一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具。包括第一工位沖壓模具，第二工位沖壓模具，第三工位沖壓模具，第四工位沖壓模具，第五工位沖壓模具，其特征是：所述第五工位沖壓模具包括第五上模和第五下模，所述第五上模由第五上模沖模殼、第五上模后墊和第五上模沖棒組成；所述第五下模由第五下模活動(dòng)中套、第五下模主模殼、第五下模沖棒、第五下模套管、第五下模三針墊塊、另一第五下模三針墊塊、第五下模三針、第五下模后墊和第五下模推塊組成。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，將原料依次通過五個(gè)模具的沖壓加工，精簡工序一次成型，減少了加工人員的同時(shí)降低了加工人員的工作強(qiáng)度，工作效率獲得穩(wěn)步提升；不會(huì)產(chǎn)生廢料，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)質(zhì)量更加穩(wěn)定。
【專利說明】
一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具。

【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型主要是針對汽車制動(dòng)器螺母的模具。之前加工此類汽車制動(dòng)器螺母時(shí)通過先冷鐓完畢之后利用沖床沖壓最后切邊成型，工序復(fù)雜且切邊過程中會(huì)產(chǎn)生大量廢料，浪費(fèi)生產(chǎn)資源，且加工過程中需要大量的人力和時(shí)間，生產(chǎn)效率緩慢的同時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保證，無法滿足客戶的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供五個(gè)模具，將原料依次通過五個(gè)模具沖壓加工，每個(gè)模具均可以單獨(dú)生產(chǎn)，精簡工序依次將汽車制動(dòng)器螺母成型并且節(jié)省時(shí)間，提升了生產(chǎn)效率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，包括第一工位沖壓模具，第二工位沖壓模具，第三工位沖壓模具，第四工位沖壓模具，第五工位沖壓模具，其特征是:所述第五工位沖壓模具包括第五上模和第五下模，所述第五上模由第五上模沖模殼、第五上模后墊和第五上模沖棒組成，在第五上模沖模殼內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五上模后墊和第五上模沖棒，所述第五上模沖棒的頂部嵌入在第五上模后墊的底部內(nèi)，第五上模沖棒的下端露出在第五上模沖模殼的外部；所述第五下模由第五下?；顒?dòng)中套、第五下模主模殼、第五下模沖棒、第五下模套管、第五下模三針墊塊、另一第五下模三針墊塊、第五下模三針、第五下模后墊和第五下模推塊組成，所述第五下模主模殼內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五下?；顒?dòng)中套、第五下模三針墊塊、另一第五下模三針墊塊和第五下模后墊，所述第五下模后墊中部設(shè)有第五下模推塊孔，位于第五下?；顒?dòng)中套與第五下模三針墊塊之間的第五下模主模殼內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有第五下模沖棒，所述第五下模沖棒的頂部嵌設(shè)在第五下?；顒?dòng)中套內(nèi)，第五下模沖棒的底部貫穿第五下模三針墊塊并抵接另一第五下模三針墊塊的上表面，第五下模沖棒外套有第五下模套管，所述第五下模套管的底部抵接第五下模三針墊塊的上表面且第五下模套管底部的一側(cè)抵接有第五下模三針的頂端，第五下模三針的底端貫穿第五下模三針墊塊和另一第五下模三針墊塊并抵接第五下模推塊的上端面，所述第五下模推塊設(shè)在第五下模后墊的第五下模推塊孔內(nèi)。
