汽車散熱器芯體焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車散熱器芯體焊接夾具，屬于焊接夾具，本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有技術(shù)的夾具夾裝使用時(shí)耗時(shí)較長(zhǎng)，存在影響產(chǎn)品質(zhì)量一致性差的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案為：其結(jié)構(gòu)包括圓管、橫梁、L形芯體掛鉤、層疊定位銷、背疊定位銷，2根圓管與2個(gè)橫梁呈井字形固定在一起，圓管的兩端頭均固定有L形芯體掛鉤，兩端頭的L形芯體掛鉤相對(duì)設(shè)置，L形芯體掛鉤的外側(cè)面固定有層疊定位銷，橫梁上設(shè)置有2個(gè)銷孔，其中一個(gè)銷孔內(nèi)焊接有背疊定位銷。
【專利說(shuō)明】 汽車散熱器芯體焊接夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接夾具，具體地說(shuō)是汽車散熱器芯體焊接夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車散熱器芯體緊固焊接常見(jiàn)的方式有不銹鋼絲捆綁和夾具卡裝緊固等，采用不銹鋼綁絲需要連綁兩三道甚至更多，固定工裝需卡裝兩三次甚至更多，耗時(shí)較長(zhǎng)，成本高、效率低，存在產(chǎn)品質(zhì)量一致性差的問(wèn)題。而汽車散熱器芯體是汽車散熱器的核心部分，芯體焊接質(zhì)量的好壞直接決定產(chǎn)品的散熱性能及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，合理且有效的芯體焊接夾具恰恰是解決芯體焊合率的有效措施。因此，為降低成本，提高產(chǎn)品焊接質(zhì)量的一致性，需要有新的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)焊接夾具的出現(xiàn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種存放方便、裝夾簡(jiǎn)單且保證裝夾后產(chǎn)品存放容易、提高產(chǎn)品焊接質(zhì)量的汽車散熱器芯體焊接夾具。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]汽車散熱器芯體焊接夾具，包括圓管、橫梁、L形芯體掛鉤、層疊定位銷、背疊定位銷，2根圓管與2個(gè)橫梁呈井字形固定在一起，圓管的兩端頭均固定有L形芯體掛鉤，兩端頭的L形芯體掛鉤相對(duì)設(shè)置，L形芯體掛鉤的外側(cè)面固定有層疊定位銷，橫梁上設(shè)置有2個(gè)銷孔，其中一個(gè)銷孔內(nèi)焊接有背疊定位銷。
[0006]層疊定位銷上半部為中空?qǐng)A柱體,下半部為圓錐體。
[0007]橫梁上設(shè)置有2個(gè)銷孔，2個(gè)橫梁上對(duì)角的銷孔內(nèi)焊接有背疊定位銷，背疊定位銷為圓柱體，凸出在橫梁上表面。
[0008]橫梁上開(kāi)有減重孔。
[0009]L形芯體掛鉤通過(guò)緊固螺栓固定在圓管的兩端頭。
[0010]本實(shí)用新型的汽車散熱器芯體焊接夾具和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、I個(gè)汽車散熱器芯體通過(guò)I個(gè)汽車散熱器芯體焊接夾具夾住，夾裝方便，簡(jiǎn)單快速；
[0012]2、保證了汽車散熱器芯體的焊合率，焊接強(qiáng)度高，焊接質(zhì)量一致；
[0013]3、進(jìn)釬焊爐焊接前可以采用兩層汽車散熱器芯體背靠背摞放的焊接工裝，提高了釬焊爐的利用率，可實(shí)現(xiàn)汽車散熱器芯體雙層進(jìn)爐焊接，效率高，降低制造成本；
[0014]4、兩層汽車散熱器芯體背靠背摞放時(shí)，通過(guò)背疊定位銷相互定位，上層的背疊定位銷插入下層的銷孔內(nèi)，保證疊放平穩(wěn)，安全放置；
[0015]5、多個(gè)汽車散熱器芯體焊接夾具在收納時(shí)，可以層層摞放，上層的層疊定位銷的圓錐體插入下層的層疊定位銷的中空?qǐng)A柱體內(nèi)，摞放牢固，便于存放與轉(zhuǎn)運(yùn)；
[0016]6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外形規(guī)則、卡位準(zhǔn)確、實(shí)用性強(qiáng)，適用于汽車散熱器芯體的裝夾及進(jìn)釬焊爐焊接。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018]附圖1為汽車散熱器芯體焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]附圖2為汽車散熱器芯體焊接夾具的夾住汽車散熱器芯體時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖3為待焊芯體背靠背疊放的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖4為多個(gè)汽車散熱器芯體焊接夾具摞放的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1、圓管，2、橫梁，3、I形芯體掛鉤，4、層疊定位銷，5、背疊定位銷，6、銷孔，7、減重孔，8、緊固螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]實(shí)施例1:
