一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，包括上模座(11)、下模座(21)以及安裝于所述下模座(21)上的修邊凸模(22)，還包括安裝于所述下模座(21)上的卸料機(jī)構(gòu)，所述修邊凸模(22)的中部具有容置所述卸料機(jī)構(gòu)的安裝空間，所述卸料機(jī)構(gòu)包括能夠沿著上模座運動方向相對于所述修邊凸模(22)移動的卸料芯(23)，以及設(shè)置于所述卸料芯(23)與所述下模座(21)之間的彈性部件(24)，所述卸料芯(23)上具有廢料支撐部。本實用新型提供的修邊模既能夠簡化中間廢料的卸料操作，同時能夠提高材料利用率，降低零部件的工裝成本。
【專利說明】一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及零部件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模。

【背景技術(shù)】
[0002]修邊模具工作時通常會產(chǎn)生廢料，該廢料可能形成于工件的邊緣位置，也有可能形成于工件的中部位置處。對廢料進(jìn)行卸料處理的難易程度，也是修邊模工作性能的其中一個評價指標(biāo)。
[0003]傳統(tǒng)技術(shù)中通常采用兩種方式處理修邊模工作時產(chǎn)生的中間廢料:一種是在修邊模中與中間廢料對應(yīng)的位置處設(shè)置模腔，中間廢料可落入該模腔內(nèi)，操作人員從模腔中取出中間廢料即可；另一種是將中間廢料切成小塊，各小塊的廢料自修邊模中滑出即可完成卸料操作。
[0004]然而，采用第一種方式時，模腔中的廢料不便于操作人員將其取出，而采用第二種方式時，中間廢料已然被切割成小塊材料，導(dǎo)致該中間廢料無法被二次利用，材料利用率較低，且需要在修邊模中額外設(shè)置切割部分，使得零部件的工裝成本相對較高。
[0005]綜上所述，如何解決中間廢料的卸料操作較困難，材料利用率較低，以及零部件的工裝成本較高這一問題，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提供一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，以簡化中間廢料的卸料操作，同時提高材料利用率，降低零部件的工裝成本。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，包括上模座、下模座以及安裝于所述下模座上的修邊凸模，還包括安裝于所述下模座上的卸料機(jī)構(gòu)，所述修邊凸模的中部具有容置所述卸料機(jī)構(gòu)的安裝空間，所述卸料機(jī)構(gòu)包括能夠沿著上模座運動方向相對于所述修邊凸模移動的卸料芯，以及設(shè)置于所述卸料芯與所述下模座之間的彈性部件，所述卸料芯上具有廢料支撐部。
[0009]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述卸料機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述卸料芯中部的舉升部，所述舉升部包括具有廢料頂升面的頂升件以及驅(qū)動所述頂升件的動力部件。
[0010]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述頂升件包括與所述動力部件相連的頂升架，以及多個固定于所述頂升架的邊緣處的頂升塊，所述廢料頂升面設(shè)置于所述頂升塊上。
[0011 ] 優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述頂升塊為彈性件。
[0012]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述上模座上設(shè)置彈頂銷，所述彈頂銷的一端為自由端，所述自由端上具有能夠與所述卸料芯相抵接的施壓部。
[0013]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述下模座上固設(shè)限位件，所述卸料芯上具有沿所述上模座運動方向延伸的限位孔，所述限位件滑動配合于所述限位孔內(nèi)，所述限位件上具有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分別位于所述限位孔的兩側(cè)，且兩者能夠分別與所述卸料芯的兩個相對表面相抵接。
[0014]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述下模座上固定導(dǎo)柱，所述卸料芯上具有沿所述上模座運動方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)柱滑動配合于所述導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述導(dǎo)柱通過滑套與所述導(dǎo)向孔滑動配合。
[0016]優(yōu)選地，在上述修邊模中，所述卸料芯上固設(shè)起吊部，所述起吊部上具有能夠與吊具相連接的起吊螺紋。
[0017]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的修邊模設(shè)置卸料機(jī)構(gòu)，該卸料機(jī)構(gòu)安裝于修邊凸模的中部，其包括卸料芯和彈性部件，卸料芯上具有廢料支撐部。將待加工的零部件放置于卸料芯上，使得中間廢料被支撐于卸料芯的廢料支撐部上，當(dāng)上模座下行時，上模座逐漸接觸零部件，卸料芯受到壓力后將作用力傳遞至彈性部件，使得彈性部件變形，零部件與修邊凸模接觸后即可進(jìn)行修邊操作。修邊完成后，中間廢料依然由卸料芯支撐，隨著上模座上行，卸料芯受到的壓力逐漸撤銷，彈性部件恢復(fù)形變，進(jìn)而帶動卸料芯上行，使得中間廢料突出于零部件的修邊成品部分，以便操作人員進(jìn)行取料操作。
