一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,包括底板,底板上設有壓緊機構,壓緊機構包括支撐柱、套設在支撐柱上的壓板和豎直調(diào)節(jié)桿,壓板的底面設有與豎直調(diào)節(jié)桿相配合的定位凹槽,底板上還設有擋板、擋柱、第一推緊座和第二推緊座,擋板、第一推緊座和第二推緊座上還設有螺紋連接且用于在水平方向抵緊缸蓋的水平調(diào)節(jié)桿。本夾具在壓板上通過設置與豎直調(diào)節(jié)桿相配合的定位凹槽,通過豎直調(diào)節(jié)桿對壓板進行定位,從而在旋緊支撐柱上的壓緊螺母時,豎直調(diào)節(jié)桿可以防止壓板旋轉(zhuǎn),確保壓板壓緊位置準備,同時通過在底板上設置擋板、推緊座和擋柱,共同在水平方向固定缸蓋,最終能夠確保壓板壓緊位置精確,固定可靠。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種夾緊裝置,具體地說,本實用新型涉及一種發(fā)動機缸蓋底面 鉆銑加工用夾具。 一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具
【背景技術】
[0002] 目前,在汽車發(fā)動機缸蓋機械加工過程中,鉆銑底面是加工過程中非常重要的一 道工序,其加工的精度將直接影響到發(fā)動機缸蓋的產(chǎn)品質(zhì)量,特別是工裝夾具的好壞對加 工精度的影響。一般的鉆銑底面加工過程中往往采用機床上通用的組合夾具來實現(xiàn)工裝夾 緊,這就需要操作工人有非常熟練的技術,而且由于汽車發(fā)動機氣缸蓋結構的復雜性,使得 操作工人在選用和安裝通用的組合夾具時耗時很多,對缸蓋加工效率又造成了不必要的影 響。所以選用一種專用的可以精確裝夾的一種發(fā)動機缸蓋鉆銑底面夾具就顯得尤為迫切。
[0003] 在現(xiàn)有技術的一種發(fā)動機中,其缸蓋結構非常復雜,其鉆銑底面加工工藝難度很 大,其中主要部分是工裝問題,一般情況下,裝夾時是在機床中把缸蓋放在兩個長條板上, 然后用帶螺旋彈簧的壓板壓住缸蓋,接著開動機床進行精加工。但是由于兩個長條板大的 基準面造成了定位面平面度過大問題,以至于在加工中會產(chǎn)生很大的系統(tǒng)偏差,此時加工 的缸蓋的成品率就有所下降。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型提供一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,目的是實現(xiàn)缸蓋在進行底 面鉆銑加工時的精確裝置。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取的技術方案為:一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加 工用夾具,包括底板,底板上設有用于對缸蓋定位的定位機構和用于壓緊缸蓋的壓緊機構, 壓緊機構包括支撐柱、套設在支撐柱上的壓板和用于調(diào)節(jié)壓板高度的堅直調(diào)節(jié)桿,所述壓 板的底面設有與所述堅直調(diào)節(jié)桿相配合的定位凹槽,所述壓緊機構設有兩個且兩個壓緊機 構分別位于所述底板的兩端,底板上還設有擋板、擋柱、第一推緊座和第二推緊座,擋板和 第一推緊座分別位于兩個壓緊機構的支撐柱所在的同一堅直面的一側,擋柱和第二推緊座 分別位于與兩個壓緊機構的支撐柱所在的同一堅直面相垂直的堅直面的一側,擋板、第一 推緊座和第二推緊座上還設有螺紋連接且用于在水平方向抵緊缸蓋的水平調(diào)節(jié)桿。
[0006] 所述定位機構包括多個設在所述底板上的支撐墊,缸蓋放置在由支撐墊頂面形成 的平面上。
[0007] 所述支撐墊設有共十個。
[0008] 所述底板上還設有兩個定位銷,其中一個為圓柱銷,另一個為菱形銷,在所述缸蓋 的頂面選有與該兩個定位銷相適配的定位孔。
[0009] 所述定位凹槽為沿所述壓板長度方向延伸的長槽。
[0010] 所述壓板設有用于與所述支撐柱套接的導向孔,且導向孔的長度方向與所述定位 凹槽的長度方向相同。 toon] 所述第一推緊座設有兩個,兩個第一推緊座位于與所述擋板平行的同一直線上。
[0012] 所述擋板上設有兩個所述水平調(diào)節(jié)桿。
