輪轂蓋裝配裝置制造方法
【專利摘要】輪轂蓋裝配裝置，它包括上底板(9)、下底板(8)，和位于上底板(9)與下底板(8)之間的支撐桿(11)；在所述的下底板(8)上有墊板(12)，所述的墊板(12)位于兩個(gè)槽板(13)之間，有多個(gè)下定位模(1)固定在墊板(12)上，有水平移動(dòng)氣缸(5)與墊板(12)連接，在所述的上底板(9)上固定有下壓氣缸(6)，在所述的上底板(9)的下端有下壓板(14)，有多個(gè)下壓模(7)固定在下壓板(14)上，所述下壓氣缸(6)與下壓板(14)連接；有導(dǎo)桿(10)的一端固定在下底板(8)上，導(dǎo)桿(10)的另一端連接下壓板(14)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方法，提高了工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，彈簧圈和面板裝配到位。
【專利說明】輪穀蓋裝配裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂蓋裝配裝置，更具體地說它是一種輪轂蓋裝配裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂蓋裝配全靠手工將面板壓裝到蓋體上。再將彈簧圈裝入到蓋體內(nèi)圈半圓形槽內(nèi)，現(xiàn)有手工裝配存在勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作效率不高，彈簧圈和面板裝配不到位的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有【背景技術(shù)】的不足之處，而提供一種輪轂蓋裝
配裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的:輪轂蓋裝配裝置，它包括下定模，彈簧圈，蓋體，面板，其特征在于:輪轂蓋裝配裝置，其特征在于:它包括上底板、下底板，和位于上底板與下底板之間的支撐桿；在所述的下底板上有墊板，所述的墊板位于兩個(gè)槽板之間，有多個(gè)下定位模固定在墊板上，有水平移動(dòng)氣缸與墊板連接，在所述的上底板上固定有下壓氣缸，在所述的上底板的下端有下壓板，有多個(gè)下壓模固定在下壓板上，所述下壓氣缸與下壓板連接；有導(dǎo)桿的一端固定在下底板上，導(dǎo)桿的另一端連接下壓板。
[0005]在上述技術(shù)方案中，所述的導(dǎo)桿有四根，兩兩布置在下壓板兩端。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述的兩個(gè)槽板位于導(dǎo)桿內(nèi)側(cè)。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述的下壓模和下定位模各有八個(gè)，分兩排上下對(duì)應(yīng)布置。
[0008]本實(shí)用新型輪轂蓋裝配裝置具有如下優(yōu)點(diǎn):1.制作簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，2.彈簧圈與面板裝配輕松，省力，迅速，效率提高，3.操作簡(jiǎn)單，安全，4.彈簧圈和面板裝配到位，準(zhǔn)確度高。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0009]圖1為彈簧圈、蓋體及面板的立體圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的的立體圖。
[0011]圖中:下定位模1，彈簧圈2，蓋體3，面板4，水平移動(dòng)氣缸5，下壓氣缸6，下壓模7，下底板8，上底板9，導(dǎo)桿10,支撐桿11,墊板12，槽板13，下壓板14。

【具體實(shí)施方式】
:
[0012]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過說明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。
[0013]參閱附圖可知:輪轂蓋裝配裝置，其特征在于它包括上底板9、下底板8，和位于上底板9與下底板8之間的支撐桿11 ;在所述的下底板8上有墊板12，所述的墊板12位于兩個(gè)槽板13之間，有多個(gè)下定位模I固定在墊板12上，有水平移動(dòng)氣缸5與墊板12連接，在所述的上底板9上固定有下壓氣缸6，在所述的上底板9的下端有下壓板14，有多個(gè)下壓模7固定在下壓板14上，所述下壓氣缸6與下壓板14連接；有導(dǎo)桿10的一端固定在下底板8上，導(dǎo)桿10的另一端連接下壓板14。
[0014]所述的導(dǎo)桿10有四根，兩兩布置在下壓板14兩端。
[0015]所述的兩個(gè)槽板13位于導(dǎo)桿10內(nèi)側(cè)。
[0016]所述的下壓模7和下定位模I各有八個(gè)，分兩排上下對(duì)應(yīng)布置。
[0017]輪轂蓋裝配方法:將八只彈簧圈2逐一放入下定模I內(nèi)，再將八個(gè)蓋體3逐一放入到下定模I內(nèi)，再將八個(gè)面板4逐一裝入到蓋體3上，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，水平移動(dòng)氣缸5運(yùn)動(dòng)將下定模I推動(dòng)到位，隨后下壓氣缸6運(yùn)動(dòng)使下壓模7向下，將面板4和彈簧圈2壓裝到位，裝配完成后下壓氣缸6和水平移動(dòng)氣缸5自動(dòng)返回到初始位置。
[0018]其它未詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.輪轂蓋裝配裝置，其特征在于:它包括上底板(9)、下底板(8)，和位于上底板(9)與下底板(8)之間的支撐桿(11);在所述的下底板(8)上有墊板(12)，所述的墊板(12)位于兩個(gè)槽板(13)之間，有多個(gè)下定位模(I)固定在墊板(12)上，有水平移動(dòng)氣缸(5)與墊板(12)連接，在所述的上底板(9)上固定有下壓氣缸￠)，在所述的上底板(9)的下端有下壓板(14)，有多個(gè)下壓模(7)固定在下壓板(14)上，所述下壓氣缸￠)與下壓板(14)連接；有導(dǎo)桿(10)的一端固定在下底板(8)上，導(dǎo)桿(10)的另一端連接下壓板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂蓋裝配裝置，其特征在于所述的導(dǎo)桿(10)有四根，兩兩布置在下壓板(14)兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪轂蓋裝配裝置，其特征在于所述的兩個(gè)槽板(13)位于導(dǎo)桿(10)內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂蓋裝配裝置，其特征在于所述的下壓模(7)和下定位模(I)各有八個(gè)，分兩排上下對(duì)應(yīng)布置。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK204183208SQ201420464262
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】陳明, 郭旭, 張洪, 房慧冬, 楊濤 申請(qǐng)人:武漢誠(chéng)盛電子有限公司