熱軋機用調(diào)車樣板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種熱軋機用調(diào)車樣板，屬于熱軋機【技術領域】。所述熱軋機用調(diào)車樣板包括樣板板體，所述樣板本體上設有一調(diào)整部，所述調(diào)整部的中心線與熱軋機的軋制中心線重合；所述調(diào)整部的兩側對稱設置有與熱軋機上軋輥外形相適配的調(diào)車參考面。通過將調(diào)整部插入兩軋輥之間，調(diào)整部兩側的軋輥慢慢向中間擠入，直至與調(diào)車參考面的間隙一致或接觸，間隙大或未接觸的地方微調(diào)軋輥的碾軋角，使軋輥與調(diào)車參考面的間隙一致或接觸，然后將調(diào)整部撤出進行生產(chǎn)，采用該熱軋機用調(diào)車樣板，在不改變原有設備基礎上，調(diào)車時間大為減少，調(diào)車精度得到了有效的提高，進而大大提高了設備作業(yè)效率及成品率，成本低且操作人員的勞動強度低。
【專利說明】熱軋機用調(diào)車樣板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于熱軋機【技術領域】，尤其涉及一種熱軋機用調(diào)車樣板。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)階段，在熱軋機在熱軋無縫鋼管的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常更換鋼管規(guī)格，換規(guī)格時，一般都需要更換工模具，熱軋機主機便需要重新調(diào)車，依據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，熱軋機主機的調(diào)車方法一般是由經(jīng)驗豐富的調(diào)車工根據(jù)自身的經(jīng)驗進行調(diào)車，根據(jù)所生產(chǎn)規(guī)格及調(diào)車工技能高低，調(diào)車的時間有長有短，例如，生產(chǎn)類似Φ 219 X 6mm等極薄壁鋼管時，調(diào)車時間較長，并且開始生產(chǎn)時經(jīng)常出現(xiàn)主機卡車、荒管熱凹、軋破、后端破尾、鏈帶等現(xiàn)象，造成工模具損壞，廢次品增加，降低了設備作業(yè)效率及鋼管成材率，進而增加了生產(chǎn)成本，而且還增加了操作人員的勞動強度。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種熱軋機用調(diào)車樣板，以解決現(xiàn)有技術提供的熱軋機調(diào)車為人工憑經(jīng)驗調(diào)車，調(diào)車時間較長，設備作業(yè)效率及成品率低以及操作人員勞動強度大的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:熱軋機用調(diào)車樣板，包括樣板板體，所述樣板本體上設有一調(diào)整部，所述調(diào)整部的中心線與所述熱軋機的軋制中心線重合；所述調(diào)整部的兩側對稱設置有與所述熱軋機上軋輥外形相適配的調(diào)車參考面；
[0005]所述調(diào)整部包括一與所述軋輥上第一圓柱面平行并呈直角設置的插入部，所述插入部的下方依次設有凸出所述插入部的第一參考部和第二參考部，所述第一參考部的兩側均設有與所述軋輥上第二圓柱面相適配且傾斜設置的第一調(diào)整面，所述第二參考部的兩側均設有與所述軋輥上第三圓柱面相適配且傾斜設置的第二調(diào)整面，所述第二調(diào)整面設置在所述第一調(diào)整面的延伸方向上，所述第一調(diào)整面的斜度小于所述第二調(diào)整面的斜度；
[0006]所述第二參考部的下方依次設有凸出所述第二參考部的第三參考部和第四參考部，所述第三參考部的兩側均設有與所述軋輥上第四圓柱面相適配且傾斜設置的第三調(diào)整面，所述第四參考部的兩側均設有與所述軋輥上第五圓柱面相適配且傾斜設置的第四調(diào)整面，所述第四調(diào)整面設置在所述第三調(diào)整面的延伸方向上，所述第三調(diào)整面的斜度小于所述第四調(diào)整面的斜度；
[0007]位于同一側的所述第一調(diào)整面的、所述第二調(diào)整面、所述第三調(diào)整面、所述第四調(diào)整面的斜度和所述插入部的側面形成所述調(diào)車參考面。