[0018]通過上述描述可知，本實用新型提供的修邊模通過卸料芯支撐中間廢料，并通過彈性部件使得中間廢料能夠突出于零部件的修邊成品部分，操作人員可容易地將中間廢料取出；同時，無需對中間廢料進(jìn)行切割，使得中間廢料保持完整的結(jié)構(gòu)，以便于二次利用，且無需在修邊模中額外設(shè)置切割部分。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型提供的修邊模既能夠簡化中間廢料的卸料操作，同時能夠提高材料利用率，降低零部件的工裝成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例提供的修邊模的剖視圖；
[0021]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例提供的卸料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]11-上模座，12-修邊刀塊，13-壓料芯，14-彈頂銷，21-下模座，22-修邊凸模，23-卸料芯，24-彈性部件，25-動力部件，26-頂升架，27-頂升塊，28-限位件，29-導(dǎo)柱，30-滑套，31-起吊部。

【具體實施方式】
[0026]本實用新型的核心是提供一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，以簡化中間廢料的卸料操作，同時提高材料利用率，降低零部件的工裝成本。
[0027]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0028]如圖1-4所示，本實用新型實施例提供一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，該修邊模包括上模座11、修邊刀塊12、壓料芯13、下模座21、修邊凸模22和卸料機(jī)構(gòu)，修邊刀塊12和壓料芯13均安裝于上模座11上，修邊凸模22和卸料機(jī)構(gòu)均安裝于下模座21上，修邊凸模22與修邊刀塊12相配合即可實現(xiàn)修邊操作。修邊凸模22的中部具有容置卸料機(jī)構(gòu)的安裝空間，卸料機(jī)構(gòu)包括卸料芯23和彈性部件24，卸料芯23能夠沿著上模座運動方向相對于修邊凸模22移動，彈性部件24設(shè)置于卸料芯23與下模座21之間，其可為彈簧，卸料芯23上具有廢料支撐部，該廢料支撐部用于支撐零部件的中間廢料。
[0029]上述修邊模工作時，首先將待加工的零部件放置于卸料芯23上，使得中間廢料被支撐于卸料芯23的廢料支撐部上，當(dāng)上模座11下行時，上模座11逐漸接觸零部件，卸料芯23受到壓力后將作用力傳遞至彈性部件24，使得彈性部件24變形，零部件與修邊凸模22接觸后，壓料芯13進(jìn)行壓料操作，修邊刀塊12與修邊凸模22相作用，即可進(jìn)行修邊操作。修邊完成后，中間廢料與零部件的成品部分分離，中間廢料依然由卸料芯23支撐，隨著上模座11上行，卸料芯23受到的壓力撤銷，彈性部件24恢復(fù)形變，進(jìn)而帶動卸料芯23上行，使得中間廢料突出于零部件的修邊成品部分，以便操作人員進(jìn)行取料操作。
[0030]通過上述描述可知，本實用新型實施例提供的修邊模通過卸料芯23支撐中間廢料，并通過彈性部件24使得中間廢料能夠突出于零部件的修邊成品部分，操作人員可容易地將中間廢料取出；同時，無需對中間廢料進(jìn)行切割，使得中間廢料保持完整的結(jié)構(gòu)，以便于二次利用，且無需在修邊模中額外設(shè)置切割部分。顯然，相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實用新型實施例提供的修邊模既能夠簡化中間廢料的卸料操作，同時能夠提高材料利用率，降低零部件的工裝成本。
[0031]進(jìn)一步地，上述卸料機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于卸料芯23中部的舉升部，該舉升部包括具有廢料頂升面的頂升件以及驅(qū)動該頂升件的動力部件25，該動力部件可優(yōu)選為舉升器。頂升件在動力部件25的作用下具有兩個位置，在其中一個位置處，中間廢料由卸料芯23支撐，而頂升件則可以不與中間廢料接觸，也可以與中間廢料相接觸；在另一位置處，頂升件突出于卸料芯23上的廢料支撐部，中間廢料僅由頂升件支撐。此結(jié)構(gòu)中的舉升部可以在修邊結(jié)束后進(jìn)一步增加中間廢料的高度，以便于操作人員進(jìn)行取料操作。
[0032]具體實施時，上述頂升件的結(jié)構(gòu)可以任意設(shè)置，為了減輕修邊模的重量，本實用新型實施例提供的頂升件包括頂升架26和多個頂升塊27，頂升架26與動力部件25相連，各頂升塊27固定于頂升架26的邊緣處，廢料頂升面設(shè)置于頂升塊27上。動力部件25可通過頂升架26帶動頂升塊27上升或者下降，以此頂起中間廢料。
[0033]更進(jìn)一步的技術(shù)方案中，上述頂升塊27可為剛性結(jié)構(gòu)，也可為彈性件，本實用新型優(yōu)選為彈性件，以避免中間廢料被頂升塊27劃傷。
