一種模具板料快速定位夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種模具板料快速定位夾緊裝置，包括擋料桿（103）、夾頭（104）、夾頭固定座（105）、安裝座（109）和氣缸（110）。夾頭（104）和夾頭固定座（105）固連在一起并通過連接螺桿（108）可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座（109）上，安裝座（109）固定在下模座上。夾頭（104）的一端通過第一連接桿（106）和氣缸（110）的活塞桿可轉(zhuǎn)動連接，氣缸（110）的另一端通過氣缸固定座（101）固定在下模座上，氣缸（110）和氣缸固定座（101）之間通過第二連接桿（111）可轉(zhuǎn)動的連接在一起。夾頭（104）的另一端作為板料夾緊端，在該端設(shè)置有一凹槽結(jié)構(gòu)，擋料桿（103）下端通過擋料桿固定座（102）固定在下模座上，擋料桿（103）的上部插入到夾頭（104）的凹槽結(jié)構(gòu)中。本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置，結(jié)構(gòu)精巧、制造工藝簡單而實用性較強(qiáng)。
【專利說明】一種模具板料快速定位夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車覆蓋件沖壓模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及自動線上一種模具板料快速定位夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]沖壓模具是汽車制造裝備中非常關(guān)鍵性的設(shè)備，如何最大限度提高沖壓制件生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，是汽車廠與模具制造公司研究的重要課題。
[0003]同時，對汽車廠的老舊設(shè)備及老化設(shè)備，精度降低等原因，無法滿足現(xiàn)階段自動化模具工藝對設(shè)備的要求等，都需要對現(xiàn)有模具進(jìn)行改造和優(yōu)化，既能滿足舊設(shè)備的正常生產(chǎn)又能保證沖壓生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，這就需要對模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。
[0004]本實用新型是為了解決自動化壓機(jī)氣源無法與壓機(jī)同步且定位具布置空間受限的條件下，而對板料定位夾緊裝置改進(jìn)的一種新型擋料夾緊機(jī)構(gòu)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型設(shè)計了一種模具板料快速定位夾緊裝置，其解決了的問題。
[0006]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型采用了以下方案:
[0007]—種模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:包括擋料桿(103)、夾頭(104)、安裝座(109)和氣缸(110)，夾頭(104)可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座(109)上，夾頭(104)的一端和氣缸(110)的活塞桿可轉(zhuǎn)動連接，夾頭(104)的另一端作為板料夾緊端并在該端設(shè)置有擋料桿(103)，安裝座(109)固定在模具的下模座上。
[0008]進(jìn)一步，夾頭(104)的板料夾緊端開有一凹槽結(jié)構(gòu)(1042)，擋料桿(103)下端固定在模具的下模座上，擋料桿(103)的上部插入到夾頭(104)的凹槽結(jié)構(gòu)(1042)中。
[0009]進(jìn)一步,擋料桿(103)下端通過擋料桿固定座(102)固定在模具的下模座上。
[0010]進(jìn)一步，還包括夾頭固定座(105)，固定座(105)是一 U型槽結(jié)構(gòu)，夾頭(104)中部卡在U型槽內(nèi)，夾頭(104)和夾頭固定座(105 )固連在一起并通過連接螺桿(108 )可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座(109)上，連接螺桿(108)兩端分別設(shè)置有螺母(107)以限制連接螺桿(108)沿軸向竄動。
[0011]進(jìn)一步，夾頭(104)是一“T”型塊結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的左右兩端加工成圓弧狀結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的柄部加工有孔以與連接螺桿(108)配合工作，“T”型塊結(jié)構(gòu)與氣缸(110)的連接端設(shè)置有一連接凸臺(1041), “T”型塊結(jié)構(gòu)的另一端是板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)是一開口向外的U型槽。
[0012]進(jìn)一步，夾頭(104)的連接凸臺(1041)通過第一連接桿(106)和氣缸(110)的活塞桿可轉(zhuǎn)動連接。
[0013]進(jìn)一步,氣缸(110)的另一端通過氣缸固定座(101)固定在模具的下模座上,氣缸(110)和氣缸固定座(101)之間通過第二連接桿(111)可轉(zhuǎn)動的連接在一起。
[0014]進(jìn)一步，擋料桿(103)是一長形板狀結(jié)構(gòu)，其上端外側(cè)截去一角以與夾頭(104)配合，防止長形板狀結(jié)構(gòu)的上端干擾模具工作。
[0015]該模具板料快速定位夾緊裝置有以下有益效果:
[0016](I)本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置，結(jié)構(gòu)精巧、制造工藝簡單而實用性較強(qiáng)，應(yīng)用前景非常廣泛，不僅僅局限于沖壓模具領(lǐng)域，在其他機(jī)械搬運(yùn)機(jī)構(gòu)中也可以靈活選用。
[0017](2)本實用新型中，夾頭以在安裝座上的連接點(diǎn)為支點(diǎn)形成一杠桿機(jī)構(gòu)，該杠桿機(jī)構(gòu)一端由氣缸驅(qū)動，另一端用于夾緊板料，工作可靠、快捷。
[0018](3)本實用新型中，還設(shè)置有擋料桿以對板料進(jìn)行快速、精準(zhǔn)的定位，實用而效果好。
[0019](4)本實用新型中，固定座是一 U型槽結(jié)構(gòu)，夾頭中部裝在U型槽內(nèi)，并夾頭和夾頭固定座固連在一起通過連接螺桿可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座上，連接螺桿兩端分別設(shè)置有螺母，很好的限制了夾頭的前后擺動，夾緊效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置前后方向上的剖視圖(去掉了夾頭固定座和安裝座);
