一種自動(dòng)點(diǎn)焊的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，包括工作臺(tái)面和支架，所述工作臺(tái)面通過(guò)支架與點(diǎn)焊機(jī)連接，在工作臺(tái)面上設(shè)有十字滑臺(tái)，該十字滑臺(tái)上設(shè)有工件治具；所述點(diǎn)焊機(jī)的上部固設(shè)有氣缸支架，該氣缸支架與傳動(dòng)軸之間設(shè)有上氣缸和下氣缸；所述上氣缸上部通過(guò)固定板與氣缸支架固定連接；上氣缸的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)中間連接法蘭與下氣缸的運(yùn)動(dòng)軸連接；所述下氣缸的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)下部連接法蘭與焊接壓塊固接；該焊接壓塊與點(diǎn)焊機(jī)的傳動(dòng)軸固接。所述中間連接法蘭與下部連接法蘭上設(shè)有安裝氣缸行程控制件的螺紋孔。本實(shí)用新型使得點(diǎn)焊機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化連續(xù)焊接，解除了設(shè)備因人為造成的故障隱患，并且大大的提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也極大的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子電路精密焊接【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]電阻點(diǎn)焊機(jī)已經(jīng)被廣泛的用于電子行業(yè)，尤其是微電子電路、基礎(chǔ)電路等精密、微小的地方。但目前，傳統(tǒng)的點(diǎn)焊機(jī)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)化焊接，均需要人為的給予動(dòng)力，如手動(dòng)移位、腳踏下壓等，如圖1。人在工作一定的時(shí)間后總會(huì)疲勞，而正是由于人的參與，使得設(shè)備的使用故障頻發(fā)，如在工件未到達(dá)焊接位置時(shí)變給予動(dòng)力，導(dǎo)致焊針撞壞等問(wèn)題，并且人給予點(diǎn)焊機(jī)的每次動(dòng)力不可能完全一樣，總有輕重，造成每次焊接質(zhì)量均參差不齊，因此極大的限制了生產(chǎn)速度和產(chǎn)品質(zhì)量，不利于生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，難以批量生產(chǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化連續(xù)焊接的自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，包括工作臺(tái)面和支架，所述工作臺(tái)面通過(guò)支架與點(diǎn)焊機(jī)連接，在工作臺(tái)面上設(shè)有十字滑臺(tái)，該十字滑臺(tái)上設(shè)有工件治具；所述點(diǎn)焊機(jī)的上部設(shè)有氣缸支架，該氣缸支架與傳動(dòng)軸之間設(shè)有上氣缸和下氣缸；所述上氣缸上部通過(guò)固定板與氣缸支架固定連接；上氣缸的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)中間連接法蘭與下氣缸的運(yùn)動(dòng)軸連接；所述下氣缸的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)下部連接法蘭與焊接壓塊固接；該焊接壓塊與點(diǎn)焊機(jī)的傳動(dòng)軸固接。所述中間連接法蘭與下部連接法蘭上設(shè)有安裝氣缸行程控制件螺紋孔。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]本實(shí)用新型使得點(diǎn)焊機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化連續(xù)焊接，不需要人為的給予動(dòng)力，其走位由十字滑臺(tái)實(shí)現(xiàn)，下壓動(dòng)力完全由上、下兩個(gè)氣缸提供。解除了設(shè)備因人為造成的故障隱患，并且大大的提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也極大的保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是現(xiàn)有手動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖2及附圖標(biāo)記對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，包括工作臺(tái)面12和支架9，所述工作臺(tái)面12通過(guò)支架9與點(diǎn)焊機(jī)I連接，在工作臺(tái)面12上設(shè)有十字滑臺(tái)11，該十字滑臺(tái)11上設(shè)有工件治具10 ；
