一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，包含裝配板，所述的裝配板設(shè)有百分尺，所述的裝配板設(shè)有滑動塊，所述的裝配板設(shè)有復(fù)位彈簧，通過裝置內(nèi)百分尺帶動滑動塊在軌道槽內(nèi)運行，結(jié)合百分尺和軌道槽上的讀數(shù)確定好兩鏈輪的中心距離，再進行鏈輪的安裝，再將已經(jīng)校準(zhǔn)的鏈輪裝配在設(shè)備上取出組裝裝置即可。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種組裝裝置，尤其涉及一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置。 -種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的鏈輪組裝技術(shù)，一般都會產(chǎn)生誤差，或者是徑向或者是橫向，亦有可能兩個 方向都有，造成誤差的原因一般是下列原因造成，由于鏈輪自身的加工精度沒有達到設(shè)計 要求；鏈輪裝配時發(fā)生位移誤差造成鏈輪與安裝軸之間的誤差，鏈輪裝配好后在調(diào)試過程 中尺寸控制不良造成的位置的誤差，這些原因都會影響鏈輪的使用效率和整體設(shè)備的運行 安全。鑒于上述缺陷，實有必要設(shè)計一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置進行改進。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于：一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，來解決 鏈輪的裝配精度問題。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝 置，包含裝配板百分尺、復(fù)位彈簧和滑動塊，所述的百分尺位于裝配板左右兩側(cè)，所述的復(fù) 位彈簧位于裝配板兩側(cè)和滑動塊之間。進一步，還包括壓簧板，所述的壓簧板位于裝配板平 面方向上，形狀是矩形。進一步，還包括軌道，所述的軌道位于裝配板縱向兩側(cè)上，軌道形狀 為C形軌道。
[0005] 進一步，還包括刻度，所述的刻度位于軌道兩側(cè)，精度為0. 01_。
[0006] 進一步，還包括滑動塊，所述的滑動塊位于C形軌道內(nèi)，滑動塊側(cè)壁設(shè)有軌道配合 板。
[0007] 進一步，還包括凹槽，所述的凹槽設(shè)在滑塊內(nèi)，凹槽的形狀為圓形。
[0008] 進一步，還包括定位柱，所述的定位柱設(shè)在滑塊內(nèi)的凹槽中心處，定位柱可以根據(jù) 鏈輪中心孔大小進行對應(yīng)匹配。
[0009] 進一步，還包括彈簧孔所述的彈簧孔設(shè)在滑塊側(cè)壁上，其是盲孔。
[0010] 通過組裝裝置，對因鏈輪在組裝過程中出現(xiàn)的橫向或徑向誤差提供解決方法，通 過裝置內(nèi)百分尺帶動滑動塊在軌道槽內(nèi)運行，結(jié)合百分尺和軌道槽上的讀數(shù)確定好兩鏈輪 的中心距離，再進行鏈輪的安裝，再將已經(jīng)校準(zhǔn)的鏈輪裝配在設(shè)備上取出組裝裝置即可。
[0011] 附圖內(nèi)容
[0012] 圖1是高精度可調(diào)組裝裝置的主視圖
[0013] 圖2是裝配板的B-B剖視圖
[0014] 圖3是滑動塊的主視圖
[0015] 圖4是滑動塊A-A剖視圖
[0016] 整形板1壓簧板401
[0017] 百分尺2定位柱301
[0018] 滑動塊3
[0019] 彈簧 4
[0020] 如下【具體實施方式】將結(jié)合上述附圖進一步說明。

【具體實施方式】
[0021] 在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實施例基礎(chǔ)的概念的透 徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié) 中的一些或者全部的情況下來實踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0022] 如圖1、圖2、圖3、圖4、所示，包括整形板1，百分尺2,滑動塊3,彈簧4,所述的百 分尺2所述的彈簧4上采用螺絲固定的方法裝有壓簧板401，所述的滑動塊3中心處采用螺 絲固定的方法裝有定位柱301，在使用該裝置時，只需首先將百分尺2的數(shù)值歸零，即百分 尺2和滑動塊3端面分離，再將整形板1軌道內(nèi)的兩個滑動塊3進行歸零，即滑動塊3側(cè)楞 線對準(zhǔn)整形板1滑行軌道側(cè)上的刻度線的零位，再將百分尺2旋出頂在滑動塊3的側(cè)面，在 百分尺2和彈簧4的對向力作用下，滑動塊被固定，此時注意滑動塊3側(cè)楞線是否仍對準(zhǔn)整 形板1滑行軌道側(cè)上的刻度線的零位，如出現(xiàn)偏差，通過調(diào)整百分尺2數(shù)值進行校對，此時 完成校零步驟，再根據(jù)圖紙設(shè)計要求先結(jié)合整形板1滑行軌道側(cè)上的刻度線讀數(shù)，將滑動 塊3移動到圖紙要求的整數(shù)位，再通過百分尺2進行精度調(diào)節(jié)，最終達到圖紙要求的精度數(shù) 值，再根據(jù)本批次鏈輪中心孔直徑調(diào)制定位柱301大小，使之與鏈輪相配，完成裝配后只需 將整個組裝裝置反置在設(shè)備上，再進行適當(dāng)?shù)你~棒敲壓，在提出組裝裝置，此時鏈輪即安裝 在設(shè)備上與組裝裝置分離，完成高精度安裝。
[0023] 本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出 發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所做出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征在于包含裝配板百分尺、復(fù)位彈簧和滑動 塊，所述的百分尺位于裝配板左右兩側(cè)，所述的復(fù)位彈簧位于裝配板兩側(cè)和滑動塊之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括壓簧板，所述 的壓簧板位于裝配板平面方向上，形狀是矩形。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括軌道，所述的 軌道位于裝配板縱向兩側(cè)上，軌道形狀為C形軌道。
4. 如權(quán)利要求3所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括刻度，所述的 刻度位于軌道兩側(cè)，精度為〇. 01mm。
5. 如權(quán)利要求3所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括滑動塊，所述 的滑動塊位于C形軌道內(nèi)，滑動塊側(cè)壁設(shè)有軌道配合板。
6. 如權(quán)利要求5所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括凹槽，所述的 凹槽設(shè)在滑塊內(nèi)，凹槽的形狀為圓形。
7. 如權(quán)利要求6所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括定位柱，所述 的定位柱設(shè)在滑塊內(nèi)的凹槽中心處，定位柱可以根據(jù)鏈輪中心孔大小進行對應(yīng)匹配。
8. 如權(quán)利要求5所述的一種鏈輪的高精度可調(diào)組裝裝置，其特征還包括彈簧孔所述的 彈簧孔設(shè)在滑塊側(cè)壁上，其是盲孔。
【文檔編號】B23P19/00GK203875558SQ201420186308
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】胡章華 申請人:池州市三力精工機械有限公司