點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置制造方法
【專利摘要】一種點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置，包括套筒和防錯(cuò)銷，在套筒的外表面設(shè)置有兩個(gè)呈上下排列的固定臺(tái)，兩個(gè)固定臺(tái)上的螺紋孔同心，防錯(cuò)銷的一端設(shè)有與固定臺(tái)上的螺紋孔相配合的螺紋段，防錯(cuò)銷的螺紋段與兩個(gè)固定臺(tái)上的螺紋孔呈螺紋連接，在套筒上還設(shè)置有限位凸臺(tái)，兩個(gè)限位凸臺(tái)上分別設(shè)置有與套筒的內(nèi)孔相通的螺孔，兩個(gè)限位凸臺(tái)上的螺孔的中心線與套筒的內(nèi)孔中心線相垂直，在兩限位凸臺(tái)的螺孔內(nèi)連接有緊固螺桿。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，它能防止操作人員在翼搏汽車上的底板上焊接螺母的過程中進(jìn)行誤焊接，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而節(jié)約材料，提高工作效率。
【專利說明】點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)焊機(jī)上的輔助裝置，特別是一種防止在點(diǎn)焊機(jī)上對(duì)汽車底板錯(cuò)誤焊接螺母的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于翼搏汽車底板焊接面和非焊接面的結(jié)構(gòu)相似，操作人員不易直觀快速的分辨出該底板的焊接面和非焊接面，因此在翼搏汽車底板上焊接螺母的過程中，操作人員需先觀察底板，分辨出焊接面，再在焊接面上進(jìn)行螺母的焊接，每焊接一次，都需要觀察底板的焊接面是否正確，增加了焊接時(shí)間，明顯降低了工作效率，在批量化生產(chǎn)過程中，操作人員隨著焊接的數(shù)量增多，會(huì)存在疲勞，有可能誤判了焊接面，而將螺母焊接在底板的非焊接面上，造成產(chǎn)品不合格，焊錯(cuò)后的底板作廢，浪費(fèi)了材料，增大了成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題本實(shí)用新型提供的一種點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置，它能讓操作人員在翼搏汽車底板上焊接螺母的過程中防止誤焊接，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而節(jié)約材料，提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括套筒及防錯(cuò)銷，在套筒的外表面設(shè)置有兩個(gè)呈上下排列的固定臺(tái)，兩個(gè)固定臺(tái)上的螺紋孔同心，防錯(cuò)銷的一端設(shè)有與固定臺(tái)上的螺紋孔相配合的螺紋段，防錯(cuò)銷的螺紋段與兩個(gè)固定臺(tái)上的螺紋孔呈螺紋連接，在套筒上還設(shè)置有限位凸臺(tái)，兩個(gè)限位凸臺(tái)上分別設(shè)置有與套筒的內(nèi)孔相通的螺孔，兩個(gè)限位凸臺(tái)上的螺孔的中心線與套筒的內(nèi)孔中心線相垂直，在兩限位凸臺(tái)的螺孔內(nèi)連接有緊固螺桿，套筒套在點(diǎn)焊機(jī)的下電極的支撐柱上，并通過旋緊緊固螺桿抵在支撐柱上固定。
[0005]通過點(diǎn)焊機(jī)對(duì)翼搏汽車上的底板進(jìn)行螺母焊接作業(yè)時(shí)，操作人員先將套筒套在下電極的支撐柱上，防錯(cuò)鎖可以在下電極的左側(cè)，也可以在下電極的右側(cè)，防錯(cuò)鎖的位置是可以根據(jù)加工工件的需要進(jìn)行調(diào)整，防錯(cuò)鎖的最高點(diǎn)高于下電極的最高點(diǎn)，再旋緊緊固螺桿，使緊固螺桿抵在支撐柱上，從而將套筒固定在支撐柱上，防錯(cuò)鎖則位于下電極的一側(cè)，防錯(cuò)鎖與下電極之間形成工作通過的間隙，在底板上焊接螺母時(shí)，當(dāng)操作者拿起的底板焊接面的焊接點(diǎn)與下電極正對(duì)，則可以進(jìn)行焊接作業(yè)，相反當(dāng)操作者拿起的的底板的非焊接面時(shí)，防錯(cuò)鎖將擋住底板的端面，使底板的焊接點(diǎn)與下電極錯(cuò)位，則說明焊接面錯(cuò)誤，防止誤焊。