液壓壓力的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓壓力機(jī)，用于解決現(xiàn)有的油缸密封件裝配效率低的技術(shù)問題。技術(shù)方案是包括油箱、動(dòng)力系統(tǒng)、工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)、油缸、活塞桿和工裝。所述動(dòng)力系統(tǒng)安裝在油箱上，為液壓系統(tǒng)提供所需動(dòng)力；液壓系統(tǒng)和油缸安裝在工作臺(tái)上，液壓系統(tǒng)供給油缸所需的壓力油，控制油缸的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度；活塞桿安裝在油缸的缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加力；工裝安裝在活塞桿的端頭，通過更換不同的工裝，達(dá)到對(duì)不同尺寸零件的裝配。由于利用液壓壓力機(jī)裝配油缸密封件，提高了油缸的裝配密封件效率。
【專利說明】液壓壓力機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)，特別涉及一種液壓壓力機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在油缸密封件裝配過程中，如果密封件被劃傷或損壞，密封件就失去了它的密封作用，油缸內(nèi)的液壓油將無法被密封件封住，油缸將無法正常工作。所以密封件的裝配質(zhì)量直接決定著油缸的質(zhì)量。現(xiàn)有技術(shù)是人工先將密封件裝入密封槽內(nèi)，由于密封件的形狀和硬度的影響，有些密封件在裝入密封槽內(nèi)前必須對(duì)其加熱使其尺寸變大，有些密封件必須人為使其產(chǎn)生一定的變形，才能裝入零件的密封槽內(nèi)，結(jié)果是安裝密封件的零件由于密封件的變形很難裝入油缸體內(nèi)，如果利用外力強(qiáng)行將零件裝入，密封件極易被損壞，所以必須先采取措施使密封件在外力的作用下恢復(fù)原狀，才能在零件裝配中不會(huì)損傷密封件。使密封件恢復(fù)原狀的現(xiàn)有技術(shù)是:人工用榔頭敲擊裝入零件內(nèi)孔的芯軸使密封件套在芯軸外圓上，或用榔頭敲擊套在零件外圓上的套筒使密封件在套筒的壓迫下回收，保持一段時(shí)間后取下芯軸或套筒，這樣就能達(dá)到使密封件的形狀和尺寸恢復(fù)原狀的目的。由于密封件的變形或尺寸變化大，人工在用榔頭敲擊芯軸或套筒時(shí)需要很大的力才能將芯軸敲進(jìn)密封件內(nèi)，或?qū)⑻淄蔡自诿芊饧猓⑶乙陨线^程花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，裝配效率低。況且人工在用榔頭敲擊芯軸或套筒時(shí)用力不均勻，芯軸或套筒產(chǎn)生偏心，密封件的唇口不斷受到敲擊力的沖擊，這樣也極易造成密封件損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的油缸密封件裝配效率低的不足。本實(shí)用新型提供一種液壓壓力機(jī)。該壓力機(jī)包括油箱、動(dòng)力系統(tǒng)、工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)、油缸、活塞桿和工裝。所述動(dòng)力系統(tǒng)安裝在油箱上，為液壓系統(tǒng)提供所需動(dòng)力；液壓系統(tǒng)和油缸安裝在工作臺(tái)上，液壓系統(tǒng)供給油缸所需的壓力油，控制油缸的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度；活塞桿安裝在油缸的缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加力；工裝安裝在活塞桿的端頭，通過更換不同的工裝，達(dá)到對(duì)不同尺寸零件的裝配。由于利用液壓壓力機(jī)裝配油缸密封件，可以提高油缸密封件的裝配效率。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種液壓壓力機(jī)，其特點(diǎn)是包括油箱1、動(dòng)力系統(tǒng)2、工作臺(tái)3、液壓系統(tǒng)4、油缸6、活塞桿7和工裝8。所述動(dòng)力系統(tǒng)2安裝在油箱I上，為液壓系統(tǒng)4提供所需動(dòng)力；液壓系統(tǒng)4和油缸6安裝在工作臺(tái)3上，液壓系統(tǒng)4供給油缸6所需的壓力油和控制油缸6的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度；活塞桿7安裝在油缸6的缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加力；工裝8安裝在活塞桿7的端頭，通過更換不同的工裝8，達(dá)到對(duì)不同尺寸零件的裝配。