切管機(jī)的送料裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種切管機(jī)的送料裝置，屬于切管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及鋼管、切管機(jī)，包括固定架、至少2個(gè)第一擋板、轉(zhuǎn)輪、連桿、驅(qū)動(dòng)裝置，第一擋板的一端與固定架連接，另一端向外延伸，第一擋板與水平線形成夾角a；第一擋板與固定架的連接處設(shè)有滑槽，滑槽的寬度略大于鋼管的直徑，滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊；轉(zhuǎn)輪置于滑槽相對(duì)第一擋板的另一側(cè)，連桿一端與滑塊活動(dòng)連接，另一端與轉(zhuǎn)輪活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)在滑槽的兩端各設(shè)置一個(gè)切割機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪通過(guò)連桿拉動(dòng)滑塊在滑槽中滑動(dòng)，滑塊來(lái)回推動(dòng)鋼管進(jìn)入切割機(jī)進(jìn)行切割作業(yè)，自動(dòng)化程度高、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】切管機(jī)的送料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及切管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種切管機(jī)的送料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]加熱管是在無(wú)縫金屬管內(nèi)，如在碳鋼管、鈦管、不銹鋼管、銅管中裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導(dǎo)熱性和絕緣性的氧化鎂粉后縮管而成，再加工成用戶所需要的各種型狀。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，熱效率高，機(jī)械強(qiáng)度好，對(duì)惡劣的環(huán)境有良好的適應(yīng)性。它可用于各種液體和酸堿鹽的加熱，同時(shí)也適應(yīng)低溶點(diǎn)的金屬加熱溶化。具有體積小、功率大等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]加熱器首要采用集束式管狀電熱元件。熱呼應(yīng)快、控溫精度高，綜合熱效率高。加熱溫度高:加熱器設(shè)計(jì)最高任務(wù)溫度可達(dá)850°C。介質(zhì)出口溫度平均，控溫精度高。使用局限廣、順應(yīng)性強(qiáng):該加熱器可合用于防爆或通俗場(chǎng)所，防爆品級(jí)可達(dá)d II B級(jí)和C級(jí)，耐壓可達(dá)20MPa。壽命長(zhǎng)、牢靠性高:該加熱器采用非凡電熱資料制造，設(shè)計(jì)外表功率負(fù)荷低，并采用多重維護(hù)，使電加熱器平安性和壽命大大添加?？扇鲃?dòng)化節(jié)制:依據(jù)要求經(jīng)過(guò)加熱器電路設(shè)計(jì)，可便利完成出口溫度、流量、壓力等參數(shù)主動(dòng)節(jié)制，并可與機(jī)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。節(jié)能結(jié)果明顯，電能發(fā)生的熱量簡(jiǎn)直100%傳給加熱介質(zhì)。
[0004]電加熱管在工業(yè)設(shè)備和家用電器產(chǎn)品中被廣泛用作發(fā)熱部件，特別是空調(diào)器。電加熱管主要包括裝有翅片的鋁管、裝于金屬管中的銅管、穿于銅管中心與引出棒連接的電阻絲、充滿銅管的氧化鎂粉粒。
[0005]在電加熱管生產(chǎn)過(guò)程中，切割金屬管是重要環(huán)節(jié)之一。如何能夠快速、準(zhǔn)確的送料給切割機(jī)，是大家比較關(guān)注、亟待解決的問(wèn)題。
[0006]在中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?201210217934.1中公開(kāi)了一種切管機(jī)的送料裝置，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在送料架的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一連桿鉸接，在送料架上還裝置多個(gè)轉(zhuǎn)軸安裝支架，于轉(zhuǎn)軸安裝支架內(nèi)裝置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端連接第一連桿；轉(zhuǎn)軸上還裝置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。該技術(shù)方案沒(méi)能解決如何將原料送給切割機(jī)，需要改進(jìn)。
