體上，抽去鋼絲繩。此種方法，抽去鋼絲繩時(shí)，非常費(fèi)力，且有安全隱患，并且加熱后的軸承容易瞬間掉落，壓死軸承，給后來(lái)軸承間隙的調(diào)整帶來(lái)許多麻煩，甚至根本無(wú)法保證達(dá)到技術(shù)要求。針對(duì)這一問(wèn)題，在此提出了第二種方法，即使用專用導(dǎo)裝工具，不但能代替鋼絲繩的吊裝，而且在裝配過(guò)程中能解決上述精確定位的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，減少裝配誤差，縮短調(diào)整輪轂軸承間隙的時(shí)間。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，由吊環(huán)、吊架中心、橫臂、鎖緊螺桿套件、橫向調(diào)整螺桿套件、縱臂、定位板和縱向調(diào)整螺桿套件組成，吊架中心為圓柱體結(jié)構(gòu)，吊架中心頂部設(shè)置吊環(huán)，吊架中心與吊環(huán)由焊接方式連接，吊架中心的外周均勻布置三件橫臂，吊架中心與三件橫臂由焊接方式連接，橫臂為兩塊長(zhǎng)條板件組成的框架結(jié)構(gòu)，橫臂的長(zhǎng)條板的側(cè)面設(shè)置腰形通孔，橫臂外端部設(shè)置端板，橫臂與端板由焊接方式連接，端板中部設(shè)置橫向調(diào)整螺桿套件，橫臂外端部設(shè)置縱臂，縱臂上端設(shè)置通孔，縱臂由橫向調(diào)整螺桿套件定位，縱臂與橫臂由鎖緊螺桿套件穿過(guò)橫臂腰形通孔及縱臂上端通孔連接，縱臂下端部為掛鉤形狀，掛鉤外側(cè)為圓弧狀，縱臂中部設(shè)置腰形通孔，縱臂中部設(shè)置調(diào)整定位板，縱臂與調(diào)整定位板由調(diào)整螺桿套件穿過(guò)縱臂腰形通孔連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:能對(duì)輪轂軸承的預(yù)定間隙得到技術(shù)上的保證，便于達(dá)到裝配技術(shù)要求，提高裝配質(zhì)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0009]參照?qǐng)D1可知，一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，由吊環(huán)1、吊架中心2、橫臂3、鎖緊螺桿套件4、橫向調(diào)整螺桿套件5、縱臂6、定位板7和縱向調(diào)整螺桿套件8組成，吊架中心2為圓柱體結(jié)構(gòu)，吊架中心2頂部設(shè)置吊環(huán)1，吊架中心2與吊環(huán)I由焊接方式連接，吊架中心2的外周均勻布置三件橫臂3，吊架中心2與三件橫臂3由焊接方式連接，橫臂3為兩塊長(zhǎng)條板件組成的框架結(jié)構(gòu)，橫臂3的長(zhǎng)條板的側(cè)面設(shè)置腰形通孔，橫臂3外端部設(shè)置端板，橫臂3與端板由焊接方式連接，端板中部設(shè)置橫向調(diào)整螺桿套件5，橫臂3外端部設(shè)置縱臂6，縱臂6上端設(shè)置通孔，縱臂6由橫向調(diào)整螺桿套件5定位，縱臂6與橫臂3由鎖緊螺桿套件4穿過(guò)橫臂3腰形通孔及縱臂6上端通孔連接，縱臂6下端部為掛鉤形狀，掛鉤外側(cè)為圓弧狀，縱臂6中部設(shè)置腰形通孔，縱臂6中部設(shè)置調(diào)整定位板7，縱臂6與調(diào)整定位板7由調(diào)整螺桿套件8穿過(guò)縱臂6腰形通孔連接。
[0010]參照?qǐng)D2可知，將輪轂軸承9水平放置，移動(dòng)吊環(huán)1，用縱臂6下端的掛鉤結(jié)構(gòu)平穩(wěn)托住輪轂軸承內(nèi)圈9的凸緣下方，調(diào)整橫向調(diào)整螺桿套件5與鎖緊螺桿套件4，可移動(dòng)縱臂6靠近輪轂軸承內(nèi)圈9的適當(dāng)位置(預(yù)留少量加熱輪轂軸承內(nèi)圈9的膨脹量)，固定橫向調(diào)整螺桿套件5與鎖緊螺桿套件4，移動(dòng)可調(diào)定位板3，按預(yù)先設(shè)置的高度為標(biāo)準(zhǔn)，旋緊定位板的縱向調(diào)整螺桿套件8，使輪轂軸承內(nèi)圈9與定位板7的位置得到精確保證。之后加熱輪轂軸承內(nèi)圈9，到達(dá)預(yù)定溫度后，提起并移動(dòng)吊環(huán)1，對(duì)準(zhǔn)輪馬達(dá)機(jī)體的輪轂軸承裝配位置的上方，隨后緩緩下降吊環(huán)1，并使定位板7的下部壓住輪馬達(dá)機(jī)體的上端，這樣就已確保了輪轂軸承的間隙在極短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確定位，保證了裝配質(zhì)量并提高了裝配效率。待輪轂軸承內(nèi)圈9冷卻后，輪轂軸承內(nèi)圈9已經(jīng)通過(guò)過(guò)盈裝配的方式牢固地裝配到了機(jī)體上。松開(kāi)橫向調(diào)整螺桿套件5、鎖緊螺桿套件4與縱向調(diào)整螺桿套件8，使縱臂6的掛鉤脫離輪轂軸承內(nèi)圈9的凸緣，最后移走這個(gè)導(dǎo)裝工具，完成裝配目的。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)輪汽車輪馬達(dá)輪轂軸承導(dǎo)裝工具，由吊環(huán)(I)、吊架中心(2)、橫臂(3)、鎖緊螺桿套件(4)、橫向調(diào)整螺桿套件(5)、縱臂(6)、定位板(7)和縱向調(diào)整螺桿套件(8)組成，其特征在于:吊架中心(2)為圓柱體結(jié)構(gòu)，吊架中心(2)頂部設(shè)置吊環(huán)(1)，吊架中心(2)與吊環(huán)(I)由焊接方式連接，吊架中心(2)的外周均勻布置三件橫臂(3)，吊架中心(2)與三件橫臂(3)由焊接方式連接，橫臂(3)為兩塊長(zhǎng)條板件組成的框架結(jié)構(gòu)，橫臂(3)的長(zhǎng)條板的側(cè)面設(shè)置腰形通孔，橫臂(3)外端部設(shè)置端板，橫臂(3)與端板由焊接方式連接，端板中部設(shè)置橫向調(diào)整螺桿套件(5)，橫臂(3)外端部設(shè)置縱臂(6)，縱臂(6)上端設(shè)置通孔，縱臂(6)由橫向調(diào)整螺桿套件(5)定位，縱臂(6)與橫臂(3)由鎖緊螺桿套件(4)穿過(guò)橫臂(3)腰形通孔及縱臂(6)上端通孔連接，縱臂(6)下端部為掛鉤形狀，掛鉤外側(cè)為圓弧狀，縱臂(6)中部設(shè)置腰形通孔，縱臂(6)中部設(shè)置調(diào)整定位板(7)，縱臂(6)與調(diào)整定位板(7)由調(diào)整螺桿套件(8)穿過(guò)縱臂(6)腰形通孔連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK203754217SQ201420158990
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】包智宏, 王志文, 謝標(biāo)長(zhǎng), 唐飛, 王新民, 韓禮軍 申請(qǐng)人:江西銅業(yè)股份有限公司