[0005]所述第一工位沖壓模具包括第一上模和第一下模，所述第一上模由第一上模沖模殼、第一上模后墊和第一上模沖棒組成，在第一上模沖模殼內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第一上模后墊和第一上模沖棒，所述第一上模沖棒的頂部嵌入在第一上模后墊的底部內(nèi)，第一上模沖棒的下端露出在第一上模沖模殼的外部；所述第一下模由第一下模主模殼、第一下模合金模芯、第一下模后墊、第一下模芯子、第一下模墊塊和第一下模推塊組成，所述第一下模主模殼底部連接第一下模墊塊，第一下模墊塊的中部設(shè)有第一下模推塊孔，第一下模主模殼內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第一下模合金模芯和第一下模后墊，第一下模芯子從上至下依次嵌設(shè)在第一下模合金模芯和第一下模后墊內(nèi)，第一下模芯子的下表面與第一下模推塊連接，第一下模推塊的上端嵌設(shè)在第一下模墊塊的第一下模推塊孔內(nèi)，第一下模推塊的下端露出在第一下模墊塊外。
[0006]所述第二工位沖壓模具包括第二上模和第二下模，所述第二上模由第二上模沖模殼、第二上模后墊、第二上模沖棒和第二上模合金模芯組成，所述第二上模沖模殼內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二上模后墊和第二上模沖棒，所述第二上模沖棒的頂端抵接第二上模后墊的下表面，第二上模沖棒的底端貫穿第二上模沖模殼，并且第二上模沖棒的底端與第二上模沖模殼之間設(shè)有第二上模合金模芯；所述第二下模由第二下模主模殼、第二下模合金模芯、第二下模后墊、第二下模芯子、第二下模墊塊和第二下模推塊組成，所述第二下模主模殼底部連接第二下模墊塊，第二下模墊塊的中部設(shè)有第二下模推塊孔，第二下模主模殼內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二下模合金模芯和第二下模后墊，第二下模芯子從上至下依次嵌設(shè)在第二下模合金模芯和第二下模后墊內(nèi)，第二下模芯子的下表面與第二下模推塊連接，第二下模推塊的上端嵌設(shè)在第二下模墊塊的第二下模推塊孔內(nèi)，第二下模推塊的下端露出在第二下模墊塊外。
[0007]所述第三工位沖壓模具包括第三上模和第三下模，所述第三上模由第三上模沖模殼、第三上模后墊和第三上模沖棒組成，在第三上模沖模殼內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第三上模后墊和第三上模沖棒，所述第三上模沖棒的頂部嵌入在第三上模后墊的底部內(nèi)，第三上模沖棒的下端露出在第三上模沖模殼的外部；所述第三下模由第三下模主模殼、第三下模合金模芯、第三下模后墊、第三下模芯子、第三下模墊塊和第三下模推塊組成，所述第三下模主模殼底部連接第三下模墊塊，第三下模墊塊的中部設(shè)有第三下模推塊孔，第三下模主模殼內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第三下模合金模芯和第三下模后墊，第三下模芯子從上至下依次嵌設(shè)在第三下模合金模芯和第三下模后墊內(nèi)，第三下模芯子的下表面與第三下模推塊連接，第三下模推塊的上端嵌設(shè)在第三下模墊塊的第三下模推塊孔內(nèi)，第三下模推塊的下端露出在第三下模墊塊外。
[0008]所述第四工位沖壓模具包括第四上模和第四下模，所述第四上模由第四上模沖模殼、第四上模后墊和第四上模沖棒組成，在第四上模沖模殼內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第四上模后墊和第四上模沖棒，所述第四上模沖棒的頂部嵌入在第四上模后墊的底部內(nèi)，第四上模沖棒的下端露出在第四上模沖模殼的外部；所述第四下模由第四下模主模殼、第四下模合金模芯、第四下模后墊、第四下模芯子、第四下模墊塊和第四下模推塊組成，所述第四下模主模殼底部連接第四下模墊塊，第四下模墊塊的中部設(shè)有第四下模推塊孔，第四下模主模殼內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第四下模合金模芯和第四下模后墊，第四下模芯子從上至下依次嵌設(shè)在第四下模合金模芯和第四下模后墊內(nèi)，第四下模芯子的下表面與第四下模推塊連接，第四下模推塊的上端嵌設(shè)在第四下模墊塊的第四下模推塊孔內(nèi)，第四下模推塊的下端露出在第四下模墊塊外。
