火焰雙槍切割裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種火焰雙槍切割裝置，包括：小車(chē)總成、安裝在小車(chē)總成上的切割裝置及供氣裝置，其中，供氣裝置設(shè)有：氣體分配器，該氣體分配器通過(guò)供氣軟管與切割裝置相連；切割裝置設(shè)有：切割機(jī)，安裝在切割機(jī)本體上的前割嘴、后割嘴，其中，前割嘴、后割嘴之間設(shè)置有一用來(lái)分別固定前割嘴、后割嘴的固定板，固定板上設(shè)有供前割嘴、后割嘴安裝及調(diào)節(jié)距離的調(diào)節(jié)孔；前割嘴和后割嘴通過(guò)安裝在固定板上調(diào)節(jié)孔中的軸均能夠獨(dú)立進(jìn)行橫向、豎向、角度的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型操作方便，其能夠用兩把槍在不同角度前、后同時(shí)切割，一次切割就能完成大鈍邊坡口加工的要求，大大提高了切割效率及組對(duì)焊接的質(zhì)量；解決了由于加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成板材的形變和化學(xué)成分變化問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
火焰雙槍切割裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及切割裝置，尤其涉及一種火焰雙槍切割裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在壓力容器制造中，壓力容器本體大多數(shù)都是由十幾毫米至二十幾毫米左右的普通碳鋼板材構(gòu)成，其中，壓力容器的管口對(duì)接處大多采用的都是單V坡口大鈍邊工藝。板材下料、其坡口加工都由半自動(dòng)切割機(jī)完成。板材下料時(shí)，在需要留鈍邊時(shí)，一般采用兩種方法:一種是鈍邊較小時(shí)，不留鈍邊切割，鈍邊靠砂輪機(jī)打磨；其缺點(diǎn)是:組對(duì)間隙不好控制，且鈍邊量難于保持一致；另一種是采用兩次切割的方法，即:先切直口，再切坡口。其缺點(diǎn)是:對(duì)板材的切割端加熱時(shí)間翻倍，由于在切割過(guò)程中，切割端加熱時(shí)間較長(zhǎng)，造成板材的形變和化學(xué)成分產(chǎn)生變化，且浪費(fèi)的工時(shí)較多。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種火焰雙槍切割裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，其不僅能夠用兩把槍在不同角度前、后同時(shí)切割，一次切割就能完成大鈍邊坡口加工的要求，大大提高了切割效率及組對(duì)焊接的質(zhì)量；而且，解決了由于兩次切割加熱所造成板材的形變和化學(xué)成分變化問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種火焰雙槍切割裝置，其特征在于:包括:小車(chē)總成、安裝在小車(chē)總成上的切割裝置及供氣裝置，其中，供氣裝置設(shè)有:氣體分配器，該氣體分配器通過(guò)供氣軟管與切割裝置相連；切割裝置設(shè)有:切割機(jī)，安裝在切割機(jī)本體上的前割嘴、后割嘴，其中，前割嘴、后割嘴之間設(shè)置有一用來(lái)分別固定前割嘴、后割嘴的固定板，固定板上設(shè)有供前割嘴、后割嘴安裝及調(diào)節(jié)距離的調(diào)節(jié)孔；前割嘴和后割嘴通過(guò)安裝在固定板上調(diào)節(jié)孔中的軸均能夠獨(dú)立進(jìn)行橫向、豎向、角度的調(diào)節(jié)。
[0006]所述小車(chē)總成包括:車(chē)體、安裝在車(chē)體下面的行走滾輪；車(chē)體11為箱形結(jié)構(gòu)，車(chē)體中設(shè)有電機(jī)、齒輪箱、行走方向調(diào)節(jié)閥和速度調(diào)節(jié)閥，其中，行走滾輪通過(guò)齒輪箱與電機(jī)相連，通過(guò)行走方向調(diào)節(jié)閥改變電機(jī)的電極方向，從而，改變電機(jī)運(yùn)行方向，實(shí)現(xiàn)切割小車(chē)前進(jìn)或后退兩方向運(yùn)行的變化。
[0007]所述小車(chē)總成的底部設(shè)置有一供行走滾輪行進(jìn)的平行軌道。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，其不僅能夠用兩把槍在不同角度前、后同時(shí)切割，一次切割就能完成大鈍邊坡口加工的要求；而且，大大提高了切割效率及組對(duì)焊接的質(zhì)量；切割效率提高了至少100%以上；減少了以前砂輪機(jī)打磨鈍邊不一致而造成的組對(duì)間隙不一致，焊接封底困難等情況；同時(shí)，減少了打磨的時(shí)間和所需的耗材50%以上，在降低了施工成本，提高效率的同時(shí)，較好的減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型小車(chē)總成示意圖。
[0011]圖3本實(shí)用新型切割裝置示意圖。
[0012]圖4本實(shí)用新型應(yīng)用示意圖。
