板材壓型的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種板材壓型機(jī)，包括基座、多個(gè)機(jī)架、多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)、多個(gè)托料輸送裝置及驅(qū)動(dòng)裝置。基座上設(shè)有操作臺(tái)。多個(gè)機(jī)架固定于基座上。多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)分別安裝于多個(gè)機(jī)架。每個(gè)壓型機(jī)構(gòu)包括多個(gè)升降機(jī)構(gòu)、上模具及下模具。多個(gè)升降機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架上。上模具固定于升降機(jī)構(gòu)下方，用以對(duì)板材向下壓型，下模具固定于操作臺(tái)上且與上模具位置對(duì)應(yīng)。多個(gè)托料輸送裝置安裝于基座上，每個(gè)托料輸送裝置分別位于相鄰兩個(gè)壓型機(jī)構(gòu)之間。本實(shí)用新型的板材壓型機(jī)，多個(gè)機(jī)架實(shí)現(xiàn)了板材快速壓型，且可實(shí)現(xiàn)如通長(zhǎng)凸筋和盲波等形狀的板材壓型。利用本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)生產(chǎn)的板材精度高且外形美觀無(wú)閃縫，與其他板材搭接時(shí)能表現(xiàn)出良好的密封性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】板材壓型機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及板材成型設(shè)備，特別涉及一種板材壓型機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的板材成型方式主要分為羅拉成型和壓型兩種。羅拉成型的板材成型方式通常應(yīng)用于彩鋼瓦的生產(chǎn)過(guò)程中，壓型成型的板材成型方式通常應(yīng)用于車(chē)輛鈑金制造行業(yè)中。
[0003]在廂式車(chē)和半掛車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，需要在其側(cè)板及頂板等部分壓型出帶有橫向凸筋的薄板，然而現(xiàn)有的羅拉成型設(shè)備生產(chǎn)的該類(lèi)板材由于設(shè)備的成型效果不佳，精度較低，導(dǎo)致生產(chǎn)處的板材無(wú)法滿(mǎn)足拼接的要求。而使用壓型成型設(shè)備制造該類(lèi)板材，依然具有生產(chǎn)過(guò)程繁瑣及工作效率低下的缺點(diǎn)。
[0004]因此，提供一種結(jié)合機(jī)械、模具、液壓氣動(dòng)壓型機(jī)自動(dòng)控制等技術(shù)，工作可靠、精度滿(mǎn)足拼接要求且生產(chǎn)效率較高的壓型機(jī)，已成為本行業(yè)內(nèi)亟待解決的一大技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)中壓型機(jī)制造精度及生產(chǎn)效率較低的技術(shù)問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型提出的一種板材壓型機(jī)，用于對(duì)板材進(jìn)行壓型，其特征在于，所述板材壓型機(jī)包括基座、多個(gè)機(jī)架、多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)、多個(gè)托料輸送裝置以及驅(qū)動(dòng)裝置，所述基座上設(shè)有操作臺(tái)，所述多個(gè)機(jī)架固定于所述基座上，所述多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)分別安裝于所述多個(gè)機(jī)架，每個(gè)所述壓型機(jī)構(gòu)包括多個(gè)升降機(jī)構(gòu)、上模具以及下模具，所述多個(gè)升降機(jī)構(gòu)安裝于所述機(jī)架上，所述上模具固定于所述升降機(jī)構(gòu)下方，用以對(duì)所述板材向下壓型，所述下模具固定于所述操作臺(tái)上且與所述上模具位置對(duì)應(yīng)，用以配合所述上模具對(duì)板材壓型，所述多個(gè)托料輸送裝置安裝于所述基座上，用以承載及輸送所述板材，每個(gè)所述托料輸送裝置分別位于相鄰兩個(gè)所述壓型機(jī)構(gòu)之間，所述驅(qū)動(dòng)裝置用以驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)升降機(jī)構(gòu)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，每個(gè)所述機(jī)架包括水平部以及兩個(gè)豎直部，所述兩個(gè)豎直部分別設(shè)于所述水平部?jī)蓚?cè)的下方且固定于所述基座上面的兩側(cè)。