[0012]所述點(diǎn)焊機(jī)I的上部設(shè)有氣缸支架2，該氣缸支架2與傳動(dòng)軸之間設(shè)有上氣缸4和下氣缸6 ；
[0013]所述上氣缸4上部通過(guò)固定板3與氣缸支架2固定連接；上氣缸4的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)中間連接法蘭5與下氣缸6的運(yùn)動(dòng)軸連接；
[0014]所述下氣缸6的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)下部連接法蘭7與焊接壓塊8固接；該焊接壓塊8與點(diǎn)焊機(jī)的傳動(dòng)軸固接。
[0015]所述中間連接法蘭5與下部連接法蘭7上設(shè)有安裝氣缸行程控制件螺紋孔，方便調(diào)節(jié)氣缸位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)垂直方向上的位移量，保證點(diǎn)焊機(jī)I焊接時(shí)的適宜高度。
[0016]所述氣缸支架2上開(kāi)設(shè)有腰型孔，用于調(diào)節(jié)上氣缸4位置，以便調(diào)節(jié)氣缸支架2行程距離。
[0017]所述上氣缸4用于快速、大行程運(yùn)動(dòng)，以便于焊頭接近于焊接點(diǎn)。下氣缸6用于慢速、短行程的焊接，以便其準(zhǔn)確、安全的焊接工件。
[0018]所述上氣缸4、下氣缸6均設(shè)有調(diào)節(jié)用的氣壓閥，但不限于用氣動(dòng)方式控制。
[0019]實(shí)施例
[0020]采用上下兩個(gè)氣缸的作用是為了保障生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。由于在一個(gè)工件治具中需要重復(fù)加工較多的工件，為了節(jié)約時(shí)間，在點(diǎn)焊機(jī)I焊針與工件治具不存在干涉時(shí)，讓上氣缸處于最大行程處，在焊接時(shí)，才使用可以調(diào)節(jié)其速度的下氣缸6，讓下氣缸6以慢速做極短(約2?5mm)的緩沖行程，焊接完成后收回運(yùn)動(dòng)軸，然后不斷重復(fù)焊接。當(dāng)一排工件加工完成，需要進(jìn)行換行加工時(shí)，由于焊針與治具存在干涉，必須將焊針提升到較高的高度，這時(shí)，上氣缸4迅速收回，再通過(guò)十字滑臺(tái)11移動(dòng)到下一排焊接點(diǎn)，這樣不斷重復(fù)以上動(dòng)作，完成整個(gè)治具上的工件焊接為止。
[0021]本新型在工作臺(tái)面12上安裝了一個(gè)十字滑臺(tái)11。通過(guò)控制器即可實(shí)現(xiàn)在X、Y軸方向上的任意走位，為大批量焊接工件提供快速、準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，包括工作臺(tái)面(12)和支架(9)，所述工作臺(tái)面(12)通過(guò)支架(9)與點(diǎn)焊機(jī)(I)連接，其特征在于: 在工作臺(tái)面(12)上設(shè)有十字滑臺(tái)(11)，該十字滑臺(tái)(11)上設(shè)有工件治具(10)； 所述點(diǎn)焊機(jī)(I)的上部固設(shè)有氣缸支架(2)，該氣缸支架(2)與傳動(dòng)軸之間設(shè)有上氣缸(4)和下氣缸(6)； 所述上氣缸(4)上部通過(guò)固定板(3)與氣缸支架(2)固定連接；上氣缸(4)的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)中間連接法蘭(5)與下氣缸￠)的運(yùn)動(dòng)軸連接； 所述下氣缸(6)的運(yùn)動(dòng)軸通過(guò)下部連接法蘭(7)與焊接壓塊(8)固接；該焊接壓塊(8)與點(diǎn)焊機(jī)的傳動(dòng)軸固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于: 所述中間連接法蘭(5)與下部連接法蘭(7)上設(shè)有安裝氣缸行程控制件螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于: 所述氣缸支架(2)上開(kāi)設(shè)有用于調(diào)節(jié)上氣缸(4)位置的腰型孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，其特征在于: 所述上氣缸(4)、下氣缸(6)均設(shè)有調(diào)節(jié)用的氣壓閥。
【文檔編號(hào)】B23K11/11GK203973044SQ201420243520
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】楊繼東, 吳發(fā)權(quán), 萬(wàn)程鵬 申請(qǐng)人:遼寧中藍(lán)電子科技有限公司