輪轂注油孔加工用鉆孔的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，屬于鉆孔機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括機(jī)架，所述機(jī)架上沿X向滑動安裝有一滑臺，所述滑臺的上表面設(shè)有用于裝夾輪轂并使輪轂上待加工的注油孔沿豎向設(shè)置的工裝，所述滑臺的下表面設(shè)有沿Y向設(shè)置的鎖緊軸；所述機(jī)架上位于所述滑臺的一側(cè)沿X向依次設(shè)有用于鉆底孔的第一臺鉆、用于攻絲的第二臺鉆和用于锪孔的第三臺鉆，所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆的主軸均豎向設(shè)置；所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆下方的所述機(jī)架上分別設(shè)有用于鎖緊固定所述鎖緊軸的第一鎖緊固定裝置、第二鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置。本實(shí)用新型不僅制造成本低，而且結(jié)構(gòu)簡單，加工效率高。
【專利說明】輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鉆孔機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂在生產(chǎn)過程，需在輪轂本體上加工注油孔，該注油孔的軸線與輪轂的回轉(zhuǎn)軸線之間呈一銳角，因此注油孔為一斜孔，該斜孔加工時，需經(jīng)過鉆底孔、锪孔和攻絲三道工序，目前，一般各道工序分別在加工中心上進(jìn)行，不僅導(dǎo)致設(shè)備的成本較高，而且加工時間長。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，以解決現(xiàn)有的輪轂注油口加工時不僅成本高，而且加工時間長的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上沿X向滑動安裝有一滑臺，所述滑臺的上表面設(shè)有用于裝夾輪轂并使輪轂上待加工的注油孔沿豎向設(shè)置的工裝，所述滑臺的下表面設(shè)有沿Y向設(shè)置的鎖緊軸；所述機(jī)架上位于所述滑臺的一側(cè)沿X向依次設(shè)有用于鉆底孔的第一臺鉆、用于攻絲的第二臺鉆和用于锪孔的第三臺鉆，所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆的主軸均豎向設(shè)置；所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆下方的所述機(jī)架上分別設(shè)有用于鎖緊固定所述鎖緊軸的第一鎖緊固定裝置、第二鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置。
[0005]作為一種改進(jìn)，所述工裝包括安裝于所述滑臺上的安裝板，所述安裝板具有一傾斜設(shè)置的定位表面，所述定位表面與水平面之間的夾角和注油孔的軸線與輪轂回轉(zhuǎn)軸線之間的夾角相等，所述定位表面上垂直設(shè)有與輪轂的法蘭盤上的兩安裝孔分別相對應(yīng)的兩定位銷，所述安裝板上設(shè)有用于夾緊輪轂的法蘭盤的夾緊元件以及垂直于所述定位表面的安裝通孔。
[0006]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述夾緊元件包括兩相對設(shè)置的轉(zhuǎn)角氣缸，每所述轉(zhuǎn)角氣缸的缸體均固定安裝于所述安裝板上，所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿連接有用于壓緊或松開輪轂法蘭盤的壓臂。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述第一鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置均包括沿X向設(shè)置的水平氣缸，所述水平氣缸的缸體均固定安裝于所述機(jī)架上，所述水平氣缸的活塞桿上均鉸接安裝有一鉤形壓板，所述鉤形壓板的中部均鉸接于所述機(jī)架上，所述鉤形壓板上遠(yuǎn)離所述水平氣缸的活塞桿的端部均具有鎖緊所述鎖緊軸的鎖緊部；所述機(jī)架上相對所述鎖緊部均固定安裝有豎向設(shè)置的止擋板。
