一種后車門框總成焊接治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種后車門框總成焊接治具，包括底板以及設(shè)置在底板與后車門框總成形狀相適應(yīng)的放置臺面，放置臺面上分別設(shè)置有上條定位部件、加強連接板定位部件以及中柱定位部件，中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分別定位住后車門框總成中柱上部、中部以及下部。本實用新型的優(yōu)點在于通過各個定位部件對后門框總成的中柱、上條以及加強連接板進行定位后，再使用機器人自動進行焊接，整個治具不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且固定穩(wěn)固牢靠，提高了工作效率，杜絕漏焊現(xiàn)象發(fā)生。
【專利說明】一種后車門框總成焊接治具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種后車門框總成焊接治具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車門結(jié)構(gòu)中包括前車門框以及后車門框，后車門框總成一般由上條、中柱以及加強連接板三者焊接連接組成，現(xiàn)有一般都采用機器人焊接方式進行，就是通過焊接治具將后車門框固定后，然后通過機器人將后車門框總成上的上條、中柱和加強連接板三者之間焊接多個焊點，因此焊接治具的好壞就時刻影響到整個門框的焊接質(zhì)量，但是現(xiàn)有的焊接治具不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，與門框的匹配性以及固定牢靠穩(wěn)定性較差，這樣一方面影響了焊接的質(zhì)量，嚴重點有漏焊的風(fēng)險，從精益生產(chǎn)的角度來講，也降低了工作的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)固牢靠，保證焊接質(zhì)量的后車門框總成焊接治具。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種后車門框總成焊接治具，包括底板以及設(shè)置在底板與后車門框總成形狀相適應(yīng)的放置臺面，所述的放置臺面上分別設(shè)置有上條定位部件、加強連接板定位部件以及中柱定位部件，其特征在于，所述的中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，所述的第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分別定位住后車門框總成中柱上部、中部以及下部。
[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種后車門框總成焊接治具中，所述的第一定位部件包括第一支撐座、第一安裝板、第一旋轉(zhuǎn)臂、第一夾緊氣缸、第一鉸鏈連桿以及第一定位塊，所述的第一安裝板安裝在第一支撐座上，第一旋轉(zhuǎn)臂與第一夾緊氣缸連接，所述的第一鉸鏈連桿分別連接第一旋轉(zhuǎn)臂和第一安裝板，第一定位塊安裝在第一旋轉(zhuǎn)臂上，所述的第一安裝板安裝有粗導(dǎo)向桿。
[0007]在上述的一種后車門框總成焊接治具中，所述的第二定位部件包括第二支撐座、第二安裝板、第二旋轉(zhuǎn)臂、第二夾緊氣缸、第二鉸鏈連桿、第二定位塊、定位銷和定位銷氣缸，所述的第二安裝板安裝在第二支撐座上，第二旋轉(zhuǎn)臂與第二夾緊氣缸連接，所述的第二鉸鏈連桿分別連接第二旋轉(zhuǎn)臂和第二安裝板，第二定位塊安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂上，所述的定位銷與定位銷氣缸連接，定位銷氣缸固定在第二安裝板。
[0008]在上述的一種后車門框總成焊接治具中，所述的第三定位部件包括第三支撐座、第三安裝板、第三旋轉(zhuǎn)臂、第三夾緊氣缸、第三定位塊，壓緊氣缸以及壓緊塊，所述的第三安裝板安裝在第三支撐座上，第三旋轉(zhuǎn)臂與第三夾緊氣缸連接，第三定位塊安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂上，壓緊氣缸與壓緊塊連接，壓緊氣缸安裝在第三旋轉(zhuǎn)臂上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過各個定位部件對后門框總成的中柱、上條以及加強連接板進行定位后，再使用機器人自動進行焊接，整個治具不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且固定穩(wěn)固牢靠，提高了工作效率，杜絕漏焊現(xiàn)象發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1中的第一定位部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖1中的第二定位部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖1中的第三定位部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0015]圖中，底板I ;放置臺面2 ;上條定位部件3 ;加強連接板定位部件4 ;中柱定位部件5 ;第一定位部件6 ;第二定位部件7 ;第三定位部件8 ;第一支撐座9 ;第一安裝板10 ;第一旋轉(zhuǎn)臂11 ;第一夾緊氣缸12 ;第一鉸鏈連桿13 ;第一定位塊14 ;粗導(dǎo)向桿15 ;第二支撐座16 ;第二安裝板17 ;第二旋轉(zhuǎn)臂18 ;第二夾緊氣缸19 ;第二鉸鏈連桿20 ;第二定位塊21 ;定位銷22 ;定位銷氣缸23 ;第三支撐座24 ;第三安裝板25 ;第三旋轉(zhuǎn)臂26 ;第三夾緊氣缸27 ；第三定位塊28 ;壓緊氣缸29 ;壓緊塊30。
