一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其包括前支座、后支座、接料氣缸、直線軸承、導(dǎo)向桿、安裝板、接料斗、連接板、理料氣缸以及理料料道；其中，所述接料氣缸安裝于前支座、后支座上；所述直線軸承固持于前支座上；所述導(dǎo)向桿支承于直線軸承上，并能沿直線軸承移動(dòng)；所述安裝板分別和接料氣缸、導(dǎo)向桿連接，并由接料氣缸推動(dòng)；所述接料斗安裝于安裝板上；所述連接板亦固持于前支座上；所述理料氣缸安裝于連接板上；所述理料料道設(shè)置在理料氣缸的一側(cè)。本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)具有能有效避免工件磕碰，工件移動(dòng)平穩(wěn)且鐵屑不易混入等諸多優(yōu)點(diǎn)，確保產(chǎn)品加工有序進(jìn)行，尤其適用圓柱或者圓錐柱加工接料。
【專利說(shuō)明】一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承車床的組成機(jī)構(gòu)，具體涉及一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械加工機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)通常采用一種矩形框，接料時(shí)讓工件自由落入框內(nèi)，落入框內(nèi)后讓工件自由滾入裝料箱。這種技術(shù)的缺點(diǎn)在于:工件落入矩形框時(shí)會(huì)相互碰傷，工件在矩形框中滾動(dòng)時(shí)容易旋轉(zhuǎn)而卡住，同時(shí)切屑也會(huì)落入矩形框內(nèi)從而影響工件運(yùn)動(dòng)。
[0003]因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種先進(jìn)的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于一種能有效避免工件磕碰，工件移動(dòng)平穩(wěn)且鐵屑不易混入的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其包括前支座、后支座、接料氣缸、直線軸承、導(dǎo)向桿、安裝板、接料斗、連接板、理料氣缸以及理料料道；其中，所述接料氣缸安裝于前支座、后支座上；所述直線軸承固持于前支座上；所述導(dǎo)向桿支承于直線軸承上，并能沿直線軸承移動(dòng)；所述安裝板分別和接料氣缸、導(dǎo)向桿連接，并由接料氣缸推動(dòng)；所述接料斗安裝于安裝板上；所述連接板亦固持于前支座上；所述理料氣缸安裝于連接板上；所述理料料道設(shè)置在理料氣缸的一側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為:于所述接料斗內(nèi)設(shè)有一臺(tái)階孔；于所述接料斗的一側(cè)設(shè)有一小孔，理料氣缸能穿過(guò)小孔而延伸入接料斗內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)還設(shè)置為:所述接料氣缸和理料氣缸相垂直設(shè)置。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)具有能有效避免工件磕碰，工件移動(dòng)平穩(wěn)且鐵屑不易混入等諸多優(yōu)點(diǎn)，確保產(chǎn)品加工有序進(jìn)行，尤其適用圓柱或者圓錐柱加工接料。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0011]圖3是圖1中的接料斗的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖1至附圖3所示，本實(shí)用新型為一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其由前支座1、后支座2、接料氣缸3、直線軸承4、導(dǎo)向桿5、安裝板6、接料斗7、連接板8、理料氣缸9以及理料料道10等幾部分組成。
[0013]其中，所述接料氣缸3安裝于前支座1、后支座2上，其能往復(fù)伸縮。
[0014]所述直線軸承4固持于前支座I上，所述導(dǎo)向桿5支承于直線軸承4上，并能沿直線軸承4移動(dòng)。
[0015]所述安裝板6分別和接料氣缸3、導(dǎo)向桿5連接，并由接料氣缸3推動(dòng)。
[0016]所述接料斗7安裝于安裝板6上，并隨安裝板6聯(lián)動(dòng)。所述接料斗7內(nèi)設(shè)有一臺(tái)階孔11，其在接料時(shí)能定位工件。
[0017]所述連接板8亦固持于前支座I上。所述理料氣缸9安裝于連接板8上，其和接料氣缸3相垂直設(shè)置。于所述接料斗7的一側(cè)設(shè)有一小孔12，理料氣缸9能穿過(guò)小孔12而延伸入接料斗7內(nèi)。
[0018]所述理料料道10設(shè)置在理料氣缸9的一側(cè)，通過(guò)理料氣缸9推出的工件進(jìn)入理料料道10進(jìn)行整理。
[0019]本實(shí)用新型的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)的工作原理如下:接料氣缸3工作，并推動(dòng)接料斗7前伸將工件接入接料斗7的臺(tái)階孔11，臺(tái)階孔11與工件尺寸配套制作，可以有效防止接料過(guò)程碰傷，從而保證產(chǎn)品表面質(zhì)量，同時(shí)，臺(tái)階孔11與工件尺寸配套制作，加工中可有效防止鐵屑飛入，確保工件落料過(guò)程中不會(huì)受到鐵屑的阻礙；之后接料氣缸3復(fù)位，接料斗7跟工件一起回到原位，理料氣缸9穿過(guò)小孔12將工件推入理料料道10進(jìn)行理料，工件平穩(wěn)移動(dòng)，防止德碰傷。
[0020]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括前支座、后支座、接料氣缸、直線軸承、導(dǎo)向桿、安裝板、接料斗、連接板、理料氣缸以及理料料道；其中，所述接料氣缸安裝于前支座、后支座上；所述直線軸承固持于前支座上；所述導(dǎo)向桿支承于直線軸承上，并能沿直線軸承移動(dòng)；所述安裝板分別和接料氣缸、導(dǎo)向桿連接，并由接料氣缸推動(dòng)；所述接料斗安裝于安裝板上；所述連接板亦固持于前支座上；所述理料氣缸安裝于連接板上；所述理料料道設(shè)置在理料氣缸的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其特征在于:于所述接料斗內(nèi)設(shè)有一臺(tái)階孔；于所述接料斗的一側(cè)設(shè)有一小孔，理料氣缸能穿過(guò)小孔而延伸入接料斗內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的軸承車床的接料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述接料氣缸和理料氣缸相垂直設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B23B15/00GK204182925SQ201420488020
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】梁原忠, 俞鋒鋒 申請(qǐng)人:浙江陀曼精密機(jī)械有限公司