[0008]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述止擋板上沿X向安裝有調(diào)整螺釘。
[0009]作為一種改進(jìn)，所述第二鎖緊固定裝置包括豎向設(shè)置的豎向氣缸，所述豎向氣缸的缸體固定安裝于所述機(jī)架上，所述豎向氣缸的活塞桿上連接有V形夾緊塊。
[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第二臺鉆上設(shè)有用于確保注油孔攻絲到位的防錯裝置，所述防錯裝置包括安裝于所述第二臺鉆的主軸箱體上且豎向設(shè)置的用于控制所述第二臺鉆的電機(jī)啟閉并控制所述工裝的第一行程開關(guān)和用于使所述第二臺鉆的電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二行程開關(guān)，所述第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)均位于所述第二臺鉆的進(jìn)刀手柄的上方且并列設(shè)置，所述進(jìn)刀手柄上分別設(shè)有與所述第一行程開關(guān)相對應(yīng)的第一擋塊和與所述第二行程開關(guān)相對應(yīng)的第二擋塊。
[0011]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述機(jī)架上沿X向設(shè)有兩相對設(shè)置的導(dǎo)軌，所述滑臺滑動安裝于兩所述導(dǎo)軌上。
[0012]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鎖緊軸上安裝有滾輪。
[0013]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)計(jì)了滑臺、鎖緊軸、工裝、第一臺鉆、第二臺鉆、第三臺鉆、第一鎖緊固定裝置、第二鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置，因而在加工注油孔時，首先使輪轂裝夾在工裝上，通過滑臺帶動工裝依次滑動到第一臺鉆、第三臺鉆和第二臺鉆的下方，依次完成鉆底孔工序、锪孔工序和攻絲工序，通過每個工序的鎖緊固定裝置保證加工時工件不發(fā)生晃動。本實(shí)用新型提供的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)不僅制造成本低，而且結(jié)構(gòu)簡單，加工效率高。
[0014]由于所述工裝包括安裝板，安裝板具有一傾斜設(shè)置的定位表面、兩定位銷以及夾緊元件，因而通過定位表面和兩定位銷使輪轂定位，通過所述定位表面與水平面之間的夾角來保證注油孔的軸線與輪轂回轉(zhuǎn)軸線之間的夾角，然后通過夾緊元件夾緊輪轂，使得工裝簡便。
[0015]由于第一鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置均設(shè)計(jì)了水平氣缸，所述水平氣缸的活塞桿上均鉸接安裝有一鉤形壓板，所述鉤形壓板的中部均鉸接于所述機(jī)架上，所述鉤形壓板上均具有鎖緊部；所述機(jī)架上設(shè)計(jì)了止擋板，因而在鉆底孔工序和锪孔工序加工過程中，水平氣缸的活塞桿縮回，鉤形壓板繞自身的中部轉(zhuǎn)動，從而使鎖緊部向鎖緊軸運(yùn)動，通過鎖緊部與止擋板的相互作用，鎖緊鎖緊軸；當(dāng)進(jìn)入下一道工序時，水平氣缸的活塞桿伸出，鉤形壓板繞自身的中部反向轉(zhuǎn)動，使鎖緊部避讓開鎖緊軸，從而使工裝移動，使用方便。
[0016]由于所述止擋板上沿X向安裝有調(diào)整螺釘，因而通過調(diào)整螺釘可以確保工裝上的注油孔的軸線與第一臺鉆的主軸的軸線或第三臺鉆的主軸的軸線重合，調(diào)整方便。