[0009]根據(jù)另一實(shí)施方式，每個(gè)所述機(jī)架還包括至少兩個(gè)貫穿式拉桿，用以固定所述機(jī)架于所述操作臺(tái)上。
[0010]根據(jù)另一實(shí)施方式，每個(gè)所述機(jī)架的至少兩個(gè)貫穿式拉桿分別貫穿所述兩個(gè)豎直部及水平部，所述貫穿式拉桿一端伸出所述水平部上面，另一端伸出所述操作臺(tái)下面，所述貫穿式拉桿的兩端分別螺接固定于所述水平部及操作臺(tái)。
[0011]根據(jù)另一實(shí)施方式，每個(gè)所述托料輸送裝置包括托料輸送輥筒，所述托料輸送輥筒設(shè)于所述基座上。
[0012]根據(jù)另一實(shí)施方式，每個(gè)所述托料輸送裝置還包括兩個(gè)輸送升降件，所述輸送升降件固定于所述基座，所述托料輸送輥筒設(shè)置于所述操作臺(tái)上方，且所述兩個(gè)輸送升降件分別可升降地連接于所述托料輸送輥筒的兩端。
[0013]根據(jù)另一實(shí)施方式，所述板材壓型機(jī)還包括進(jìn)料導(dǎo)引裝置，所述進(jìn)料導(dǎo)引裝置設(shè)于所述機(jī)架的進(jìn)料一端部。
[0014]根據(jù)另一實(shí)施方式，所述板材壓型機(jī)還包括定位裝置，所述定位裝置設(shè)于所述機(jī)架的出料一端部，用以對(duì)所述板材定位。
[0015]根據(jù)另一實(shí)施方式，所述板材壓型機(jī)還包括多個(gè)擋料裝置，固定于所述基座上且分別位于所述托料輸送裝置兩側(cè)，用以阻擋所述板材的側(cè)向偏移。
[0016]根據(jù)另一實(shí)施方式，每個(gè)所述擋料裝置包括擋板以及立式輥筒，所述擋板固定于所述基座上且位于所述托料輸送裝置的側(cè)面，所述立式輥筒豎直地設(shè)于所述擋板對(duì)應(yīng)所述托料輸送裝置的一面。
[0017]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)，其多個(gè)機(jī)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了板材的快速壓型，并且可以實(shí)現(xiàn)例如通長(zhǎng)凸筋和盲波等多種形狀的板材壓型加工。多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)安裝在多個(gè)機(jī)架上，并對(duì)板材依次壓型，由于機(jī)架間隔固定，則每次壓型的精度較高，因此利用本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)生產(chǎn)的板材精度較高且外形美觀無(wú)閃縫，與其他板材搭接時(shí)能夠表現(xiàn)出良好的密封性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是圖1中沿A-A截面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是圖1中沿B-B截面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0023]1.基座；10.操作臺(tái)；2.機(jī)架；20.水平部；21.豎直部；22.貫穿式拉桿；3.輸送裝置；30.托料輸送輥筒；31.輸送升降件；4.壓型機(jī)構(gòu)；40.上模具；41.下模具；42.升降機(jī)構(gòu)；420.連接桿；421.液壓裝置；5.驅(qū)動(dòng)裝置；6.進(jìn)料導(dǎo)引裝置；7.定位裝置；8.擋料裝置；80.擋板；81.立式棍筒；9.板材。

【具體實(shí)施方式】
[0024]體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施例將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施例上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是作說(shuō)明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。
[0025]本實(shí)用新型提出一種板材壓型機(jī)，主要用于對(duì)板材9進(jìn)行壓型加工。例如，在廂式車(chē)以及半掛車(chē)的鈑金制造過(guò)程中，將板材9壓制成具有凸筋或盲波的薄板，用以進(jìn)一步生加工產(chǎn)廂式車(chē)或半掛車(chē)的側(cè)板或頂板。本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)主要包括基座1、多個(gè)機(jī)架2、多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4、多個(gè)托料輸送裝置3以及驅(qū)動(dòng)裝置5。
[0026]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)的一實(shí)施方式，該板材壓型機(jī)主要包括基座1、四個(gè)機(jī)架2、八個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4、七個(gè)托料輸送裝置3以及驅(qū)動(dòng)裝置5?；厦嬖O(shè)置有操作臺(tái)10，其中各機(jī)架2、托料輸送裝置3均安裝于基座I上。需要說(shuō)明的是，基座I具有前端、后端及兩側(cè)，此處前端為板材9輸入的方向，后端為板材9輸出的方向，便于以下對(duì)本實(shí)用新型描述的統(tǒng)一。
