一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓基座和導(dǎo)軌，所述靜壓基座為錐形，其斜面靠近頂部位置處設(shè)置有一個(gè)由靜壓基座本體材料延伸獲得的凸臺(tái)，所述靜壓基座兩側(cè)具有平整的端面，在該端面以及凸臺(tái)的頂部上設(shè)置有若干個(gè)螺絲孔，在所述螺絲孔的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述靜壓基座為一體式，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有與所述螺絲孔相對(duì)的第一螺絲孔，所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有與所述導(dǎo)向塊相對(duì)的導(dǎo)向槽，所述螺絲孔與所述第一螺絲孔之間緊固有螺絲，所述靜壓基座內(nèi)部具有一個(gè)三角形的槽，在所述槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與靜壓基座之間緊固有第二螺絲；該裝置在受力位置處加大了厚度，提高了總體的承載能力，加強(qiáng)了車床的重切削能力。
【專利說明】一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)數(shù)控龍門臥式車床的導(dǎo)軌采用硬面導(dǎo)軌，滑動(dòng)摩擦，這種結(jié)構(gòu)加工和制造成本高，且導(dǎo)軌面的摩擦系數(shù)大，容易產(chǎn)生磨損和爬行現(xiàn)象，傳動(dòng)電機(jī)功率大。現(xiàn)有的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)為垂直式布局，橫向?qū)к壌蠖鄶?shù)安裝在同一平面上，這種結(jié)構(gòu)存在著明顯的不足，即橫梁、滑座的抗扭力矩和鋼性不足，導(dǎo)致了數(shù)控龍門車床的重切削能力不強(qiáng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，該裝置在受力位置處加大了厚度，提高了總體的承載能力，加強(qiáng)了車床的重切削能力。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓基座和導(dǎo)軌，所述靜壓基座為錐形，其斜面靠近頂部位置處設(shè)置有一個(gè)由靜壓基座本體材料延伸獲得的凸臺(tái)，所述靜壓基座兩側(cè)具有平整的端面，在該端面以及凸臺(tái)的頂部上設(shè)置有若干個(gè)螺絲孔，在所述螺絲孔的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述靜壓基座為一體式，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有與所述螺絲孔相對(duì)的第一螺絲孔，所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有與所述導(dǎo)向塊相對(duì)的導(dǎo)向槽，所述螺絲孔與所述第一螺絲孔之間緊固有螺絲，所述靜壓基座內(nèi)部具有一個(gè)三角形的槽，在所述槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與靜壓基座之間緊固有第二螺絲。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向塊為梯形。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一螺絲孔為階梯孔。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸臺(tái)與靜壓基座相接處圓弧過度。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置設(shè)置了凸臺(tái)，因此在凸臺(tái)位置處的受力厚度較大，可以提高本裝置的承載能力，同時(shí)上部的導(dǎo)軌主要是起到受力作用，而側(cè)面的導(dǎo)軌主要負(fù)責(zé)導(dǎo)向，同時(shí)在靜壓基座內(nèi)部設(shè)置了加強(qiáng)板，進(jìn)一步提高了本裝置的受力能力，且本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為方便，適合推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示的一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，包括靜壓基座I和導(dǎo)軌2，所述靜壓基座I為錐形，其斜面靠近頂部位置處設(shè)置有一個(gè)由靜壓基座I本體材料延伸獲得的凸臺(tái)101，所述靜壓基座I兩側(cè)具有平整的端面，在該端面以及凸臺(tái)101的頂部上設(shè)置有若干個(gè)螺絲孔3，在所述螺絲孔3的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊4，所述導(dǎo)向塊4與所述靜壓基座I為一體式，所述導(dǎo)軌2上設(shè)置有與所述螺絲孔3相對(duì)的第一螺絲孔201，所述導(dǎo)軌2底部設(shè)置有與所述導(dǎo)向塊4相對(duì)的導(dǎo)向槽(未圖示)，所述螺絲孔3與所述第一螺絲孔201之間緊固有螺絲5，所述靜壓基座I內(nèi)部具有一個(gè)三角形的槽(未圖示)，在所述槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板6，所述加強(qiáng)板6與靜壓基座I之間緊固有第二螺絲7。
[0014]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述導(dǎo)向塊4為梯形。
[0015]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述第一螺絲孔201為階梯孔。
[0016]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例,所述凸臺(tái)101與靜壓基座I相接處圓弧過度。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置設(shè)置了凸臺(tái)，因此在凸臺(tái)位置處的受力厚度較大，可以提高本裝置的承載能力，同時(shí)上部的導(dǎo)軌主要是起到受力作用，而側(cè)面的導(dǎo)軌主要負(fù)責(zé)導(dǎo)向，同時(shí)在靜壓基座內(nèi)部設(shè)置了加強(qiáng)板，進(jìn)一步提高了本裝置的受力能力，且本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為方便，適合推廣使用。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，其特征在于:包括靜壓基座和導(dǎo)軌，所述靜壓基座為錐形，其斜面靠近頂部位置處設(shè)置有一個(gè)由靜壓基座本體材料延伸獲得的凸臺(tái)，所述靜壓基座兩側(cè)具有平整的端面，在該端面以及凸臺(tái)的頂部上設(shè)置有若干個(gè)螺絲孔，在所述螺絲孔的兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述靜壓基座為一體式，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有與所述螺絲孔相對(duì)的第一螺絲孔，所述導(dǎo)軌底部設(shè)置有與所述導(dǎo)向塊相對(duì)的導(dǎo)向槽，所述螺絲孔與所述第一螺絲孔之間緊固有螺絲，所述靜壓基座內(nèi)部具有一個(gè)三角形的槽，在所述槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板與靜壓基座之間緊固有第二螺絲。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)向塊為梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，其特征在于:所述第一螺絲孔為階梯孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門臥式車床靜壓導(dǎo)軌，其特征在于:所述凸臺(tái)與靜壓基座相接處圓弧過度。
【文檔編號(hào)】B23Q1/01GK203918466SQ201420295430
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】葉新金, 楊國(guó)剛, 楊國(guó)立, 楊懿萍 申請(qǐng)人:梅州市廣宇建筑工程有限公司