一種變速箱殼體加工治具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變速箱殼體加工治具，包括變速箱殼體、壓板一、壓板二、固定銷軸和鎖緊油缸；所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設(shè)置；所述壓板一上表面設(shè)有一凸臺，所述凸臺形狀與所述變速箱內(nèi)腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設(shè)有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內(nèi)均設(shè)有固定銷軸；所述固定銷軸上端設(shè)有壓塊，所述固定銷軸下端面開設(shè)有內(nèi)螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設(shè)有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設(shè)有外螺紋。本實(shí)用新型裝夾穩(wěn)固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品重要尺寸的穩(wěn)定性有很大的提高，降低加工成本。
【專利說明】一種變速箱殼體加工治具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝夾具領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱殼體加工治具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱大批量生產(chǎn)都是用壓鑄的方式生產(chǎn)，設(shè)計(jì)開發(fā)一套壓鑄模具，用壓鑄機(jī)生產(chǎn)毛胚，再用機(jī)器加工重要位置和重要尺寸。但是，由于研發(fā)用的樣機(jī)需求量很小，通常只有幾件，開模具成本太高，不可能用壓鑄的方式生產(chǎn)，一般都是直接用數(shù)控加工中心加工。
[0003]現(xiàn)有的加工中心通用治具，不能完成變速器殼體的穩(wěn)固裝夾，所述變速器殼體上表面和周邊通孔裝夾不好，其尺寸精度收到嚴(yán)重影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種變速箱殼體加工治具，其裝夾穩(wěn)固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品重要尺寸的穩(wěn)定性有很大的提高，提高產(chǎn)品合格率，降低加工成本。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種變速箱殼體加工治具，包括變速箱殼體、壓板一、壓板二、固定銷軸和鎖緊油缸；所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設(shè)置；所述壓板一上表面設(shè)有一凸臺，所述凸臺形狀與所述變速箱內(nèi)腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設(shè)有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內(nèi)均設(shè)有固定銷軸；所述固定銷軸上端設(shè)有壓塊，所述固定銷軸下端面開設(shè)有內(nèi)螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設(shè)有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設(shè)有外螺紋。
[0007]優(yōu)選的，所述壓板一上開設(shè)有鎖緊槽孔。
[0008]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型裝夾穩(wěn)固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品重要尺寸的穩(wěn)定性有很大的提聞，提聞廣品合格率，降低加工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種變速箱殼體加工治具的示意圖。
[0011]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0012]1.變速箱殼體2.壓板一 21.凸臺3.壓板二 31.鎖緊槽孔4.固定銷軸41.壓塊5.鎖緊油缸。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]實(shí)施例.
[0015]如圖1所示，一種變速箱殼體加工治具，包括變速箱殼體1、壓板一 2、壓板二 3、固定銷軸4和鎖緊油缸5 ;所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設(shè)置；所述壓板一上表面設(shè)有一凸臺21，所述凸臺形狀與所述變速箱內(nèi)腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設(shè)有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內(nèi)均設(shè)有固定銷軸；所述固定銷軸上端設(shè)有壓塊41，所述固定銷軸下端面開設(shè)有內(nèi)螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設(shè)有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設(shè)有外螺紋；所述壓板一上開設(shè)有鎖緊槽孔31。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:用螺栓將壓板二 3通過鎖緊槽孔31固定在加工中心的固定座上，變速箱殼體套I設(shè)在壓板一 2的凸臺21上，固定銷軸4穿過通孔，固定銷軸下端通過螺紋與所述鎖緊油缸5固定連接，鎖緊油缸5回縮油缸，壓塊41緊壓所述變速箱殼體上端面。本實(shí)用新型裝夾穩(wěn)固，利用凸臺的邊緣穩(wěn)定裝夾，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品重要尺寸的穩(wěn)定性有很大的提高，提高產(chǎn)品合格率，降低加工成本。
[0017]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型裝夾穩(wěn)固，利用鎖緊氣缸快速裝夾，定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品重要尺寸的穩(wěn)定性有很大的提聞，提聞廣品合格率，降低加工成本。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一種變速箱殼體加工治具優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱殼體加工治具，其特征在于，包括變速箱殼體、壓板一、壓板二、固定銷軸和鎖緊油缸；所述變速箱殼體下底面為平面，所述變速箱殼體、壓板一和壓板二依次自上而下設(shè)置；所述壓板一上表面設(shè)有一凸臺，所述凸臺形狀與所述變速箱內(nèi)腔的形狀相適配；所述變速箱殼體、壓板一和壓板二上在所述變速箱螺栓孔同一位置上設(shè)有通孔，所述通孔包括三個，所述通孔內(nèi)均設(shè)有固定銷軸；所述固定銷軸上端設(shè)有壓塊，所述固定銷軸下端面開設(shè)有內(nèi)螺紋；在所述壓板二通孔的正下方設(shè)有三個所述鎖緊油缸，所述鎖緊油缸的頂桿前端設(shè)有外螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱殼體加工治具，其特征在于，所述壓板一上開設(shè)有鎖緊槽孔。
【文檔編號】B23Q3/08GK204183287SQ201420531899
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月16日
【發(fā)明者】范力 申請人:昆山美侖工業(yè)樣機(jī)有限公司