一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，包括芯棒桿卡盤，芯棒桿卡盤的卡盤底座上設(shè)置有卡盤底座滑道，卡盤底座滑道上安裝有芯棒桿小車，卡盤底座滑道的外沿活動安裝有門型的閘門底座；芯棒桿小車中部有深槽，該深槽內(nèi)豎直安裝有斜楔，芯棒桿小車的前端設(shè)置有連接芯棒桿的花鍵軸；閘門底座上方豎直安裝有閘門，閘門的上端連接夾緊油缸，閘門的下部為斜面結(jié)構(gòu)，并且該斜面與斜楔的斜面相對且互相平行。解決了克服現(xiàn)有技術(shù)中撥叉形式的芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)會嚴(yán)重縮短軸承壽命，并且不適用于大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的問題，具有組成簡單化，布置緊湊化，維修調(diào)整方便化，易于自動化控制等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于冶金機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)是兩輥冷軋管機(jī)的重要組成部分，軋制工具芯棒安裝在芯棒桿頭部，軋制時芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)需要可靠夾緊芯棒桿，使其不得沿軋制中心線方向竄動，芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)承受作用在芯棒桿上的軸向軋制力，在對芯棒桿位置進(jìn)行軸向微調(diào)時，芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)上的芯棒桿卡盤在沿軋制線方向上可以水平移動，最終使芯棒定位在準(zhǔn)確的軋制位置?，F(xiàn)有技術(shù)中兩輥冷軋管機(jī)采用的芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)，多采用撥叉形式推動滑套實(shí)現(xiàn)夾緊，軸向軋制力完全由夾緊機(jī)構(gòu)軸承來承受，大型兩輥冷軋管軋機(jī)的軸向軋制力非常之大，會嚴(yán)重縮短軸承壽命，此外，撥叉形式的芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)也不適用于大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)，調(diào)整、使用極為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中撥叉形式的芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)會嚴(yán)重縮短軸承壽命，并且不適用于大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的問題。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供了一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，包括芯棒桿卡盤，芯棒桿卡盤的卡盤底座上設(shè)置有卡盤底座滑道，卡盤底座滑道上安裝有芯棒桿小車，卡盤底座滑道的外沿活動安裝有門型的閘門底座；
[0005]芯棒桿小車中部有深槽，該深槽內(nèi)豎直安裝有斜楔，芯棒桿小車的前端設(shè)置有連接芯棒桿的花鍵軸；
[0006]閘門底座上方豎直安裝有閘門，閘門穿過閘門底座的上表面，閘門的上端連接夾緊油缸，閘門的下部為斜面結(jié)構(gòu)，并且該斜面與斜楔的斜面相對且互相平行。
[0007]所述閘門底座的一側(cè)連接有兩個鎖緊油缸，另一側(cè)連接有兩臺蝸桿升降機(jī)，所述鎖緊油缸和蝸桿升降機(jī)都分別固定在卡盤底座上。
[0008]所述芯棒桿夾緊裝置還包括芯棒桿拖出裝置，芯棒桿卡盤安裝在芯棒桿拖出裝置的一端，芯棒桿拖出裝置上設(shè)置有芯棒桿拖出裝置底座滑道，該芯棒桿拖出裝置底座滑道與卡盤底座滑道連接。
[0009]所述芯棒桿小車底部設(shè)置有鏈條銷軸安裝板，鏈條銷軸安裝板穿接有傳動鏈條，該傳動鏈條繞接減速機(jī)的輸出軸，所述減速機(jī)連接電機(jī)。
