鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具的制作方法
【專利摘要】一種鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，屬于鍛造加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種鐵路道岔加工設(shè)備。該鍛造模具，包括上模、下模和四工位沖頭；上模、下模外觀為矩形立方體，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上模位于下模的正上方，上模的下端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上、下模閉合后，組成閉合的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔。本實(shí)用新型與鍛造設(shè)備配套使用，能方便快捷的完成鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造任務(wù)，同現(xiàn)行技術(shù)相比，具有制作簡(jiǎn)便易行、拆裝更換方便、減少用工、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、降低廢品率及成本、提高產(chǎn)品綜合性能等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鍛造加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種鐵路道岔加工設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]道岔開口拉桿是鐵路道岔轉(zhuǎn)撤系統(tǒng)中的關(guān)鍵連接桿件，它的主要作用是連接兩尖軌，保證兩尖軌間的框架距離，并與轉(zhuǎn)撤設(shè)備相連，在轉(zhuǎn)轍時(shí)實(shí)現(xiàn)牽引尖軌的擺動(dòng)，保持兩根尖軌同步移動(dòng)，引導(dǎo)機(jī)車車輛實(shí)現(xiàn)變道或線路交叉。隨著鐵路行業(yè)高速、重載、安全的技術(shù)發(fā)展，為了確保列車的行車安全，對(duì)道岔開口拉桿的性能提出更高的要求。
[0003]現(xiàn)行道岔拉桿的毛坯是采用圓鋼自由鍛制作，一般利用壓力機(jī)鍛打成型，后期再依靠機(jī)械加工設(shè)備的銑床將開口單獨(dú)加工?，F(xiàn)行技術(shù)設(shè)備制作的道岔開口拉桿毛坯表面質(zhì)量較差，經(jīng)常存在表面裂紋、凹陷、折疊、彎曲等缺陷，毛坯的外形尺寸及公差不好控制，嚴(yán)重影響實(shí)產(chǎn)品合格率；同時(shí)在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)，不能將拉桿的開口做出，無法實(shí)現(xiàn)一次加工成型，降低了生產(chǎn)效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，以實(shí)現(xiàn)鐵路道岔開口拉桿的模鍛成型，同時(shí)將拉桿的開口做出，達(dá)到降低產(chǎn)品廢品率、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品綜合質(zhì)量的目的。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該鍛造模具，包括上模、下模和四工位沖頭；上模、下模外觀為矩形立方體，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上模位于下模的正上方，上模的下端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上、下模閉合后，組成閉合的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔。
[0006]所述第一條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模聚料夾緊鑲塊(第一工位)，下模聚料夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型，在第一條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模聚料夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模聚料半模鑲塊(第一工位)，下模聚料半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與下模聚料半模鑲塊的V型型面相連。
[0007]所述下模第二條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模預(yù)鍛夾緊鑲塊(第二工位)，下模預(yù)鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第二條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模預(yù)鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模預(yù)鍛半模鑲塊(第二工位)，下模預(yù)鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連。
[0008]所述下模第三條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模終鍛夾緊鑲塊(第三工位)，下模終鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第三條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模終鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模終鍛半模鑲塊(第三工位)，下模終鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連。
[0009]所述下模第四條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模切邊導(dǎo)向鑲塊(第四工位)，下模切邊導(dǎo)向鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第四條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模切邊導(dǎo)向鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模切邊半模鑲塊(第四工位)，下模切邊半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔整體呈V型，在V型型面的右端設(shè)有凹陷V型飛邊槽；
[0010]所述上模位于下模的正上方，與下模的結(jié)構(gòu)鏡像設(shè)置。
[0011]所述閉合后的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔的右側(cè)中心軸線上分別設(shè)有聚料沖頭、預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭及切邊沖頭裝卡在鍛造設(shè)備上，聚料沖頭、預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭、切邊沖頭整體外觀呈圓柱形，尾端均設(shè)有一圈環(huán)形裝卡凹槽；聚料沖頭的尖端為平面，預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭尖端均設(shè)有一凸起的矩形型面；切邊沖頭尖端設(shè)有呈“凸”字形的型面。