[0013] 所述擋柱與對應缸蓋角部位置處的一個所述支撐墊相鄰。
[0014] 所述第二推緊座與對應缸蓋另一角部位置處的另一個所述支撐墊相鄰。
[0015] 本實用新型的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,在壓板上通過設置與堅直調(diào)節(jié)桿 相配合的定位凹槽,通過堅直調(diào)節(jié)桿對壓板進行定位,從而在旋緊支撐柱上的壓緊螺母時, 堅直調(diào)節(jié)桿可以防止壓板旋轉(zhuǎn),確保壓板壓緊位置準備,同時通過在底板上設置擋板、推緊 座和擋柱,共同在水平方向固定缸蓋,最終能夠確保壓板壓緊位置精確,固定可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 本說明書包括以下附圖,所示內(nèi)容分別是:
[0017] 圖1是本實用新型夾具的結構示意圖;
[0018] 圖2是圖1的仰視圖;
[0019] 圖3是圖1的側視圖;
[0020] 圖中標記為:
[0021] 1、底板;2、擋板;3、支撐墊;4、定位銷;5、壓板;6、支撐柱;7、堅直調(diào)節(jié)桿;8、彈 簧;9、定位凹槽;10、導向孔;11、第一推緊座;12、第二推緊座;13、擋柱;14、水平調(diào)節(jié)桿; 15、平墊片;16、缸蓋。
【具體實施方式】
[0022] 下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳 細的說明,目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和 深入的理解,并有助于其實施。
[0023] 如圖1至圖3所示,本實用新型一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,包括底板1, 底板1上設有用于對缸蓋16定位的定位機構和用于壓緊缸蓋16的壓緊機構,壓緊機構包 括支撐柱6、套設在支撐柱6上的壓板5和用于調(diào)節(jié)壓板5高度的堅直調(diào)節(jié)桿7。在本夾具 中,壓緊機構設有兩個且兩個壓緊機構分別位于底板1的兩端,底板1上還設有擋板2、擋柱 13、第一推緊座11和第二推緊座12,擋板2和第一推緊座11分別位于兩個壓緊機構的支撐 柱6所在的同一堅直面的一側,擋柱13和第二推緊座12分別位于與兩個壓緊機構的支撐 柱6所在的同一堅直面相垂直的堅直面的一側,擋板2、第一推緊座11和第二推緊座12上 還設有螺紋連接且用于在水平方向抵緊缸蓋16的水平調(diào)節(jié)桿14,即在對缸蓋16裝夾時,壓 緊機構是在堅直方向上向下壓緊缸蓋16,擋板2、第一推緊座11和第二推緊座12上的水平 調(diào)節(jié)桿14與擋柱13相配合,在水平方向上壓緊缸蓋16。
[0024] 具體地說,底板1為一長條形板,兩個壓緊機構分別設在底板1的左右兩端。各壓 緊機構中,壓板5為長條形,壓板5上設有用于與支撐柱6套接的導向孔10,導向孔10沿壓 板5長度方向延伸,導向孔10并沿堅直方向貫穿壓板5,壓板5是通過設在支撐柱6上的 壓緊螺母鎖緊,在壓板5和支撐柱6之間還設有彈簧8,彈簧8為套在支撐柱6上的圓柱螺 旋彈簧8,彈簧8的上端抵在壓板5的底面,下端抵在支撐柱6底部的螺母上。在裝夾時, 通過向下旋緊壓緊螺母,可以使壓板5壓緊在缸蓋16上。支撐柱6在下端與底座為螺紋連 接,并通過螺母并緊。堅直調(diào)節(jié)桿7與支撐柱6相平行,堅直調(diào)節(jié)桿7的下端與底座為螺紋 連接,并通過螺母并緊。在壓板5的底面設有與堅直調(diào)節(jié)桿7相配合的定位凹槽9,定位凹 槽9為沿壓板5長度方向延伸的長槽,且定位凹槽9和導向孔10為朝向同一方向延伸,定 位凹槽9在寬度方向上的尺寸與調(diào)節(jié)桿的直徑或?qū)挾认嗟?,確保定位可靠。定位凹槽9在 堅直方向上不貫穿壓板5,通過堅直調(diào)節(jié)桿7插入定位凹槽9中對壓板5進行定位,從而在 旋緊支撐柱6上的壓緊螺母時,堅直調(diào)節(jié)桿7可以防止壓板5旋轉(zhuǎn),最終能夠確保壓板5壓 緊位置精確。