[0010]所述蝸桿升降機(jī)上設(shè)置有編碼器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的這種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，利用斜楔結(jié)構(gòu)進(jìn)行芯棒桿的夾緊，并且能利用鎖緊油缸和蝸桿升降機(jī)進(jìn)行微調(diào)，使冷軋管機(jī)的組成簡單化，布置緊湊化，維修調(diào)整方便化，易于自動化控制，克服了現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整不方便、夾緊不可靠等問題，并且能保證微調(diào)的準(zhǔn)確性，軸向軋制力由閘門來承受，傳遞不到軸承上，可極大的提高軸承壽命。
[0012]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是芯棒桿夾緊裝置總體示意。
[0014]圖2是芯棒桿小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是夾緊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是芯棒桿夾緊裝置俯視圖。
[0017]附圖標(biāo)記說明:1、芯棒桿拖出裝置；2、芯棒桿小車；3、芯棒桿卡盤；4、花鍵軸；5、斜楔；6、鏈條銷軸安裝板；7、卡盤底座；8、卡盤底座滑道；9、鎖緊油缸；10、閘門底座；11、閘門；12、夾緊油缸；13、蝸桿升降機(jī)；14、減速機(jī)；15、電機(jī)；16、芯棒桿拖出裝置底座滑道。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中撥叉形式的芯棒桿夾緊機(jī)構(gòu)會嚴(yán)重縮短軸承壽命，并且不適用于大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的問題。本實(shí)用新型提供了一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，如圖1和圖4所示，包括芯棒桿卡盤3，芯棒桿卡盤3的卡盤底座7上設(shè)置有卡盤底座滑道8，卡盤底座滑道8上安裝有芯棒桿小車2，卡盤底座滑道8的外沿活動安裝有門型的閘門底座10 ;如圖2所示，芯棒桿小車2中部有深槽，該深槽內(nèi)豎直安裝有斜楔5，芯棒桿小車2的前端設(shè)置有連接芯棒桿的花鍵軸4 ；閘門底座10上方豎直安裝有閘門11，閘門11穿過閘門底座10的上表面，閘門11的上端連接夾緊油缸12，閘門11的下部為斜面結(jié)構(gòu)，并且該斜面與斜楔5的斜面相對且互相平行。
[0019]將芯棒桿通過花鍵軸4安裝在芯棒桿小車2上，芯棒桿小車2可以在卡盤底座滑道8上沿軋制中心線往復(fù)運(yùn)動，芯棒桿小車2攜帶芯棒桿在卡盤底座滑道8滑到閘門底座10內(nèi)，此時在夾緊油缸12推動作用下，閘門11向下運(yùn)動，閘門11下部的斜面會進(jìn)入芯棒桿小車2上的深槽并與斜楔5的斜面進(jìn)行相互配合擠壓，直至與斜楔5完全貼合，此時實(shí)現(xiàn)了芯棒桿小車2的夾緊，即實(shí)現(xiàn)芯棒桿的夾緊，軸向軋制力完全由閘門來承受。
[0020]進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)微調(diào)，如圖3所示，在閘門底座10的一側(cè)連接有兩個鎖緊油缸9，另一側(cè)連接有兩臺蝸桿升降機(jī)13，所述鎖緊油缸9和蝸桿升降機(jī)13都分別固定在卡盤底座7上。
[0021]閘門底座置于卡盤底座滑道8上，閘門底座10可沿軋制中心線方向移動，蝸桿升降機(jī)13用于閘門底座10位置微調(diào)，調(diào)整到位后用鎖緊油缸9壓緊閘門底座10，蝸桿升降機(jī)13上設(shè)置有編碼器，確保轉(zhuǎn)動同步，鎖緊油缸9由比例閥控制，確保鎖緊油缸9位移量同步，即實(shí)現(xiàn)了芯棒桿的微調(diào)。
[0022]該大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置還包括芯棒桿拖出裝置1，芯棒桿卡盤3安裝在芯棒桿拖出裝置I的一端，芯棒桿拖出裝置I上設(shè)置有芯棒桿拖出裝置底座滑道16，該芯棒桿拖出裝置底座滑道16與卡盤底座滑道8連接。
