全自動管端成型的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了全自動管端成型機，屬于機械加工【技術領域】。全自動管端成型機的設備支架上具有設備主體，設備主體的一端安裝有管端成型油缸，設備主體的另一端安裝有縮口油缸；縮口油缸的一端連接縮口胎具座與滑臺，縮口胎具座與滑臺連接縮口胎具，管端成型油缸連接管端成型胎具座與滑臺，管端成型胎具座與滑臺連接管端成型胎具，管端成型胎具與縮口胎具之間具有夾緊胎具，夾緊胎具連接夾緊油缸；設備主體上具有前后一次送料氣缸，前后二次送料氣缸，上下送料氣缸，前后二次送料氣缸的下部具有料件提升氣缸，料件提升氣缸的一側具有退料氣缸，退料氣缸的下部具有保護罩行程開關；設備支架內(nèi)具有液壓站，上下送料氣缸在送料氣缸導軌上。
【專利說明】全自動管端成型機

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及全自動管端成型機，屬于機械加工【技術領域】。

【背景技術】
[0002] 目前針對汽車行業(yè)薄壁管全自動成型加工設備具有如下缺點：操作過程繁瑣，效 率低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型針對以上問題的提出，而研制全自動管端成型機。
[0004] 全自動管端成型機，設備支架上具有設備主體，設備主體的一端安裝有管端成型 油缸，設備主體的另一端安裝有縮口油缸；縮口油缸的一端連接縮口胎具座與滑臺，縮口胎 具座與滑臺連接縮口胎具，管端成型油缸連接管端成型胎具座與滑臺，管端成型胎具座與 滑臺連接管端成型胎具，管端成型胎具與縮口胎具之間具有夾緊胎具，夾緊胎具連接夾緊 油缸；設備主體上具有前后一次送料氣缸，前后二次送料氣缸，上下送料氣缸，前后二次送 料氣缸的下部具有料件提升氣缸，料件提升氣缸的一側具有退料氣缸，退料氣缸的下部具 有保護罩行程開關；設備支架內(nèi)具有液壓站，上下送料氣缸在送料氣缸導軌上，上下送料氣 缸的底部具有產(chǎn)品夾緊氣缸，產(chǎn)品夾緊氣缸的底部具有產(chǎn)品卡爪，產(chǎn)品卡爪的下部具有料 件到位開關；管端成型胎具與縮口胎具之間的下部具有推料氣缸。
[0005] 管端成型胎具座與滑臺及縮口胎具座與滑臺上部具有保護罩，設備主體上具有控 制面板，產(chǎn)品卡爪上具有縮口油噴油嘴，設備支架的一側具有電控箱。
[0006] 本實用新型原理及有益效果：
[0007] 本實用新型與半自動設備比較有如下優(yōu)點：
[0008] 全自動管端成型機為了滿足自動上料、自動送料、自動加工、自動退料的要求，改 變常用管端成型機、夾具上下夾緊產(chǎn)品不利于自動化加工的缺點。變?yōu)閵A具水平夾緊上部 進料、下部退料的方式實現(xiàn)了完全的自動化。效率有較大的提高，約6秒鐘1件。
[0009] 本實用新型改立式夾為臥式夾，機械手自動上料、噴潤滑油。重力自動退料完全自 動化加工效率較高。保護罩打開設備停止加工，防止人員受傷害。
[0010] 本實用新型工作過程：
[0011] -.作業(yè)者將待加工產(chǎn)品26放入電磁振動盤中，由振動盤自動定向通過導料管輸 送到上料位置碰到料件到位開關。振動盤停止振動。
[0012] 二.料件提升氣缸將待加工品提升起來。機械手將產(chǎn)品26夾緊。提升氣缸回落 振動盤開始振動下一件待加工品移動到待加工位置。
[0013] 三.機械手前進到位后上下送料氣缸向下后再向前將待加工品送入夾具相應位 置，并在管端口噴潤滑油。
[0014] 四.夾具將產(chǎn)品夾緊。機械手向上向后回退抓取下一件產(chǎn)品26前進等待。
[0015] 五.管端成型油缸與縮口油缸同時前進，帶動各自的胎具將產(chǎn)品26兩端擠壓成 型。
[0016] 六.管端成型油缸與縮口油缸回退。
[0017] 七.夾具張開，退料氣缸前進將產(chǎn)品26推落后回退。
[0018] 八.機械手將下一件產(chǎn)品26再次送入夾具中進行加工。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0019]
[0020] 圖1是本實用新型的主視圖。
[0021] 圖2是本實用新型的左視圖。
[0022] 圖3是本實用新型的俯視圖。
[0023] 圖中：1.管端成型油缸，2.設備主體，3.設備支架，5.產(chǎn)品夾緊氣缸，6.產(chǎn)品卡 爪，7.料件到位開關，8.縮口油噴油嘴，9.保護罩，10.控制面板，11.縮口油缸，12.電 控箱，13.上下送料氣缸，14.前后二次送料氣缸，15.前后一次送料氣缸，16.夾緊油缸， 17.推料氣缸，18.液壓站，19.料件提升氣缸，20.退料氣缸，21.保護罩行程開關，22.管端 成型胎具座與滑臺，23.夾緊胎具，24.振動盤自動上料，25.管端成型胎具，26.產(chǎn)品，27.縮 口胎具，28.縮口胎具座與滑臺。