[0034]在前述各技術(shù)方案中，上模座11的下表面可直接驅(qū)動卸料芯23下行，但此種方式下，當(dāng)上模座11上行并與零部件分離后，卸料芯23在較短的時間內(nèi)受到來自彈性部件24的作用力，導(dǎo)致卸料芯23發(fā)生急速的運動狀態(tài)變化，使得卸料芯23以及與卸料芯23相連的部件出現(xiàn)不穩(wěn)定的運動情況。據(jù)此，本實用新型實施例在上模座11上設(shè)置彈頂銷14，該彈頂銷14的一端為自由端，該自由端上具有能夠與卸料芯23相抵接的施壓部。彈頂銷14可相對于上模座11滑動，其自身具有彈性元件，上模座11通過彈頂銷14向卸料芯23施加壓力，當(dāng)上模座11上行時，即使上模座11與零部件分離，彈頂銷14在一段時間內(nèi)仍然與卸料芯23相接觸，進(jìn)而對卸料芯23的運動起到緩沖作用，以緩解前述問題。
[0035]為了控制卸料芯23的運動行程，可在下模座21上固設(shè)限位件28，卸料芯23上具有沿上模座運動方向延伸的限位孔，限位件28滑動配合于限位孔內(nèi)，限位件28上具有第一限位部和第二限位部，第一限位部和第二限位部分別位于限位孔的兩側(cè)，且兩者能夠分別與卸料芯23的兩個相對表面相抵接。如此設(shè)置后，卸料芯23上行以及下行時，當(dāng)其表面與第一限位部或者第二限位部接觸時，卸料芯23即無法相對于下模座21移動，以此控制卸料芯23的運動行程。
[0036]優(yōu)選地，下模座21上還可固定導(dǎo)柱29，卸料芯23上具有沿上模座運動方向延伸的導(dǎo)向孔，導(dǎo)柱29滑動配合于該導(dǎo)向孔內(nèi)。通過導(dǎo)柱29與導(dǎo)向孔的配合，即可為卸料芯23的運動提供導(dǎo)向作用，使得卸料芯23的運動更加穩(wěn)定?；诖耍瑸榱司徑鈱?dǎo)柱29與卸料芯23之間的磨損，還可進(jìn)一步設(shè)置滑套30，導(dǎo)柱29通過滑套30與導(dǎo)向孔滑動配合，通過優(yōu)化滑套30的材料，即可使得導(dǎo)柱29和卸料芯23的磨損均有所降低。
[0037]鑒于修邊模的卸料芯23重量較大，為了便于運輸和裝配，可采用吊具吊運上述卸料芯23，因此可在卸料芯23上固設(shè)起吊部31，該起吊部31上具有能夠與吊具相連接的起吊螺紋。將吊具與起吊部31螺紋連接后，即可采用吊具移動卸料芯23。
[0038]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種產(chǎn)生中間廢料的修邊模，包括上模座(11)、下模座(21)以及安裝于所述下模座(21)上的修邊凸模(22)，其特征在于，還包括安裝于所述下模座(21)上的卸料機(jī)構(gòu)，所述修邊凸模(22)的中部具有容置所述卸料機(jī)構(gòu)的安裝空間，所述卸料機(jī)構(gòu)包括能夠沿著上模座運動方向相對于所述修邊凸模(22)移動的卸料芯(23)，以及設(shè)置于所述卸料芯(23)與所述下模座(21)之間的彈性部件(24)，所述卸料芯(23)上具有廢料支撐部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修邊模，其特征在于，所述卸料機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置于所述卸料芯(23)中部的舉升部，所述舉升部包括具有廢料頂升面的頂升件以及驅(qū)動所述頂升件的動力部件(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的修邊模，其特征在于，所述頂升件包括與所述動力部件(25)相連的頂升架(26)，以及多個固定于所述頂升架(26)的邊緣處的頂升塊(27)，所述廢料頂升面設(shè)置于所述頂升塊(27)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的修邊模，其特征在于，所述頂升塊(27)為彈性件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修邊模，其特征在于，所述上模座(11)上設(shè)置彈頂銷(14)，所述彈頂銷(14)的一端為自由端，所述自由端上具有能夠與所述卸料芯(23)相抵接的施壓部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修邊模，其特征在于，所述下模座(21)上固設(shè)限位件(28)，所述卸料芯(23)上具有沿所述上模座運動方向延伸的限位孔，所述限位件(28)滑動配合于所述限位孔內(nèi)，所述限位件(28)上具有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部分別位于所述限位孔的兩側(cè)，且兩者能夠分別與所述卸料芯(23)的兩個相對表面相抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修邊模，其特征在于，所述下模座(21)上固定導(dǎo)柱(29)，所述卸料芯(23)上具有沿所述上模座運動方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)柱(29)滑動配合于所述導(dǎo)向孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的修邊模，其特征在于，所述導(dǎo)柱(29)通過滑套(30)與所述導(dǎo)向孔滑動配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的修邊模，其特征在于，所述卸料芯(23)上固設(shè)起吊部(31)，所述起吊部(31)上具有能夠與吊具相連接的起吊螺紋。
【文檔編號】B21D28/14GK204074878SQ201420579381
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】何鵬申, 劉春雨, 陳世濤, 黃濤, 趙鴻鵠, 盧橋, 王海玲 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司