直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置制造方法
【專利摘要】直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。涉及特種設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方式簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確度高，可針對(duì)如電梯中使用的直列型導(dǎo)軌的垂直度及扭擰度進(jìn)行校準(zhǔn)的直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。所述導(dǎo)軌呈凸字型、且包括連為一體的凸起部和座部，所述校準(zhǔn)裝置包括本體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一、校準(zhǔn)塊二、一對(duì)滑動(dòng)組件一和一對(duì)滑動(dòng)組件二；所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的凸起部適配的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔一和至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對(duì)稱設(shè)置。具有校準(zhǔn)精度高、校準(zhǔn)效果好及使用方式簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及特種設(shè)備檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及對(duì)其直列型導(dǎo)軌進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)的裝置提出的改進(jìn)。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中的重要組成部分，已成為現(xiàn)代社會(huì)人們工作生活的常用工具。電梯質(zhì)量包括電梯設(shè)計(jì)、電梯制造、電梯安裝、電梯保養(yǎng)和電梯管理等幾個(gè)部分，每個(gè)部分的質(zhì)量都影響電梯運(yùn)行安全。目前電梯質(zhì)量中，由于電梯安裝設(shè)備落后、電梯安裝人員素質(zhì)、相關(guān)管理不到位等多方面的原因，造成電梯安裝成為電梯質(zhì)量中最不能保證的部分。電梯安裝中，電梯導(dǎo)軌的安裝是電梯安裝中重要的組成部分，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運(yùn)行的安全。傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌的檢測(cè)是一種用鋼絲繩進(jìn)行校準(zhǔn)，精度低、受環(huán)境影響大，或是用電腦設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，盡管精度高、可靠性好，但其使用要求條件高，實(shí)施起來(lái)難度大。
[0003]對(duì)此，國(guó)家局于2013年9月25日公布了一份名為“一種電梯導(dǎo)軌校準(zhǔn)裝置”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01310244184.1”的文獻(xiàn)，該案中提出了一種通過(guò)激光進(jìn)行校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置，此類校準(zhǔn)方式僅可對(duì)在導(dǎo)軌出廠時(shí)就已經(jīng)完成校準(zhǔn)的單個(gè)導(dǎo)軌的同軸度進(jìn)行校準(zhǔn)，實(shí)際使用意義不高。對(duì)此，為保證導(dǎo)軌安裝后的垂直度、扭擰度及對(duì)向度，國(guó)家局還于2012年8月15日公布了一份名為“一種用于安裝電梯導(dǎo)軌的校準(zhǔn)儀”、申請(qǐng)?zhí)枮椤?01210120023.7”的文獻(xiàn)，然而，其任然具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不便及設(shè)備成本高的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問(wèn)題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方式簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確度高，可針對(duì)如電梯中使用的直列型導(dǎo)軌的垂直度及扭擰度進(jìn)行校準(zhǔn)的直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:所述導(dǎo)軌呈凸字型、且包括連為一體的凸起部和座部，所述校準(zhǔn)裝置包括本體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一、校準(zhǔn)塊二、一對(duì)滑動(dòng)組件一和一對(duì)滑動(dòng)組件-* ;
[0006]所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的凸起部適配的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔一和至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對(duì)稱設(shè)置；