[0007]在中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?201320172651.X中公開(kāi)了一種切管機(jī)送料裝置，屬于用于切管的機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】，包括車(chē)床底座，還包括后氣缸、送料夾緊結(jié)構(gòu)和送料動(dòng)力結(jié)構(gòu)，后氣缸安裝在車(chē)床底座上方，送料夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)置在后氣缸內(nèi)，送料動(dòng)力結(jié)構(gòu)安裝在車(chē)床底座內(nèi)；送料夾緊結(jié)構(gòu)包括送料夾頭、送料夾頭拉管、送料鋼套、送料鋼套推管，送料夾頭后端與送料夾頭拉管前端以螺紋固定連接；后氣缸包括氣缸體、花鍵軸；送料動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括伺服電機(jī)和送料結(jié)構(gòu)；后氣缸推動(dòng)花鍵軸向前時(shí)，花鍵軸可以通過(guò)送料鋼套推管和送料鋼套夾緊送料夾頭。該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜，有待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種切管機(jī)的送料裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用，能夠雙向送料等優(yōu)點(diǎn)。
[0009]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0010]切管機(jī)的送料裝置，涉及鋼管、切管機(jī)，包括固定架、至少2個(gè)第一擋板、轉(zhuǎn)輪、連桿、驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一擋板的一端與所述固定架連接，另一端向外延伸，所述第一擋板與水平面形成夾角a，所述a為5 — 30度；所述第一擋板與所述固定架的連接處設(shè)有滑槽，所述滑槽的寬度略大于所述鋼管的直徑，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊；所述轉(zhuǎn)輪置于所述滑槽相對(duì)所述第一擋板的另一側(cè)，所述連桿一端與所述滑塊活動(dòng)連接，另一端與所述轉(zhuǎn)輪活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接。在第一擋板上放置一排鋼管，鋼管滑進(jìn)滑槽中，在滑槽的兩端各設(shè)置一個(gè)切割機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪通過(guò)連桿拉動(dòng)滑塊在滑槽中滑動(dòng)，滑塊來(lái)回推動(dòng)鋼管進(jìn)入切割機(jī)進(jìn)行切割作業(yè)，自動(dòng)化程度高、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知道，在涉及轉(zhuǎn)輪、連桿的位置、大小時(shí)應(yīng)注意“死點(diǎn)”的問(wèn)題，且轉(zhuǎn)輪能夠正常帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，還包括至少2個(gè)第二擋板，所述第二擋板置于所述第一擋板上方，所述第二擋板一端與所述固定架連接，另一端向外延伸，所述第一、第二擋板之間的距離略大于所述鋼管的直徑。讓鋼管按一定順序滑進(jìn)滑槽中，避免堆擠。
[0012]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述切管機(jī)電連接。根據(jù)切管機(jī)的作業(yè)速度靈活調(diào)整推動(dòng)鋼管的速率，協(xié)作性更好。
[0013]優(yōu)選的，所述第一、第二擋板的數(shù)量為3個(gè)。
[0014]優(yōu)選的，所述滑塊上包裹有橡膠或棉布。避免劃傷鋼管。
[0015]優(yōu)選的，所述a為10—25度。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)通過(guò)固定架、第一、第二擋板的設(shè)計(jì)，作業(yè)時(shí)，在第一擋板上放置鋼管，鋼管滑進(jìn)滑槽中，在滑槽的兩端各設(shè)置一個(gè)切割機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪通過(guò)連桿拉動(dòng)滑塊在滑槽中滑動(dòng)，滑塊來(lái)回推動(dòng)鋼管進(jìn)入切割機(jī)進(jìn)行切割作業(yè)，自動(dòng)化程度高、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例1的固定架、第一、第二擋板的主視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的固定架、第一、第二擋板的主視圖；
[0021]圖中:1、固定架，2、轉(zhuǎn)輪，3、第一擋板，4、第二擋板，5、滑槽，6、滑塊，7、鋼管，8、切管機(jī)，9、連桿，10、驅(qū)動(dòng)裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0023]實(shí)施例1:
[0024]結(jié)合圖1、圖2:切管機(jī)的送料裝置，涉及鋼管7、切管機(jī)8，包括固定架1、3個(gè)第一擋板3、3個(gè)第二擋板4、轉(zhuǎn)輪2、連桿9、驅(qū)動(dòng)裝置10，第一擋板3的一端與固定架I連接，另一端向外延伸，第一擋板3與水平面形成夾角a, a為10度；第一擋板3與固定架I的連接處設(shè)有滑槽5，滑槽5的寬度略大于鋼管7的直徑，滑槽7內(nèi)設(shè)有滑塊6 ;轉(zhuǎn)輪2置于滑槽5相對(duì)第一擋板3的另一側(cè)，連桿9 一端與滑塊6活動(dòng)連接，另一端與轉(zhuǎn)輪2活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置10與轉(zhuǎn)輪2傳動(dòng)連接。