[0016]如圖1所示，本后車門框總成焊接治具，包括底板I以及設(shè)置在底板I與后車門框總成形狀相適應(yīng)的放置臺面2，放置臺面2上分別設(shè)置有上條定位部件3、加強連接板定位部件4以及中柱定位部件5。
[0017]這里中柱是連接門框總成中的上條和加強連接板的關(guān)鍵位置，焊接點也較多，因此本實用新型重點對中柱的位置固定進行說明，中柱定位部件5由上而下包括第一定位部件6、第二定位部件7以及第三定位部件8，具體來說如圖2所示，第一定位部件6定位住后車門框總成中柱上部位置，第一定位部件6包括第一支撐座9、第一安裝板10、第一旋轉(zhuǎn)臂
11、第一夾緊氣缸12、第一鉸鏈連桿13以及第一定位塊14，第一安裝板10安裝在第一支撐座9上，第一旋轉(zhuǎn)臂11與第一夾緊氣缸12連接，第一鉸鏈連桿13分別連接第一旋轉(zhuǎn)臂11和第一安裝板10，第一定位塊14安裝在第一旋轉(zhuǎn)臂11上，由于第一鉸鏈連桿13分別連接第一旋轉(zhuǎn)臂11和第一安裝板10，這樣第一夾緊氣缸12就可以驅(qū)動第一旋轉(zhuǎn)臂11旋轉(zhuǎn)后就可以使得第一定位塊14夾住中柱的上部位置，第一安裝板10安裝有粗導(dǎo)向桿15，這里粗導(dǎo)向桿15對中柱放置位置進行粗定位，快捷方便。
[0018]如圖3所示，第二定位部件7定位住后車門框總成中柱中部位置，第二定位部件7包括第二支撐座16、第二安裝板17、第二旋轉(zhuǎn)臂18、第二夾緊氣缸19、第二鉸鏈連桿20、第二定位塊21、定位銷22和定位銷氣缸23，第二安裝板17安裝在第二支撐座16上，第二旋轉(zhuǎn)臂I8與第二夾緊氣缸19連接，第二鉸鏈連桿20分別連接第二旋轉(zhuǎn)臂18和第二安裝板17，第二定位塊21安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂18上，這樣第二夾緊氣缸19就可以驅(qū)動第二旋轉(zhuǎn)臂18旋轉(zhuǎn)后就可以使得第二定位塊21夾住中柱的中部位置，定位銷22與定位銷氣缸23連接，定位銷氣缸23固定在第二安裝板17，通過定位銷氣缸23驅(qū)動定位銷22插入中柱原有的孔中進行預(yù)定位。[0019]如圖4所示，第三定位部件8定位住車門框總成中柱下部位置，第三定位部件8包括第三支撐座24、第三安裝板25、第三旋轉(zhuǎn)臂26、第三夾緊氣缸27、第三定位塊28，壓緊氣缸29以及壓緊塊30，第三安裝板25安裝在第三支撐座24上，第三旋轉(zhuǎn)臂26與第三夾緊氣缸27連接，第三定位塊28安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂18上，這里這樣第三夾緊氣缸27就可以驅(qū)動第三旋轉(zhuǎn)臂26旋轉(zhuǎn)后就可以使得第三定位塊28夾住中柱的下部位置，壓緊氣缸29與壓緊塊30連接，壓緊氣缸29安裝在第三旋轉(zhuǎn)臂26上，壓緊氣缸29驅(qū)動壓緊塊30對其它位置進行壓緊。
[0020]經(jīng)以上各個定位部件定位后，這里機器人自動對各個后車門框總成焊接點進行焊接，焊接完成后各個定位部件退出，取出焊接好的后車門框總成即可。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種后車門框總成焊接治具，包括底板以及設(shè)置在底板與后車門框總成形狀相適應(yīng)的放置臺面，所述的放置臺面上分別設(shè)置有上條定位部件、加強連接板定位部件以及中柱定位部件，其特征是:所述的中柱定位部件由上而下包括第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件，所述的第一定位部件、第二定位部件以及第三定位部件分別定位住后車門框總成中柱上部、中部以及下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后車門框總成焊接治具，其特征是:所述的第一定位部件包括第一支撐座、第一安裝板、第一旋轉(zhuǎn)臂、第一夾緊氣缸、第一鉸鏈連桿以及第一定位塊，所述的第一安裝板安裝在第一支撐座上，第一旋轉(zhuǎn)臂與第一夾緊氣缸連接，所述的第一鉸鏈連桿分別連接第一旋轉(zhuǎn)臂和第一安裝板，第一定位塊安裝在第一旋轉(zhuǎn)臂上，所述的第一安裝板安裝有粗導(dǎo)向桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種后車門框總成焊接治具，其特征是:所述的第二定位部件包括第二支撐座、第二安裝板、第二旋轉(zhuǎn)臂、第二夾緊氣缸、第二鉸鏈連桿、第二定位塊、定位銷和定位銷氣缸，所述的第二安裝板安裝在第二支撐座上，第二旋轉(zhuǎn)臂與第二夾緊氣缸連接，所述的第二鉸鏈連桿分別連接第二旋轉(zhuǎn)臂和第二安裝板，第二定位塊安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂上，所述的定位銷與定位銷氣缸連接，定位銷氣缸固定在第二安裝板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后車門框總成焊接治具，其特征是:所述的第三定位部件包括第三支撐座、第三安裝板、第三旋轉(zhuǎn)臂、第三夾緊氣缸、第三定位塊，壓緊氣缸以及壓緊塊，所述的第三安裝板安裝在第三支撐座上，第三旋轉(zhuǎn)臂與第三夾緊氣缸連接，第三定位塊安裝在第二旋轉(zhuǎn)臂上，壓緊氣缸與壓緊塊連接，壓緊氣缸安裝在第三旋轉(zhuǎn)臂上。
【文檔編號】B23K37/04GK203779036SQ201420165681
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】黃秀棋 申請人:嘉興敏德汽車零部件有限公司