【具體實施方式】
[0024] 如圖1，圖2及圖3所示：一種管端成型機，設備支架3上具有設備主體2,設備主 體2的一端安裝有管端成型油缸1，設備主體2的另一端安裝有縮口油缸11 ;縮口油缸11 的一端連接縮口胎具座與滑臺28,縮口胎具座與滑臺28連接縮口胎具27,管端成型油缸1 連接管端成型胎具座與滑臺22,管端成型胎具座與滑臺22連接管端成型胎具25,管端成型 胎具25與縮口胎具27之間具有夾緊胎具23,夾緊胎具23連接夾緊油缸16 ;當加工產(chǎn)品26 時，首先產(chǎn)品26水平放置在夾緊胎具23上，然后夾緊油缸16工作把產(chǎn)品26夾緊在夾緊胎 具23上，管端成型油缸1及縮口油缸11工作使縮口和管端成型一次完成；設備主體2上具 有前后一次送料氣缸15,前后二次送料氣缸14,上下送料氣缸13,前后二次送料氣缸14的 下部具有料件提升氣缸19,料件提升氣缸19的一側具有退料氣缸20,退料氣缸20的下部 具有保護罩行程開關21 ;設備支架3內(nèi)具有液壓站18,上下送料氣缸13在送料氣缸導軌 上，上下送料氣缸13的底部具有產(chǎn)品夾緊氣缸5,產(chǎn)品夾緊氣缸5的底部具有產(chǎn)品卡爪6， 產(chǎn)品卡爪6的下部具有料件到位開關7。
[0025] 管端成型胎具座與滑臺22及縮口胎具座與滑臺28上部具有保護罩9。設備主體 2上具有控制面板10。產(chǎn)品卡爪6上具有縮口油噴油嘴8。設備支架3的一側具有電控箱 12。管端成型胎具25與縮口胎具27之間的下部具有推料氣缸17。設備主體2的一側具有 振動盤自動上料24。
[0026] 本實用新型工作過程：
[0027] -.作業(yè)者將待加工產(chǎn)品26放入電磁振動盤中，由振動盤自動定向通過導料管輸 送到上料位置碰到料件到位開關7。振動盤停止振動。
[0028] 二.料件提升氣缸19將待加工品提升起來。機械手將產(chǎn)品26夾緊。提升氣缸回 落振動盤開始振動下一件待加工品移動到待加工位置。
[0029] 三.機械手前進到位后上下送料氣缸13向下后再向前將待加工品送入夾具相應 位置，并在管端口噴潤滑油。
[0030] 四.夾具將產(chǎn)品26夾緊。機械手向上向后回退抓取下一件產(chǎn)品26前進等待。
[0031] 五.管端成型油缸1與縮口油缸11同時前進，帶動各自的胎具將產(chǎn)品兩端擠壓成 型。
[0032] 六.管端成型油缸1與縮口油缸11回退。
[0033] 七.夾具張開，退料氣缸20如進將廣品26推落后回退。
[0034] 八.機械手將下一件產(chǎn)品26再次送入夾具中進行加工。
【權利要求】
1. 全自動管端成型機，其特征在于：設備支架（3)上具有設備主體（2)，設備主體（2)的 一端安裝有管端成型油缸（1 )，設備主體（2)的另一端安裝有縮口油缸（11);縮口油缸（11) 的一端連接縮口胎具座與滑臺（28)，縮口胎具座與滑臺（28)連接縮口胎具（27)，管端成型 油缸（1)連接管端成型胎具座與滑臺（22)，管端成型胎具座與滑臺（22)連接管端成型胎具 (25)，管端成型胎具（25)與縮口胎具（27)之間具有夾緊胎具（23)，夾緊胎具（23)連接夾緊 油缸（16);設備主體（2)上具有前后一次送料氣缸（15)，前后二次送料氣缸（14)，上下送料 氣缸（13)，前后二次送料氣缸（14)的下部具有料件提升氣缸（19)，料件提升氣缸（19)的一 側具有退料氣缸（20)，退料氣缸（20)的下部具有保護罩行程開關（21);設備支架（3)內(nèi)具 有液壓站（18)，上下送料氣缸（13)在送料氣缸導軌上，上下送料氣缸（13)的底部具有產(chǎn)品 夾緊氣缸（5)，產(chǎn)品夾緊氣缸（5)的底部具有產(chǎn)品卡爪（6)，產(chǎn)品卡爪（6)的下部具有料件到 位開關（7 );管端成型胎具（25 )與縮口胎具（27 )之間的下部具有推料氣缸（17 )。
2. 根據(jù)權利要求1所述的全自動管端成型機，其特征在于：管端成型胎具座與滑臺 (22)及縮口胎具座與滑臺（28)上部具有保護罩（9)，設備主體（2)上具有控制面板（10)，產(chǎn) 品卡爪（6 )上具有縮口油噴油嘴（8 )，設備支架（3 )的一側具有電控箱（12 )。
【文檔編號】B21D43/20GK203886962SQ201420295698
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月5日 優(yōu)先權日:2014年6月5日
【發(fā)明者】王斌, 趙允 申請人:大連萬升汽配有限公司