[0025]本實(shí)用新型的汽車散熱器芯體焊接夾具，其結(jié)構(gòu)包括圓管1、橫梁2、[形芯體掛鉤3、層疊定位銷4、背疊定位銷5，2根圓管1與2個(gè)橫梁2呈井字形固定在一起，圓管1的兩端頭均固定有I形芯體掛鉤3，兩端頭的I形芯體掛鉤3相對(duì)設(shè)置，I形芯體掛鉤3的外側(cè)面固定有層疊定位銷4，橫梁1上設(shè)置有2個(gè)銷孔6，其中一個(gè)銷孔6內(nèi)焊接有背疊定位銷5。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車散熱器芯體焊接夾具，其結(jié)構(gòu)包括圓管1、橫梁2、1形芯體掛鉤3、層疊定位銷4、背疊定位銷5，2根圓管1與2個(gè)橫梁2呈井字形固定在一起，圓管1的兩端頭均固定有I形芯體掛鉤3，兩端頭的I形芯體掛鉤3相對(duì)設(shè)置，I形芯體掛鉤3的外側(cè)面固定有層疊定位銷4，橫梁1上設(shè)置有2個(gè)銷孔6，其中一個(gè)銷孔6內(nèi)焊接有背疊定位銷5。
[0028]層疊定位銷4上半部為中空?qǐng)A柱體，下半部為圓錐體。
[0029]橫梁2上設(shè)置有2個(gè)銷孔6，2個(gè)橫梁2上對(duì)角的銷孔6內(nèi)焊接有背疊定位銷5，背疊定位銷5為圓柱體，凸出在橫梁2上表面。
[0030]橫梁2上開(kāi)有減重孔7。
[0031][形芯體掛鉤3通過(guò)緊固螺栓8固定在圓管1的兩端頭。
[0032]使用時(shí)，如圖2所示，夾住汽車散熱器芯體。圓管1長(zhǎng)度根據(jù)汽車散熱器芯體外形長(zhǎng)度確定山形芯體掛鉤3安裝部分標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，I形芯體掛鉤3下部長(zhǎng)度根據(jù)汽車散熱器芯體厚度確定；橫梁2根據(jù)汽車散熱器芯體寬度確定。
[0033]1個(gè)汽車散熱器芯體焊接夾具夾住1個(gè)汽車散熱器芯體，此為一組待焊芯體，裝配好的待焊芯體要暫時(shí)疊放，以便周轉(zhuǎn)和存放，如圖3所示，兩待焊芯體背靠背疊放，通過(guò)背疊定位銷5相互定位，上層的背疊定位銷5插入下層的銷孔6內(nèi)，，保證疊放平穩(wěn),安全放置。
[0034]疊放好的待焊芯體轉(zhuǎn)入芯體焊接工序，芯體焊接完成后，要將汽車散熱器芯體焊接夾具拆除，拆除后的汽車散熱器芯體焊接夾具可以按圖4所示方式摞放，上層的層疊定位銷4的圓錐體插入下層的層疊定位銷4的中空?qǐng)A柱體內(nèi)，便于存放與轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0035]通過(guò)上面【具體實(shí)施方式】，所述【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可容易的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型并不限于上述的2種【具體實(shí)施方式】。在公開(kāi)的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實(shí)現(xiàn)不同的技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.汽車散熱器芯體焊接夾具，其特征在于包括圓管、橫梁、L形芯體掛鉤、層疊定位銷、背疊定位銷，2根圓管與2個(gè)橫梁呈井字形固定在一起，圓管的兩端頭均固定有L形芯體掛鉤，兩端頭的L形芯體掛鉤相對(duì)設(shè)置，L形芯體掛鉤的外側(cè)面固定有層疊定位銷，橫梁上設(shè)置有2個(gè)銷孔，其中一個(gè)銷孔內(nèi)焊接有背疊定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器芯體焊接夾具，其特征在于層疊定位銷上半部為中空?qǐng)A柱體，下半部為圓錐體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器芯體焊接夾具，其特征在于橫梁上設(shè)置有2個(gè)銷孔，2個(gè)橫梁上對(duì)角的銷孔內(nèi)焊接有背疊定位銷，背疊定位銷為圓柱體，凸出在橫梁上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器芯體焊接夾具，其特征在于橫梁上開(kāi)有減重孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器芯體焊接夾具，其特征在于L形芯體掛鉤通過(guò)緊固螺栓固定在圓管的兩端頭。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204183151SQ201420586068
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】王震, 張兆芳, 劉慶婷 申請(qǐng)人:山東厚豐汽車散熱器有限公司