一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，通過設(shè)置送滑輪道運(yùn)輸滑輪到定位滑輪塊處，滑輪落到送料塊頂部的放置凹陷處，涂油氣缸便開始下壓，涂油頭開始涂油，涂完油后送料氣缸啟動(dòng)送料桿推動(dòng)送料塊往定位鉚釘塊處移動(dòng)，送料桿的限位塊到達(dá)限位感應(yīng)器處停止運(yùn)行，此時(shí)送料塊的圓心與定位鉚釘塊中間的空心的圓心在同一條垂直線上（送鉚釘?shù)赖你T釘先于送料塊到達(dá)定位鉚釘塊的空心處），此時(shí)上鉚釘送料氣缸推動(dòng)上鉚釘送料柱把鉚釘從下通過送料塊的空心處往滑輪的空心處安裝，上鉚釘送料柱上鉚釘?shù)耐瑫r(shí)往上頂將滑輪頂?shù)匠隽习宓膱A形開口處完成所有操作出料，本裝置完全自動(dòng)化，無需人力操作，提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及搖窗機(jī)繩輪用滑輪的安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]搖窗機(jī)繩輪用滑輪在安裝使用前必須對(duì)其涂上油再在其空心出上號(hào)鉚釘才能使用安裝，否則無法使用，現(xiàn)在在生產(chǎn)中主要采用的是人工用刷子涂油，涂油后再上鉚釘，此種方式太過于落后，只適用于需要很少的滑輪使用，而在需要很多的滑輪時(shí)，人工無法滿足生產(chǎn)需要，需要很多的人力，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有的不足，本實(shí)用新型提供種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，通過采用自動(dòng)的先涂油再上鉚釘?shù)淖詣?dòng)化操作，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，包括水平放置的底板、送料箱和電控箱，送料箱設(shè)置在底板的右側(cè)，電控箱設(shè)置底板水平位置的上側(cè)，所述送料箱左側(cè)中間從上到下依次伸出有送滑輪道和送鉚釘?shù)?；送滑輪道末端下墊有墊塊，送滑輪道的左側(cè)設(shè)置右側(cè)往內(nèi)凹的定位滑輪塊，凹陷處呈半圓狀，其半圓的內(nèi)徑等于滑輪的外徑，定位滑輪塊下方設(shè)置有呈圓柱體的送料塊，送料塊中間有圓柱體的空心，送料塊的后側(cè)連接有送料氣缸的送料桿，在送料桿下設(shè)置有送料軌道，定位滑輪塊的左側(cè)設(shè)置支撐桿來設(shè)置連接有涂油柱的涂油氣缸，涂油柱側(cè)面連接有設(shè)置在底板的右上方的上油盒，涂油柱的下方連接有涂油頭；送鉚釘?shù)赖淖髠?cè)設(shè)置有定位鉚釘塊，定位鉚釘塊上中間處為圓柱體的空心，定位鉚釘塊的空心的直徑小于鉚釘?shù)闹睆?，并在在定位鉚釘塊的空心下設(shè)置連接有上鉚釘送料氣缸的上鉚釘送料柱，定位鉚釘塊的左側(cè)設(shè)置出料支撐柱，出料支撐柱上設(shè)置出料板，出料板位于定位鉚釘塊空心處的正上方設(shè)置直徑大于滑輪外徑0.2cm的的圓形開口，圓形開口的圓心與定位鉚釘塊的空心的圓心在同一條垂直線上。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述送滑輪道和送鉚釘?shù)蓝纪笙路絻A斜，送鉚釘?shù)赖拈L度大于送滑輪道的長度。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述送料塊的圓心與定位滑輪塊的右側(cè)的半圓凹陷的圓心在同一垂直線上，送料塊的圓心與定位鉚釘塊中間的空心的圓心在同一條豎直線上，送料塊的頂部設(shè)置有大小與滑輪相同的放置凹陷，送料塊中間的空心的直徑大于鉚釘?shù)闹睆?.2cm,送料塊的底端與定位鉚釘塊之間的垂直距離等于鉚釘?shù)母叨?，?br> [0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述送料桿上設(shè)置有限位塊，送料軌道的左側(cè)中間偏下設(shè)置限位感應(yīng)器，限位塊與限位感應(yīng)器的豎直方向的距離等于送料塊的圓心到定位鉚釘塊中間的空心的圓心的距離。