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      材料分中送料裝置制造方法

      文檔序號(hào):3142079閱讀:143來(lái)源:國(guó)知局
      材料分中送料裝置制造方法
      【專利摘要】一種材料分中送料裝置,它包括下模座(1)、側(cè)導(dǎo)板(2)和凹模固定板(3),所述的凹模固定板(3)固定在下模座(1)的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板(2)連接在凹模固定板(3)的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板(2)上設(shè)有第一通孔(4),第一通孔(4)正下方的凹模固定板(3)上設(shè)有第二通孔(5),所述的第一通孔(4)的軸線與第二通孔(5)的軸線在同一垂線上,所述的第一通孔(4)與第二通孔(5)組成的孔中自上到下依次設(shè)有導(dǎo)向柱(6)和第一彈簧(7);與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有側(cè)導(dǎo)板調(diào)節(jié)較方便,維護(hù)較簡(jiǎn)便及適應(yīng)性較好的特點(diǎn)。
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型屬于電機(jī)定子模具【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是涉及一種用于電機(jī)定子模具的材 料分中送料裝置。 材料分中送料裝置

      【背景技術(shù)】
      [0002] 目前,現(xiàn)有技術(shù)的材料分中送料裝置包括下模座、側(cè)導(dǎo)板和凹模固定板,由于是有 搭邊的沖裁,側(cè)導(dǎo)板設(shè)有對(duì)料帶導(dǎo)向的導(dǎo)向柱,為了沖裁的精確性,側(cè)導(dǎo)板固定在下模座和 凹模固定板之間使得料帶與凹模能平整的貼合,但是在凹模固定板限制下,導(dǎo)致側(cè)導(dǎo)板不 易調(diào)節(jié),且更換時(shí)需要拆下凹模固定板,故維護(hù)較麻煩;且如果更換不同尺寸的料帶時(shí),則 需要拆下凹模固定板后,并更換側(cè)導(dǎo)板才可用于另一尺寸的料帶,故適應(yīng)性較差。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 本實(shí)用新型針對(duì)以上問題提供一種側(cè)導(dǎo)板調(diào)節(jié)較方便,維護(hù)較簡(jiǎn)便及適應(yīng)性較好 的材料分中送料裝置。
      [0004] 本實(shí)用新型為解決以上問題所用的技術(shù)方案是:提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的材料分 中送料裝置,它包括下模座、側(cè)導(dǎo)板和凹模固定板,所述的凹模固定板固定在下模座的上端 面,所述的側(cè)導(dǎo)板連接在凹模固定板的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板上設(shè)有第一通孔,第一通孔正 下方的凹模固定板上設(shè)有第二通孔,所述的第一通孔的軸線與第二通孔的軸線在同一垂線 上,所述的第一通孔與第二通孔組成的孔中自上到下依次設(shè)有導(dǎo)向柱和第一彈簧。
      [0005] 采用以上結(jié)構(gòu)后,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型由于側(cè)導(dǎo)板連接在凹模固定板的 上端面,則可以直接對(duì)側(cè)導(dǎo)板進(jìn)行調(diào)節(jié),而不在需要先拆開凹模固定板,維護(hù)較方便;同時(shí) 由于導(dǎo)向柱是通過彈簧來(lái)支撐的,在導(dǎo)向柱可以高出凹模上表面,從而使得料帶在進(jìn)料時(shí), 料帶的底面不與凹?;虬寄9潭ò褰佑|,這就避免了料帶的底面出現(xiàn)劃痕的情況,而在沖 頭下壓時(shí),在上模架的作用下,導(dǎo)向柱迫使彈簧變形,從而使得在沖裁是料帶的底面與凹模 上端面是貼合的,進(jìn)而保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量的穩(wěn)定性;再者側(cè)導(dǎo)板上沒有對(duì)導(dǎo)向柱的上 限位的機(jī)構(gòu),如需使用不同尺寸的料帶時(shí),只需向上將導(dǎo)向柱拿出,更換相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱即 可,而無(wú)需更換側(cè)導(dǎo)板,也不需要專用工具,更換和調(diào)節(jié)更加快速簡(jiǎn)便,適應(yīng)性也較好。因此 本實(shí)用新型具有側(cè)導(dǎo)板調(diào)節(jié)較方便,維護(hù)較簡(jiǎn)便及適應(yīng)性較好的特點(diǎn)。
      [0006] 作為改進(jìn),所述的導(dǎo)向柱遠(yuǎn)離第一彈簧的一端設(shè)有用于導(dǎo)料的臺(tái)階或凹槽;則臺(tái) 階或凹槽設(shè)置后,導(dǎo)向柱對(duì)料帶側(cè)向的限位更加穩(wěn)固,進(jìn)一步保證沖料的精度和穩(wěn)定性。