[0017]由于第二鎖緊固定裝置包括設(shè)計(jì)了豎向氣缸，所述豎向氣缸的活塞桿上連接有V形夾緊塊，通過豎向氣缸的上下運(yùn)動，從而使V形夾緊塊夾緊或松開鎖緊軸，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0018]由于設(shè)計(jì)了防錯裝置，所述防錯裝置包括第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)、第一擋塊和第二擋塊，在攻絲時，人工操作進(jìn)刀手柄，使第一擋塊離開第一行程開關(guān)，第一行程開關(guān)發(fā)出信號給第二臺鉆的電機(jī)，從而使第二臺鉆的主軸開始運(yùn)動，攻絲開始，當(dāng)攻絲到位時，第二擋塊接觸第二行程開關(guān)，第二行程開關(guān)對第二臺鉆的電機(jī)發(fā)出反轉(zhuǎn)信號，從而使第二臺鉆的主軸反轉(zhuǎn)，第二臺鉆的鉆頭逐步退出注油孔，當(dāng)?shù)谝粨鯄K再次碰到第一行程開關(guān)時，第一行程開關(guān)發(fā)出停止信號給第二臺鉆的電機(jī)，使第二臺鉆的電機(jī)停止，同時發(fā)出信號使工裝上的轉(zhuǎn)角氣缸松開，此刻才能將輪轂取下，從而確保注油孔攻絲到位。
[0019]由于所述機(jī)架上沿X向設(shè)有兩相對設(shè)置的導(dǎo)軌，因而保證了滑臺滑動時的精度。
[0020]由于所述鎖緊軸上安裝有滾輪，使得第一鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置的鉤形壓板與鎖緊軸之間的滑動摩擦變?yōu)殂^形壓板與滾輪之間的滾動摩擦，減小了摩擦力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1去除工裝后的左視圖；
[0023]圖3是圖1中工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4是圖3使用狀態(tài)示意圖；
[0025]圖5是圖4的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6是圖2中B處的局部放大示意圖；
[0027]圖中:1、機(jī)架，2、滑臺，21、鎖緊軸，211、滾輪，3、工裝，31、安裝板，32、定位表面，33、定位銷，34、夾緊元件，341、轉(zhuǎn)角氣缸，342、壓臂，35、安裝通孔，4、第一臺鉆，5、第二臺鉆，51、主軸箱體，52、進(jìn)刀手柄，6、第三臺鉆，7、第一鎖緊固定裝置，8、第二鎖緊固定裝置，81、豎向氣缸，82、V形夾緊塊，9、第三鎖緊固定裝置，10、水平氣缸，11、鉤形壓板，12、鎖緊部，13、止擋板，14、調(diào)整螺釘，15、防錯裝置，151、第一行程開關(guān)，152、第二行程開關(guān)，153、第一擋塊，154、第二擋塊，16、導(dǎo)軌。

【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]如圖1至圖6共同所示，一種輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架I上沿X向滑動安裝有一滑臺2，滑臺2的上表面設(shè)有用于裝夾輪轂并使輪轂上待加工的注油孔沿豎向設(shè)置的工裝3，滑臺2的下表面設(shè)有沿Y向設(shè)置的鎖緊軸21 ;機(jī)架I上位于滑臺2的一側(cè)沿X向依次設(shè)有用于鉆底孔的第一臺鉆4、用于攻絲的第二臺鉆5和用于锪孔的第三臺鉆6，第一臺鉆4、第二臺鉆5和第三臺鉆6的主軸均豎向設(shè)置；第一臺鉆4、第二臺鉆5和第三臺鉆6下方的機(jī)架I上分別設(shè)有用于鎖緊固定鎖緊軸21的第一鎖緊固定裝置7、第二鎖緊固定裝置8和第三鎖緊固定裝置9。
[0030]工裝3包括安裝于滑臺2上的安裝板31，安裝板31具有一傾斜設(shè)置的定位表面32，定位表面32與水平面之間的夾角C和注油孔的軸線與輪轂回轉(zhuǎn)軸線之間的夾角D相等，定位表面32上垂直設(shè)有與輪轂的法蘭盤上的兩安裝孔分別相對應(yīng)的兩定位銷33，安裝板31上設(shè)有用于夾緊輪轂的法蘭盤的夾緊元件34以及垂直于定位表面32的安裝通孔35，安裝通孔35的作用是保證輪轂的法蘭盤與定位表面32接觸。裝夾輪轂時，通過定位表面32和兩定位銷33使輪轂定位，通過定位表面32與水平面之間的夾角C來保證注油孔的軸線與輪轂回轉(zhuǎn)軸線之間的夾角D，然后通過夾緊元件34夾緊輪轂，使得工裝簡便。
[0031]夾緊元件34包括兩相對設(shè)置的轉(zhuǎn)角氣缸341，每轉(zhuǎn)角氣缸341的缸體均固定安裝于安裝板31上，轉(zhuǎn)角氣缸341的活塞桿連接有用于壓緊或松開輪轂法蘭盤的壓臂342。