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述送料桿上的限位塊送到限位感應(yīng)器處時(shí)，送料塊的圓心與定位鉚釘塊中間的空心的圓心在同一條垂直線上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本裝置設(shè)置送滑輪道運(yùn)輸滑輪到定位滑輪塊處，滑輪落到送料塊頂部的放置凹陷處，涂油氣缸便開始下壓，涂油頭開始涂油，涂完油后送料氣缸啟動(dòng)送料桿推動(dòng)送料塊往定位鉚釘塊處移動(dòng)，送料桿的限位塊到達(dá)限位感應(yīng)器處停止運(yùn)行，此時(shí)送料塊的圓心與定位鉚釘塊中間的空心的圓心在同一條垂直線上(送鉚釘?shù)赖你T釘先于送料塊到達(dá)定位鉚釘塊的空心處)，此時(shí)上鉚釘送料氣缸推動(dòng)上鉚釘送料柱把鉚釘從下通過送料塊的空心處往滑輪的空心處安裝，上鉚釘送料柱上鉚釘?shù)耐瑫r(shí)往上頂將滑輪頂?shù)匠隽习宓膱A形開口處完成所有操作出料，此種方式先涂油再上鉚釘十分的優(yōu)異，完全自動(dòng)化，無需人力操作，操作十分迅速，提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型除去涂油氣缸處其他部分的俯視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型涂油部分的主視圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型上鉚釘部分的主視圖。
[0013]其中:1_底板，2-送料箱，3-電控箱，4-送滑輪道，5-送鉚釘?shù)溃?-墊塊，7-定位滑輪塊，8-送料塊，9-送料桿，10-送料氣缸，11-送料軌道，12-支撐桿，13-涂油氣缸，14-涂油柱，15-上油盒，16-涂油頭，17-定位鉚釘塊，18-上鉚釘送料柱，19-上鉚釘送料氣缸，20-出料支撐柱，21-出料板，22-圓形開口，23-放置凹陷，24-限位塊，25-限位感應(yīng)器。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1、2和3所示，本實(shí)施例提供一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，包括水平放置的底板1、送料箱2和電控箱3，送料箱2設(shè)置在底板I的右側(cè)，電控箱3設(shè)置底板I水平位置的上側(cè)，所述送料箱2左側(cè)中間從上到下依次伸出有送滑輪道4和送鉚釘?shù)? ;送滑輪道4末端下墊有墊塊6，送滑輪道4的左側(cè)設(shè)置右側(cè)往內(nèi)凹陷的定位滑輪塊7，凹陷處呈半圓狀，其半圓的內(nèi)徑等于滑輪的外徑以便定位滑輪，定位滑輪塊7下方設(shè)置有呈圓柱體的送料塊8，送料塊8中間有圓柱體的空心，送料塊8的后側(cè)連接有送料氣缸10的送料桿9，在送料桿9下設(shè)置有送料軌道11，定位滑輪塊7的左側(cè)設(shè)置支撐桿來設(shè)置連接有涂油柱14的涂油氣缸13，涂油柱14側(cè)面連接有設(shè)置在底板I的右上方的上油盒15，涂油柱14的下方連接有涂油頭16 ;送鉚釘?shù)?的左側(cè)設(shè)置有定位鉚釘塊17，定位鉚釘塊17上中間處為圓柱體的空心，定位鉚釘塊17的空心的直徑小于鉚釘?shù)闹睆揭员惴胖枚ㄎ汇T釘，并在定位鉚釘塊17的空心下設(shè)置連接有上鉚釘送料氣缸19的上鉚釘送料柱18，定位鉚釘塊17的左側(cè)設(shè)置出料支撐柱20，出料支撐柱20上設(shè)置出料板21，出料板21位于定位鉚釘塊17空心處的正上方設(shè)置直徑大于滑輪外徑0.2cm的的圓形開口 22，圓形開口 22的圓心與定位鉚釘塊17的空心的圓心在同一條垂直線上；所述送滑輪道4和送鉚釘?shù)?都往左下方傾斜，送鉚釘?shù)?的長度大于送滑輪道4的長度；所述送料塊8的圓心與定位滑輪塊7的右側(cè)的半圓凹陷的圓心在同一垂直線上，送料塊8的圓心與定位鉚釘塊17中間的空心的圓心在同一條豎直線上，以便定位好進(jìn)行上鉚釘，送料塊8的頂部設(shè)置有大小與滑輪相同的放置凹陷23以便放置滑輪，送料塊8中間的空心的直徑大于鉚釘?shù)闹睆?.2cm，送料塊8的底端與定位鉚釘塊17之間的垂直距離等于鉚釘?shù)母叨?；所述送料桿9上設(shè)置有限位塊24，送料軌道11的左側(cè)中間偏下設(shè)置限位感應(yīng)器25，限位塊24與限位感應(yīng)器25的豎直方向的距離等于送料塊8的圓心到定位鉚釘塊17中間的空心的圓心的距離方便進(jìn)行定位好上鉚釘；所述送料桿9上的限位塊24送到限位感應(yīng)器25處時(shí)，送料塊5的圓心與定位鉚釘塊17中間的空心的圓心在同一條垂直線上以便上鉚釘出料。
