一種低燃點金屬加工車刀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低燃點金屬加工車刀，包括加工部和裝夾部，加工部固定在裝夾部上，裝夾部內(nèi)部設有裝夾孔；加工部的兩端為刀刃，刀刃的內(nèi)側(cè)與前角連接，刀刃的外側(cè)下部為主后面，主后面與下方的副后面連接；加工部的內(nèi)部具有排屑槽，排屑槽在兩刀刃之間。本實用新型通過對前角、主后面和副后面之間的位置設計，將加工部和裝夾部分開，使得加工部上不需要設置裝夾孔，避免了低燃點金屬排屑不順暢引起的切屑堆積，加快熱量散失，防止加工部件發(fā)生形變。
【專利說明】-種低燃點金屬加工車刀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及機械加工車刀，具體涉及到一種用于加工低燃點金屬的車刀。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的機械、冶金、軍工、能源、交通及民用工業(yè)等各行各業(yè)對新 材料的要求和依賴，已經(jīng)發(fā)展到只有使用新材料才能達到要求的地步。由于新材料中添加 了更多更新的金屬組織結(jié)構(gòu)的元素，致使采用新材料的零部件變得更加難以加工。加工時， 刀具不僅要克服被加工材料的氧化皮、硬質(zhì)點造成的打刀、崩刃等現(xiàn)象，還要克服被加工 材料對刀具的磨損和強力粘附作用，使刀片在切削時，保持相對較小的切削力，使切削更輕 快、更流暢。目前使用的刀片，前刀面設有裝夾孔，排屑不流暢，針對低燃點金屬很容易排屑 不暢引起切屑堆積，由此產(chǎn)生的切削熱、切削溫度和切削力都很大，造成被加工部件產(chǎn)生形 變。
[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型提出了一種新的解決方案。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的是提供一種低燃點金屬加工車刀。
[0005] 為達上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種低燃點金屬加工車刀， 包括加工部和裝夾部，加工部固定在裝夾部上，裝夾部內(nèi)部設有裝夾孔；所述加工部的兩端 為刀刃，刀刃的內(nèi)側(cè)與前角連接，刀刃的外側(cè)下部為主后面，主后面與下方的副后面連接； 所述加工部的內(nèi)部具有排屑槽，排屑槽在刀刃和前角之間。
[0006] 綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：
[0007] 本實用新型通過對前角、主后面和副后面之間的位置設計，將加工部和裝夾部分 開，使得加工部上不需要設置裝夾孔，避免了低燃點金屬排屑不順暢引起的切屑堆積，加快 熱量散失，防止加工部件發(fā)生形變。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1為加工部和裝夾部裝配的示意圖；
[0009] 圖2為裝夾部和加工部裝配的另一個示意圖；
[0010] 圖3為裝夾部的示意圖；
[0011] 圖4為加工部的俯視圖。

【具體實施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0013] 如圖1至圖4所示，本實用新型提供了一種低燃點金屬加工車刀，包括加工部2和 裝夾部1，加工部2與裝夾部1的中心可以在同一直線上。加工部2固定在裝夾部1上，裝 夾部1內(nèi)部設有裝夾孔3。在制造本車刀時，加工部2和裝夾部1分別制造，這樣有利于前 角5和刀刃4的設計和處理，使得后續(xù)精磨噴砂更加方便，效果更好。裝夾部1的橫截面為 菱形，加工部2與裝夾部1的連接面也可以為菱形，但是尺寸比裝夾部1的菱形面積大，兩 者可以通過焊接的方式連接。
[0014] 加工部2的兩端為刀刃4,刀刃4的內(nèi)側(cè)與前角5連接，刀刃4的外側(cè)下部為主后 面6,主后面6與下方的副后面7連接。加工部2的內(nèi)部具有排屑槽8,排屑槽8在刀刃4 和前角5之間。加工部2的橫截面可以為菱形，且從上到下尺寸逐漸減小，至與裝夾部1連 接的菱形面積最小。加工部2的菱形面銳角上設置刀刃4,如圖4所示，加工部2可以左右 對稱和前后對稱，是指分別沿面A和面B對稱。
[0015] 加工部2最上端面可以為菱形，刀刃4設置在菱形面的銳角處，前角5可以設置在 菱形面的四個棱上。前角5包括三個傾斜段，依次為第一前角51、第二前角52和第三前角 53。第一前角51與刀刃連接，第一前角51、第二前角52和第三前角53與水平面的夾角可 以為17?25度，其中第一前角51的傾角最大，第三前角53的傾角最小。優(yōu)選第一前角51 的傾角為25度，第三前角52的傾角為17度。通過三段前角5的設計，能夠降低切削力，力口 強刀刃的強度。
[0016] 主后面6和副后面7可以作為刀刃4的支撐，兩者與水平面的夾角相同，優(yōu)選與水 平面的夾角為15度。主后面6和副后面7的夾角設計，能夠保證車刀的整體強度，減少崩 刃。
[0017] 在使用前，前角5采用大角度和拋光處理，刀尖在精磨后做噴砂鈍化處理，消除刃 口精磨缺陷并增加刃口強度，減少刀尖處發(fā)生崩缺的次數(shù)，且有利于涂層結(jié)合。排屑槽8與 前角5的結(jié)合設計，使整個前刀面光滑無阻礙，盡可能的減小切削和排屑阻力，防止排屑不 暢引起切屑堆積。
[0018] 雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了詳細地描述，但不應理解為對 本專利的保護范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞 動即可作出的各種修改和變形仍屬本專利的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種低燃點金屬加工車刀，其特征在于：包括加工部和裝夾部，加工部固定在裝夾 部上，裝夾部內(nèi)部設有裝夾孔；所述加工部的兩端為刀刃，刀刃的內(nèi)側(cè)與前角連接，刀刃的 外側(cè)下部為主后面，主后面與下方的副后面連接；所述加工部的內(nèi)部具有排屑槽，排屑槽在 刀刃和前角之間。
2. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述加工部呈左右對稱和前后對稱。
3. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述加工部的截面為菱形。
4. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述裝夾部的截面為菱形，加工部與裝夾部 連接的連接面為菱形。
5. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述前角與水平面的夾角為17~25度。
6. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述加工部的中心與裝夾部的中心在同一 直線上。
7. 如權(quán)利要求1所述的車刀，其特征在于：所述主后面和副后面與水平面之間的夾角 相同。
8. 如權(quán)利要求1或7所述的車刀，其特征在于：所述主后面和副后面與水平面的夾角 為15度。
【文檔編號】B23B27/00GK203843203SQ201420212707
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】肖陽興春, 杜昌清 申請人:成都邦普合金材料有限公司