[0008]作為一種改進，所述調(diào)整部上連接一與所述調(diào)整部設為一體的限位部，所述限位部設置于遠離所述插入端的一端，所述限位部與所述調(diào)整部之間設有一傾斜設置的過渡部，所述過渡部與所述軋輥的端面平行設置。
[0009]作為進一步的改進，所述限位部上設有便于手持的握孔。
[0010]由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:[0011]由于調(diào)整部的中心線與熱軋機的軋制中心線重合，且調(diào)整部的兩側對稱設置有與熱軋機上軋輥外形相適配的調(diào)車參考面，通過將調(diào)整部插入兩軋輥之間，調(diào)整部兩側的軋輥慢慢向中間擠入，直至與調(diào)車參考面的間隙一致或接觸，間隙大或未接觸的地方微調(diào)軋輥的碾軋角，使軋輥與調(diào)車參考面的間隙一致或接觸，然后將調(diào)整部撤出進行生產(chǎn)，采用該熱軋機用調(diào)車樣板，在不改變原有設備基礎上，調(diào)車時間大為減少，調(diào)車精度得到了有效的提高，進而大大提高了設備作業(yè)效率及成品率，成本低且操作人員的勞動強度低。
[0012]由于調(diào)整部上連接一限位部，調(diào)整部與限位部之間設有過渡部，從而通過限位部限制調(diào)整部插入的長度，保證調(diào)整部上的調(diào)整面與軋輥的外形相適配，保證了調(diào)車的精確性；由于過渡部與軋輥的端面平行設置，從而通過過渡部，進一步的保證調(diào)整面與軋輥外形的適配性，進一步保證了調(diào)車的效率和精確性。
[0013]由于限位部上設有握孔，從而通過握孔便于手持該熱軋機用調(diào)車樣板進行調(diào)車，結構簡單，使用方便；同時通過限位部進行對人身的安全保護，增強了安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖；
[0016]圖中，1-樣板本體；2_調(diào)整部；21_調(diào)車參考面；3_插入部；4-限位部；41_握孔；5_調(diào)整面；6_調(diào)整面；7_調(diào)整面；8_調(diào)整面；9_圓柱面；10_圓柱面；11-圓柱面；12_圓柱面；13_圓柱面；14_過渡部；15_軋輥。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]如圖1所示，該熱軋機用調(diào)車樣板包括樣板本體1，該樣板本體I選用l_3mm厚Q235鋼板或不銹鋼板線切割加工而成，該樣板本體上設有一調(diào)整部2，該調(diào)整部2的中心線與熱軋機的軋制中心線重合；該調(diào)整部2的兩側對稱設置有與熱軋機上軋輥15外形相適配的調(diào)車參考面21。
[0019]該調(diào)整部2包括一與軋輥15上第一圓柱面即圓柱面9平行并呈直角設置的插入部3，該插入部3的下方依次設有凸出插入部3的第一參考部和第二參考部，該第一參考部的兩側均設有與軋輥15上第二圓柱面即圓柱面10相適配且傾斜設置的第一調(diào)整面，該第一調(diào)整面為調(diào)整面5，該第二參考部的兩側均設有與軋輥15上第三圓柱面11相適配且傾斜設置的第二調(diào)整面，該第二調(diào)整面為調(diào)整面6，該調(diào)整面6設置在調(diào)整面5的延伸方向上，該調(diào)整面5的斜度小于調(diào)整面6的斜度；該第二參考部的下方依次設有凸出第二參考部的第三參考部和第四參考部，該第三參考部的兩側均設有與軋輥15上第四圓柱面即圓柱面12相適配且傾斜設置的第三調(diào)整面，該第三調(diào)整面為調(diào)整面7，該第四參考部的兩側均設有與軋輥15上第五圓柱面即圓柱面13相適配且傾斜設置的第四調(diào)整面，該第四調(diào)整面為調(diào)整面8，該調(diào)整面8設置在調(diào)整面7的延伸方向上，該調(diào)整面7的斜度小于調(diào)整面8的斜度；該插入部3的長度與圓柱面9的長度相適配，該第一參考部的長度與圓柱面10的長度相適配，該第二參考部的長度與圓柱面11的長度相適配，該第三參考部的長度與圓柱面12的長度相適配，該第四參考部的長度與圓柱面13的長度相適配(參見圖2)。
