一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)，包括主體（2），聯(lián)接在主體（2）左端的左輸送架（1）和聯(lián)接在主體（2）右端的右輸送架（3），所述主體（2）上設(shè)置有氣缸（20），所述右輸送架（3）上設(shè)置有滑軌Ⅰ（30）和標(biāo)尺（31），其中，滑軌Ⅰ（30）上配裝有滑座Ⅰ（300），滑座Ⅰ（300）上配裝有滑軌Ⅱ（302），滑軌Ⅱ（302）上配裝有滑座Ⅱ（303），滑座Ⅱ（303）末端設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)（304）；本機(jī)構(gòu)可以半自動(dòng)地對(duì)型鋼實(shí)現(xiàn)夾緊-切割-松開(kāi)-傳輸?shù)纫恍┝胁僮鬟^(guò)程，切割效率高，切割誤差小，能有效地克服現(xiàn)有的槽鋼截?cái)喾绞街兴嬖诘纳a(chǎn)效率較低、切割誤差大、設(shè)備投資較高的缺陷。
【專利說(shuō)明】一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及切斷機(jī)構(gòu)，特別是一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 礦用翻斗車是煤礦上廣泛使用的一種運(yùn)煤設(shè)備，礦用翻斗車在制造過(guò)程中需要用 到多種型號(hào)的長(zhǎng)短不一的槽鋼和角鋼，傳統(tǒng)的切斷一般采用砂輪切割機(jī)、火焰切割機(jī)、以及 鋸床等設(shè)備對(duì)槽鋼進(jìn)行切斷，這些切斷方式中，均存在不同程度的缺陷，例如，采用砂輪切 割機(jī)、火焰切割機(jī)存在切割效率較低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題，其主要原因在于，切割前，工 人需要采用機(jī)械固定結(jié)構(gòu)，如螺栓鎖緊等方式將型鋼固定住，切割后又需要將機(jī)械固定結(jié) 構(gòu)松開(kāi)，這樣操作方式嚴(yán)重影響切割效率，此外，型鋼切割的長(zhǎng)度基本上依靠切割工人經(jīng)驗(yàn) 估計(jì)，切割后的型鋼長(zhǎng)度與實(shí)際需要的型鋼長(zhǎng)度誤差在5cm屬于普遍現(xiàn)象，這切割的5cm的 料頭只能當(dāng)做廢品來(lái)出售，如此一來(lái)，造成了型鋼較大的浪費(fèi)，增加了制造成本，而采用鋸 床切割一次性投資較大，成本較高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)現(xiàn)狀，提供了一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu) 與砂輪切割機(jī)或火焰切割機(jī)配套在一起，可大幅度提高型鋼切割效率，有效降低工人勞動(dòng) 強(qiáng)度，降低企業(yè)制造成本。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最終目的，擬采用以下技術(shù)：
[0005] -種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)，包括主體（2)，聯(lián)接在主體（2)左端的左輸送架 (1)和聯(lián)接在主體（2)右端的右輸送架（3)，其特征在于：
[0006] 所述主體（2 )上設(shè)置有氣缸（20 );
[0007] 所述右輸送架（3)上設(shè)置有滑軌I (30)和標(biāo)尺（31)，其中，滑軌I (30)上配裝有 滑座I (300)，滑座I (300)上配裝有滑軌II (302)，滑軌II (302)上配裝有滑座II (303)，滑 座II (303 )末端設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)（304 )。
[0008] 為了便于增加對(duì)型鋼的夾緊力，所述氣缸（20 )成對(duì)設(shè)置，數(shù)量為2-4對(duì)。
[0009] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)置氣缸和接近開(kāi)關(guān)等裝置，可以半自動(dòng) 地對(duì)型鋼實(shí)現(xiàn)夾緊-切割-松開(kāi)-傳輸?shù)纫恍┝胁僮鬟^(guò)程，切割效率高，切割誤差小，能有 效地克服現(xiàn)有的槽鋼截?cái)喾绞街兴嬖诘纳a(chǎn)效率較低、切割誤差大、設(shè)備投資較高的缺 陷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型右輸送架組件局部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 為了使本實(shí)用新型工作原理和工作方式更加清楚明白，以下結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明。
[0013] 如圖1至圖2所示，該機(jī)構(gòu)包括主體（2 )，聯(lián)接在主體（2 )左端的左輸送架（1)和聯(lián) 接在主體（2 )右端的右輸送架（3 )，其中，主體（2 )上設(shè)置有氣缸（20 )，右輸送架（3 )上設(shè)置 有滑軌I (30)和標(biāo)尺（31)，滑軌I (30)上配裝有滑座I (300)，滑座I (300)上配裝有滑 軌II (302)，滑軌II (302)上配裝有滑座II (303)，滑座II (303)末端設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)（304)。
[0014] 本實(shí)用新型工作時(shí)：根據(jù)型鋼（5)實(shí)際切割的長(zhǎng)度，依據(jù)標(biāo)尺（31)顯示的尺寸，移 動(dòng)滑座I (300)，當(dāng)滑座I (300)移動(dòng)到型鋼（5)切割長(zhǎng)度位置時(shí)，固定好鎖緊螺栓（301)， 此時(shí)，將型鋼（5)通過(guò)左輸送架（1)輸送到主體（2)和右輸送架（3)，當(dāng)型鋼（5)靠近接近開(kāi) 關(guān)（304)時(shí)，接近開(kāi)關(guān)（304)反饋型號(hào)給PLC，PLC驅(qū)動(dòng)氣缸（20)夾緊型鋼（5)，此時(shí)，砂輪 切割機(jī)（4)即可對(duì)型鋼（5)切割，切割后，手動(dòng)啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，氣缸（20)松開(kāi)，將切割后的型 鋼（5)通過(guò)右輸送架（3)送出。
[0015] 當(dāng)切割的型鋼（5)長(zhǎng)度有變化時(shí)，松開(kāi)鎖緊螺栓（301)，調(diào)整滑座I (300)到合適 位置，鎖緊即可開(kāi)始另一長(zhǎng)度的型鋼（5)。
[0016] 本實(shí)用新型切割效率高，切割誤差小，能有效地克服現(xiàn)有的槽鋼截?cái)喾绞街兴?在的生產(chǎn)效率較低、切割誤差大、設(shè)備投資較高的缺陷。
【權(quán)利要求】
1. 一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)，包括主體（2)，聯(lián)接在主體（2)左端的左輸送架 (1)和聯(lián)接在主體（2)右端的右輸送架（3)，其特征在于： 所述主體（2)上設(shè)置有氣缸（20); 所述右輸送架（3)上設(shè)置有滑軌I (30)和標(biāo)尺（31)，其中，滑軌I (30)上配裝有滑座 I (300)，滑座I (300)上配裝有滑軌II (302)，滑軌II (302)上配裝有滑座II (303)，滑座II (303)末端設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)（304)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于多種型鋼的切斷機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述氣缸 (20)成對(duì)設(shè)置，數(shù)量為2-4對(duì)。
【文檔編號(hào)】B23K7/00GK203887367SQ201420313447
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】謝德林 申請(qǐng)人:南充同俊機(jī)械制造有限公司