[0032]第一鎖緊固定裝置7和第三鎖緊固定裝置9均包括沿X向設(shè)置的水平氣缸10，水平氣缸10的缸體均固定安裝于機(jī)架I上，水平氣缸10的活塞桿上均鉸接安裝有一鉤形壓板11，鉤形壓板11的中部均鉸接于機(jī)架I上，鉤形壓板11上遠(yuǎn)離水平氣缸10的活塞桿的端部均具有鎖緊鎖緊軸21的鎖緊部12 ;機(jī)架I上相對鎖緊部12均固定安裝有豎向設(shè)置的止擋板13。
[0033]在鉆底孔工序和锪孔工序加工過程中，水平氣缸10的活塞桿縮回，鉤形壓板11繞自身的中部轉(zhuǎn)動，從而使鎖緊部12向鎖緊軸21運(yùn)動，通過鎖緊部12與止擋板13的相互作用，鎖緊鎖緊軸21 ;當(dāng)進(jìn)入下一道工序時，水平氣缸10的活塞桿伸出，鉤形壓板11繞自身的中部反向轉(zhuǎn)動，使鎖緊部12避讓開鎖緊軸21，從而使工裝3移動，使用方便。
[0034]止擋板13上沿X向安裝有調(diào)整螺釘14。通過調(diào)整螺釘14可以確保工裝3上的注油孔的軸線與第一臺鉆4的主軸的軸線或第三臺鉆6的主軸的軸線重合，調(diào)整方便。
[0035]第二鎖緊固定裝置8包括豎向設(shè)置的豎向氣缸81，豎向氣缸81的缸體固定安裝于機(jī)架I上，豎向氣缸81的活塞桿上連接有V形夾緊塊82。通過豎向氣缸81的上下運(yùn)動，從而使V形夾緊塊82夾緊或松開鎖緊軸21，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0036]第二臺鉆5上設(shè)有用于確保注油孔攻絲到位的防錯裝置15，防錯裝置15包括安裝于第二臺鉆5的主軸箱體51上且豎向設(shè)置的用于控制第二臺鉆5的電機(jī)啟閉并控制工裝3上轉(zhuǎn)角氣缸341的第一行程開關(guān)151和用于使第二臺鉆5的電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二行程開關(guān)152，第一行程開關(guān)151和第二行程開關(guān)152均位于第二臺鉆5的進(jìn)刀手柄52的上方且并列設(shè)置，進(jìn)刀手柄52上分別設(shè)有與第一行程開關(guān)151相對應(yīng)的第一擋塊153和與第二行程開關(guān)152相對應(yīng)的第二擋塊154。
[0037]為了保證滑臺2滑動時的精度，機(jī)架I上沿X向設(shè)有兩相對設(shè)置的導(dǎo)軌16，滑臺2滑動安裝于兩導(dǎo)軌16上。
[0038]為了減小摩擦力，鎖緊軸21上安裝有滾輪211。第一鎖緊固定裝置7和第三鎖緊固定裝置9的鉤形壓板11與鎖緊軸21之間的滑動摩擦變?yōu)殂^形壓板11與滾輪211之間的滾動摩擦。
[0039]其工作原理如下:
[0040]在加工注油孔時，首先使輪轂裝夾在工裝3上，通過滑臺2帶動輪轂及工裝3移動到第一臺鉆4的下方，通過第一鎖緊固定裝置7鎖緊滑臺2下表面的鎖緊軸21，保證在鉆底孔時輪轂不發(fā)生晃動，啟動第一臺鉆4完成鉆底孔工序，然后第一鎖緊固定裝置7松開鎖緊軸21 ;人工滑動滑臺2，帶動工裝3滑動到第三臺鉆6的下方，通過第三鎖緊固定裝置9鎖緊滑臺2下表面的鎖緊軸21，保證在锪孔時輪轂不發(fā)生晃動，啟動第三臺鉆6完成锪孔工序，然后第三鎖緊固定裝置9松開鎖緊軸21 ;人工滑動滑臺2，帶動工裝3滑動到第二臺鉆5的下方，通過第二鎖緊固定裝置8鎖緊滑臺2下表面的鎖緊軸21，保證在攻絲時輪轂不發(fā)生晃動，啟動第二臺鉆5完成攻絲工序，從而完成輪轂上注油孔的加工。
[0041]上述在攻絲時，人工操作進(jìn)刀手柄52，使第一擋塊153離開第一行程開關(guān)151，第一行程開關(guān)151發(fā)出信號給第二臺鉆5的電機(jī)，從而使第二臺鉆5的主軸開始運(yùn)動，攻絲開始，當(dāng)攻絲到位時，第二擋塊154接觸第二行程開關(guān)152，第二行程開關(guān)152對第二臺鉆5的電機(jī)發(fā)出反轉(zhuǎn)信號，從而使第二臺鉆5的主軸反轉(zhuǎn)，第二臺鉆5的鉆頭逐步退出注油孔，當(dāng)?shù)谝粨鯄K153再次碰到第一行程開關(guān)151時，第一行程開關(guān)151發(fā)出停止信號給第二臺鉆5的電機(jī)，使第二臺鉆5的電機(jī)停止，同時發(fā)出信號使工裝3上的轉(zhuǎn)角氣缸341松開，此刻才能將輪轂取下，從而確保注油孔攻絲到位。
[0042]第一臺鉆4、第二臺鉆5和第三臺鉆6的結(jié)構(gòu)為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述。
