鋼帶整平送料的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鋼帶整平送料機(jī)，其包含：一機(jī)臺(tái)，該機(jī)臺(tái)上設(shè)有一通道；一定尺輪，設(shè)置于該通道中；一第一控制裝置，其連結(jié)于該定尺輪以驅(qū)動(dòng)該定尺輪動(dòng)作且以一第一速度輸送一鋼帶朝一輸送方向行進(jìn)；一整平輥輪組，設(shè)置于該定尺輪的上游處；以及一第二控制裝置，其連結(jié)于該整平輥輪組以驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組動(dòng)作以整平該鋼帶，此外，該整平輥輪組還與該第一控制裝置連結(jié)，使該第一控制裝置能驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組動(dòng)作且以一第二速度輸送該鋼帶，以輔助輸送該鋼帶，其中，該第一速度等于該第二速度。
【專利說明】鋼帶整平送料機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼帶整平送料機(jī)，尤其關(guān)于一種在整平作業(yè)中克服鋼帶產(chǎn)生變形的缺點(diǎn)之后，能再提升鋼帶的整平精度與送料精度的鋼帶整平送料機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鋼帶于制造后會(huì)被卷收于料架上以利儲(chǔ)藏及搬運(yùn)，由于鋼帶被卷收于料架，因此容易產(chǎn)生彎曲變形，更不利于后續(xù)的加工作業(yè)(如沖切作業(yè))。
[0003]現(xiàn)有整平機(jī)用于對(duì)彎曲變形的鋼帶進(jìn)行一整平作業(yè)，此整平機(jī)包含有下基座、裝設(shè)于下基座的引料輪及下滾輪、上基座及裝設(shè)于上基座的上滾輪，其中，鋼帶被引料輪夾持而輸送至下滾輪及上滾輪之間，并以上滾輪及下滾輪對(duì)鋼帶進(jìn)行滾壓整平作業(yè)。然由于不同的鋼帶具有不同的后度、延展性及剛性，因此會(huì)造成鋼帶被卷收后，產(chǎn)生不同程度的彎曲變形量，此外，當(dāng)鋼帶被輸送至整平機(jī)時(shí)，若僅以前述的下滾輪及前述的上滾輪對(duì)不同后度、延展性及剛性的鋼帶進(jìn)行滾壓整平作業(yè)，即使鋼帶在滾壓整平作業(yè)后，仍然會(huì)產(chǎn)生有彎曲變形的情況，其仍不利于后續(xù)的加工作業(yè)(如沖切作業(yè))。
[0004]雖然，有許多業(yè)者致力于在整平作業(yè)中如何克服鋼帶仍然會(huì)產(chǎn)生變形的缺點(diǎn)，但，卻尚未有人在整平作業(yè)中克服鋼帶產(chǎn)生變形的缺點(diǎn)之后，再提升前述的鋼帶的整平精度與送料精度，在講究產(chǎn)業(yè)升級(jí)，競爭激烈的消費(fèi)市場，這種尚存的產(chǎn)品的缺點(diǎn)實(shí)在不易為消費(fèi)者所接受。
[0005]因此，本實(shí)用新型提供一種鋼帶整平送料機(jī)，作為解決上述問題的方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型是解決上述【背景技術(shù)】的問題而完成者，其目的在于提供一種鋼帶整平送料機(jī)，利用兩個(gè)控制裝置以精準(zhǔn)地控制鋼帶的輸送速度與控制整平輥輪組的上、下二輥輪組之間的距離，以完成鋼帶的送料精度及整平精度，進(jìn)而提高鋼帶的品質(zhì)與合格率。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于，其包含:
[0009]一機(jī)臺(tái)，該機(jī)臺(tái)上設(shè)有一通道；
[0010]一定尺輪，設(shè)置于該通道中；
[0011]—第一控制裝置，其連結(jié)于該定尺輪，以驅(qū)動(dòng)該定尺輪動(dòng)作且以一第一速度輸送一鋼帶朝一輸送方向行進(jìn)；
[0012]一整平輥輪組，設(shè)置于該定尺輪的上游處，該整平輥輪組包含一上輥輪組及一下輥輪組，用于將該鋼帶夾置于該上輥輪組及該下輥輪組之間，該整平輥輪組還連結(jié)于該第一控制裝置，使該第一控制裝置能驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組動(dòng)作且以一第二速度輸送該鋼帶行進(jìn)；以及
[0013]一第二控制裝置，其連結(jié)于該整平輥輪組的上輥輪組，用于驅(qū)動(dòng)該上輥輪組相對(duì)該下輥輪組升降移動(dòng)以整平該鋼帶。