[0016]本裝置設(shè)置送滑輪道4運(yùn)輸滑輪到定位滑輪塊7處，滑輪落到送料8頂部的放置凹陷23處，涂油氣缸13便開始下壓，涂油頭16開始涂油，涂完油后送料氣缸10啟動(dòng)送料桿9推動(dòng)送料塊8往定位鉚釘塊17處移動(dòng)，送料桿9的限位塊14到達(dá)限位感應(yīng)器25處停止運(yùn)行，此時(shí)送料塊8的圓心與定位鉚釘塊17中間的空心的圓心在同一條垂直線上(送鉚釘?shù)?的鉚釘先于送料塊8到達(dá)定位鉚釘塊17的空心處)，此時(shí)上鉚釘送料氣缸19推動(dòng)上鉚釘送料柱18把鉚釘從下通過送料塊8的空心處往滑輪的空心處安裝，上鉚釘送料柱18上鉚釘?shù)耐瑫r(shí)往上頂將滑輪頂?shù)匠隽习?1的圓形開口 22處完成所有操作出料，此種方式先涂油再上鉚釘十分的優(yōu)異，完全自動(dòng)化，無需人力操作，操作十分迅速，提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，包括水平放置的底板(I)、送料箱(2)和電控箱(3)，送料箱(2)設(shè)置在底板(I)的右側(cè)，電控箱(3)設(shè)置底板(I)水平位置的上側(cè)，其特征在于:所述送料箱(2)左側(cè)中間從上到下依次伸出有送滑輪道(4)和送鉚釘?shù)?5);送滑輪道(4)末端下墊有墊塊(6)，送滑輪道(4)的左側(cè)設(shè)置定位滑輪塊(7)，定位滑輪塊(7)的右側(cè)往內(nèi)凹，凹陷處呈半圓狀，其半圓的內(nèi)徑等于滑輪的外徑，定位滑輪塊(7)下方設(shè)置送料塊(8)，送料塊(8)呈圓柱體，中間有圓柱體的空心，送料塊(8)的后側(cè)連接有送料桿(9),送料桿(9)連接有送料氣缸(10)，送料桿(9)下設(shè)置有送料軌道(11)，定位滑輪塊(7)的左側(cè)設(shè)置支撐桿(12)，支撐桿(12)上設(shè)置涂油氣缸(13)，涂油氣缸(13)下連接涂油柱(14)，涂油柱(14)側(cè)面連接有上油盒(15)，上油盒(15)設(shè)置在底板(I)的右上方，涂油柱(14)的下方連接有涂油頭(16);送鉚釘?shù)?5)的左側(cè)設(shè)置有定位鉚釘塊(17)，定位鉚釘塊(17)上中間處為圓柱體的空心，定位鉚釘塊(17)的空心的直徑小于鉚釘?shù)闹睆?，并在在定位鉚釘塊(17)的空心下設(shè)置上鉚釘送料柱(18)，上鉚釘送料柱(18)的下方連接有上鉚釘送料氣缸(19 )，定位鉚釘塊(17)的左側(cè)設(shè)置出料支撐柱(20 )，出料支撐柱(20 )上設(shè)置出料板(21)，出料板(21)位于定位鉚釘塊(17)空心處的正上方設(shè)置直徑大于滑輪外徑0.2cm的的圓形開口(22)，圓形開口(22)的圓心與定位鉚釘塊(17)的空心的圓心在同一條垂直線上。
2.如權(quán)利要求1所述一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，其特征在于:所述送滑輪道(4)和送鉚釘?shù)?5)都往左下方傾斜，送鉚釘?shù)?5)的長度大于送滑輪道(4)的長度。
3.如權(quán)利要求1所述一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，其特征在于:所述送料塊(8)的圓心與定位滑輪塊(7)的右側(cè)的半圓凹陷的圓心在同一垂直線上，送料塊(8)的圓心與定位鉚釘塊(17)中間的空心的圓心在同一條豎直線上，送料塊(8)的頂部設(shè)置有大小與滑輪相同的放置凹陷(23)，送料塊(8)中間的空心的直徑大于鉚釘?shù)闹睆?.2cm，送料塊(8)的底端與定位鉚釘塊(17)之間的垂直距離等于鉚釘?shù)母叨取?br> 4.如權(quán)利要求1所述一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，其特征在于:所述送料桿(9)上設(shè)置有限位塊(24)，送料軌道(11)的左側(cè)中間偏下設(shè)置限位感應(yīng)器(25)，限位塊(24)與限位感應(yīng)器(25)的豎直方向的距離等于送料塊(8)的圓心到定位鉚釘塊(17)中間的空心的圓心的距離。
5.如權(quán)利要求1或3或4所述一種搖窗機(jī)繩輪用滑輪涂油上鉚釘裝置，其特征在于:所述送料桿(9)上的限位塊(24)送到限位感應(yīng)器(25)處時(shí)，送料塊(5)的圓心與定位鉚釘塊(17)中間的空心的圓心在同一條垂直線上。
【文檔編號(hào)】B21J15/32GK203972747SQ201420416192
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】周玉成, 程永海, 汪義文, 王孝偉 申請(qǐng)人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司