[0022]圖3:本實用新型模具板料快速定位夾緊裝置在模具中的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]I一定位夾緊裝置；101—?dú)飧坠潭ㄗ?02—擋料桿固定座；103—擋料桿；104—夾頭；1041—連接凸臺；1042—凹槽結(jié)構(gòu)；105—夾頭固定座；106—第一連接桿；107—螺母；108—連接螺桿；109—安裝座；110—?dú)飧祝?11 一第二連接桿；2—定位具；3—壓邊圈；4—板料。

【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進(jìn)一步說明:
[0026]圖1至圖3示出了一種模具板料快速定位夾緊裝置，包括擋料桿103、夾頭104、夾頭固定座105、安裝座109和氣缸110。夾頭104和夾頭固定座105固連在一起并通過連接螺桿108可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座109上，連接螺桿108兩端設(shè)置有螺母107以限制連接螺桿108沿軸向竄動，安裝座109固定在模具的下模座上。夾頭104的一端通過第一連接桿106和氣缸110的一端可轉(zhuǎn)動連接，氣缸110的另一端通過氣缸固定座101固定在模具的下模座上，氣缸110和氣缸固定座101之間通過第二連接桿111可轉(zhuǎn)動的連接在一起。夾頭104的另一端作為板料夾緊端，在該端設(shè)置有一凹槽結(jié)構(gòu)1042以與擋料桿103配合工作。擋料桿103下端通過擋料桿固定座102固定在模具的下模座上，擋料桿103的上部插入到夾頭104的凹槽結(jié)構(gòu)1042中。
[0027]夾頭104是一 “T”型塊結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的左右兩端加工成圓弧狀結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的柄部加工有孔以與連接螺桿108配合工作，“T”型塊結(jié)構(gòu)與氣缸110的連接端設(shè)置有一連接凸臺1041，“T”型塊結(jié)構(gòu)的另一端是板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)1042上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)1042是一開口向外的U型槽。
[0028]擋料桿103是一長形板狀結(jié)構(gòu)，其上端外側(cè)截去一角以與夾頭104配合，防止長形板狀結(jié)構(gòu)的上端干擾模具工作。
[0029]夾緊時，板料先通過擋料桿103定位以減小定位誤差，達(dá)到定位要求，再通過氣缸110驅(qū)動夾頭104繞著連接螺桿108逆時針(或順時針)旋轉(zhuǎn)以壓緊板料，從而實現(xiàn)板料的精確定位和夾緊，最終達(dá)到模具對板料的最佳成形條件；卸料時，氣缸I1驅(qū)動夾頭104繞著連接螺桿108順時針(或逆時針)旋轉(zhuǎn)以松開板料。
[0030]工作時，定位夾緊裝置I安裝在模具下模座上，如圖3所示，首先，板料4通過壓邊圈3上四周的定位具2對板料4進(jìn)行初步定位，再依靠擋料桿103進(jìn)行有效精確定位，然后，再通過壓機(jī)同步氣源驅(qū)動汽缸110做往復(fù)運(yùn)動，汽缸活塞桿通過第一連接桿106驅(qū)動夾頭104運(yùn)動，從而實現(xiàn)夾頭104夾緊與松開，以完成模具板料的快速定位夾緊與卸料。
[0031]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:包括擋料桿(103)、夾頭(104)、安裝座(109)和氣缸(110)，夾頭(104)可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座(109)上，夾頭(104)的一端和氣缸(110)的活塞桿可轉(zhuǎn)動連接，夾頭(104)的另一端作為板料夾緊端并在該端設(shè)置有擋料桿(103)，安裝座(109)固定在模具的下模座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:夾頭(104)的板料夾緊端開有一凹槽結(jié)構(gòu)(1042)，擋料桿(103)下端固定在模具的下模座上，擋料桿(103)的上部插入到夾頭(104)的凹槽結(jié)構(gòu)(1042)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:擋料桿(103)下端通過擋料桿固定座(102)固定在模具的下模座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:還包括夾頭固定座(105)，固定座(105)是一 U型槽結(jié)構(gòu)，夾頭(104)中部卡在U型槽內(nèi)，夾頭(104)和夾頭固定座(105)固連在一起并通過連接螺桿(108)可旋轉(zhuǎn)的安裝在安裝座(109)上，連接螺桿(108)兩端分別設(shè)置有螺母(107)以限制連接螺桿(108)沿軸向竄動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:夾頭(104)是一 “T”型塊結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的左右兩端加工成圓弧狀結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的柄部加工有孔以與連接螺桿(108)配合工作，“T”型塊結(jié)構(gòu)與氣缸(110)的連接端設(shè)置有一連接凸臺(1041 )，“T”型塊結(jié)構(gòu)的另一端是板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)是一開口向外的U型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:夾頭(104)是一“T”型塊結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的左右兩端加工成圓弧狀結(jié)構(gòu)，“T”型塊結(jié)構(gòu)的柄部加工有孔以與連接螺桿(108)配合工作，“T”型塊結(jié)構(gòu)與氣缸(110)的連接端設(shè)置有一連接凸臺(1041 )，“T”型塊結(jié)構(gòu)的另一端是板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)上下垂直的貫通板料夾緊端，凹槽結(jié)構(gòu)(1042)是一開口向外的U型槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:夾頭(104)的連接凸臺(1041)通過第一連接桿(106)和氣缸(110)的活塞桿可轉(zhuǎn)動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、6或7所述的模具板料快速定位夾緊裝置，其特征在于:氣缸(110)的另一端通過氣缸固定座(101)固定在模具的下模座上，氣缸(110)和氣缸固定座(101)之間通過第二連接桿(111)可轉(zhuǎn)動的連接在一起。
【文檔編號】B21D43/00GK203955938SQ201420394550
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】宋志翔, 唐東勝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司