[0007]所述滑塊一的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一上、且另一端沿滑塊一的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔一，所述校準(zhǔn)塊一可拆卸的連接在所述安裝孔一中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一；
[0008]所述滑塊二的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二上、且另一端沿滑塊二的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔二，所述校準(zhǔn)塊二可拆卸的連接在所述安裝孔二中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭二；
[0009]一對(duì)所述滑動(dòng)組件一連接在所述本體的頂面上，所述滑動(dòng)組件一包括垂直于本體的撐桿一、平行于本體的連桿一和滾輪一，所述撐桿一固定連接在本體的頂面上，所述連桿一固定連接在所述撐桿一遠(yuǎn)離所述本體的一端，所述滾輪一活動(dòng)連接在所述連桿一遠(yuǎn)離所述撐桿一的一端、且與所述導(dǎo)軌的座部貼合；
[0010]一對(duì)所述滑動(dòng)組件二連接在所述本體的頂面上，所述滑動(dòng)組件二包括垂直于本體的撐桿二、平行于本體的連桿二和滾輪二，所述撐桿二固定連接在本體的底面上，所述連桿二固定連接在所述撐桿二遠(yuǎn)離所述本體的一端，所述滾輪二活動(dòng)連接在所述連桿二遠(yuǎn)離所述撐桿二的一端、且與所述導(dǎo)軌的座部貼合。
[0011]所述連桿一和連桿二均為可伸縮桿。
[0012]所述連桿一上設(shè)有用于鎖住所述滾輪一的止轉(zhuǎn)裝置一；
[0013]所述連桿二上設(shè)有用于所述所述滾輪二的止轉(zhuǎn)裝置二。
[0014]本發(fā)明使用時(shí)，可在導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架安裝完成后，在導(dǎo)軌支架的兩側(cè)分別預(yù)設(shè)作為基準(zhǔn)的鉛垂線；再根據(jù)預(yù)設(shè)條件，計(jì)算出本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置，并完成滑塊一、二和校準(zhǔn)塊一、二的安裝；最后將滑槽卡在導(dǎo)軌的凸起部上(此時(shí)導(dǎo)軌的座部將與共兩滾輪一和兩滾輪而貼合、且滑槽的底邊與凸起部貼合，從而可確保校準(zhǔn)箭頭一、二與導(dǎo)軌的座部的間距一致)，并觀察校準(zhǔn)箭頭一、二是否對(duì)準(zhǔn)兩鉛垂線；這樣，若在所有高度位置(可通過(guò)上下滑動(dòng)校準(zhǔn)裝置以實(shí)現(xiàn)不同高度位置的校準(zhǔn))上校準(zhǔn)箭頭一、二均分別對(duì)準(zhǔn)兩鉛垂線，則可有效確保導(dǎo)軌安裝后的垂直度及扭擰度；具有校準(zhǔn)精度高、校準(zhǔn)效果好及使用方式簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。其具體原理如下:
[0015]針對(duì)垂直度:本案中所指的垂直度是指導(dǎo)軌的凸起部與電梯井內(nèi)壁之間的垂直度關(guān)系，或者說(shuō)是指導(dǎo)軌的座部與電梯井內(nèi)壁之間的平行度關(guān)系，其通常由支架安裝的精確度來(lái)決定；在進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，由于兩預(yù)設(shè)的鉛垂線與電梯井內(nèi)壁之間的距離一致，而校準(zhǔn)裝置安裝完成后校準(zhǔn)箭頭一、二與導(dǎo)軌的座部的間距一致；若校準(zhǔn)箭頭一、二均對(duì)準(zhǔn)兩鉛垂線，則可判斷出座部與電梯井內(nèi)壁之間保持平行，及凸起部與電梯井內(nèi)壁之間保持垂直。
[0016]針對(duì)扭擰度:在垂直度校準(zhǔn)無(wú)誤后，在不改變本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置的前提下，上下滑動(dòng)校準(zhǔn)裝置，若在所有高度位置上時(shí)，校準(zhǔn)箭頭一、二均對(duì)準(zhǔn)兩鉛垂線，則可有效判斷出導(dǎo)軌的安裝無(wú)扭抒。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018]圖2是圖1的坐視圖，
[0019]圖3是圖1的俯視圖，
[0020]圖4是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖；
[0021]圖中I是本體，10是滑槽，11是滑孔一，12是滑孔二，3是滑塊一，30是安裝孔一，4是滑塊二，40是安裝孔二，5是校準(zhǔn)塊一，50是校準(zhǔn)箭頭一，6是校準(zhǔn)塊二，60是校準(zhǔn)箭頭二，7是導(dǎo)軌，8是滑動(dòng)組件一，81是撐桿一，82是連桿一，83是滾輪一，9是滑動(dòng)組件二，91是撐桿二，92是連桿二，93是滾輪二。

【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型如圖1-4所示，所述導(dǎo)軌呈凸字型、且包括連為一體的凸起部和座部，所述校準(zhǔn)裝置包括本體1、滑塊一 3、滑塊二 4、校準(zhǔn)塊一 5和校準(zhǔn)塊二 6 ；
[0023]所述本體I呈片狀，所述本體I中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌7的滑槽10，所述滑槽10呈方形；所述本體I上開設(shè)有至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔一 11和至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔二 12，所述滑孔一 11和滑孔二 12沿所述本體I的長(zhǎng)度方向設(shè)置、且以所述滑槽10為中心對(duì)稱設(shè)置；
