一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具，下模座中心設(shè)有一個軸線為垂直方向的圓柱形空腔A，該圓柱形空腔A上具有一個冷卻水進(jìn)口和一個冷卻水出口；下模底部中心具有一個與圓柱形空腔A同軸設(shè)置的圓柱形空腔B。頂出器與下模座、下模配合構(gòu)成一個用于對頂出器進(jìn)行冷卻的冷卻水通道，并在頂出器上設(shè)置至少一道貫穿頂出器側(cè)面的導(dǎo)流槽；且頂出器在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽的上部位于下模的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座的圓柱形空腔A內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本設(shè)計可以使頂出器的壽命增加，從而生產(chǎn)時間增加，減少了跟換頂出器的時間，大大增加了工件加工的效率與質(zhì)量，大大提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，尤其是一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具。

【背景技術(shù)】
[0002]支撐單耳用于鐵路兩側(cè)高壓線路的支撐，其由頂部的單耳以及底部的支撐座組成，支撐座的中心為圓柱狀腔體。目前生產(chǎn)該種支撐單耳的方式有兩種:一種是采用鑄造的方法，其存在缺點(diǎn)是:內(nèi)部組織疏松，有縮孔、裂紋等缺陷，質(zhì)量達(dá)不到要求，存在較大的安全隱患，且報廢較多。
[0003]目前也有極少數(shù)企業(yè)采用一次成型鍛造支撐單耳，例如:專利號CN201711479U，一種支撐單耳的一次成型模具，包括凸模和凹模，所述凸模伸入凹模中與凹模的內(nèi)腔構(gòu)成支撐單耳型腔，其特征在于:所述凹模外套有防止凹模撐裂的預(yù)緊圈，且所述預(yù)緊圈與凹模之間為過盈配合，其采用的模具內(nèi)腔為支撐單耳的型腔，鍛造時，通過大噸位液壓機(jī)將支撐單耳的支承座中心的材料沖壓到頂部形成單耳即可一次成型該支撐單耳，其存在問題是:由于單耳成型時溫度較高，頂出器和凹模在高溫情況下會發(fā)生膨脹，凹模外套有預(yù)緊圈，所以凹模不會膨脹，但是頂出器會因為溫度過高膨脹導(dǎo)致卡死，而且極易損壞，需要經(jīng)常更換頂出器，操作復(fù)雜的同時又增加了生產(chǎn)成本，使得生產(chǎn)成本居高不下，不具備市場競爭力，因此，就必須研制出一種能夠降低頂出器溫度的支撐單耳模具，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型內(nèi)容相同或相似的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠降低頂出器溫度的鐵路高壓線路用支撐單耳模具。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具，上模組件包括上模板、上模座和沖頭，上模板上固定有上模座，上模座上安裝有沖頭；下模組件包括下模板、下模座、下模、頂出器，下模板上自下而上依次設(shè)置有下模座和下模，頂出器設(shè)置在下模座與下模之間；其創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0006]所述下模座中心設(shè)有一個軸線為垂直方向的圓柱形空腔A，該圓柱形空腔A上具有一個冷卻水進(jìn)口和一個冷卻水出口 ；所述下模底部中心具有一個與圓柱形空腔A同軸設(shè)置的圓柱形空腔B;
[0007]所述頂出器為一倒T形結(jié)構(gòu)，該倒T形結(jié)構(gòu)由可與圓柱形空腔A滑動配合的上部小圓柱體以及可與圓柱形空腔B滑動配合的下部大圓柱體構(gòu)成；
[0008]所述頂出器與下模座、下模配合構(gòu)成一個用于對頂出器進(jìn)行冷卻的冷卻水通道，并在頂出器上設(shè)置至少一道貫穿頂出器側(cè)面的導(dǎo)流槽；且頂出器在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽的上部位于下模的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座的圓柱形空腔A內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型裝置在頂出器外設(shè)置了冷卻水循環(huán)水套，使得在工作時用循環(huán)水對頂出器降溫，以避免高溫對頂出器的影響，同時在頂出器中心的腰型孔增大了冷卻水與頂出器的接觸面積，提高了冷卻效果，而且保證在頂出器向上移動時能夠保證有足夠的冷卻水與頂出器接觸進(jìn)行降溫；