[0014]其中:該第一控制裝置包含有一第一伺服馬達(dá)、一第一皮帶輪、一第一皮帶、一第二皮帶輪、一第一輪軸、一轉(zhuǎn)接皮帶輪、一第二皮帶及一第三皮帶輪，其中，該伺服馬達(dá)的出力端連接于該第一皮帶輪，該第一皮帶連接于該第一皮帶輪及該第二皮帶輪之間，該第一輪軸的兩端分別連接于該第二皮帶輪與該轉(zhuǎn)接皮帶輪，該第二皮帶連接于該轉(zhuǎn)接皮帶輪及該第三皮帶輪之間，該第三皮帶輪的輪軸連結(jié)于該定尺輪，憑借啟動(dòng)該第一伺服馬達(dá)以帶動(dòng)該第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制該定尺輪的轉(zhuǎn)速以該第一速度輸送該鋼帶行進(jìn)。
[0015]其中:該第一皮帶輪、該第二皮帶輪、該轉(zhuǎn)接皮帶輪及該第三皮帶輪為時(shí)規(guī)皮帶輪。
[0016]其中:該整平輥輪組與該第三皮帶輪的輪軸連結(jié)。
[0017]其中:該上輥輪組沿該鋼帶的輸送方向界定有一第一端部，以及一相反于該第一端部的第二端部；該第二控制裝置包含有一第二伺服馬達(dá)、一傳動(dòng)軸、一第一升降蝸輪箱、一皮帶、一第二升降蝸輪箱、第一升降裝置及第二升降裝置，其中，該第二伺服馬達(dá)的出力端連結(jié)于該傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸連結(jié)于該第一升降蝸輪箱，該皮帶連接于該第一升降蝸輪箱與該第二升降蝸輪箱之間，該第一升降裝置可升降地連設(shè)于該第一升降蝸輪箱與該整平輥輪組上輥輪組的第一端部，該第二升降裝置可升降地連設(shè)于該第二升降蝸輪箱與該整平輥輪組上輥輪組的第二端部，憑借啟動(dòng)該第二伺服馬達(dá)，帶動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使該第一升降蝸輪箱與該第二升降蝸輪箱動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)該上輥輪組上下移動(dòng)以控制該上輥輪組的高低位置，使該上輥輪組與該下輥輪組間呈一預(yù)定的距離，供該鋼帶由該上輥輪組與該下輥輪組之間輸送，且憑借該上輥輪組與該下輥輪組整平該鋼帶。
[0018]其中:該第一速度與該第二速度相同。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于:一種鋼帶整平送料機(jī)配合精準(zhǔn)控制輸送速度及移動(dòng)距離的第一控制裝置與第二控制裝置，將可改善現(xiàn)行技術(shù)的缺點(diǎn)，提供高送料精度、高整平精度、有效率、高合格率的產(chǎn)能

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鋼帶整平送料機(jī)的外觀圖；
[0021]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0022]圖3是圖2的局部放大圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的鋼帶整平送料機(jī)的上輥輪組的側(cè)視圖；
[0024]圖5是根據(jù)圖1并表示鋼帶整平送料機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0025]圖6是根據(jù)圖5并以另一角度(后視角)表示局部結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0026]圖7是根據(jù)圖1并以另一角度表示鋼帶整平送料機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0027]圖8是根據(jù)圖7并以另一角度表示鋼帶整平送料機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:1鋼帶整平送料機(jī)；10機(jī)臺(tái)；11通道；20定尺輪；30第一控制裝置；31第一伺服馬達(dá)；32第一皮帶輪；33第一皮帶；34第二皮帶輪；35第一輪軸；36轉(zhuǎn)接皮帶輪；37第二皮帶；38第三皮帶輪；381輪軸；40整平輥輪組；41上輥輪組；411第一端部；412第二端部；42下輥輪組；50第二控制裝置；51第二伺服馬達(dá)；52傳動(dòng)軸；53第一升降蝸輪箱；54皮帶；55第二升降蝸輪箱；56第一升降裝置；57第二升降裝置；100鋼帶。

【具體實(shí)施方式】
