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      一種制動輪轂定位夾具工裝的制作方法

      文檔序號:3153652閱讀:225來源:國知局
      一種制動輪轂定位夾具工裝的制作方法
      【專利摘要】本實用新型提供一種制動輪轂定位夾具工裝,包括卡盤脹心、卡盤本體、卡爪底座、卡爪、彈簧、彈簧座,所述卡盤本體中心上安裝卡盤脹心,在上部分還分有安裝卡爪底座的槽,卡爪底座分六等分安裝在槽中且與卡盤脹心接觸,卡爪通過螺栓固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座上,卡爪開有安裝螺栓的槽,使得螺栓在槽中可調(diào)節(jié)位置。本實用新型的有益效果:本實用新型中的卡爪通過螺栓固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座上,通過螺栓的位置調(diào)節(jié)卡爪與卡盤脹心的距離,還通過彈簧進行復(fù)位。
      【專利說明】一種制動輪轂定位夾具工裝

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及鋁合金輪轂機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種數(shù)控車床用制動輪轂定位夾具工裝。

      【背景技術(shù)】
      [0002]機械加工輪轂定芯夾具工裝是使輪轂在數(shù)控車床加工毛坯鑄件過程中,固定輪轂定芯的一種機械加工使用工裝。其工藝過程是:輪轂裝夾在數(shù)控車床半自動卡盤上,通過固定螺栓緊固連接定芯夾具工裝,定芯夾具工裝對準輪轂毛坯,實現(xiàn)定芯,定芯后裝夾輪轂毛坯。
      [0003]汽車輪轂加工過程中,在人工裝夾輪轂的時候要特別注意保證加工的同心度。由于定位是通過輪芯定位,輪芯裝夾位置通常都是不規(guī)則曲面,而且輪芯裝夾的定芯范圍小,人工裝夾過程中容易碰傷輪轂、裝偏芯,導(dǎo)致加工尺寸超差。傳統(tǒng)的定芯工裝通用性范圍窄,需要根據(jù)加工產(chǎn)品不同經(jīng)常更換工裝,生產(chǎn)效率低、容易碰傷、工裝成本高。由此可見,開發(fā)出一種新型的定芯夾具工裝,是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是在于提供一種制動輪轂定位夾具工裝,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,避免現(xiàn)有技術(shù)中容易裝夾偏芯,減少了碰傷和加工尺寸超差,優(yōu)化了成本和效率。
      [0005]本實用新型的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的:
      [0006]一種制動輪轂定位夾具工裝,包括卡盤脹心、卡盤本體、卡爪底座、卡爪、彈簧、彈簧座,所述卡盤本體中心上安裝卡盤脹心,在上部分還分有安裝卡爪底座的槽,卡爪底座分六等分安裝在槽中且與卡盤脹心接觸,卡爪通過螺栓固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座上。
      [0007]上述卡爪開有安裝螺栓的槽,使得螺栓在槽中可調(diào)節(jié)位置。
      [0008]有益效果:
      [0009]本實用新型中的卡爪通過螺栓固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座上,通過螺栓的位置調(diào)節(jié)卡爪與卡盤脹心的距離,還通過彈簧進行復(fù)位。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,
      [0011]圖2為卡爪的安裝放大圖。
      [0012]圖示:卡盤脹心1、卡盤本體2、卡爪底座3、卡爪4、螺栓5、彈簧座6。

      【具體實施方式】
      [0013]一種制動輪轂定位夾具工裝,包括卡盤脹心1、卡盤本體2、卡爪底座3、卡爪4、彈簧5、彈簧座6,所述卡盤本體I中心上安裝卡盤脹心2,在上部分還分有安裝卡爪底座3的槽,六個卡爪底座3分六等分安裝在槽中且與卡盤脹心I接觸,卡爪4通過螺栓5固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座6上,
      [0014]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明,本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種制動輪轂定位夾具工裝,其特征在于:包括卡盤脹心、卡盤本體、卡爪底座、卡爪、彈簧、彈簧座,所述卡盤本體中心上安裝卡盤脹心,在上部分還分有安裝卡爪底座的槽,卡爪底座分六等分安裝在槽中且與卡盤脹心接觸,卡爪通過螺栓固定在內(nèi)置彈簧的彈簧座上。
      【文檔編號】B23B31/10GK204194849SQ201420520716
      【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
      【發(fā)明者】馮利勇 申請人:杭州明柯汽車零部件有限公司
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