[0010]頂出器在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽的上部位于下模的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座的圓柱形空腔A內(nèi)，能夠保證頂出器在未定出的狀態(tài)下也有足夠的冷卻水與之接觸，從而更好的降溫。
[0011]本設(shè)計可以使頂出器的壽命增加，從而生產(chǎn)時間增加，減少了跟換頂出器的時間，大大增加了工件加工的效率與質(zhì)量，大大提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型裝置鐵路高壓線路用支撐單耳模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具，上模組件包括上模板1、上模座2和沖頭，上模板I上固定有上模座2，上模座上安裝有沖頭；下模組件包括下模板4、下模座6、下模3、頂出器5，下模板4上自下而上依次設(shè)置有下模座6和下模3，頂出器5設(shè)置在下模座6與下模3之間。
[0014]下模座6中心設(shè)有一個軸線為垂直方向的圓柱形空腔A,該圓柱形空腔A上具有一個冷卻水進(jìn)口和一個冷卻水出口 ；所述下模3底部中心具有一個與圓柱形空腔A同軸設(shè)置的圓柱形空腔B，頂出器5為一倒T形結(jié)構(gòu)，該倒T形結(jié)構(gòu)由可與圓柱形空腔A滑動配合的上部小圓柱體以及可與圓柱形空腔B滑動配合的下部大圓柱體構(gòu)成，頂出器5與下模座6、下模3配合構(gòu)成一個用于對頂出器進(jìn)行冷卻的冷卻水通道，并在頂出器5上設(shè)置至少一道貫穿頂出器5側(cè)面的導(dǎo)流槽7 ;且頂出器5在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽7的上部位于下模的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座6的圓柱形空腔A內(nèi)。
[0015]其工作原理是:本實(shí)用新型裝置在頂出器5外設(shè)置了冷卻水循環(huán)水套6，使得在工作時用循環(huán)水對頂出器降溫，以避免高溫對頂出器的影響，同時在頂出器5中心的腰型孔增大了冷卻水與頂出器5的接觸面積，提高了冷卻效果，而且保證在頂出器向上移動時能夠保證有足夠的冷卻水與頂出器接觸進(jìn)行降溫，頂出器5在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽7的上部位于下模3的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座6的圓柱形空腔A內(nèi)，能夠保證頂出器5在未定出的狀態(tài)下也有足夠的冷卻水與之接觸，從而更好的降溫。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路高壓線路用支撐單耳模具，上模組件包括上模板、上模座和沖頭，上模板上固定有上模座，上模座上安裝有沖頭；下模組件包括下模板、下模座、下模、頂出器，下模板上自下而上依次設(shè)置有下模座和下模，頂出器設(shè)置在下模座與下模之間；其特征在于:所述下模座中心設(shè)有一個軸線為垂直方向的圓柱形空腔A，該圓柱形空腔A上具有一個冷卻水進(jìn)口和一個冷卻水出口 ；所述下模底部中心具有一個與圓柱形空腔A同軸設(shè)置的圓柱形空腔B ; 所述頂出器為一倒T形結(jié)構(gòu)，該倒T形結(jié)構(gòu)由可與圓柱形空腔A滑動配合的上部小圓柱體以及可與圓柱形空腔B滑動配合的下部大圓柱體構(gòu)成； 所述頂出器與下模座、下模配合構(gòu)成一個用于對頂出器進(jìn)行冷卻的冷卻水通道，并在頂出器上設(shè)置至少一道貫穿頂出器側(cè)面的導(dǎo)流槽；且頂出器在未頂出狀態(tài)下，所述導(dǎo)流槽的上部位于下模的圓柱形空B內(nèi)，下部位于下模座的圓柱形空腔A內(nèi)。
【文檔編號】B21D45/02GK204108120SQ201420493839
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】征大生, 劉松明, 陳祥, 馮汛 申請人:如皋市大生線路器材有限公司