一種穿孔機頂桿機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種穿孔機頂桿機構(gòu)，包括穿孔機后臺二段、穿孔機后臺二段的頂桿小車和傳動箱，所述的頂桿小車下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)置桿柱，旋轉(zhuǎn)置桿柱上設(shè)有置桿槽，置桿槽內(nèi)設(shè)有頂桿，旋轉(zhuǎn)支桿柱內(nèi)縱向貫穿有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動箱內(nèi)的減速機的輸出軸，轉(zhuǎn)軸的另一端插入穿孔機后臺二段并通過軸承固定在穿孔機后臺二段內(nèi)，減速機的輸入軸連接電機，本實用新型節(jié)約了更換頂桿的時間，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了對鋼管再加熱的能源。
【專利說明】一種穿孔機頂桿機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及穿孔機的頂桿機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的無縫鋼管生產(chǎn)過程中，首先要將管坯一次穿孔成毛管，再將毛管進行二次穿孔；但不管是一次穿孔還是二次穿孔均是采用一根頂桿加頂頭對一個批量的工件進行穿孔，當(dāng)根據(jù)工藝要求需要進行更大口徑的穿孔軋制時，則需要更換更大直徑的頂桿頂頭，并對一個批量的鋼管進行再收集和再加熱，增加了工件的燒損和氧化損耗，不僅浪費了能源,還增加了生產(chǎn)的運行成本。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穿孔機頂桿機構(gòu)，可實現(xiàn)穿孔頂桿的循環(huán)更換，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)所需能耗。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種穿孔機頂桿機構(gòu)，包括穿孔機后臺二段、穿孔機后臺二段的頂桿小車和傳動箱，所述的頂桿小車下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)置桿柱，旋轉(zhuǎn)置桿柱上設(shè)有置桿槽，置桿槽內(nèi)設(shè)有頂桿，旋轉(zhuǎn)支桿柱內(nèi)縱向貫穿有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動箱內(nèi)的減速機的輸出軸，轉(zhuǎn)軸的另一端插入穿孔機后臺二段并通過軸承固定在穿孔機后臺二段內(nèi)，減速機的輸入軸連接電機。
[0005]所述的穿孔機后臺二段與傳動箱之間還設(shè)有支撐柱，穿孔機后臺二段、支撐柱和傳動箱之間設(shè)有小車軌道。
[0006]所述的旋轉(zhuǎn)置管柱為圓柱形。
[0007]本實用新型的有益效果是:當(dāng)穿孔頂桿過熱或需要更換不同口徑的穿孔頂桿時，旋轉(zhuǎn)置桿柱進行旋轉(zhuǎn)即可完成穿孔頂桿的更換，且可同時對換下的穿孔頂桿進行冷卻，節(jié)約了更換頂桿的時間，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了對鋼管再加熱的能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0010]圖3是圖2A-A的剖視圖。
[0011]圖中:穿孔機后臺二段1、頂桿小車2、傳動箱3、旋轉(zhuǎn)置桿柱4、置桿槽5、頂桿6、轉(zhuǎn)軸7、減速機8、軸承9、支撐柱10、小車軌道11、電機12。

【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]結(jié)合圖1-3所示，一種穿孔機頂桿機構(gòu)，包括穿孔機后臺二段1、穿孔機后臺二段I的頂桿小車2和傳動箱3，所述的頂桿小車2下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)置桿柱4，旋轉(zhuǎn)置桿柱4上設(shè)有置桿槽5，置桿槽5內(nèi)設(shè)有頂桿6，旋轉(zhuǎn)支桿柱4內(nèi)縱向貫穿有一根轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7的一端連接傳動箱3內(nèi)的減速機8的輸出軸，轉(zhuǎn)軸7的另一端插入穿孔機后臺二段I并通過軸承9固定在穿孔機后臺二段I內(nèi)，減速機8的輸入軸連接電機12，所述的穿孔機后臺二段I與傳動箱3之間還設(shè)有支撐柱10，穿孔機后臺二段1、支撐柱10和傳動箱3之間設(shè)有小車軌道11，所述的旋轉(zhuǎn)置管柱4為圓柱形。
[0014]當(dāng)頂桿過熱或需要更換不同口徑的穿孔頂桿時，旋轉(zhuǎn)置桿柱進行旋轉(zhuǎn)即可完成穿孔頂桿的更換，且可同時對換下的頂桿進行冷卻。
【權(quán)利要求】
1.一種穿孔機頂桿機構(gòu)，包括穿孔機后臺二段、穿孔機后臺二段的頂桿小車和傳動箱，其特征在于:所述的頂桿小車下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)置桿柱，旋轉(zhuǎn)置桿柱上設(shè)有置桿槽，置桿槽內(nèi)設(shè)有頂桿，旋轉(zhuǎn)支桿柱內(nèi)縱向貫穿有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動箱內(nèi)的減速機的輸出軸，轉(zhuǎn)軸的另一端插入穿孔機后臺二段并通過軸承固定在穿孔機后臺二段內(nèi)，減速機的輸入軸連接電機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿孔機頂桿機構(gòu)，其特征在于:所述的穿孔機后臺二段與傳動箱之間還設(shè)有支撐柱，穿孔機后臺二段、支撐柱和傳動箱之間設(shè)有小車軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿孔機頂桿機構(gòu)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)置管柱為圓柱形。
【文檔編號】B21B25/00GK204093835SQ201420474409
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】張?zhí)煨? 吳健浩 申請人:嵊州市恒鑫金屬制管有限公司