[0027]如圖1、圖3和圖4所示，在本實(shí)施方式中，四個(gè)機(jī)架2沿板材9輸送方向由前至后依次固定在基座I上面。其中機(jī)架2呈門(mén)型結(jié)構(gòu)，每個(gè)機(jī)架2包括水平部20以及兩個(gè)豎直部21，這兩個(gè)豎直部21分別設(shè)于水平部20兩側(cè)的下方，且兩個(gè)豎直部21固定于基座I上面的兩側(cè)，各機(jī)架2前后排列與基座I之間形成一個(gè)貫通基座I前后的壓型空間。此外，該機(jī)架2可直接選用傳統(tǒng)的龍門(mén)結(jié)構(gòu)的機(jī)架2，但并不以此為限。另外，如圖3所示，每個(gè)機(jī)架2還包括兩個(gè)貫穿式拉桿22，用以固定機(jī)架2于基座I上。具體來(lái)說(shuō)，貫穿式拉桿22設(shè)于機(jī)架2兩端部的內(nèi)部，貫穿式拉桿22的一端部由水平部20的上表面伸出，另一端部伸出操作臺(tái)10的下面，貫穿式拉桿22的兩端部通過(guò)鎖緊螺栓分別與機(jī)架2及操作臺(tái)10固定，即利用貫穿式拉桿22將機(jī)架2于基座I固定在一起，但并不以此為限，機(jī)架2于基座I的固定方式還可靈活選用其他方式。
[0028]如圖1至圖4所示，在本實(shí)施方式中，八個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4分別安裝于四個(gè)機(jī)架2，即，每個(gè)機(jī)架2上安裝前后排列的兩個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4，但并不以此為限。每個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4包括上模具40、下模具41以及升降機(jī)構(gòu)42，其中升降機(jī)構(gòu)42包括連接桿420以及液壓裝置421。升降機(jī)構(gòu)42安裝于機(jī)架2上，具體來(lái)說(shuō)，液壓裝置421固定于水平部20上，連接桿420由液壓裝置421伸出并向下貫穿水平部20，連接桿420的下端部與上模具40固定，用以帶動(dòng)上模具40上下升降以對(duì)板材9壓型。另外，在本實(shí)施方式中，每個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4的上模具40通過(guò)橫向設(shè)置的兩個(gè)可上下移動(dòng)的連接桿420連接于水平部20的下方，但并不以此為限，如對(duì)壓型精度有更高要求，還可增加橫向并排設(shè)置的連接桿420的數(shù)量，以使上模具40下壓力度更加均勻。另外，連接桿420可選用油缸活塞桿或其他液壓驅(qū)動(dòng)的伸縮桿件，但并不以此為限。下模具41設(shè)于基座I上且與上模具40位置對(duì)應(yīng)，用以配合上模具40對(duì)板材9壓型。液壓裝置421設(shè)于機(jī)架2的上端部，用以驅(qū)動(dòng)連接桿420的上下移動(dòng)。其中，液壓裝置421可選用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的液壓站、油缸、控制閥體和連接管路組合而成，以作為板材壓型機(jī)的動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，但并不以此為限。
[0029]如圖1和圖4所示，在本實(shí)施方式中，七個(gè)托料輸送裝置3均安裝于基座I上，用以承載及輸送板材9。每個(gè)托料輸送裝置3分別位于相鄰兩個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4之間。具體來(lái)說(shuō)，托料輸送裝置3為設(shè)置在基座I上面的托料輸送輥筒30，托料輸送輥筒30的長(zhǎng)度應(yīng)小于壓型空間的寬度。另外，較佳地，每個(gè)托料輸送輥筒30設(shè)置于與其前后相鄰的兩個(gè)壓型機(jī)構(gòu)4之間的中間位置，以使板材9在壓型過(guò)程中的受力最為均勻。
[0030]進(jìn)一步的，如圖4所示，每個(gè)托料輸送裝置3還包括兩個(gè)輸送升降件，兩個(gè)輸送升降件31固定于基座，托料輸送輥筒設(shè)置于操作臺(tái)上方，且兩個(gè)輸送升降件分別可升降地連接于托料輸送輥筒的兩端。具體來(lái)說(shuō)，輸送升降件31可以選用升降氣缸，其一端固定于基座I內(nèi)，另一端向上伸出操作臺(tái)10并與托料輸送輥筒30配合。其主要作用是在對(duì)板材9的壓型過(guò)程中，配合壓型機(jī)構(gòu)4的向下壓型動(dòng)作，抬起或降下托料輸送輥筒30，配合壓型機(jī)構(gòu)4對(duì)板材9壓型。
