熱處理鋼管校直的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型特別是涉及一種熱處理鋼管校直機(jī)，包括滾壓裝置及前、后支撐架，在前、后支撐架上分別設(shè)有一列支撐輥，滾壓裝置包括機(jī)架和上下兩排錯(cuò)開設(shè)置的滾筒，在上滾筒一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在上滾筒兩端分別設(shè)有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括滑塊和滑槽，滑塊上設(shè)有齒輪齒條或蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降桿，升降桿的一側(cè)為齒條或蝸桿結(jié)構(gòu)，在支撐板上方安裝有齒輪或蝸輪，兩側(cè)齒輪或蝸輪之間設(shè)有同步軸，在同步軸的一端通過聯(lián)軸器直連有伺服電機(jī)，所述升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型熱處理鋼管校直機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)升降自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作使用方便，提高了工作效率；還能提高升降調(diào)節(jié)的精度，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；而且傳動(dòng)平穩(wěn)、工作可靠。
【專利說明】熱處理鋼管校直機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于金屬熱處理【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種熱處理鋼管校直機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]鋼管在熱處理后會(huì)有一些彎曲變形，需要將鋼管校直?，F(xiàn)有的鋼管校直機(jī)的主體是由數(shù)個(gè)滾筒組成的滾壓裝置，滾筒為上下兩排設(shè)置，一般情況下，下排的滾筒比上排的滾筒多一個(gè)；通過手動(dòng)調(diào)節(jié)上下滾筒之間的距離來改變鋼管的校直量，而且調(diào)節(jié)所用的測(cè)量?jī)x器只是一條鋼尺，調(diào)節(jié)精度不夠高，工作效率低下，產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種操作使用方便，工作效率高，調(diào)節(jié)精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的熱處理鋼管校直機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種熱處理鋼管校直機(jī)，包括滾壓裝置及前、后支撐架，在前、后支撐架上分別設(shè)有一列可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輥，所述滾壓裝置包括機(jī)架，在機(jī)架上安裝有上下兩排錯(cuò)開設(shè)置的滾筒，其中在上滾筒一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)在上滾筒兩端分別設(shè)有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套裝在上滾筒兩端的滑塊，在滑塊兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)有滑槽，所述滑塊上設(shè)有齒輪齒條或蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降桿，升降桿下端固定在滑塊上，其上端穿過滑槽頂部的支撐板，在升降桿的一側(cè)為齒條或蝸桿結(jié)構(gòu)，在支撐板上方安裝有齒輪或蝸輪，兩側(cè)齒輪或蝸輪之間設(shè)有同步軸，在同步軸的一端通過聯(lián)軸器直連有伺服電機(jī)，所述升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。
[0006]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)及減速機(jī)，在減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)。
[0007]上排滾筒數(shù)量比下排滾筒數(shù)量少一個(gè)。
[0008]上排滾筒的數(shù)量為一個(gè)，下排滾筒的數(shù)量為兩個(gè)。
[0009]上排滾筒的數(shù)量為兩個(gè)，下排滾筒的數(shù)量為三個(gè)。
[0010]所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝在升降桿上的光電傳感器，與該光電傳感器相對(duì)應(yīng)，在滑槽邊緣安裝有上、下限位板。
[0011]所述支撐輥兩端通過軸承及軸承座固定在前/后支撐架上。
[0012]本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0013]1、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型熱處理鋼管校直機(jī)所述升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)所含的滑塊上設(shè)有齒輪齒條或蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，相對(duì)于傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)升降自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作使用方便，提高了工作效率；而且，齒輪齒條或蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)、工作可靠；同步軸的設(shè)置，可滿足上滾筒兩端同時(shí)升或降，結(jié)構(gòu)合理；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)，速度可控，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制升降桿的上下的位移量，提高升降調(diào)節(jié)的精度，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
[0014]2、在結(jié)構(gòu)上，本實(shí)用新型所述升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，通過光電傳感器及上、下限位板，可以實(shí)現(xiàn)升降桿在上、下限位板之間的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠；在減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)，滿足上滾筒在升或降的同時(shí)，還不影響減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)合理，工作可靠。
[0015]3、綜上，本實(shí)用新型熱處理鋼管校直機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)崿F(xiàn)升降自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作使用方便，提高了工作效率；還能提高升降調(diào)節(jié)的精度，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；而且傳動(dòng)平穩(wěn)、工作可靠，因此，非常適于推廣實(shí)施。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0017]圖1為本實(shí)用新型熱處理鋼管校直機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1所示熱處理鋼管校直機(jī)的前/后支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖1所示熱處理鋼管校直機(jī)的滾壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0020]圖4為圖1所示熱處理鋼管校直機(jī)的滾壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0021]圖5為圖3或4所示熱處理鋼管校直機(jī)的滾壓裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中序號(hào):1、滾壓裝置，2、前支撐架，3、后支撐架，4、支撐輥，5、軸承及軸承座，1_1、機(jī)架，1_2、上排滾筒,1-3、下排滾筒,1_4、滑塊,1-5、滑槽,1-6、升降桿，1-7、支撐板，1-8、齒輪，1-9、同步軸，1-10、聯(lián)軸器，1-11、伺服電機(jī)，1-12、電機(jī)及減速機(jī)，1_13、萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)，1-14、光電傳感器，1-15、上限位板，1-16、下限位板。
