氣動彈簧壓緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動彈簧壓緊裝置，其用于在安裝電梯緩沖器時將彈簧壓縮使彈簧壓蓋壓緊在緩沖器的柱塞上，它包括相平行設置的底板和頂板、連接于所述底板和頂板之間的立柱、驅(qū)動彈簧壓縮的氣缸。本實用新型只要一個操作工操縱，氣缸的活塞桿下行使彈簧壓蓋壓縮彈簧，進而使彈簧壓板與柱塞平面帖緊，就可以從容的用螺栓將彈簧壓板與柱塞連接成一體，既節(jié)省了一個勞動力，又可以減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。
【專利說明】
氣動彈簧壓緊裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及電梯生產(chǎn)領域，特別涉及一種氣動彈簧壓緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著高樓大廈紛紛拔地而起，對電梯的需求量在日益快速增加，電梯配件的需求量也隨著增加。在生產(chǎn)電梯安全部件液壓緩沖器的過程中彈簧在裝配時需要進行壓縮以后才能將彈簧壓蓋和柱塞用螺栓聯(lián)結(jié)，所以在裝配時十分費力，需二個人配合，一個人用力壓緊彈簧，另一個人則要將彈簧壓蓋與柱塞用螺栓連接成一體，在連接過程中由于人體晃動，螺栓與柱塞的螺孔對準十分困難，所以此項作業(yè)費力且效率低下，目前所有企業(yè)都用這種辦法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是為了提供一種氣動彈簧壓緊裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種氣動彈簧壓緊裝置，其用于在安裝電梯緩沖器時將彈簧壓縮使彈簧壓蓋壓緊在緩沖器的柱塞上，它包括相平行設置的底板和頂板、連接于所述底板和頂板之間的立柱、驅(qū)動彈簧壓縮的氣缸。
[0005]優(yōu)化的，它還包括放置在彈簧壓蓋上用于防止彈簧壓蓋被壓變形的緩沖壓塊。
[0006]優(yōu)化的，所述氣缸安裝于所述頂板上，其活塞桿朝向底板。
[0007]優(yōu)化的，所述立柱有兩根且均垂直于所述底板設置，每根立柱為螺紋桿且連接有兩個螺母，位于上方的螺母為上螺母，位于下方的螺母為下螺母，所述頂板套設于立柱上且擔設于兩個下螺母上，兩個所述上螺母緊貼頂板的上端面。
[0008]優(yōu)化的，所述底板上開設有定位槽，當電梯緩沖器位于定位槽內(nèi)時，所述氣缸的活塞桿正對彈簧壓蓋中心。
[0009]優(yōu)化的，所述氣缸為雙作用氣缸，且由腳踏開關控制。
[0010]由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型只要一個操作工操縱，氣缸的活塞桿下行使彈簧壓蓋壓縮彈簧，進而使彈簧壓板與柱塞平面帖緊，就可以從容的用螺栓將彈簧壓板與柱塞連接成一體，既節(jié)省了一個勞動力，又可以減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型的立體視圖；
[0012]附圖2為緩沖器放置在本實用新型上時的立體視圖；
[0013]其中:1、底板；2、頂板；3、立柱；4、緩沖壓塊；5、氣缸；6、腳踏開關；7、定位槽。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方案進行詳細說明:
[0015]本氣動彈簧壓緊裝置用于在安裝電梯緩沖器時將彈簧壓蓋壓緊在緩沖器的彈簧上，如圖1所示，它包括底板1、頂板2、立柱3、緩沖壓塊4、氣缸5以及腳踏開關6。
[0016]其中，底板I和頂板2相平行設置；立柱3有兩根且垂直連接于所述底板I和頂板2之間，每根立柱3即為一根螺桿，頂板2上開設有兩個連接孔，分別套設在兩根立柱3上，每根立柱3上螺紋連接有兩個螺母，位于上方的為上螺母，下方的為下螺母，頂板2的連接孔分別穿設在立柱3上，上螺母和下螺母分別位于連接孔的上方和下方，從而使頂板2固定在立柱上，且能根據(jù)需要調(diào)節(jié)其高度；氣缸5安裝在頂板2的下端面上且其活塞桿朝向底板1，其為雙作用氣缸且由腳踏開關6控制，其活塞桿由二路五通閥控制，在通入壓縮空氣以后，活塞桿可以上下移動，并在向下移動時能產(chǎn)生較大的壓力，達到可以壓縮彈簧的要求；為了防止彈簧壓蓋被壓變形，在活塞下行前，在彈簧壓蓋上放置緩沖壓塊4 ;底板I固定于底面，其上端面上開設有定位槽7，當電梯緩沖器位于定位槽7內(nèi)時，所述氣缸I的活塞桿正對彈簧壓蓋中心，定位槽7的大小可以調(diào)節(jié)。
[0017]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動彈簧壓緊裝置，其用于在安裝電梯緩沖器時將彈簧壓縮使彈簧壓蓋壓緊在緩沖器的柱塞上，其特征在于:它包括相平行設置的底板(I)和頂板(2)、連接于所述底板(I)和頂板(2)之間的立柱(3)、驅(qū)動彈簧壓縮的氣缸(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動彈簧壓緊裝置，其特征在于:它還包括放置在彈簧壓蓋上用于防止彈簧壓蓋被壓變形的緩沖壓塊(4 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動彈簧壓緊裝置，其特征在于:所述氣缸(5)安裝于所述頂板(2 )上，其活塞桿朝向底板(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動彈簧壓緊裝置，其特征在于:所述立柱(3)有兩根且均垂直于所述底板(I)設置，每根立柱(3)為螺紋桿且連接有兩個螺母，位于上方的螺母為上螺母，位于下方的螺母為下螺母，所述頂板(2)套設于立柱(3)上且擔設于兩個下螺母上，兩個所述上螺母緊貼頂板(2)的上端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動彈簧壓緊裝置，其特征在于:所述底板(I)上開設有定位槽(7)，當電梯緩沖器位于定位槽(7)內(nèi)時，所述氣缸(I)的活塞桿正對彈簧壓蓋中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動彈簧壓緊裝置，其特征在于:所述氣缸(5)為雙作用氣缸，且由腳踏開關(6)控制。
【文檔編號】B23P19/00GK204148808SQ201420495765
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】劉金水, 朱宏祖, 錢洪平, 吳海民 申請人:蘇州富士精工電梯有限公司