[0013]圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0014]1.小車(chē)總成、11.車(chē)體、12.供氣裝置、13.行走滾輪、14.供氣軟管、2.切割裝置、21.前割嘴、22.后割嘴、23.固定板。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1一圖3所示，本實(shí)用新型包括:小車(chē)總成1、安裝在小車(chē)總成I上的切割裝置2及供氣裝置12，其中，小車(chē)總成I主要是由車(chē)體11、安裝在車(chē)體11下面的行走滾輪13組成；車(chē)體11為箱形結(jié)構(gòu)，車(chē)體11中設(shè)有電機(jī)、齒輪箱、行走方向調(diào)節(jié)閥和速度調(diào)節(jié)閥，其中，行走滾輪通過(guò)齒輪箱與電機(jī)相連，通過(guò)行走方向調(diào)節(jié)閥改變電機(jī)的電極方向，從而，改變電機(jī)運(yùn)行方向，實(shí)現(xiàn)切割小車(chē)前進(jìn)或后退兩方向運(yùn)行的變化；通過(guò)速度調(diào)節(jié)閥增加或減少電機(jī)的電流，改變電機(jī)的運(yùn)行速度，實(shí)現(xiàn)小車(chē)行走速度的改變。以實(shí)現(xiàn)對(duì)切割機(jī)行走方向和速度的控制，達(dá)到對(duì)不同規(guī)格尺寸鋼板切割時(shí)切割機(jī)的方向和速度的要求。
[0016]上述小車(chē)總成的底部設(shè)置有一供行走滾輪13行進(jìn)的平行軌道。
[0017]供氣裝置12主要為切割機(jī)提供充足的氣體流量和對(duì)不同厚度鋼板的切割火燃進(jìn)行調(diào)節(jié)，主要設(shè)有:氣體分配器121，該氣體分配器121通過(guò)供氣軟管14與切割裝置2相連。
[0018]如圖3所示，切割裝置2設(shè)有:切割機(jī)，安裝在切割機(jī)本體上的前割嘴21、后割嘴22，其中，前割嘴21、后割嘴22之間設(shè)置有一用來(lái)分別固定前割嘴21、后割嘴22的固定板23，固定板23上設(shè)有供前割嘴21、后割嘴22安裝及調(diào)節(jié)距離的調(diào)節(jié)孔。前割嘴21和后割嘴22通過(guò)安裝在固定板23上調(diào)節(jié)孔中的軸均能夠獨(dú)立進(jìn)行橫向、豎向、角度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)各種坡口加工的要求。通過(guò)橫向和豎向的微調(diào)實(shí)現(xiàn)對(duì)加工鋼板的切割。同時(shí)，通過(guò)對(duì)前后割嘴角度的改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同坡口加工形式的同步切割。通過(guò)對(duì)前后割嘴前后距離的改變，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同厚度的鋼板同步切割。
[0019]如圖4所示，本實(shí)用新型的使用步驟如下:
[0020]1、距離板料劃線160毫米平行擺放軌道，前后測(cè)量確保軌道平行。
[0021]2、將切割機(jī)正確放入軌道，確保切割機(jī)時(shí)，行走滾輪13能夠進(jìn)入軌道卡槽。
[0022]3、接通氣帶，電源，根據(jù)所切材料，調(diào)試氣體壓力及割嘴風(fēng)線，調(diào)整切割機(jī)行走速度。以適應(yīng)所加工材料。
[0023]4、按照加工破口要求調(diào)整前后割嘴角度，在大鈍邊加工時(shí)，前割嘴垂直，后割嘴調(diào)整至30度或45度即可，通過(guò)前割嘴第一次切割，后割嘴留出鈍邊隨后切割坡口即可一次性獲得所需坡口。
[0024]5、根據(jù)前割嘴切割后余料受熱膨脹間隙的大小，適當(dāng)旋轉(zhuǎn)后割嘴橫向支撐桿，達(dá)至IJ加大或縮小前后割嘴之間距離的目的，獲得合適的切割時(shí)機(jī)，間隙過(guò)小容易造成后割嘴切割時(shí)返漿，影響坡口的成型質(zhì)量，距離過(guò)大，后割嘴切割時(shí)得不到較好的預(yù)熱，坡口加工時(shí)容易出現(xiàn)豁口等現(xiàn)象。
[0025]上述切割機(jī)、氣體分配器為現(xiàn)有技術(shù)，未作說(shuō)明的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種火焰雙槍切割裝置，其特征在于:包括:小車(chē)總成、安裝在小車(chē)總成上的切割裝置及供氣裝置，其中，供氣裝置設(shè)有:氣體分配器，該氣體分配器通過(guò)供氣軟管與切割裝置相連；切割裝置設(shè)有:切割機(jī)，安裝在切割機(jī)本體上的前割嘴、后割嘴，其中，前割嘴、后割嘴之間設(shè)置有一用來(lái)分別固定前割嘴、后割嘴的固定板，固定板上設(shè)有供前割嘴、后割嘴安裝及調(diào)節(jié)距離的調(diào)節(jié)孔；前割嘴和后割嘴通過(guò)安裝在固定板上調(diào)節(jié)孔中的軸均能夠獨(dú)立進(jìn)行橫向、豎向、角度的調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火焰雙槍切割裝置，其特征在于:所述小車(chē)總成包括:車(chē)體、安裝在車(chē)體下面的行走滾輪；車(chē)體11為箱形結(jié)構(gòu)，車(chē)體中設(shè)有電機(jī)、齒輪箱、行走方向調(diào)節(jié)閥和速度調(diào)節(jié)閥，其中，行走滾輪通過(guò)齒輪箱與電機(jī)相連，通過(guò)行走方向調(diào)節(jié)閥改變電機(jī)的電極方向，從而，改變電機(jī)運(yùn)行方向，實(shí)現(xiàn)切割小車(chē)前進(jìn)或后退兩方向運(yùn)行的變化。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火焰雙槍切割裝置，其特征在于:所述小車(chē)總成的底部設(shè)置有一供行走滾輪行進(jìn)的平行軌道。
【文檔編號(hào)】B23K7/00GK203992738SQ201420421083
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】仲繼彬, 李洪生, 劉波, 章向榮, 劉家員, 王力明, 王金吉, 侯繼國(guó), 于在方, 武立憲 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司