[0024]所述滑塊一 3的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一 11上、且另一端沿滑塊一3的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔一 30，所述校準(zhǔn)塊一 5可拆卸的連接在所述安裝孔一30中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一 50 ；
[0025]所述滑塊二 4的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二 12上、且另一端沿滑塊二4的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔二 40，所述校準(zhǔn)塊二 6可拆卸的連接在所述安裝孔二40中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭二 60 ；
[0026]一對(duì)所述滑動(dòng)組件一 8連接在所述本體I的頂面上，所述滑動(dòng)組件一 8包括垂直于本體I的撐桿一 81、平行于本體I的連桿一 82和滾輪一 83，所述撐桿一 81固定連接在本體I的頂面上，所述連桿一 82固定連接在所述撐桿一 81遠(yuǎn)離所述本體I的一端，所述滾輪一83活動(dòng)連接在所述連桿一 82遠(yuǎn)離所述撐桿一 81的一端、且與所述導(dǎo)軌7的座部貼合；
[0027]一對(duì)所述滑動(dòng)組件二 9連接在所述本體I的頂面上，所述滑動(dòng)組件二 9包括垂直于本體I的撐桿二 91、平行于本體I的連桿二 92和滾輪二 93，所述撐桿二 91固定連接在本體I的底面上，所述連桿二 92固定連接在所述撐桿二 91遠(yuǎn)離所述本體I的一端，所述滾輪二93活動(dòng)連接在所述連桿二 92遠(yuǎn)離所述撐桿二 91的一端、且與所述導(dǎo)軌7的座部貼合。
[0028]所述連桿一 82和連桿二 92均為可伸縮桿。
[0029]所述連桿一 82上設(shè)有用于鎖住所述滾輪一 83的止轉(zhuǎn)裝置一；
[0030]所述連桿二 92上設(shè)有用于所述所述滾輪二 93的止轉(zhuǎn)裝置二。通過(guò)止轉(zhuǎn)裝置一、二可方便的對(duì)校準(zhǔn)裝置的位置進(jìn)行固定，進(jìn)而更加高效、可靠的判斷校準(zhǔn)箭頭一、二是否與兩鉛垂線對(duì)準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，所述導(dǎo)軌呈凸字型、且包括連為一體的凸起部和座部，其特征在于，所述校準(zhǔn)裝置包括本體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一、校準(zhǔn)塊二、一對(duì)滑動(dòng)組件一和一對(duì)滑動(dòng)組件二； 所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的凸起部適配的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔一和至少一呈長(zhǎng)條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對(duì)稱設(shè)置； 所述滑塊一的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一上、且另一端沿滑塊一的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔一，所述校準(zhǔn)塊一可拆卸的連接在所述安裝孔一中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一； 所述滑塊二的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二上、且另一端沿滑塊二的長(zhǎng)度方向開設(shè)有長(zhǎng)條狀的安裝孔二，所述校準(zhǔn)塊二可拆卸的連接在所述安裝孔二中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭~■; 一對(duì)所述滑動(dòng)組件一連接在所述本體的頂面上，所述滑動(dòng)組件一包括垂直于本體的撐桿一、平行于本體的連桿一和滾輪一，所述撐桿一固定連接在本體的頂面上，所述連桿一固定連接在所述撐桿一遠(yuǎn)離所述本體的一端，所述滾輪一活動(dòng)連接在所述連桿一遠(yuǎn)離所述撐桿一的一端、且與所述導(dǎo)軌的座部貼合； 一對(duì)所述滑動(dòng)組件二連接在所述本體的頂面上，所述滑動(dòng)組件二包括垂直于本體的撐桿二、平行于本體的連桿二和滾輪二，所述撐桿二固定連接在本體的底面上，所述連桿二固定連接在所述撐桿二遠(yuǎn)離所述本體的一端，所述滾輪二活動(dòng)連接在所述連桿二遠(yuǎn)離所述撐桿二的一端、且與所述導(dǎo)軌的座部貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述連桿一和連桿二均為可伸縮桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直列型導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述連桿一上設(shè)有用于鎖住所述滾輪一的止轉(zhuǎn)裝置一； 所述連桿二上設(shè)有用于所述所述滾輪二的止轉(zhuǎn)裝置二。
【文檔編號(hào)】B23P19/10GK203945111SQ201420404671
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】左洪茂, 趙學(xué)勤, 周琦, 劉敏, 陳建青 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)安集團(tuán)有限公司