[0020]該調(diào)整部2上連接一與調(diào)整部2設為一體的限位部4，該限位部4設置于遠離插入部3的一端，該限位部4與調(diào)整部2之間設有一傾斜設置的過渡部14，該過渡部14與軋輥15的端面平行設置，該限位部4上設有便于手持的握孔41。
[0021]位于同一側的插入部3的側面、調(diào)整面5、調(diào)整面6、調(diào)整面7和調(diào)整面8形成調(diào)車參考面21，該調(diào)車參考面21上各個調(diào)整面的傾斜斜度可根據(jù)各個生產(chǎn)廠家的需要，進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，以滿足工作需要。
[0022]在實際應用中，以生產(chǎn)Φ219Χ6πιπι規(guī)格的無縫鋼管為例，以限位部4上垂直于樣板本體I中心線的面為參考面，加工該熱軋機用調(diào)車樣板時，插入部3加工為90度，調(diào)整面5與參考面加工為96.1度，調(diào)整面6與參考面加工為100.8度，調(diào)整面7與參考面加工為91.8度，調(diào)整面8與參考面加工為92.3度，即:形成的調(diào)車參考面21與軋輥15的外形相適配，此時，手持該熱軋機用調(diào)車樣板，將調(diào)整部2插入兩軋輥15之間，使調(diào)整部2的中心線與熱軋機的軋制中心線重合，調(diào)整部2兩側的軋輥15慢慢向中間擠入，直至與調(diào)車參考面21的間隙一致或接觸，間隙大或未接觸的地方微調(diào)軋輥的碾軋角，使軋輥15與調(diào)車參考面21的間隙一致或接觸，然后將調(diào)整部2撤出進行生產(chǎn)，采用該熱軋機用調(diào)車樣板，在不改變原有設備基礎上，調(diào)車時間大為減少，調(diào)車精度得到了有效的提聞，進而大大提聞了設備作業(yè)效率及成品率，成本低且操作人員的勞動強度低。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.熱軋機用調(diào)車樣板，包括樣板板體，其特征在于，所述樣板本體上設有一調(diào)整部，所述調(diào)整部的中心線與所述熱軋機的軋制中心線重合；所述調(diào)整部的兩側對稱設置有與所述熱軋機上軋輥外形相適配的調(diào)車參考面； 所述調(diào)整部包括一與所述軋輥上第一圓柱面平行并呈直角設置的插入部，所述插入部的下方依次設有凸出所述插入部的第一參考部和第二參考部，所述第一參考部的兩側均設有與所述軋輥上第二圓柱面相適配且傾斜設置的第一調(diào)整面，所述第二參考部的兩側均設有與所述軋輥上第三圓柱面相適配且傾斜設置的第二調(diào)整面，所述第二調(diào)整面設置在所述第一調(diào)整面的延伸方向上，所述第一調(diào)整面的斜度小于所述第二調(diào)整面的斜度； 所述第二參考部的下方依次設有凸出所述第二參考部的第三參考部和第四參考部，所述第三參考部的兩側均設有與所述軋輥上第四圓柱面相適配且傾斜設置的第三調(diào)整面，所述第四參考部的兩側均設有與所述軋輥上第五圓柱面相適配且傾斜設置的第四調(diào)整面，所述第四調(diào)整面設置在所述第三調(diào)整面的延伸方向上，所述第三調(diào)整面的斜度小于所述第四調(diào)整面的斜度； 位于同一側的所述第一調(diào)整面的、所述第二調(diào)整面、所述第三調(diào)整面、所述第四調(diào)整面的斜度和所述插入部的側面形成所述調(diào)車參考面。
2.根據(jù)權利要求1所述的熱軋機用調(diào)車樣板，其特征在于，所述調(diào)整部上連接一與所述調(diào)整部設為一體的限位部，所述限位部設置于遠離所述插入部的一端，所述限位部與所述調(diào)整部之間設有一傾斜設置的過渡部，所述過渡部與所述軋輥的端面平行設置。
3.根據(jù)權利要求2所述的熱軋機用調(diào)車樣板，其特征在于，所述限位部上設有便于手持的握孔。
【文檔編號】B21B31/16GK203817056SQ201420184945
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權日:2014年4月16日
【發(fā)明者】張云三, 梁紅星, 國煥然, 張松江, 藏中山 申請人:山東墨龍石油機械股份有限公司