      [0007] 作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的凹模固定板上遠(yuǎn)離側(cè)導(dǎo)板的一端設(shè)有托料機(jī)構(gòu);則托料 機(jī)構(gòu)設(shè)置后使得料帶進(jìn)料的平順性更好,進(jìn)而保證進(jìn)料的精度更高,防止出現(xiàn)沖裁次品或 料帶浪費(fèi)較嚴(yán)重的情況,以降低生產(chǎn)成本。
      [0008] 作為再進(jìn)一步改進(jìn),所述的托料機(jī)構(gòu)包括托桿、連桿和第二彈簧,所述的凹模固定 板上設(shè)有第三通孔,第三通孔正下方的下模座上設(shè)有第四通孔,第三通孔的孔徑小于第四 通孔的孔徑,所述的第三通孔的軸線與第四通孔的軸線在同一垂線上,所述的托桿、連桿和 第二彈簧自上而下依次位于第三通孔與第四通孔組成的孔中,所述的第四通孔中設(shè)有對(duì)第 二彈簧下限位的調(diào)節(jié)螺栓,所述的托桿上端面的水平高度等于導(dǎo)向柱導(dǎo)料面的水平高度; 則這種結(jié)構(gòu)的托料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低,同時(shí)通過調(diào)節(jié)螺栓還可調(diào)節(jié)彈簧的彈 力,進(jìn)而可更具不同的料帶,進(jìn)行調(diào)節(jié),防止出現(xiàn)彈簧彈力不足而導(dǎo)致料帶底面與凹槽上端 面摩擦的情況,或是彈簧彈力較大使得上模架下壓距離不夠而導(dǎo)致沖頭無(wú)法沖裁的情況, 故本實(shí)用新型使用靈活性較好,使用穩(wěn)定性也較好。
      [0009] 作為再進(jìn)一步改進(jìn),所述的連桿近托桿的一端設(shè)有螺柱,所述的托桿近連桿的一 端端面設(shè)有與螺柱旋合的螺紋孔,所述的螺柱還設(shè)有螺母,所述的螺母的外徑大于托桿的 直徑;則這樣設(shè)置后,可調(diào)節(jié)托桿上端面高出凹模固定板的距離,以便托桿上端面與導(dǎo)向柱 一致,防止托桿上端面與導(dǎo)向柱不一致而導(dǎo)致料帶彎曲,進(jìn)料不準(zhǔn)確的情況發(fā)生,進(jìn)而保證 沖裁的精度。
      [0010] 作為更進(jìn)一步改進(jìn),所述的托桿上端面的外邊緣設(shè)有倒角;則倒角設(shè)置后,可有效 地防止料帶下端面與托桿上端面的外邊緣刮擦而導(dǎo)致料帶澀住的情況發(fā)生,進(jìn)而保證料帶 送料的穩(wěn)定性。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011] 圖1為本實(shí)用新型材料分中送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012] 圖2為本實(shí)用新型材料分中送料裝置的俯視圖。
      [0013] 圖3為本實(shí)用新型材料分中送料裝置導(dǎo)向柱的放大圖。
      [0014] 如圖所不:1、下模座,2、側(cè)導(dǎo)板,3、凹槽固定板,4、第一通孔,5、第二通孔,6、導(dǎo)向 柱,7、第一彈簧,8、托桿,9、連桿,10、第二彈簧,11、第三通孔,12、第四通孔,13、調(diào)節(jié)螺栓。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015] 以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
      [0016] 如圖1、圖2和圖3所示,提供一種材料分中送料裝置,它包括下模座1、側(cè)導(dǎo)板2 和凹模固定板3(當(dāng)然還包括其它零部件,但由于未涉及本發(fā)明創(chuàng)造的發(fā)明點(diǎn),故在此不再 贅述),所述的凹模固定板3固定在下模座1的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板2連接在凹模固定板 3的上端面,一般是在凹模固定板3上端面的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)平行的側(cè)導(dǎo)板2,每個(gè)側(cè)導(dǎo)板2 上均設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向柱6和第一彈簧7的組合,所述的側(cè)導(dǎo)板2上設(shè)有第一通孔4,第一通孔 4正下方的凹模固定板3上設(shè)有第二通孔5,所述的第一通孔4的軸線與第二通孔5的軸線 在同一垂線上,所述的第一通孔4與第二通孔5組成的孔中自上到下依次設(shè)有導(dǎo)向柱6和 第一彈簧7, 一般下模座1上設(shè)有與第二通孔5對(duì)應(yīng)的沉孔,該沉孔的軸線與第二通孔5的 軸線也在同一垂線上,而第一彈簧7的下端位于沉孔中,第一通孔4位于料帶搭邊對(duì)應(yīng)的位 置。
      [0017] 所述的導(dǎo)向柱6遠(yuǎn)離第一彈簧7的一端設(shè)有用于導(dǎo)料的臺(tái)階或凹槽(本例為臺(tái) 階,也可為凹槽),臺(tái)階加工較簡(jiǎn)便,加工成本較低,在使用時(shí),導(dǎo)向柱6的臺(tái)階面與料帶的 搭邊的底面貼合,且臺(tái)階面小于等于料帶搭邊的寬度。
      [0018] 所述的凹模固定板3上遠(yuǎn)離側(cè)導(dǎo)板2的一端設(shè)有托料機(jī)構(gòu),一般設(shè)有四個(gè)托料機(jī) 構(gòu),四個(gè)托料機(jī)構(gòu)呈四邊形分布,且托料機(jī)構(gòu)均托在料帶的搭邊上。