[0023]并且芯棒桿小車2底部設(shè)置有鏈條銷軸安裝板6，鏈條銷軸安裝板6穿接有傳動鏈條，該傳動鏈條繞接減速機(jī)14的輸出軸，所述減速機(jī)14連接電機(jī)15。
[0024]芯棒桿拖出裝置I起到支撐芯棒桿小車2的作用，主要結(jié)構(gòu)為機(jī)架和其表面的芯棒桿拖出裝置底座滑道16，這個滑道卡盤底座滑道8連接能使小車從芯棒桿拖出裝置底座滑道16滑動到卡盤底座滑道8上。將裝有芯棒桿的芯棒桿小車2放在芯棒桿拖出裝置底座滑道16上，芯棒桿小車2移動到卡盤底座滑道8上的閘門底座10內(nèi)即可進(jìn)行夾緊作業(yè)。
[0025]芯棒桿小車2的移動的動力由其鏈條銷軸安裝板6安裝的傳動鏈條來提供，電機(jī)15通過減速機(jī)14使得傳動鏈條循環(huán)傳動，繼而能使芯棒桿小車2在芯棒桿拖出裝置底座滑道16和卡盤底座滑道8上運(yùn)動，直至到達(dá)最佳夾緊位置。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型的這種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，采用斜楔結(jié)構(gòu)，利用閘門來代替原始的軸承承受的軸向軋制力，對軸承有一個保護(hù)作用；利用鎖緊油缸和蝸桿升降機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對夾緊裝置的微調(diào)；整體裝置組成簡單化，布置緊湊化，維修調(diào)整方便化，易于自動化控制，克服了現(xiàn)有技術(shù)中調(diào)整不方便、夾緊不可靠等問題。
[0027]以上例舉僅僅是對本實(shí)用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，包括芯棒桿卡盤(3)，芯棒桿卡盤(3 )的卡盤底座(7 )上設(shè)置有卡盤底座滑道(8 )，卡盤底座滑道(8 )上安裝有芯棒桿小車(2)，其特征在于:卡盤底座滑道(8)的外沿活動安裝有門型的閘門底座(10)； 芯棒桿小車(2)中部有深槽，該深槽內(nèi)豎直安裝有斜楔(5)，芯棒桿小車(2)的前端設(shè)置有連接芯棒桿的花鍵軸(4)； 閘門底座(10 )上方豎直安裝有閘門(11)，閘門(11)穿過閘門底座(10 )的上表面，閘門(11)的上端連接夾緊油缸(12)，閘門(11)的下部為斜面結(jié)構(gòu)，并且該斜面與斜楔(5)的斜面相對且互相平行。
2.如權(quán)利要求1所述的大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，其特征在于:所述閘門底座(10)的一側(cè)連接有兩個鎖緊油缸(9)，另一側(cè)連接有兩臺蝸桿升降機(jī)(13)，所述鎖緊油缸(9)和蝸桿升降機(jī)(13)都分別固定在卡盤底座(7)上。
3.如權(quán)利要求1所述的大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，其特征在于:所述芯棒桿夾緊裝置還包括芯棒桿拖出裝置(I )，芯棒桿卡盤(3)安裝在芯棒桿拖出裝置(I)的一端，芯棒桿拖出裝置(I)上設(shè)置有芯棒桿拖出裝置底座滑道(16)，該芯棒桿拖出裝置底座滑道(16)與卡盤底座滑道(8)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，其特征在于:所述芯棒桿小車(2)底部設(shè)置有鏈條銷軸安裝板(6)，鏈條銷軸安裝板(6)穿接有傳動鏈條，該傳動鏈條繞接減速機(jī)(14)的輸出軸，所述減速機(jī)(14)連接電機(jī)(15)。
5.如權(quán)利要求2所述的大型側(cè)裝料兩輥冷軋管機(jī)的芯棒桿夾緊裝置，其特征在于:所述蝸桿升降機(jī)(13)上設(shè)置有編碼器。
【文檔編號】B21B25/02GK203991665SQ201420424517
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】成海寶, 李為, 張 杰, 紀(jì)松山, 展京樂, 郭琳, 李小榮, 曹世奇, 凡明, 曾祥杰, 趙鐵勇, 楊鵬, 閻雪峰 申請人:中國重型機(jī)械研究院股份公司