一種集裝箱板焊接平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集裝箱板焊接平臺(tái)，包括工作臺(tái)和支撐腿，其特征在于：工作臺(tái)中間設(shè)有孔，孔內(nèi)設(shè)有漲模結(jié)構(gòu)，漲模結(jié)構(gòu)包括底板、中間支撐部和頂部的放置臺(tái)，中間支撐部沿十字交叉四個(gè)方向均設(shè)有頂模結(jié)構(gòu)，頂模結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中間支撐部上的氣缸和設(shè)置在氣缸頂部的頂板，漲模結(jié)構(gòu)底板與位于工作臺(tái)下方的液壓頂連接。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，通過一個(gè)液壓頂使?jié)q模結(jié)構(gòu)上下移動(dòng)來(lái)調(diào)整中間擋板的高度位置，在通過漲模結(jié)構(gòu)四邊的頂模結(jié)構(gòu)將方形框架漲開一定尺寸，將中間擋板放置完畢后頂模結(jié)構(gòu)回縮，方形框架與中間擋板連接精密，且對(duì)焊接技術(shù)員技術(shù)要求低，有效的提高了工作效率，保證了焊接質(zhì)量。
【專利說明】一種集裝箱板焊接平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱板加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體屬于一種集裝箱板焊接平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有集裝箱板包括方形框架和中間擋板，先將方形框架焊接完畢后，在中間墊上墊塊調(diào)整好高度后將中間擋板放置到方形框架內(nèi)，最后焊接；這個(gè)過程中為了使中間擋板方便快捷的放置進(jìn)方形框架內(nèi)，一般是將方形框架內(nèi)孔設(shè)計(jì)的比中間擋板大，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)使焊接后的方形框架和中間擋板連接部不夠精密，抗壓能力差，且為保證焊接密封性對(duì)焊接工技術(shù)要求高，同時(shí)通過墊板調(diào)整高度誤差大，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保證，現(xiàn)需一種設(shè)備能將和方形框架內(nèi)孔一樣大的中間擋板放置到方形框架內(nèi)孔處，且能降低焊接技術(shù)手法。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供了一種集裝箱板焊接平臺(tái)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，通過一個(gè)液壓頂使?jié)q模結(jié)構(gòu)上下移動(dòng)來(lái)調(diào)整中間擋板的高度位置，在通過漲模結(jié)構(gòu)四邊的頂模結(jié)構(gòu)將方形框架漲開一定尺寸，將中間擋板放置完畢后頂模結(jié)構(gòu)回縮，方形框架與中間擋板連接精密，且對(duì)焊接技術(shù)員技術(shù)要求低，有效的提高了工作效率，保證了焊接質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種集裝箱板焊接平臺(tái)，包括工作臺(tái)和支撐腿，其特征在于:所述的工作臺(tái)中間設(shè)有孔，所述的孔內(nèi)設(shè)有漲模結(jié)構(gòu)，所述的漲模結(jié)構(gòu)包括底板、中間支撐部和頂部的放置臺(tái)，所述的中間支撐部沿十字交叉四個(gè)方向均設(shè)有頂模結(jié)構(gòu)，所述的頂模結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中間支撐部上的氣缸和設(shè)置在氣缸頂部的頂板，所述的漲模結(jié)構(gòu)底板與位于工作臺(tái)下方的液壓頂連接。
[0006]所述的孔、底板和放置臺(tái)均為方形。
[0007]所述的氣缸頂部與頂板通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。
[0008]與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型通過一個(gè)液壓頂使?jié)q模結(jié)構(gòu)上下移動(dòng)來(lái)調(diào)整中間擋板的高度位置，在通過漲模結(jié)構(gòu)四邊的頂模結(jié)構(gòu)將方形框架漲開一定尺寸，將中間擋板放置完畢后頂模結(jié)構(gòu)回縮，方形框架與中間擋板連接精密，且對(duì)焊接技術(shù)員技術(shù)要求低，有效的提高了工作效率，保證了焊接質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的正視示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的俯視不意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]參見附圖，一種集裝箱板焊接平臺(tái)，包括工作臺(tái)I和支撐腿102，其特征在于:所述的工作臺(tái)I中間設(shè)有孔101，所述的孔101內(nèi)設(shè)有漲模結(jié)構(gòu)3，所述的漲模結(jié)構(gòu)3包括底板303、中間支撐部302和頂部的放置臺(tái)301，所述的中間支撐部302沿十字交叉四個(gè)方向均設(shè)有頂模結(jié)構(gòu)4，所述的頂模結(jié)構(gòu)4包括設(shè)置在中間支撐部上的氣缸402和設(shè)置在氣缸頂部的頂板401，所述的漲模結(jié)構(gòu)底板303與位于工作臺(tái)下方的液壓頂2連接；所述的孔101、底板303和放置臺(tái)301均為方形；所述的氣缸402頂部與頂板401通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱板焊接平臺(tái)，包括工作臺(tái)和支撐腿，其特征在于:所述的工作臺(tái)中間設(shè)有孔，所述的孔內(nèi)設(shè)有漲模結(jié)構(gòu)，所述的漲模結(jié)構(gòu)包括底板、中間支撐部和頂部的放置臺(tái)，所述的中間支撐部沿十字交叉四個(gè)方向均設(shè)有頂模結(jié)構(gòu)，所述的頂模結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在中間支撐部上的氣缸和設(shè)置在氣缸頂部的頂板，所述的漲模結(jié)構(gòu)底板與位于工作臺(tái)下方的液壓頂連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板焊接平臺(tái)，其特征在于:所述的孔、底板和放置臺(tái)均為方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱板焊接平臺(tái)，其特征在于:所述的氣缸頂部與頂板通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204148782SQ201420593124
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】陸守遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:合肥欣百達(dá)包裝有限公司