[0009]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，將原料依次通過五個(gè)模具的沖壓加工，精簡工序一次成型，減少了加工人員的同時(shí)降低了加工人員的工作強(qiáng)度，工作效率獲得穩(wěn)步提升；不會(huì)產(chǎn)生廢料，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)質(zhì)量更加穩(wěn)定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型第一工位沖壓模具的第一上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型第一工位沖壓模具的第一下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型第二工位沖壓模具的第二上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型第二工位沖壓模具的第二下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型第三工位沖壓模具的第三上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型第三工位沖壓模具的第三下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型第四工位沖壓模具的第四上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖8為本實(shí)用新型第四工位沖壓模具的第四下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9為本實(shí)用新型第五工位沖壓模具的第五上模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖10為本實(shí)用新型第五工位沖壓模具的第五下模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]參見圖1?如圖10,其中，I是第一上模,I’是第一下模,1-1是第一上模沖模殼，
1-2是第一上模后墊，1-3是第一上模沖棒，I’ -1是第一下模主模殼，I’ -2是第一下模合金模芯，I’ -3是第一下模后墊，I’ -4是第一下模芯子，I’ -5是第一下模墊塊,I’ -6是第一下模推塊，2是第二上模，2’是第二下模，2-1是第二上模沖模殼，2-2是第二上模后墊，2-3是第二上模沖棒，2-4是第二上模合金模芯，2’-1是第二下模主模殼，2’-2是第二下模合金模芯，2’ -3是第二下模后墊，2’ -4是第二下模芯子，2’ -5是第二下模墊塊，2’ -6是第二下模推塊，3是第二上模,3’是第二下模，3-1是第二上模沖模殼，3-2是第二上模后墊，3-3是第三上模沖棒，3’ -1是第三下模主模殼，3’ -2是第三下模合金模芯，3’ -3是第三下模后墊，3’ -4是第三下模芯子，3’ -5是第三下模墊塊，3’ -6是第三下模推塊，4是第四上模，4’是第四下模，4-1是第四上模沖模殼，4-2是第四上模后墊，4-3是第四上模沖棒，4’ -1是第四下模主模殼，4’ -2是第四下模合金模芯，4’ -3是第四下模后墊，4’ -4是第四下模芯子，4’ -5是第四下模墊塊，4’-6是第四下模推塊，5是第五上模，5’是第五下模，5-1是第五上模沖模殼，5-2是第五上模后墊，5-3是第五上模沖棒，5’ -1是第五下?；顒?dòng)中套，5’ -2是第五下模主模殼，5’ -3第五下模沖棒，5’ -4是第五下模套管，5’ -5是第五下模三針墊塊，5’ -6是另一第五下模三針墊塊，5’ -7是第五下模三針，5’ -8是第五下模后墊，5’ -9是第五下模推塊。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0022]如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型第一工位沖壓模具，第一工位沖壓模具包括第一上模I和第一下模I’，所述第一上模I由第一上模沖模殼1-1、第一上模后墊1-2和第一上模沖棒1-3組成，在第一上模沖模殼1-1內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第一上模后墊1-2和第一上模沖棒1-3,所述第一上模沖棒1-3的頂部嵌入在第一上模后墊1-2的底部內(nèi)，第一上模沖棒1-3的下端露出在第一上模沖模殼1-1的外部；所述第一下模I’由第一下模主模殼I’ -1、第一下模合金模芯I’ -2、第一下模后墊I’ -3、第一下模芯子I’ -4、第一下模墊塊I’-5和第一下模推塊I’-6組成,所述第一下模主模殼I’-1底部連接第一下模墊塊I’-5,第一下模墊塊I’ -5的中部設(shè)有第一下模推塊孔，第一下模主模殼I’ -1內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第一下模合金模芯I’ -2和第一下模后墊I’ _3，第一下模芯子I’ -4從上至下依次嵌設(shè)在第一下模合金模芯I’ -2和第一下模后墊I’ -3內(nèi)，第一下模芯子I’ -4的下表面與第一下模推塊I’ -6連接，第一下模推塊I’ -6的上端嵌設(shè)在第一下模墊塊I’ -5的第一下模推塊孔內(nèi)，第一下模推塊I’ -6的下端露出在第一下模墊塊I’ -5外。
[0023]如圖3和圖4所示為本實(shí)用新型第二工位沖壓模具，第二工位沖壓模具包括第二上模2和第二下模2’，所述第二上模2由第二上模沖模殼2-1、第二上模后墊2-2、第二上模沖棒2-3和第二上模合金模芯2-4組成，所述第二上模沖模殼2-1內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二上模后墊2-2和第二上模沖棒2-3，所述第二上模沖棒2-3的頂端抵接第二上模后墊2-2的下表面，第二上模沖棒2-3的底端貫穿第二上模沖模殼2-1，并且第二上模沖棒2-3的底端與第二上模沖模殼2-1之間設(shè)有第二上模合金模芯2-4 ;所述第二下模2’由第二下模主模殼2’ -1、第二下模合金模芯2’ -2、第二下模后墊2’ -3、第二下模芯子2’ -4、第二下模墊塊2’ -5和第二下模推塊2’ -6組成，所述第二下模主模殼2’ -1底部連接第二下模墊塊2’-5，第二下模墊塊2’-5的中部設(shè)有第二下模推塊孔，第二下模主模殼2’-1內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二下模合金模芯2’ -2和第二下模后墊2’ -3，第二下模芯子2’ -4從上至下依次嵌設(shè)在第二下模合金模芯2’ -2和第二下模后墊2’ -3內(nèi)，第二下模芯子2’ -4的下表面與第二下模推塊2’ -6連接，第二下模推塊2’ -6的上端嵌設(shè)在第二下模墊塊2’ -5的第二下模推塊孔內(nèi)，第二下模推塊2’ -6的下端露出在第二下模墊塊2’ -5外。
[0024]如圖5和圖6所示為本實(shí)用新型第三工位沖壓模具，第三工位沖壓模具包括第三上模3和第三下模3’，所述第三上模3由第三上模沖模殼3-1、第三上模后墊3-2和第三上模沖棒3-3組成，在第三上模沖模殼3-1內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第三上模后墊3-2和第三上模沖棒3-3，所述第三上模沖棒3-3的頂部嵌入在第三上模后墊3-2的底部內(nèi)，第三上模沖棒3-3的下端露出在第三上模沖模殼3-1的外部；所述第三下模3’由第三下模主模殼3’ -1、第三下模合金模芯3’ -2、第三下模后墊3’ -3、第三下模芯子3’ -4、第三下模墊塊3’-5和第三下模推塊3’-6組成，所述第三下模主模殼3’-1底部連接第三下模墊塊3’-5，第三下模墊塊3’ -5的中部設(shè)有第三下模推塊孔，第三下模主模殼3’ -1內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第三下模合金模芯3’ -2和第三下模后墊3’ -3，第三下模芯子3’ -4從上至下依次嵌設(shè)在第三下模合金模芯3’ -2和第三下模后墊3’ -3內(nèi)，第三下模芯子3’ -4的下表面與第三下模推塊3’ -6連接，第三下模推塊3’ -6的上端嵌設(shè)在第三下模墊塊3’ -5的第三下模推塊孔內(nèi)，第三下模推塊3’ -6的下端露出在第三下模墊塊3’ -5外。