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:液壓壓力機(jī)包括油箱、動(dòng)力系統(tǒng)、工作臺(tái)、液壓系統(tǒng)、油缸、活塞桿和工裝。所述動(dòng)力系統(tǒng)安裝在油箱上，為液壓系統(tǒng)提供所需動(dòng)力；液壓系統(tǒng)和油缸安裝在工作臺(tái)上，液壓系統(tǒng)供給油缸所需的壓力油，控制油缸的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度；活塞桿安裝在油缸的缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加力；工裝安裝在活塞桿的端頭，通過更換不同的工裝，達(dá)到對(duì)不同尺寸零件的裝配。由于利用液壓壓力機(jī)裝配油缸密封件，提高了油缸密封件的裝配效率。
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型液壓壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖中，1-油箱；2_動(dòng)力系統(tǒng)；3_工作臺(tái)；4_液壓系統(tǒng)；6-油缸；7_活塞桿；8_工裝。

【具體實(shí)施方式】
[0010]參照?qǐng)D1 一 2，本實(shí)用新型液壓壓力機(jī)包括油箱1、動(dòng)力系統(tǒng)2、工作臺(tái)3、液壓系統(tǒng)4、油缸6、活塞桿7和工裝8。所述液壓壓力機(jī)上從下到上依次設(shè)計(jì)油箱1、動(dòng)力系統(tǒng)2、工作臺(tái)3、液壓系統(tǒng)4、油缸6、活塞桿7和工裝8。所述動(dòng)力系統(tǒng)2安裝在油箱I的上面，動(dòng)力系統(tǒng)2通過油管與油箱I連接，吸取油箱I中的液壓油，再通過油管與液壓系統(tǒng)4連接，供給液壓系統(tǒng)所需的液壓油；工作臺(tái)3上安裝有液壓系統(tǒng)4和油缸6，液壓系統(tǒng)4通過油管與油缸6連接，并供給油缸6所需的液壓油和控制液壓油的進(jìn)出方向；油缸6通過液壓油流入的方向進(jìn)行動(dòng)作，保證活塞桿7輸出壓入芯軸或套筒所需的力；工裝8與活塞桿7端頭相連，保證不同大小油缸密封件的裝配。
[0011]工作時(shí)，先將裝有密封件的油缸零件放到工作臺(tái)3的中央處，再將套筒裝到油缸零件上端，將工裝8安裝到活塞桿7的下端，然后啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)2，扳動(dòng)液壓系統(tǒng)4的方向閥手柄使油缸6上方進(jìn)液壓油，活塞桿7帶動(dòng)工裝8在液壓油的推動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)將套筒壓下使裝有密封件的油缸零件被壓入套筒內(nèi)，由于套筒的內(nèi)徑與密封件所要密封的油缸缸體內(nèi)徑尺寸一致，經(jīng)過一段時(shí)間的定型后，變形的密封件在套筒內(nèi)壁的壓力下恢復(fù)到初始尺寸和形狀。最后扳動(dòng)液壓系統(tǒng)4的方向閥手柄使油缸6下方進(jìn)液壓油，活塞桿7帶動(dòng)工裝8在液壓油的推動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)到行程末端，油缸密封件裝配完成。如果是內(nèi)孔安裝密封件的油缸零件，將套筒換成芯軸重復(fù)以上步驟即可完成油缸密封件裝配。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓壓力機(jī)，其特征在于:包括油箱(11動(dòng)力系統(tǒng)(2).工作臺(tái)(3).液壓系統(tǒng)(4)、油缸(6)、活塞桿(7)和工裝(8)；所述動(dòng)力系統(tǒng)(2)安裝在油箱(1)上，為液壓系統(tǒng)(4)提供所需動(dòng)力；液壓系統(tǒng)(4)和油缸(6)安裝在工作臺(tái)(3)上，液壓系統(tǒng)(4)供給油缸(6)所需的壓力油和控制油缸(6)的運(yùn)動(dòng)方向及運(yùn)動(dòng)速度；活塞桿(7)安裝在油缸(6)的缸體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加力；工裝(8)安裝在活塞桿(7)的端頭，通過更換不同的工裝(8),達(dá)到對(duì)不同尺寸零件的裝配。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK204109405SQ201420479132
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】李亞莉, 蘇養(yǎng)元, 周永東, 徐炳濤, 高云峰 申請(qǐng)人:西安昆侖液壓傳動(dòng)機(jī)械廠