[0025] 底板1上的兩個壓緊機構是位于與底板1長度方向平行的同一直線上,各壓緊機 構的支撐柱6和堅直調(diào)節(jié)桿7的軸線是位于同一堅直面內(nèi),且兩個壓緊機構的兩個支撐柱6 和兩個堅直調(diào)節(jié)桿7的軸線也是位于同一堅直面內(nèi),同時兩個堅直調(diào)節(jié)桿7是位于兩個支 撐柱6的外側。
[0026] 壓板5的一端用于壓緊,另一端用于定位。由于發(fā)動機缸蓋16這種零件自身的精 密特殊性,在夾緊缸蓋16的壓板5的壓緊面上安裝有用尼龍制做的壓板5墊,以防工裝在 裝夾時對缸蓋16產(chǎn)生過大的永久壓變形。當多次裝夾中壓板5墊發(fā)生過大變形時都可以 及時更換。
[0027] 由于壓板5上設有導向孔10和定位凹槽9,在支撐柱6上還套設有一個平墊片15, 該平墊片15夾在彈簧8和壓板5的底面之間。平墊片15的尺寸比壓板5上的導向孔10 和定位凹槽9的寬度寬,從而可以防止彈簧8的上端嵌入導向孔10中,影響壓板5的緊固, 還可以避免彈簧8與壓板5之間產(chǎn)生較大的摩擦而損傷壓板5。
[0028] 定位機構包括多個設在底板1上的支撐墊3,支撐墊3為堅直的安裝在底面的頂面 上,在裝夾時,缸蓋16以其頂面朝下的方式放置在由所有支撐墊3的頂面形成的平面上,使 缸蓋16底面朝上,便于加工。在本實施例中,支撐墊3設有共十個,十個支撐墊3是沿缸蓋 16的頂面形狀進行布置。
[0029] 在底板1上還設有兩個定位銷4,其中一個為圓柱銷,另一個為菱形銷,在缸蓋16 的底面選有與該兩個定位銷4相適配的定位孔,設置兩個定位銷4以保證缸蓋16加工時定 位可靠。此兩個定位銷4上還安裝有尼龍定位墊以保護缸蓋16免受不必要的劃傷。整個 裝置中,兩個定位銷4和十個支撐墊3的位置尺寸都必須嚴格限制以便起到此裝置符合產(chǎn) 品加工的技術要求。當多次裝夾中定位墊發(fā)生過大變形或者支撐墊3磨損量過大時都可以 及時更換。
[0030] 底板1上的擋板2、擋柱13和第二推緊座12各設有一個,第一推緊座11設有兩 個。擋板2通過螺釘安裝在底板1上,且與底板1的頂面相垂直,擋板2的位置是位于缸蓋 16的一側。兩個第一推緊座11是固定在底板1上,兩個第一推緊座11與底板1的頂面垂 直,且兩個第一推緊座11位于與擋板2平行的同一直線上。擋柱13和第二推緊座12是固 定在底板1上,并與底板1的頂面垂直。擋板2的高度高于第一推緊座11和第二推緊座12 的高度,且第一推緊座11和第二推緊座12的高度相等,第一推緊座11和第二推緊座12的 高度高于擋柱13的高度。
[0031] 擋板2、擋柱13、第一推緊座11和第二推緊座12在底板1上是呈矩形的方式進行 布置,在裝夾時,缸蓋16是位于擋板2、擋柱13、第一推緊座11和第二推緊座12圍成的區(qū) 域內(nèi)。擋柱13在底板1上的具體位置是,擋柱13是位于底板1左端的壓緊機構的一側,且 位置靠近對應缸蓋16 -個角部位置處的一個支撐墊3。第二推緊座12在底板1上的具體 位置是,第二推緊座12是位于底板1右端的壓緊機構的一側,且位置靠近對應缸蓋16另一 角部位置處的另一個支撐墊3。
[0032] 如圖1所示,在擋板2上設有兩個水平調(diào)節(jié)桿14,這兩個水平調(diào)節(jié)桿14位于同一 水平面內(nèi),兩個水平調(diào)節(jié)桿14穿過擋板2上設置的螺紋孔與擋板2螺紋連接。在第一推緊 座11和第二推緊座12上各設置有一個水平調(diào)節(jié)桿14,第一推緊座11上的水平調(diào)節(jié)桿14 與擋板2上的水平調(diào)節(jié)桿14相平行,第二推緊座12上的水平調(diào)節(jié)桿14與第一推緊座11 和擋板2上的水平調(diào)節(jié)桿14相垂直,且與壓板5上的導向孔10的長度方向平行。兩個第 一推緊座11上的水平調(diào)節(jié)桿14位于同一水平面內(nèi),且擋板2上的水平調(diào)節(jié)桿14的高度高 于第一推緊座11和第二推緊座12上的水平調(diào)節(jié)桿14的高度。擋板2和第一推緊座11、第 二推緊座12上的水平調(diào)節(jié)桿14以及與壓緊機構的堅直調(diào)節(jié)桿7均是采用螺桿制作。