[0029]為使本實(shí)用新型更加明確詳實(shí)，茲列舉較佳實(shí)施例并配合下列圖示，將本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)特征詳述如后:
[0030]如圖1至圖8所示，本實(shí)用新型提供一種鋼帶整平送料機(jī)，該鋼帶整平送料機(jī)I包含:一機(jī)臺(tái)10、一定尺輪20、一第一控制裝置30、一整平輥輪組40以及一第二控制裝置50。雖然圖中顯示兩個(gè)定尺輪20，但是僅提供一個(gè)定尺輪20配合其他結(jié)構(gòu)也可完成本實(shí)用新型。
[0031]該機(jī)臺(tái)10上設(shè)有一通道11。
[0032]該定尺輪20設(shè)置于該機(jī)臺(tái)10的通道11中，當(dāng)定尺輪20的數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，可將一鋼帶100夾置于該二定尺輪20之間；此外，前述的兩個(gè)定尺輪20可利用齒輪組連結(jié)來達(dá)到同步轉(zhuǎn)動(dòng)。又諸如采用齒輪組將兩個(gè)定尺輪20加以連結(jié)以達(dá)成同步轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)手段是周知技術(shù)，在此實(shí)用新型說明與圖示中茲予省略。
[0033]該第一控制裝置30連結(jié)于該定尺輪20，以驅(qū)動(dòng)該定尺輪20動(dòng)作且以一第一速度Vl輸送該鋼帶100朝一輸送方向Dl行進(jìn)。該第一控制裝置30包含依序有一第一伺服馬達(dá)31、一第一皮帶輪32、一第一皮帶33、一第二皮帶輪34、一第一輪軸35、一轉(zhuǎn)接皮帶輪36、一第二皮帶37及一第三皮帶輪38。該第一伺服馬達(dá)31的出力端連接于該第一皮帶輪32，該第一皮帶33連接于該第一皮帶輪32及該第二皮帶輪34之間，該第一輪軸35的兩端分別連接于該第二皮帶輪34與該轉(zhuǎn)接皮帶輪36，以作為該第二皮帶輪34與該轉(zhuǎn)接皮帶輪36的輪軸，該第二皮帶37連接于該轉(zhuǎn)接皮帶輪36及該第三皮帶輪38之間，該第三皮帶輪38的輪軸381連結(jié)于該定尺輪20，舉例來說，該第三皮帶輪38的輪軸381可利用齒輪組方式與該定尺輪20連結(jié)(圖未示)。實(shí)施使用時(shí)，啟動(dòng)該第一伺服馬達(dá)31，以帶動(dòng)該第一皮帶輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，該第一皮帶輪32利用該第一皮帶33帶動(dòng)該第二皮帶輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，該第二皮帶輪34帶動(dòng)該第一輪軸35轉(zhuǎn)動(dòng)以使該轉(zhuǎn)接皮帶輪36轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)接皮帶輪36利用該第二皮帶37帶動(dòng)該第三皮帶輪38及該輪軸381轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)該定尺輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制以該第一速度Vl速度輸送該鋼帶100行進(jìn)。
[0034]該整平輥輪組40設(shè)置于該定尺輪20的上游處，所謂的上游處與下游處是依據(jù)鋼帶100的移動(dòng)方向而定。舉例而言，鋼帶100是從上游處移動(dòng)至下游處。于本實(shí)施例中，該整平輥輪組40包含上、下二輥輪組41、42。該上輥輪組41及該下輥輪組42可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于該定尺輪20的上游處，該上輥輪組41及該下輥輪組42將該鋼帶100夾置于其中，并將鋼帶100輸送進(jìn)入機(jī)臺(tái)10的通道11。該上輥輪組41沿該鋼帶100的輸送方向界定有一第一端部411，以及一相反于該第一端部411的第二端部412。