[0025]如圖7和圖8所示為本實(shí)用新型第四工位沖壓模具，第四工位沖壓模具包括第四上模4和第四下模4’，所述第四上模4由第四上模沖模殼4-1、第四上模后墊4-2和第四上模沖棒4-3組成，在第四上模沖模殼4-1內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第四上模后墊4-2和第四上模沖棒4-3，所述第四上模沖棒4-3的頂部嵌入在第四上模后墊4-2的底部內(nèi)，第四上模沖棒4-3的下端露出在第四上模沖模殼4-1的外部；所述第四下模4’由第四下模主模殼4’ -1、第四下模合金模芯4’ -2、第四下模后墊4’ -3、第四下模芯子4’ -4、第四下模墊塊4’ -5和第四下模推塊4’ -6組成，所述第四下模主模殼4’ -1底部連接第四下模墊塊4’ -5，第四下模墊塊4’-5的中部設(shè)有第四下模推塊孔，第四下模主模殼4’-1內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第四下模合金模芯4’ -2和第四下模后墊4’ -3，第四下模芯子4’ -4從上至下依次嵌設(shè)在第四下模合金模芯4’ -2和第四下模后墊4’ -3內(nèi)，第四下模芯子4’ -4的下表面與第四下模推塊4’ -6連接，第四下模推塊4’ -6的上端嵌設(shè)在第四下模墊塊4’ -5的第四下模推塊孔內(nèi)，第四下模推塊4’ -6的下端露出在第四下模墊塊4’ -5外。
[0026]如圖9和圖10所示為本實(shí)用新型第五工位沖壓模具，第五工位沖壓模具包括第五上模5和第五下模5’，所述第五上模5由第五上模沖模殼5-1、第五上模后墊5-2和第五上模沖棒5-3組成,在第五上模沖模殼5-1內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五上模后墊5-2和第五上模沖棒5-3,所述第五上模沖棒5-3的頂部嵌入在第五上模后墊5-2的底部內(nèi)，第五上模沖棒5-3的下端露出在第五上模沖模殼5-1的外部；所述第五下模5’由第五下模活動(dòng)中套5’ -1、第五下模主模殼5’ -2、第五下模沖棒5’ -3、第五下模套管5’ -4、第五下模三針墊塊5’ -5、另一第五下模三針墊塊5’ -6、第五下模三針5’ -7、第五下模后墊5’ -8和第五下模推塊5’ -9組成，所述第五下模主模殼5’ -2內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五下模活動(dòng)中套5’ -1、第五下模三針墊塊5’ -5、另一第五下模三針墊塊5’ -6和第五下模后墊5’ -8，所述第五下模后墊5’ -8中部設(shè)有第五下模推塊孔，位于第五下?；顒?dòng)中套5’ -1與第五下模三針墊塊5’ -5之間的第五下模主模殼5’ -2內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有第五下模沖棒5’ -3，所述第五下模沖棒5’ -3的頂部嵌設(shè)在第五下?；顒?dòng)中套5’ -1內(nèi)，第五下模沖棒5’ -3的底部貫穿第五下模三針墊塊5’ -5并抵接另一第五下模三針墊塊5’ -6的上表面，第五下模沖棒5’ -3外套有第五下模套管5’ -4，所述第五下模套管5’ -4的底部抵接第五下模三針墊塊5’ -5的上表面且第五下模套管5’ -4底部的一側(cè)抵接有第五下模三針5’ -7的頂端，第五下模三針5’ -7的底端貫穿第五下模三針墊塊5’ -5和另一第五下模三針墊塊5’ -6并抵接第五下模推塊5’ -9的上端面，所述第五下模推塊5’ -10設(shè)在第五下模后墊5’ -9的第五下模推塊孔內(nèi)。
[0027]本實(shí)用新型工作時(shí)，將原材料依次放入第一至第五工位模具中進(jìn)行加工，即可完成對汽車制動(dòng)器螺母成品的加工，省去繁雜的工序，精簡工序一次成型，提升了工作效率，而且不會(huì)產(chǎn)生廢料,節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)質(zhì)量更加穩(wěn)定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，包括第一工位沖壓模具，第二工位沖壓模具，第三工位沖壓模具，第四工位沖壓模具，第五工位沖壓模具，其特征是:所述第五工位沖壓模具包括第五上模(5)和第五下模(5’)，所述第五上模(5)由第五上模沖模殼(5-1)、第五上模后墊(5-2)和第五上模沖棒(5-3)組成,在第五上模沖模殼(5-1)內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五上模后墊(5-2)和第五上模沖棒(5-3)，所述第五上模沖棒(5-3)的頂部嵌入在第五上模后墊(5-2)的底部內(nèi)，第五上模沖棒(5-3)的下端露出在第五上模沖模殼(5-1)的外部；所述第五下模(5’)由第五下?