[0012]所述上下模聚料夾緊鑲塊、預(yù)鍛夾緊鑲塊、終鍛夾緊鑲塊、切邊導(dǎo)向鑲塊的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓與上、下模鑲嵌緊固連接；所述上下模聚料半模鑲塊、預(yù)鍛半模鑲塊、終鍛半模鑲塊、切邊半模鑲塊的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有三個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓與上、下模鑲嵌緊固連接。
[0013]采用本實(shí)用新型的積極效果是:該發(fā)明與鍛造設(shè)備(平鍛機(jī))配套使用，能方便快捷的完成鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造任務(wù)，同現(xiàn)行技術(shù)相比，具有制作簡(jiǎn)便易行、拆裝更換方便、減少用工、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、降低廢品率及成本、提高產(chǎn)品綜合性能等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具進(jìn)一步說明。
[0015]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)制作的鐵路道岔開口拉桿鍛造毛坯；
[0016]附圖2為本實(shí)用新型制作的鐵路道岔開口拉桿鍛造毛坯；
[0017]附圖3為本實(shí)用新型鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具在左下視角的立體圖；
[0018]附圖4為本實(shí)用新型上、下模聚料夾緊鑲塊立體圖；
[0019]附圖5為本實(shí)用新型上、下模聚料半模鑲塊立體圖；
[0020]附圖6為本實(shí)用新型上、下模預(yù)鍛夾緊鑲塊立體圖；
[0021]附圖7為本實(shí)用新型上、下模預(yù)鍛半模鑲塊立體圖；
[0022]附圖8為本實(shí)用新型上、下模終鍛夾緊鑲塊立體圖；
[0023]附圖9為本實(shí)用新型上、下模終鍛半模鑲塊立體圖；
[0024]附圖10為本實(shí)用新型上、下模切邊導(dǎo)向鑲塊立體圖；
[0025]附圖11為本實(shí)用新型上、下模切邊半模鑲塊立體圖；
[0026]附圖12為本實(shí)用新型聚料沖頭立體圖；
[0027]附圖13為本實(shí)用新型預(yù)鍛沖頭立體圖；
[0028]附圖14為本實(shí)用新型終鍛沖頭立體圖；
[0029]附圖15為本實(shí)用新型切邊沖頭立體圖。
[0030]圖中所示:
[0031]I 上模；
[0032]2 下模；
[0033]211下模聚料夾緊鑲塊；
[0034]212下模聚料半模鑲塊；
[0035]221下模預(yù)鍛夾緊鑲塊；
[0036]222下模預(yù)鍛半模鑲塊；
[0037]231下模終鍛夾緊鑲塊；
[0038]232下模終鍛半模鑲塊；
[0039]241下模切邊導(dǎo)向鑲塊；
[0040]242下模切邊半模鑲塊；
[0041]31聚料沖頭；
[0042]32預(yù)鍛沖頭；
[0043]33終鍛沖頭；
[0044]34切邊沖頭；
[0045]4緊固螺栓；
[0046]5鑲塊凹槽；
[0047]6裝卡凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0048]如附圖所示:該鍛造模具，包括上模1、下模2和四工位沖頭31、32、33、34 ;上模1、下模2外觀為矩形立方體，下模2位于上模I的正下方；下模2的上端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上模I位于下模2的正上方，上模I的下端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上、下模1、2閉合后，組成閉合的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔。
[0049]所述在第一條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模聚料夾緊鑲塊211 (第一工位)，下模聚料夾緊鑲塊211的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型，在第一條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模聚料夾緊鑲塊211相連處右側(cè)嵌有下模聚料半模鑲塊212 (第一工位)，下模聚料半模鑲塊212的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與下模聚料半模鑲塊212的V型型面相連。
[0050]所述下模2第二條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模預(yù)鍛(第二工位)夾緊鑲塊221，下模預(yù)鍛夾緊鑲塊221的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第二條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模預(yù)鍛夾緊鑲塊221相連處右側(cè)嵌有下模預(yù)鍛半模鑲塊222 (第二工位)，下模預(yù)鍛半模鑲塊222的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與下模預(yù)鍛半模鑲塊222的V型型面相連。
[0051]所述下模2第三條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模終鍛夾緊鑲塊231 (第三工位)，下模終鍛夾緊鑲塊231的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述下模2第三條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模終鍛夾緊鑲塊231相連處右側(cè)嵌有下模終鍛半模鑲塊232 (第三工位)，下模終鍛半模鑲塊232的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與下模終鍛半模鑲塊232的V型型面相連。
[0052]在所述下模2第四條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模切邊導(dǎo)向鑲塊241(第四工位)，下模切邊導(dǎo)向鑲塊241的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第四條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模切邊導(dǎo)向鑲塊241相連處右側(cè)嵌有下模切邊半模鑲塊242 (第四工位)，下模切邊半模鑲塊242的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔整體呈V型，在V型型面的右端設(shè)有凹陷V型飛邊槽；
[0053]所述上模I位于下模2的正上方，與下模的結(jié)構(gòu)鏡像設(shè)置，上模I的下端面(依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，在第一條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有上模聚料夾緊鑲塊(第一工位)，上模聚料夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型，在所述第一條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與上模聚料夾緊鑲塊111相連處右側(cè)嵌有上模聚料半模鑲塊，上模聚料半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連；在所述上模I第二條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有上模預(yù)鍛夾緊鑲塊，上模預(yù)鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第二條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與上模預(yù)鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有上模預(yù)鍛半模鑲塊，上模預(yù)鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