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，它能防止操作人員在翼搏汽車的底板上焊接螺母的過程中進(jìn)行錯(cuò)誤焊接，避免質(zhì)量事故的發(fā)生，從而節(jié)約材料，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型安裝在點(diǎn)焊機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是翼搏汽車上的底板非焊接面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是翼搏汽車上的底板焊接面的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型它包括套筒I及防錯(cuò)銷2，在套筒I的外表面設(shè)置有兩個(gè)呈上下排列的帶螺紋孔的固定臺(tái)3，兩個(gè)固定臺(tái)3上的螺紋孔同心，防錯(cuò)銷2的一端設(shè)有與固定臺(tái)3上的螺紋孔相配合的螺紋段，防錯(cuò)銷2的螺紋段與兩個(gè)固定臺(tái)3上的螺紋孔呈螺紋連接，在套筒I上還設(shè)置有限位凸臺(tái)4，兩個(gè)限位凸臺(tái)4上分別設(shè)置有與套筒I的內(nèi)孔相通的螺孔，兩個(gè)限位凸臺(tái)4上的螺孔的中心線與套筒I的內(nèi)孔中心線相垂直，在兩限位凸臺(tái)4的螺孔內(nèi)連接有緊固螺桿5，套筒套在點(diǎn)焊機(jī)的下電極的支撐柱上，并通過旋緊緊固螺桿5抵在支撐柱上固定。
[0013]通過點(diǎn)焊機(jī)對(duì)翼搏汽車上的底板9進(jìn)行螺母焊接作業(yè)時(shí)，如圖2所示，操作人員先將套筒套在下電極7的支撐柱8上，防錯(cuò)鎖2可以在下電極7的左側(cè)，也可以在下電極的右偵牝防錯(cuò)鎖的位置是可以根據(jù)加工工件的需要進(jìn)行調(diào)整，防錯(cuò)鎖2的最高點(diǎn)高于下電極的最高點(diǎn)，再旋緊緊固螺桿5，使緊固螺桿5抵在支撐柱8上，從而將套筒固定在支撐柱上，防錯(cuò)鎖2則位于下電極的一側(cè)，防錯(cuò)鎖與下電極之間形成工作通過的間隙，在底板上焊接螺母時(shí)，當(dāng)操作者拿起的底板焊接面的焊接點(diǎn)與下電極正對(duì)，則可以進(jìn)行焊接作業(yè)，相反當(dāng)操作者拿起的的底板的非焊接面時(shí)，防錯(cuò)鎖將擋住底板的端面，使底板的焊接點(diǎn)與下電極錯(cuò)位，則說明焊接面錯(cuò)誤，防止誤焊。
[0014]圖3為非焊接面的結(jié)構(gòu)圖，圖4為焊接面的結(jié)構(gòu)圖，其中，圖4中的A點(diǎn)圓孔處為焊接點(diǎn)，焊接點(diǎn)至左端的距離小于焊接點(diǎn)至右端的距離，在圖4所示的焊接面上進(jìn)行焊接時(shí)，焊接點(diǎn)至左端小于防錯(cuò)鎖與下電極之間的間隙，焊接點(diǎn)至左端就可以位于防錯(cuò)鎖與下電極之間的間隙內(nèi)，使焊接點(diǎn)與上電極正對(duì)，反之，若將圖3的非焊接面進(jìn)行焊接，由于圖3中的焊接點(diǎn)所在的位置與左側(cè)的距離明顯大于了防錯(cuò)鎖與下電極之間的間隙，此時(shí)，B端面將會(huì)被防錯(cuò)鎖抵住，焊接點(diǎn)與下電極錯(cuò)位，操作者就能知道拿錯(cuò)了焊接面。
[0015]如圖1所示，防錯(cuò)銷2的上端設(shè)有由軟性材料制成的防護(hù)罩6。在焊接錯(cuò)誤時(shí)，防錯(cuò)銷2觸碰到底板，使用由軟性材料制成的防護(hù)罩6能很好的保護(hù)底板，防止底板發(fā)生形變，甚至損壞底板。
【權(quán)利要求】
1.點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置，其特征在于；它包括套筒(I)及防錯(cuò)銷(2)，在套筒(I)的外表面設(shè)置有兩個(gè)呈上下排列的帶螺紋孔的固定臺(tái)(3)，兩個(gè)固定臺(tái)(3)上的螺紋孔同心，防錯(cuò)銷(2)的一端設(shè)有與固定臺(tái)(3)上的螺紋孔相配合的螺紋段，防錯(cuò)銷(2)的螺紋段與兩個(gè)固定臺(tái)(3)上的螺紋孔呈螺紋連接，在套筒(I)上還設(shè)置有限位凸臺(tái)(4)，兩個(gè)限位凸臺(tái)(4)上分別設(shè)置有與套筒(I)的內(nèi)孔相通的螺孔，兩個(gè)限位凸臺(tái)(4)上的螺孔的中心線與套筒(I)的內(nèi)孔中心線相垂直，在兩限位凸臺(tái)(4)的螺孔內(nèi)連接有緊固螺桿(5)，套筒套在點(diǎn)焊機(jī)的下電極的支撐柱上，并通過旋緊緊固螺桿(5)抵在支撐柱上固定。
2.如權(quán)利要求1所述的點(diǎn)焊機(jī)上的防反焊裝置，其特征在于，防錯(cuò)銷(2)的另一端設(shè)有由軟性材料制成的防護(hù)罩(6)。
【文檔編號(hào)】B23K11/36GK203945018SQ201420386252
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】張建忠, 羅天學(xué) 申請(qǐng)人:重慶凌云汽車零部件有限公司