[0031]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)裝置5驅(qū)動(dòng)多個(gè)升降機(jī)構(gòu)42，即驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)42的液壓裝置421。
[0032]此外，如圖1和圖2所示，在本實(shí)施方式中，板材壓型機(jī)還包括進(jìn)料導(dǎo)引裝置6，進(jìn)料導(dǎo)引裝置6設(shè)于機(jī)架2的進(jìn)料一端部，用以配合托料輸送裝置3輸送板材9。
[0033]此外，如圖1和圖2所示，在本實(shí)施方式中，板材壓型機(jī)還包括定位裝置7，定位裝置7設(shè)于機(jī)架2的出料一端部，用以對(duì)板材9定位。具體來(lái)說(shuō)，定位裝置7可選用可升降的定位塊、定位銷(xiāo)或滾輪，以實(shí)現(xiàn)板材9的前后方向上的定位，但并不以此為限。
[0034]此外，在本實(shí)施方式中，板材壓型機(jī)還包括多個(gè)擋料裝置8，固定于基座I上且分別位于托料輸送裝置3兩端，用以阻擋板材9在托料輸送裝置3上移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向偏移。具體來(lái)說(shuō)，如圖4所示，每個(gè)擋料裝置8包括擋板80以及立式輥筒81，擋板80固定于基座I上且位于托料輸送裝置3的側(cè)面，立式輥筒81豎直地設(shè)于擋板80對(duì)應(yīng)托料輸送裝置3的一面。較佳地，擋料裝置8可成對(duì)的設(shè)于托料輸送輥筒30的兩側(cè)，且每對(duì)擋料裝置8的位置與托料輸送輥筒30的位置一一對(duì)應(yīng)，用以充分均勻地矯正壓型過(guò)程中的板材9前后方向。進(jìn)一步的，每對(duì)擋料裝置8可以具有多個(gè)可調(diào)節(jié)的間距選擇，即，可靈活拆裝以改變每對(duì)擋料裝置8間的距離，或者，在每個(gè)擋料裝置8下設(shè)置可相對(duì)基座I移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，例如滑道等，用以適應(yīng)不同尺寸的板材9的壓型，但并不以此為限。
[0035]此外，在本實(shí)施方式中，板材壓型機(jī)還包括至少一個(gè)輸送臺(tái)面，設(shè)于基座I的進(jìn)料一端和出料一端，用以在板材壓型機(jī)與其他設(shè)備間輸送板材9。具體來(lái)說(shuō)，輸送臺(tái)面可選用滾輪輸送裝置3、吸盤(pán)輸送裝置3、電磁鐵輸送裝置3或加持裝置的任意一種或多種的組合，但并不以此為限。
[0036]本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)，為了保證對(duì)板材9壓型的精確定位，可利用現(xiàn)有的PLC、變頻器、保壓延時(shí)調(diào)整裝置和其他電氣控制元器件組成一套電氣控制系統(tǒng)，用于板材9壓型過(guò)程中各部分設(shè)備和管路的協(xié)調(diào)與控制。
[0037]本實(shí)用新型提出的板材壓型機(jī)，其主要工作流程為:板材壓型機(jī)開(kāi)機(jī)后，設(shè)備處于復(fù)位狀態(tài)，定位裝置7和托料輸送輥筒30升起。板材9通過(guò)進(jìn)料導(dǎo)引裝置6由板材壓型機(jī)前的工位輸送進(jìn)入板材壓型機(jī)，設(shè)備檢測(cè)到板材9接近壓型機(jī)入口時(shí)托料輸送輥筒30開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)輸送。板材9輸送至定位后停止,擋料裝置8有兩側(cè)進(jìn)行側(cè)向定位,定位裝置7和托料輸送棍筒30下降,板材9的下表面與下模具41的上表面貼合,完成板材9在板材壓型機(jī)中的定位。液壓裝置421在PLC的控制下開(kāi)始工作，控制多組電磁閥開(kāi)始順序動(dòng)作，各組油缸通過(guò)各組連接桿420帶動(dòng)各上模具40從中間到兩端順序動(dòng)作，逐個(gè)完成壓型。壓型后進(jìn)行保壓，時(shí)間可以通過(guò)PLC或延時(shí)控制元件設(shè)定，壓型時(shí)的液壓裝置421的壓力可與保壓時(shí)壓力不同。保壓完成后所有連接桿420同步收回以使上模具釋放板材9，托料輸送輥筒30由輸送升降件31升起以離開(kāi)下模具41并開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，將壓型后的板材9輸出板材壓型機(jī)，完成板材9的壓型。并由輸送臺(tái)面轉(zhuǎn)運(yùn)至下一工位的加工設(shè)備中。板材9離開(kāi)板材壓型機(jī)后設(shè)備又重新開(kāi)始復(fù)位，定位裝置7升起等待下一張板材9的送入，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。進(jìn)料導(dǎo)引裝置6和輸送臺(tái)面可以輔助板材9進(jìn)出板材壓型機(jī)，完成板材9和成品的輸送和堆垛等步驟。