[0023]

【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例一:
[0025]參見圖1-圖3、圖5，圖中，本實(shí)用新型熱處理鋼管校直機(jī)，包括滾壓裝置I及前、后支撐架2、3，在前后支撐架上分別設(shè)有一列可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輥4，所述滾壓裝置包括機(jī)架1-1，在機(jī)架上安裝有上下兩排錯(cuò)開設(shè)置的滾筒1-2、1_3，上排滾筒的數(shù)量為一個(gè)，下排滾筒的數(shù)量為兩個(gè)；其中在上滾筒一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)在上滾筒兩端分別設(shè)有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套裝在上滾筒兩端的滑塊1-4，在滑塊兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)有滑槽1-5，所述滑塊上設(shè)有齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降桿1-6，升降桿下端固定在滑塊上，其上端穿過滑槽頂部的支撐板1-7，在升降桿的一側(cè)為齒條結(jié)構(gòu)，在支撐板上方安裝有齒輪1-8，兩側(cè)齒輪之間設(shè)有同步軸1-9，在同步軸的一端通過聯(lián)軸器1-10直連有伺服電機(jī)1-11，所述升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)及減速機(jī)1-12，在減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)1-13。所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝在升降桿上的光電傳感器1_14，與該光電傳感器相對(duì)應(yīng),在滑槽邊緣安裝有上、下限位板1-15、1-16。所述支撐輥兩端通過軸承及軸承座5固定在前/后支撐架上。
[0026]本實(shí)用新型的工作過程大致如下:
[0027]使用時(shí)，啟動(dòng)電源，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)上滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)熱處理后的鋼管進(jìn)入滾壓裝置的上下兩排滾筒之間，在上下兩排滾筒的作用下完成校直，在校直過程中鋼管的兩端支撐在兩側(cè)支撐架上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輥上。通過升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)整上滾筒的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)上下兩排滾筒之間間距的調(diào)整，從而來改變鋼管的校直量；升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)，伺服電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制升降桿的上下的位移量，從而提高升降調(diào)節(jié)的精度，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定；齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠；升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，通過光電傳感器及上、下限位板，可以實(shí)現(xiàn)升降桿在上、下限位板之間的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)合理，性能可靠；在減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)，結(jié)構(gòu)合理，工作可靠；此外，相對(duì)于傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了升降自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作使用方便，提高了工作效率。
[0028]實(shí)施例二:
[0029]參見圖4-5，本實(shí)施例與實(shí)施例一結(jié)構(gòu)相近似，圖中相同編號(hào)代表意義相同，在此不再重述，其區(qū)別在于:本實(shí)施例上排滾筒1-2的數(shù)量為兩個(gè)，下排滾筒1-3的數(shù)量為三個(gè)。
[0030]實(shí)施例三:
[0031]本實(shí)施例圖未畫出。本實(shí)施例與實(shí)施例一結(jié)構(gòu)相近似，其結(jié)構(gòu)相同部分在此不再重述，其區(qū)別在于:本實(shí)施例所述滑塊上設(shè)有蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降桿，升降桿下端固定在滑塊上，其上端穿過滑槽頂部的支撐板，在升降桿的一側(cè)為蝸桿結(jié)構(gòu)，在支撐板上方安裝有蝸輪，兩側(cè)蝸輪之間設(shè)有同步軸，在同步軸的一端通過聯(lián)軸器直連有伺服電機(jī)。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種熱處理鋼管校直機(jī)，包括滾壓裝置及前、后支撐架，在前、后支撐架上分別設(shè)有一列可轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐輥，所述滾壓裝置包括機(jī)架，在機(jī)架上安裝有上下兩排錯(cuò)開設(shè)置的滾筒，其中在上滾筒一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)在上滾筒兩端分別設(shè)有升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該升降調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括套裝在上滾筒兩端的滑塊，在滑塊兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)有滑槽，其特征是:所述滑塊上設(shè)有齒輪齒條或蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括升降桿，升降桿下端固定在滑塊上，其上端穿過滑槽頂部的支撐板，在升降桿的一側(cè)為齒條或蝸桿結(jié)構(gòu)，在支撐板上方安裝有齒輪或蝸輪，兩側(cè)齒輪或蝸輪之間設(shè)有同步軸，在同步軸的一端通過聯(lián)軸器直連有伺服電機(jī)，所述升降桿上設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)及減速機(jī)，在減速機(jī)輸出軸與上滾筒轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有萬向伸縮聯(lián)軸節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:上排滾筒數(shù)量比下排滾筒數(shù)量少一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:上排滾筒的數(shù)量為一個(gè)，下排滾筒的數(shù)量為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:上排滾筒的數(shù)量為兩個(gè)，下排滾筒的數(shù)量為三個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:所述限位機(jī)構(gòu)包括安裝在升降桿上的光電傳感器，與該光電傳感器相對(duì)應(yīng)，在滑槽邊緣安裝有上、下限位板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱處理鋼管校直機(jī)，其特征是:所述支撐輥兩端通過軸承及軸承座固定在前/后支撐架上。
【文檔編號(hào)】B21D3/02GK204148302SQ201420474687
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】盛斌 申請(qǐng)人:湖州南潯中盛金屬熱處理有限公司