      [0019] 所述的托料機(jī)構(gòu)包括托桿8、連桿9和第二彈簧10, 一般托桿8近上端端部的位置 處設(shè)有環(huán)形的凹槽,以便于托桿8的拿取和安裝,所述的凹模固定板3上設(shè)有第三通孔11, 第三通孔11正下方的下模座1上設(shè)有第四通孔12,第三通孔11的孔徑小于第四通孔12的 孔徑,所述的第三通孔11的軸線與第四通孔12的軸線在同一垂線上,一般托料機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的 凹模固定板3與下模座1之間還設(shè)有下模板,下模座1上設(shè)有容置下模板的凹槽,當(dāng)然下模 板上也設(shè)有連通第三通孔11和第四通孔12的通孔,且下模板上的通孔的孔徑大于第三通 孔11的孔徑,而螺母就位于下模板上的通孔中,所述的托桿8、連桿9和第二彈簧10自上而 下依次位于第三通孔11與第四通孔12組成的孔中,所述的第四通孔12中設(shè)有對(duì)第二彈簧 10下限位的調(diào)節(jié)螺栓13,當(dāng)然第四通孔12的下部設(shè)有與調(diào)節(jié)螺栓13相配的內(nèi)螺紋,所述 的托桿8上端面的水平高度等于導(dǎo)向柱6導(dǎo)料面的水平高度,本例為托桿8上端面的水平 高度等于導(dǎo)向柱6臺(tái)階面的水平高度。
      [0020] 所述的連桿9近托桿8的一端設(shè)有螺柱,所述的托桿8近連桿9的一端端面設(shè)有 與螺柱旋合的螺紋孔,所述的螺柱還設(shè)有螺母,所述的螺母的外徑大于托桿8的直徑。
      [0021] 所述的托桿8上端面的外邊緣設(shè)有倒角,當(dāng)然也可以是倒圓角。
      [0022] 以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例還允 許有其它結(jié)構(gòu)變化,凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)要求范圍內(nèi)變化的,均屬本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種材料分中送料裝置,它包括下模座(1)、側(cè)導(dǎo)板(2)和凹模固定板(3),其特征在 于:所述的凹模固定板(3)固定在下模座(1)的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板(2)連接在凹模固定 板(3)的上端面,所述的側(cè)導(dǎo)板(2)上設(shè)有第一通孔(4),第一通孔(4)正下方的凹模固定 板(3)上設(shè)有第二通孔(5),所述的第一通孔(4)的軸線與第二通孔(5)的軸線在同一垂線 上,所述的第一通孔(4)與第二通孔(5)組成的孔中自上到下依次設(shè)有導(dǎo)向柱(6)和第一 彈黃(7)。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料分中送料裝置,其特征在于:所述的導(dǎo)向柱(6)遠(yuǎn)離第 一彈簧(7)的一端設(shè)有用于導(dǎo)料的臺(tái)階或凹槽。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的材料分中送料裝置,其特征在于:所述的凹模固定板(3)上 遠(yuǎn)離側(cè)導(dǎo)板(2)的一端設(shè)有托料機(jī)構(gòu)。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的材料分中送料裝置,其特征在于:所述的托料機(jī)構(gòu)包括托桿 (8)、連桿(9)和第二彈簧(10),所述的凹模固定板(3)上設(shè)有第三通孔(11),第三通孔 (11)正下方的下模座⑴上設(shè)有第四通孔(12),第三通孔(11)的孔徑小于第四通孔(12) 的孔徑,所述的第三通孔(11)的軸線與第四通孔(12)的軸線在同一垂線上,所述的托桿 (8)、連桿(9)和第二彈簧(10)自上而下依次位于第三通孔(11)與第四通孔(12)組成的 孔中,所述的第四通孔(12)中設(shè)有對(duì)第二彈簧(10)下限位的調(diào)節(jié)螺栓(13),所述的托桿 (8)上端面的水平高度等于導(dǎo)向柱(6)導(dǎo)料面的水平高度。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的材料分中送料裝置,其特征在于:所述的連桿(9)近托桿(8) 的一端設(shè)有螺柱,所述的托桿(8)近連桿(9)的一端端面設(shè)有與螺柱旋合的螺紋孔,所述的 螺柱還設(shè)有螺母,所述的螺母的外徑大于托桿(8)的直徑。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的材料分中送料裝置,其特征在于:所述的托桿(8)上端面的 外邊緣設(shè)有倒角。
      【文檔編號(hào)】B21D28/14GK203887008SQ201420276968
      【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
      【發(fā)明者】萬(wàn)夏軍, 嚴(yán)衛(wèi)軍 申請(qǐng)人:寧海縣銳新模具有限公司
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