[0033] 在采用本夾具對缸蓋16裝夾時,缸蓋16放置在支撐墊3上,并通過定位銷4定位, 擋柱13在缸蓋16的左端抵住缸蓋16,擰緊第二推緊座12上的水平調(diào)節(jié)桿14,使該水平調(diào) 節(jié)桿14抵緊在缸蓋16的右端面上,擰緊第一推緊座11和擋板2上的水平調(diào)節(jié)桿14,使這 四個水平調(diào)節(jié)桿14分別抵緊在缸蓋16的兩側面上,最終兩個壓緊機構分別在缸蓋16的左 右兩端壓緊缸蓋16,最終使缸蓋16精確的固定在夾具上。
[0034] 本夾具采用在擋板13和推緊座上設置水平調(diào)節(jié)桿14的方式夾緊缸蓋16,由擋板 和推緊座構成的夾緊機構結構簡單,夾緊操作方便,而且也方便在加工完成后取出缸蓋16。
[0035] 以上結合附圖對本實用新型進行了示例性描述。顯然,本實用新型具體實現(xiàn)并不 受上述方式的限制。只要是采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質(zhì)性 的改進;或未經(jīng)改進,將本實用新型的上述構思和技術方案直接應用于其它場合的,均在本 實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1. 一種發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,包括底板,底板上設有用于對缸蓋定位的定 位機構和用于壓緊缸蓋的壓緊機構,壓緊機構包括支撐柱、套設在支撐柱上的壓板和用于 調(diào)節(jié)壓板高度的堅直調(diào)節(jié)桿,其特征在于:所述壓板的底面設有與所述堅直調(diào)節(jié)桿相配合 的定位凹槽,所述壓緊機構設有兩個且兩個壓緊機構分別位于所述底板的兩端,底板上還 設有擋板、擋柱、第一推緊座和第二推緊座,擋板和第一推緊座分別位于兩個壓緊機構的支 撐柱所在的同一堅直面的一側,擋柱和第二推緊座分別位于與兩個壓緊機構的支撐柱所在 的同一堅直面相垂直的堅直面的一側,擋板、第一推緊座和第二推緊座上還設有螺紋連接 且用于在水平方向抵緊缸蓋的水平調(diào)節(jié)桿。
2. 根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述定位機 構包括多個設在所述底板上的支撐墊,缸蓋放置在由支撐墊頂面形成的平面上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述支撐墊 設有共十個。
4. 根據(jù)權利要求2或3所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述底 板上還設有兩個定位銷,其中一個為圓柱銷,另一個為菱形銷,在所述缸蓋的頂面選有與該 兩個定位銷相適配的定位孔。
5. 根據(jù)權利要求4所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述定位凹 槽為沿所述壓板長度方向延伸的長槽。
6. 根據(jù)權利要求5所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述壓板設 有用于與所述支撐柱套接的導向孔,且導向孔的長度方向與所述定位凹槽的長度方向相 同。
7. 根據(jù)權利要求6所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述第一推 緊座設有兩個,兩個第一推緊座位于與所述擋板平行的同一直線上。
8. 根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述擋板上 設有兩個所述水平調(diào)節(jié)桿。
9. 根據(jù)權利要求8所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述擋柱與 對應缸蓋角部位置處的一個所述支撐墊相鄰。
10. 根據(jù)權利要求9所述的發(fā)動機缸蓋底面鉆銑加工用夾具,其特征在于:所述第二推 緊座與對應缸蓋另一角部位置處的另一個所述支撐墊相鄰。
【文檔編號】B23Q3/06GK203887583SQ201420317581
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月13日 優(yōu)先權日:2014年6月13日
【發(fā)明者】鄭志勛 申請人:蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司