[0025]在第一擋板3上放置一排鋼管7，鋼管7滑進(jìn)滑槽5中，在滑槽5的兩端各設(shè)置一個(gè)切割機(jī)8，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置10驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪2通過(guò)連桿9拉動(dòng)滑塊6在滑槽5中滑動(dòng)，滑塊6來(lái)回推動(dòng)鋼管7進(jìn)入切割機(jī)8進(jìn)行切割作業(yè)，自動(dòng)化程度高、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知道，在涉及轉(zhuǎn)輪、連桿的位置、大小時(shí)應(yīng)注意“死點(diǎn)”的問(wèn)題，且轉(zhuǎn)輪能夠正常帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]第二擋板4置于第一擋板3上方，第二擋板4 一端與固定架I連接，另一端向外延伸，第一、第二擋板之間的距離略大于鋼管7的直徑。讓鋼管7按一定順序滑進(jìn)滑槽中，避免堆擠。
[0027]驅(qū)動(dòng)裝置10與切管機(jī)8電連接。根據(jù)切管機(jī)8的作業(yè)速度靈活調(diào)整推動(dòng)鋼管77的速率，協(xié)作性更好。
[0028]滑塊6上包裹有橡膠。避免劃傷鋼管。
[0029]實(shí)施例2:
[0030]結(jié)合圖1、圖2:切管機(jī)的送料裝置，涉及鋼管7、切管機(jī)8，包括固定架1、3個(gè)第一擋板3、3個(gè)第二擋板4、轉(zhuǎn)輪2、連桿9、驅(qū)動(dòng)裝置10，第一擋板3的一端與固定架I連接，另一端向外延伸，第一擋板3與水平面形成夾角a, a為25度；第一擋板3與固定架I的連接處設(shè)有滑槽5，滑槽5的寬度略大于鋼管7的直徑，滑槽7內(nèi)設(shè)有滑塊6 ;轉(zhuǎn)輪2置于滑槽5相對(duì)第一擋板3的另一側(cè)，連桿9 一端與滑塊6活動(dòng)連接，另一端與轉(zhuǎn)輪2活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置10與轉(zhuǎn)輪2傳動(dòng)連接。
[0031]在第一擋板3上放置一排鋼管7，鋼管7滑進(jìn)滑槽5中，在滑槽5的兩端各設(shè)置一個(gè)切割機(jī)8，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置10驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪2通過(guò)連桿9拉動(dòng)滑塊6在滑槽5中滑動(dòng)，滑塊6來(lái)回推動(dòng)鋼管7進(jìn)入切割機(jī)8進(jìn)行切割作業(yè)，自動(dòng)化程度高、效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知道，在涉及轉(zhuǎn)輪、連桿的位置、大小時(shí)應(yīng)注意“死點(diǎn)”的問(wèn)題，且轉(zhuǎn)輪能夠正常帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0032]第二擋板4置于第一擋板3上方，第二擋板4 一端與固定架I連接，另一端向外延伸，第一、第二擋板之間的距離略大于鋼管7的直徑。讓鋼管7按一定順序滑進(jìn)滑槽中，避免堆擠。
[0033]驅(qū)動(dòng)裝置10與切管機(jī)8電連接。根據(jù)切管機(jī)8的作業(yè)速度靈活調(diào)整推動(dòng)鋼管77的速率，協(xié)作性更好。
[0034]滑塊6上包裹有棉布。避免劃傷鋼管。
[0035]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:包括固定架、至少2個(gè)第一擋板、轉(zhuǎn)輪、連桿、驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一擋板的一端與所述固定架連接，另一端向外延伸，所述第一擋板與水平面形成夾角a，所述a為5— 30度；所述第一擋板與所述固定架的連接處設(shè)有滑槽，所述滑槽的寬度略大于外部鋼管的直徑，所述滑槽內(nèi)設(shè)有滑塊；所述轉(zhuǎn)輪置于所述滑槽相對(duì)所述第一擋板的另一側(cè)，所述連桿一端與所述滑塊活動(dòng)連接，另一端與所述轉(zhuǎn)輪活動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述轉(zhuǎn)輪傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:還包括至少2個(gè)第二擋板，所述第二擋板置于所述第一擋板上方，所述第二擋板一端與所述固定架連接，另一端向外延伸，所述第一、第二擋板之間的距離略大于所述鋼管的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述切管機(jī)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:所述第一、第二擋板的數(shù)量為3個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:所述滑塊上包裹有橡膠或棉布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切管機(jī)的送料裝置，其特征在于:所述a為10— 25度。
【文檔編號(hào)】B23Q7/06GK203993336SQ201420276806
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】胡春國(guó), 胡偉 申請(qǐng)人:安徽省寧國(guó)市天成科技發(fā)展有限公司