一種油壓機校平用的托舉裝置制造方法
【專利摘要】一種油壓機校平用的托舉裝置，包括液壓油箱、液壓泵、電磁閥組、平臺、液壓油缸、總控閥、管路系統(tǒng)，液壓泵安裝在液壓油箱的上面，電磁閥組安裝在液壓油箱的側(cè)面，電磁閥組內(nèi)包括6組電磁閥，作為總控開關(guān)的總控閥同時安裝在液壓油箱的側(cè)面，在平臺的上表面安裝有5個液壓油缸，每個液壓油缸通過管路系統(tǒng)分別與6組電磁閥相互接通。本實用新型一種油壓機校平用的托舉裝置，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性能高、易操作，可以實現(xiàn)在油壓機的工作臺上對板材的多點支撐托舉，有效的解決了厚重板材在校平的過程中無法舉升和翻動的問題，做為輔助裝置很好的實現(xiàn)了油壓機對厚重板材的校平操作。
【專利說明】—種油壓機校平用的托舉裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種厚重板材校平裝置，尤其涉及一種油壓機校平用的托舉裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機轉(zhuǎn)臺底板的結(jié)構(gòu)如圖4所示，其尺寸2000 X 1500 X 25，本身此厚度用的原材料平面度一般比較差，且采用受熱不均的數(shù)控火焰切割下料方式獲得既定的規(guī)格，使物料平面度進一步變差。為了使安放在車架上的轉(zhuǎn)臺在左右轉(zhuǎn)向時無明顯的顛簸，就需要保證底板的平面度在焊前控制在3_之內(nèi)，但無論是結(jié)構(gòu)，還是材料厚度對我公司目前所使用的校平機來說都難達到所要求的校平效果。因此經(jīng)研究認為可將油壓機改造為校平設(shè)備使用，不過在使用油壓機校平時，對于整個凸起的板料需要將物料的凸起部分朝上，同時，要在物料凹凸連接的位置處各墊入一根方鋼，使其作為支點，便于校平。對于凹凸不平的板料，就需要在壓平凸出部分后翻動工件，繼續(xù)讓凸起部分朝上；凸起部分朝上后，舉升底板墊入方鋼，重復(fù)油壓機的壓平操作，然而在油壓機的工作平臺上對板材直接進行舉升和翻動的操作都不便于借助行車與布帶實現(xiàn)。這樣就需要在油壓機的工作平臺上設(shè)置一種托舉工裝，用以解決此問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種油壓機校平用的托舉裝置，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性能高、易操作，可以實現(xiàn)在油壓機的工作臺上對板材的多點支撐托舉，有效的解決了厚重板材在校平的過程中無法舉升和翻動的問題，做為輔助裝置很好的實現(xiàn)了油壓機對厚重板材的校平操作。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種油壓機校平用的托舉裝置，包括液壓油箱、液壓泵、電磁閥組、平臺、液壓油缸、總控閥、管路系統(tǒng)，液壓泵安裝在液壓油箱的上面，電磁閥組安裝在液壓油箱的側(cè)面，電磁閥組內(nèi)包括N組電磁閥，作為總控開關(guān)的總控閥同時安裝在液壓油箱的側(cè)面，在平臺的上表面安裝有N個液壓油缸，N個液壓油缸通過管路系統(tǒng)分別與N組電磁閥相互接通，其中，N > I。
[0006]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0007]—種油壓機校平用的托舉裝置，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全性能高、易操作，可以實現(xiàn)在油壓機的工作臺上對板材的多點支撐托舉，有效的解決了厚重板材在校平的過程中無法舉升和翻動的問題，做為輔助裝置很好的實現(xiàn)了油壓機對厚重板材的校平操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種油壓機校平用的托舉裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型一種油壓機校平用的托舉裝置的俯視圖。
[0010]圖3是本實用新型中液壓油缸與電磁閥組的管路連接示意圖。
[0011]圖4是起重機轉(zhuǎn)臺底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.液壓泵.2.液壓油箱.3.電磁閥組.4.平臺.5.工作臺6.工件7.液壓油缸8.總控閥9.管路系統(tǒng)

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進一步說明:
[0014]如圖1-3所示，本實用新型一種油壓機校平用的托舉裝置，包括液壓油箱2、液壓泵1、電磁閥組3、平臺4、液壓油缸7、總控閥8、管路系統(tǒng)9，液壓泵I安裝在液壓油箱2的上面，電磁閥組3安裝在液壓油箱2的側(cè)面，電磁閥組3內(nèi)包括N(N> I)組電磁閥，作為總控開關(guān)的總控閥8同時安裝在液壓油箱2的側(cè)面，在平臺4的上表面安裝有N(N> I)個液壓油缸7，N(N> I)個液壓油缸7通過管路系統(tǒng)9分別與N(N> I)組電磁閥相互接通。每組電磁閥包括進油和出油兩個閥門開關(guān)分別控制液壓油缸7的升與降。
[0015]使用時:將托舉裝置的平臺4放置于油壓機的工作臺5上，開啟總控閥8，通過對電磁閥組3中的各個出油閥門的操控，降下平臺4表面的液壓油缸7。觀察待校平的板材，如果板材是整體凸出的，凸出面向上將板材放置于平臺4上。觀察板材與平臺4的接觸點，開啟與板材有接觸點的液壓油缸7相連接的電磁閥組3中的進油閥門，將有接觸點的液壓油缸7升起，液壓油缸7將板材頂起后，在板材凹凸部分的連接處墊入方鋼作為支點，開啟油壓機下壓板材的凸起部分，將板材校平。
[0016]如果板材表面為凹凸不平狀，可將板材置于平臺4上，升起與板材有接觸點的液壓油缸7，將板材頂起，在板材凹凸部分的連接處墊入方鋼作為支點，開啟油壓機下壓板材的凸起部分，然后利用行車與布帶將板材翻面，使原先下凹的部分置于上方變成向上凸起，再重復(fù)上述的操作步驟，最終將板材校平。
【權(quán)利要求】
1.一種油壓機校平用的托舉裝置，其特征在于，包括液壓油箱、液壓泵、電磁閥組、平臺、液壓油缸、總控閥、管路系統(tǒng)，液壓泵安裝在液壓油箱的上面，電磁閥組安裝在液壓油箱的側(cè)面，電磁閥組內(nèi)包括N組電磁閥，作為總控開關(guān)的總控閥同時安裝在液壓油箱的側(cè)面，在平臺的上表面安裝有N個液壓油缸，N個液壓油缸通過管路系統(tǒng)分別與N組電磁閥相互接通;其中，N > I。
【文檔編號】B21D43/00GK204122515SQ201420441882
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】李文亮, 李金成, 張慶江 申請人:遼寧瑞豐專用車制造有限公司