[0035]該第二控制裝置50連結(jié)于該整平輥輪組40，以驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組40動(dòng)作以整平該鋼帶100。該第二控制裝置50包含依序有一第二伺服馬達(dá)51、一傳動(dòng)軸52、一第一升降蝸輪箱53、一皮帶54、一第二升降蝸輪箱55、第一升降裝置56及第二升降裝置57。該第二伺服馬達(dá)51的出力端連結(jié)于該傳動(dòng)軸52,該傳動(dòng)軸52連結(jié)于該第一升降蝸輪箱53,該皮帶54連接于該第一升降蝸輪箱53與該第二升降蝸輪箱55之間，該第一升降裝置56可升降地連設(shè)于該第一升降蝸輪箱53與該整平輥輪組40上輥輪組41的第一端部411，該第二升降裝置57可升降地連設(shè)于該第二升降蝸輪箱55與該整平輥輪組40上輥輪組41的第二端部412。實(shí)施使用時(shí)，啟動(dòng)該第二伺服馬達(dá)51，以帶動(dòng)該傳動(dòng)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)以使該第一升降蝸輪箱53轉(zhuǎn)動(dòng)，該第一升降蝸輪箱53轉(zhuǎn)動(dòng)利用該皮帶54帶動(dòng)該第二升降蝸輪箱55同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在前述的第一升降蝸輪箱53與前述的第二升降蝸輪箱55同步轉(zhuǎn)動(dòng)的情形下，可分別驅(qū)動(dòng)該第一升降裝置56與該第二升降裝置57同時(shí)作升降動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組40的上輥輪組41上下移動(dòng)以控制該上輥輪組41的高低位置，使該上輥輪組41與該下輥輪組42之間呈一預(yù)定的距離，使該上輥輪組41與該下輥輪組42整平該鋼帶100。
[0036]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，該整平輥輪組40還與該第一控制裝置30的第三皮帶輪38的輪軸381連結(jié)，舉例來說，該整平輥輪組40可利用齒輪組方式與該第三皮帶輪38的輪軸381連結(jié)(圖未示)，使該第一控制裝置30能驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組40以一第二速度V2輸送該鋼帶100，以輔助輸送該鋼帶100，且憑借該鋼帶100由該上輥輪組41與該下輥輪組42之間輸送。
[0037]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，該定尺輪20設(shè)置于該機(jī)臺(tái)10的通道11中，以第一速度Vl輸送該鋼帶100朝前述的輸送方向Dl行進(jìn)。該整平輥輪組40設(shè)置于該定尺輪20的上游處，并以第二速度V2輸送該鋼帶100。第一速度Vl等于第二速度V2。如此一來，憑借第一速度Vl與第二速度V2的相同速度，可以平穩(wěn)且準(zhǔn)確地輸送鋼帶100。
[0038]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，利用該第一控制裝置30帶動(dòng)該定尺輪20與該整平輥輪組40轉(zhuǎn)動(dòng)，來輸送該鋼帶100行進(jìn)，并能提供一高準(zhǔn)確性與高穩(wěn)定性的輸送功效。
[0039]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，利用該第二控制裝置50帶動(dòng)該整平輥輪組40的上輥輪組41相對(duì)下輥輪組42作上下位移調(diào)整后，使該上、下輥輪組41、42呈預(yù)定距離，也就是具適當(dāng)?shù)母摺⒌吐洳?。供鋼?00由該上、下輥輪組41、42之間輸送，并憑借上、下輥輪組41、42將鋼帶100予以整平，以消除其內(nèi)應(yīng)力，進(jìn)而使鋼帶100更為平整，以提高鋼帶100的品質(zhì)及合格率。由于該第二控制裝置50是利用第二伺服馬達(dá)51來驅(qū)動(dòng)第一升降蝸輪箱53動(dòng)作，因此可準(zhǔn)確地帶動(dòng)前述的上輥輪組41上下移動(dòng)位移，故可準(zhǔn)確調(diào)整前述的預(yù)定距離的大小，使鋼帶100在被該上輥輪組41及該下輥輪組42夾持輸送而通過該通道11后，鋼帶100可被上、下輥輪組41、42進(jìn)行整平作業(yè)，也可對(duì)不同延展性、剛性的板材進(jìn)行整平作業(yè)，以提升其使用性。
[0040]根據(jù)本實(shí)用新型揭示第一皮帶輪32、第二皮帶輪34、轉(zhuǎn)接皮帶輪36及第三皮帶輪38，為了使上述各皮帶輪能提供較高的準(zhǔn)確性，因此，將第一皮帶輪32、第二皮帶輪34、轉(zhuǎn)接皮帶輪36及第三皮帶輪38采用時(shí)規(guī)皮帶輪。