[0038]雖已參照幾個(gè)典型實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的板材壓型機(jī)，但應(yīng)理解，所用的術(shù)語(yǔ)是說(shuō)明和示例性的，而非限制性的。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離其構(gòu)思或?qū)嵸|(zhì)，因此，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的構(gòu)思和范圍內(nèi)廣泛地解釋?zhuān)事淙霗?quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種板材壓型機(jī)，用于對(duì)板材(9)進(jìn)行壓型，其特征在于，所述板材壓型機(jī)包括: 基座(I)，所述基座⑴上設(shè)有操作臺(tái)(10)； 多個(gè)機(jī)架(2)，固定于所述基座(I)上； 多個(gè)壓型機(jī)構(gòu)(4)，分別安裝于所述多個(gè)機(jī)架(2)，每個(gè)所述壓型機(jī)構(gòu)(4)包括: 多個(gè)升降機(jī)構(gòu)(42)，安裝于所述機(jī)架(2)上； 上模具(40)，固定于所述升降機(jī)構(gòu)(42)下方，用以對(duì)所述板材(9)向下壓型；以及 下模具(41)，固定于所述操作臺(tái)(10)上且與所述上模具(40)位置對(duì)應(yīng)， 用以配合所述上模具(40)對(duì)板材(9)壓型； 多個(gè)托料輸送裝置(3)，安裝于所述基座(I)上，用以承載及輸送所述板材(9)，每個(gè)所述托料輸送裝置(3)分別位于相鄰兩個(gè)所述壓型機(jī)構(gòu)(4)之間；以及驅(qū)動(dòng)裝置(5)，用以驅(qū)動(dòng)所述多個(gè)升降機(jī)構(gòu)(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述機(jī)架(2)包括: 水平部(20);以及 兩個(gè)豎直部(21)，分別設(shè)于所述水平部(20)兩側(cè)的下方，所述兩個(gè)豎直部(21)固定于所述基座(I)上面的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述機(jī)架(2)還包括至少兩個(gè)貫穿式拉桿(22)，用以固定所述機(jī)架(2)于所述操作臺(tái)(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述機(jī)架(2)的至少兩個(gè)貫穿式拉桿(22)分別貫穿所述兩個(gè)豎直部(21)及水平部(20)，所述貫穿式拉桿(22) —端伸出所述水平部(20)上面，另一端伸出所述操作臺(tái)(10)下面，所述貫穿式拉桿(22)的兩端分別螺接固定于所述水平部(20)及操作臺(tái)(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述托料輸送裝置(3)包括托料輸送輥筒(30)，所述托料輸送輥筒(30)設(shè)于所述基座(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述托料輸送裝置(3)還包括兩個(gè)輸送升降件(31)，所述輸送升降件(31)固定于所述基座(I)，所述托料輸送輥筒(30)設(shè)置于所述操作臺(tái)(10)上方，且所述兩個(gè)輸送升降件(31)分別可升降地連接于所述托料輸送輥筒(30)的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，所述板材壓型機(jī)還包括進(jìn)料導(dǎo)引裝置出)，所述進(jìn)料導(dǎo)引裝置(6)設(shè)于所述機(jī)架(2)的進(jìn)料一端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，所述板材壓型機(jī)還包括定位裝置(7)，所述定位裝置(7)設(shè)于所述機(jī)架(2)的出料一端部，用以對(duì)所述板材(9)定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，所述板材壓型機(jī)還包括多個(gè)擋料裝置(8)，固定于所述基座(I)上且分別位于所述托料輸送裝置(3)兩側(cè)，用以阻擋所述板材(9)的側(cè)向偏移。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的板材壓型機(jī)，其特征在于，每個(gè)所述擋料裝置(8)包括: 擋板(80)，固定于所述基座(I)上且位于所述托料輸送裝置(3)的側(cè)面；以及 立式輥筒(81)，豎直地設(shè)于所述擋板(80)對(duì)應(yīng)所述托料輸送裝置(3)的一面。
【文檔編號(hào)】B21D31/00GK203853444SQ201420201692
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】劉勁松, 曹志強(qiáng) 申請(qǐng)人:青島中集冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司, 中集車(chē)輛（集團(tuán)）有限公司, 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司