連；在所述上模I第三條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有上模終鍛夾緊鑲塊，上模終鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第三條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與上模終鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有上模終鍛半模鑲塊，上模終鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連；在所述上模I第四條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有上模切邊導(dǎo)向鑲塊，上模切邊導(dǎo)向鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第四條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與上模切邊導(dǎo)向鑲塊相連處右側(cè)嵌有上模切邊半模鑲塊，上模切邊半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔整體呈V型，在V型型面的右端設(shè)有凹陷V型飛邊槽；
[0054]所述閉合后的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔的右側(cè)中心軸線上分別設(shè)有聚料沖頭31、預(yù)鍛沖頭32、終鍛沖頭33及切邊沖頭34裝卡在平鍛機(jī)上，聚料沖頭31、預(yù)鍛沖頭32、終鍛沖頭33、切邊沖頭34整體外觀呈圓柱形，尾端均設(shè)有一圈環(huán)形裝卡凹槽；聚料沖頭31的尖端為平面，預(yù)鍛沖頭32、終鍛沖頭33尖端均設(shè)有一凸起的矩形型面；切邊沖頭34尖端設(shè)有呈“凸”字形的型面。
[0055]所述上模1、下模2的聚料夾緊鑲塊211，預(yù)鍛夾緊鑲塊221，終鍛夾緊鑲塊231，切邊導(dǎo)向鑲塊241的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓4分別與上模1、下模2鑲嵌緊固連接；所述上模1、下模2的聚料半模鑲塊212，預(yù)鍛半模鑲塊222，終鍛半模鑲塊232，切邊半模鑲塊242的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有三個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓4分別與上模1、下模2鑲嵌緊固連接。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:該鍛造模具，包括上模、下模和四工位沖頭；上模、下模外觀為矩形立方體，下模位于上模的正下方；下模的上端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上模位于下模的正上方，上模的下端面依次均勻設(shè)有四條半圓形鑲塊凹槽，單個(gè)鑲塊凹槽內(nèi)設(shè)置鑲塊；上、下模閉合后，組成閉合的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:第一條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模聚料夾緊鑲塊，下模聚料夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型，在第一條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模聚料夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模聚料半模鑲塊，下模聚料半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與下模聚料半模鑲塊的V型型面相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:下模第二條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模預(yù)鍛夾緊鑲塊，下模預(yù)鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第二條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模預(yù)鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模預(yù)鍛半模鑲塊，下模預(yù)鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:下模第三條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模終鍛夾緊鑲塊，下模終鍛夾緊鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第三條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模終鍛夾緊鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模終鍛半模鑲塊，下模終鍛半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔的左側(cè)為兩個(gè)相連呈階梯狀的V型型面，兩V型型面的階梯處為一過度的斜面，內(nèi)部型腔的右端呈半圓形，與第二個(gè)V型型面相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:下模第四條半圓形鑲塊凹槽左端嵌有下模切邊導(dǎo)向鑲塊，下模切邊導(dǎo)向鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔呈V型；在所述第四條半圓形鑲塊凹槽內(nèi)，與下模切邊導(dǎo)向鑲塊相連處右側(cè)嵌有下模切邊半模鑲塊，下模切邊半模鑲塊的外觀呈半圓形，內(nèi)部型腔整體呈V型，在V型型面的右端設(shè)有凹陷V型飛邊槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:上模位于下模的正上方，與下模的結(jié)構(gòu)鏡像設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:閉合后的聚料、預(yù)鍛、終鍛及切邊型腔的右側(cè)中心軸線上分別設(shè)有聚料沖頭、預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭及切邊沖頭裝卡在鍛造設(shè)備上，聚料沖頭、預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭、切邊沖頭整體外觀呈圓柱形，尾端均設(shè)有一圈環(huán)形裝卡凹槽；聚料沖頭的尖端為平面，預(yù)鍛沖頭、終鍛沖頭尖端均設(shè)有一凸起的矩形型面；切邊沖頭尖端設(shè)有呈“凸”字形的型面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道岔開口拉桿四工位鍛造模具，其特征是:上下模聚料夾緊鑲塊、預(yù)鍛夾緊鑲塊、終鍛夾緊鑲塊、切邊導(dǎo)向鑲塊的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓與上、下模鑲嵌緊固連接；所述上下模聚料半模鑲塊、預(yù)鍛半模鑲塊、終鍛半模鑲塊、切邊半模鑲塊的半圓切面兩側(cè)均設(shè)有三個(gè)對(duì)稱的T型螺栓沉孔，通過緊固螺栓與上、下模鑲嵌緊固連接。
【文檔編號(hào)】B21J13/02GK204035445SQ201420379710
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】曹衍學(xué), 王波, 楊院生, 丁志敏, 顧正, 王繼波, 李振, 朱德福, 劉富旺 申請(qǐng)人:山東遠(yuǎn)大模具材料有限公司