[0041]綜上所述，一種鋼帶整平送料機(jī)配合精準(zhǔn)控制輸送速度及移動(dòng)距離的第一控制裝置30與第二控制裝置50，將可改善現(xiàn)行技術(shù)的缺點(diǎn)，提供高送料精度、高整平精度、有效率、高合格率的產(chǎn)能。
[0042]以上所述僅為本新型的優(yōu)選實(shí)施例，對(duì)本新型而言僅是說明性的，而非限制性的；本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在本新型權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效變更，但都將落入本新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于，其包含: 一機(jī)臺(tái)，該機(jī)臺(tái)上設(shè)有一通道； 一定尺輪，設(shè)置于該通道中； 一第一控制裝置，其連結(jié)于該定尺輪，以驅(qū)動(dòng)該定尺輪動(dòng)作且以一第一速度輸送一鋼帶朝一輸送方向行進(jìn)； 一整平輥輪組，設(shè)置于該定尺輪的上游處，該整平輥輪組包含一上輥輪組及一下輥輪組，用于將該鋼帶夾置于該上輥輪組及該下輥輪組之間，該整平輥輪組還連結(jié)于該第一控制裝置，使該第一控制裝置能驅(qū)動(dòng)該整平輥輪組動(dòng)作且以一第二速度輸送該鋼帶行進(jìn)；以及 一第二控制裝置，其連結(jié)于該整平輥輪組的上輥輪組，用于驅(qū)動(dòng)該上輥輪組相對(duì)該下輥輪組升降移動(dòng)以整平該鋼帶。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于:該第一控制裝置包含有一第一伺服馬達(dá)、一第一皮帶輪、一第一皮帶、一第二皮帶輪、一第一輪軸、一轉(zhuǎn)接皮帶輪、一第二皮帶及一第三皮帶輪，其中，該伺服馬達(dá)的出力端連接于該第一皮帶輪，該第一皮帶連接于該第一皮帶輪及該第二皮帶輪之間，該第一輪軸的兩端分別連接于該第二皮帶輪與該轉(zhuǎn)接皮帶輪，該第二皮帶連接于該轉(zhuǎn)接皮帶輪及該第三皮帶輪之間，該第三皮帶輪的輪軸連結(jié)于該定尺輪，憑借啟動(dòng)該第一伺服馬達(dá)以帶動(dòng)該第一皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制該定尺輪的轉(zhuǎn)速以該第一速度輸送該鋼帶行進(jìn)。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于:該第一皮帶輪、該第二皮帶輪、該轉(zhuǎn)接皮帶輪及該第三皮帶輪為時(shí)規(guī)皮帶輪。
4.如權(quán)利要求2所述的鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于:該整平輥輪組與該第三皮帶輪的輪軸連結(jié)。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于:該上輥輪組沿該鋼帶的輸送方向界定有一第一端部，以及一相反于該第一端部的第二端部；該第二控制裝置包含有一第二伺服馬達(dá)、一傳動(dòng)軸、一第一升降蝸輪箱、一皮帶、一第二升降蝸輪箱、第一升降裝置及第二升降裝置，其中，該第二伺服馬達(dá)的出力端連結(jié)于該傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸連結(jié)于該第一升降蝸輪箱，該皮帶連接于該第一升降蝸輪箱與該第二升降蝸輪箱之間，該第一升降裝置可升降地連設(shè)于該第一升降蝸輪箱與該整平輥輪組上輥輪組的第一端部，該第二升降裝置可升降地連設(shè)于該第二升降蝸輪箱與該整平輥輪組上輥輪組的第二端部，憑借啟動(dòng)該第二伺服馬達(dá)，帶動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使該第一升降蝸輪箱與該第二升降蝸輪箱動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)該上輥輪組上下移動(dòng)以控制該上輥輪組的高低位置，使該上輥輪組與該下輥輪組間呈一預(yù)定的距離，供該鋼帶由該上輥輪組與該下輥輪組之間輸送，且憑借該上輥輪組與該下輥輪組整平該鋼帶。
6.如權(quán)利要求1所述的鋼帶整平送料機(jī)，其特征在于:該第一速度與該第二速度相同。
【文檔編號(hào)】B21D1/02GK204093863SQ201420520493
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】高隆洲 申請(qǐng)人:恒輪實(shí)業(yè)有限公司