一種軸承加工設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軸承加工設(shè)備，包括滑動軌道，所述軌道包括傾斜設(shè)置的底板，所述底板兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述軌道旁設(shè)置有桿體，所述桿體上設(shè)置有擋塊，所述擋塊上設(shè)置有與軸承外圈倒角匹配的凹槽。將軸承外圈順著軌道滑動，通過擋塊，由于擋塊上凹槽的篩選作用，使得沒有倒角的軸承外圈不能通過，因此起到了防止軸承外圈倒角漏車的作用。
【專利說明】一種軸承加工設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種軸承加工設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時(shí)，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
[0003]現(xiàn)有軸承的生產(chǎn)一般都采用自動化加工，在加工過程中機(jī)器自動對軸承進(jìn)行完整的一系列加工，在一系列的加工過程之間，軸承一般通過在滑道上滑動來實(shí)現(xiàn)輸送。由于采用自動化加工，因此一個(gè)工人往往需要管多臺機(jī)器，例如車軸承外圈倒角的車床如果出現(xiàn)故障，那么就可能導(dǎo)致軸承外圈倒角漏車，要再將漏車外圈倒角的從大批產(chǎn)品中找出來需要檢查整批軸承，工作量大，浪費(fèi)大量時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種能夠防止軸承外圈倒角漏車的軸承加工設(shè)備。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種軸承加工設(shè)備，包括滑動軌道，所述軌道包括傾斜設(shè)置的底板，所述底板兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述軌道旁設(shè)置有桿體，所述桿體上設(shè)置有擋塊，所述擋塊上設(shè)置有與軸承外圈倒角匹配的凹槽。將軸承外圈順著軌道滑動，通過擋塊，由于擋塊上凹槽的篩選作用，使得沒有倒角的軸承外圈不能通過，因此起到了防止軸承外圈倒角漏車的作用。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述桿體上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述擋塊連接。通過設(shè)置高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使得擋塊高度能夠調(diào)節(jié)，使其能夠與不同型號的軸承匹配。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述桿體上設(shè)置有刻度。通過設(shè)置刻度在調(diào)節(jié)擋塊高度時(shí)能進(jìn)行參照對比，使得在調(diào)節(jié)擋塊高度時(shí)更加方便。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述擋塊上的通孔，所述通孔側(cè)面設(shè)置有螺孔，所述通孔穿入所述桿體內(nèi)，所述螺孔內(nèi)設(shè)置有螺栓將所述擋塊固定在所述桿體上。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型這種將軸承外圈順著軌道滑動，通過擋塊，由于擋塊上凹槽的篩選作用，使得沒有倒角的軸承外圈不能通過，因此起到了防止軸承外圈倒角漏車的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的右視圖。
[0012]具體實(shí)施結(jié)構(gòu)
[0013]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施結(jié)構(gòu)對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見圖1至圖2，一種軸承加工設(shè)備，包括滑動軌道1，所述軌道I包括傾斜設(shè)置的底板11，所述底板11兩側(cè)設(shè)置有擋板12，所述軌道I旁設(shè)置有桿體2，所述桿體2上設(shè)置有擋塊3，所述擋塊3上設(shè)置有與軸承外圈4倒角匹配的凹槽31。所述桿體2上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5與所述擋塊3連接。通過設(shè)置高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5使得擋塊3高度能夠調(diào)節(jié)，使其能夠與不同型號的軸承匹配。所述桿體2上設(shè)置有刻度21，通過設(shè)置刻度21在調(diào)節(jié)擋塊3高度時(shí)能進(jìn)行參照對比，使得在調(diào)節(jié)擋塊3高度時(shí)更加方便。本實(shí)施例中，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述擋塊3上的通孔，所述通孔側(cè)面設(shè)置有螺孔，所述通孔穿入所述桿體2內(nèi)，所述螺孔內(nèi)設(shè)置有螺栓6將所述擋塊3固定在所述桿體2上。
[0014]將軸承外圈4順著軌道I滑動，通過擋塊3，由于擋塊3上凹槽31的篩選作用，使得沒有倒角的軸承外圈4不能通過，因此起到了防止軸承外圈4倒角漏車的作用，在更換軸承型號時(shí)對擋塊3的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，將螺栓6松開，根據(jù)刻度21調(diào)節(jié)擋塊3高度后再將螺栓6擰緊即完成高度調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承加工設(shè)備，包括滑動軌道(I )，所述軌道(I)包括傾斜設(shè)置的底板(11 )，所述底板(11)兩側(cè)設(shè)置有擋板(12 )，其特征在于:所述軌道(I)旁設(shè)置有桿體(2 )，所述桿體(2)上設(shè)置有擋塊(3)，所述擋塊(3)上設(shè)置有與軸承外圈(4)倒角匹配的凹槽(31)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承加工設(shè)備，其特征在于:所述桿體(2)上設(shè)置有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5),所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)與所述擋塊(3)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承加工設(shè)備，其特征在于:所述桿體(2)上設(shè)置有刻度(21)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種軸承加工設(shè)備，其特征在于:所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(5)包括設(shè)置在所述擋塊(3)上的通孔，所述通孔側(cè)面設(shè)置有螺孔，所述通孔穿入所述桿體(2)內(nèi)，所述螺孔內(nèi)設(shè)置有螺栓(6)將所述擋塊(3)固定在所述桿體(2)上。
【文檔編號】B23P15/00GK203918354SQ201420363012
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】戎偉軍, 李鵬 申請人:寧波更大集團(tuán)有限公司