；顒?dòng)中套(5’ -1)、第五下模主模殼(5’ _2)、第五下模沖棒(5’ _3)、第五下模套管(5’ -4)、第五下模三針墊塊(5’ _5)、另一第五下模三針墊塊(5’ -6)、第五下模三針(5 ’ -7 )、第五下模后墊(5 ’ -8 )和第五下模推塊(5 ’ -9 )組成，所述第五下模主模殼(5 ’ -2 )內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第五下?；顒?dòng)中套(5 ’ -1)、第五下模三針墊塊(5 ’ -5 )、另一第五下模三針墊塊(5’ -6)和第五下模后墊(5’ _8)，所述第五下模后墊(5’ -8)中部設(shè)有第五下模推塊孔，位于第五下?；顒?dòng)中套(5’ -1)與第五下模三針墊塊(5’ -5)之間的第五下模主模殼(5’ -2)內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有第五下模沖棒(5’ _3)，所述第五下模沖棒(5’ -3)的頂部嵌設(shè)在第五下?；顒?dòng)中套(5’ -1)內(nèi)，第五下模沖棒(5’ -3)的底部貫穿第五下模三針墊塊(5’ -5)并抵接另一第五下模三針墊塊(5’ -6)的上表面，第五下模沖棒(5’ -3)外套有第五下模套管(5’ _4)，所述第五下模套管(5’ -4)的底部抵接第五下模三針墊塊(5’ -5)的上表面且第五下模套管(5’ -4)底部的一側(cè)抵接有第五下模三針(5’ -7)的頂端，第五下模三針(5’ -7)的底端貫穿第五下模三針墊塊(5’ -5)和另一第五下模三針墊塊(5’ -6)并抵接第五下模推塊(5’ -9)的上端面，所述第五下模推塊(5’ -10)設(shè)在第五下模后墊(5’ -9)的第五下模推塊孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，其特征是:所述第一工位沖壓模具包括第一上模(I)和第一下模(I’)，所述第一上模(I)由第一上模沖模殼(1-1)、第一上模后墊(1-2)和第一上模沖棒(1-3)組成,在第一上模沖模殼(1-1)內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第一上模后墊(1-2)和第一上模沖棒(1-3),所述第一上模沖棒(1-3)的頂部嵌入在第一上模后墊(1-2)的底部內(nèi)，第一上模沖棒(1-3)的下端露出在第一上模沖模殼(1-1)的外部；所述第一下模(I’)由第一下模主模殼(I’ -1)、第一下模合金模芯(I’ _2)、第一下模后墊(Γ _3)、第一下模芯子(I’ _4)、第一下模墊塊(I’ -5)和第一下模推塊(I’ -6)組成，所述第一下模主模殼(I’ -1)底部連接第一下模墊塊(I’ -5),第一下模墊塊(Γ -5)的中部設(shè)有第一下模推塊孔，第一下模主模殼(I’ -1)內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第一下模合金模芯(Γ -2)和第一下模后墊(I’ _3)，第一下模芯子(I’ -4)從上至下依次嵌設(shè)在第一下模合金模芯(Γ -2)和第一下模后墊(Γ -3)內(nèi)，第一下模芯子(Γ -4)的下表面與第一下模推塊(Γ -6)連接，第一下模推塊(I’ -6)的上端嵌設(shè)在第一下模墊塊(I’ -5)的第一下模推塊孔內(nèi)，第一下模推塊(I’ -6)的下端露出在第一下模墊塊(I’ -5)外。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，其特征是:所述第二工位沖壓模具包括第二上模(2)和第二下模(2’)，所述第二上模(2)由第二上模沖模殼(2-1)、第二上模后墊(2-2)、第二上模沖棒(2-3)和第二上模合金模芯(2-4)組成，所述第二上模沖模殼(2-1)內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二上模后墊(2-2 )和第二上模沖棒(2-3 )，所述第二上模沖棒(2-3)的頂端抵接第二上模后墊(2-2)的下表面，第二上模沖棒(2-3)的底端貫穿第二上模沖模殼(2-1 )，并且第二上模沖棒(2-3 )的底端與第二上模沖模殼(2-1)之間設(shè)有第二上模合金模芯(2-4);所述第二下模(2’)由第二下模主模殼(2’ -1)、第二下模合金模芯(2’ -2)、第二下模后墊(2’ -3)、第二下模芯子(2’ _4)、第二下模墊塊(2’ _5)和第二下模推塊(2’ -6)組成，所述第二下模主模殼(2’ -1)底部連接第二下模墊塊(2’ -5)，第二下模墊塊(2’ -5)的中部設(shè)有第二下模推塊孔，第二下模主模殼(2’ -1)內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第二下模合金模芯(2’ -2)和第二下模后墊(2’ -3)，第二下模芯子(2’ -4)從上至下依次嵌設(shè)在第二下模合金模芯(2’-2)和第二下模后墊(2’-3)內(nèi)，第二下模芯子(2’-4)的下表面與第二下模推塊(2’ -6)連接，第二下模推塊(2’ -6)的上端嵌設(shè)在第二下模墊塊(2’ -5)的第二下模推塊孔內(nèi)，第二下模推塊(2’ -6)的下端露出在第二下模墊塊(2’ -5)外。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，其特征是:所述第三工位沖壓模具包括第三上模(3)和第三下模(3’)，所述第三上模(3)由第三上模沖模殼(3-1)、第三上模后墊(3-2)和第三上模沖棒(3-3)組成，在第三上模沖模殼(3-1)內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第三上模后墊(3-2 )和第三上模沖棒(3-3 )，所述第三上模沖棒(3-3 )的頂部嵌入在第三上模后墊(3-2)的底部內(nèi)，第三上模沖棒(3-3)的下端露出在第三上模沖模殼(3-1)的外部；所述第三下模(3’)由第三下模主模殼(3’ -1)、第三下模合金模芯(3’ -2)、第三下模后墊(3’ -3)、第三下模芯子(3’ -4)、第三下模墊塊(3’ -5)和第三下模推塊(3’ -6)組成，所述第三下模主模殼(3’ -1)底部連接第三下模墊塊(3’ -5)，第三下模墊塊(3’ -5)的中部設(shè)有第三下模推塊孔，第三下模主模殼(3 ’ -1)內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第三下模合金模芯(3’ -2)和第三下模后墊(3’ -3)，第三下模芯子(3’ -4)從上至下依次嵌設(shè)在第三下模合金模芯(3’ -2)和第三下模后墊(3’ -3)內(nèi)，第三下模芯子(3’ -4)的下表面與第三下模推塊(3 ’ -6 )連接，第三下模推塊(3 ’ -6 )的上端嵌設(shè)在第三下模墊塊(3 ’ -5 )的第三下模推塊孔內(nèi)，第三下模推塊(3’ -6)的下端露出在第三下模墊塊(3’ -5)外。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車制動(dòng)器螺母的冷鐓模具，其特征是:所述第四工位沖壓模具包括第四上模(4)和第四下模(4’)，所述第四上模(4)由第四上模沖模殼(4-1)、第四上模后墊(4-2 )和第四上模沖棒(4-3 )組成，在第四上模沖模殼(4-1)內(nèi)從上之下依次嵌設(shè)有第四上模后墊(4-2 )和第四上模沖棒(4-3 )，所述第四上模沖棒(4-3 )的頂部嵌入在第四上模后墊(4-2)的底部內(nèi)，第四上模沖棒(4-3)的下端露出在第四上模沖模殼(4-1)的外部；所述第四下模(4’)由第四下模主模殼(4’ -1)、第四下模合金模芯(4’ _2)、第四下模后墊(4’ _3)、第四下模芯子(4’ _4)、第四下模墊塊(4’ -5)和第四下模推塊(4’ -6)組成，所述第四下模主模殼(4’ -1)底部連接第四下模墊塊(4’ _5)，第四下模墊塊(4’ -5)的中部設(shè)有第四下模推塊孔，第四下模主模殼(4’-1)內(nèi)從上至下依次嵌設(shè)有第四下模合金模芯(4’ -2)和第四下模后墊(4’-3)，第四下模芯子(4’ -4)從上至下依次嵌設(shè)在第四下模合金模芯(4’ -2)和第四下模后墊(4’ -3)內(nèi)，第四下模芯子(4’ -4)的下表面與第四下模推塊(4 ’ -6 )連接，第四下模推塊(4 ’ -6 )的上端嵌設(shè)在第四下模墊塊(4 ’ -5 )的第四下模推塊孔內(nèi)，第四下模推塊(4’ -6)的下端露出在第四下模墊塊(4’ -5)外。
【文檔編號】B21J13/02GK203944782SQ201420351406
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】吳金旺 申請人:日泰（上海）汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限公司