[0043]本實(shí)用新型提供的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)不僅制造成本低，而且結(jié)構(gòu)簡單，力口工效率高。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于，所述機(jī)架上沿X向滑動安裝有一滑臺，所述滑臺的上表面設(shè)有用于裝夾輪轂并使輪轂上待加工的注油孔沿豎向設(shè)置的工裝，所述滑臺的下表面設(shè)有沿Y向設(shè)置的鎖緊軸；所述機(jī)架上位于所述滑臺的一側(cè)沿X向依次設(shè)有用于鉆底孔的第一臺鉆、用于攻絲的第二臺鉆和用于锪孔的第三臺鉆，所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆的主軸均豎向設(shè)置；所述第一臺鉆、第二臺鉆和第三臺鉆下方的所述機(jī)架上分別設(shè)有用于鎖緊固定所述鎖緊軸的第一鎖緊固定裝置、第二鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述工裝包括安裝于所述滑臺上的安裝板，所述安裝板具有一傾斜設(shè)置的定位表面，所述定位表面與水平面之間的夾角和注油孔的軸線與輪轂回轉(zhuǎn)軸線之間的夾角相等，所述定位表面上垂直設(shè)有與輪轂的法蘭盤上的兩安裝孔分別相對應(yīng)的兩定位銷，所述安裝板上設(shè)有用于夾緊輪轂的法蘭盤的夾緊元件以及垂直于所述定位表面的安裝通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述夾緊元件包括兩相對設(shè)置的轉(zhuǎn)角氣缸，每所述轉(zhuǎn)角氣缸的缸體均固定安裝于所述安裝板上，所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿連接有用于壓緊或松開輪轂法蘭盤的壓臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述第一鎖緊固定裝置和第三鎖緊固定裝置均包括沿X向設(shè)置的水平氣缸，所述水平氣缸的缸體均固定安裝于所述機(jī)架上，所述水平氣缸的活塞桿上均鉸接安裝有一鉤形壓板，所述鉤形壓板的中部均鉸接于所述機(jī)架上，所述鉤形壓板上遠(yuǎn)離所述水平氣缸的活塞桿的端部均具有鎖緊所述鎖緊軸的鎖緊部；所述機(jī)架上相對所述鎖緊部均固定安裝有豎向設(shè)置的止擋板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述止擋板上沿X向安裝有調(diào)整螺釘。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述第二鎖緊固定裝置包括豎向設(shè)置的豎向氣缸，所述豎向氣缸的缸體固定安裝于所述機(jī)架上，所述豎向氣缸的活塞桿上連接有V形夾緊塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述第二臺鉆上設(shè)有用于確保注油孔攻絲到位的防錯裝置，所述防錯裝置包括安裝于所述第二臺鉆的主軸箱體上且豎向設(shè)置的用于控制所述第二臺鉆的電機(jī)啟閉并控制所述工裝的第一行程開關(guān)和用于使所述第二臺鉆的電機(jī)反轉(zhuǎn)的第二行程開關(guān)，所述第一行程開關(guān)和第二行程開關(guān)均位于所述第二臺鉆的進(jìn)刀手柄的上方且并列設(shè)置，所述進(jìn)刀手柄上分別設(shè)有與所述第一行程開關(guān)相對應(yīng)的第一擋塊和與所述第二行程開關(guān)相對應(yīng)的第二擋塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架上沿X向設(shè)有兩相對設(shè)置的導(dǎo)軌，所述滑臺滑動安裝于兩所述導(dǎo)軌上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輪轂注油孔加工用鉆孔機(jī)，其特征在于，所述鎖緊軸上安裝有滾輪。
【文檔編號】B23B41/00GK203956147SQ201420409003
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】王國勇, 張同江, 張新磊, 鄭永龍 申請人:濰坊浩信康邁機(jī)械制件有限公司