一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，包括模具底座、下模板、沖孔部件、兩個(gè)壓型部件、導(dǎo)柱、上模板和出料滑板，所述的下模板固定安裝在模具底座上，所述的導(dǎo)柱下端設(shè)置在下模板的四角，上端與上模板滑動(dòng)連接，所述的沖孔部件、兩個(gè)壓型部件和出料滑板在下模板上從左向右依次設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有使用壽命長(zhǎng)、維修方便、沖壓效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種級(jí)進(jìn)模具，尤其是涉及一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具。

【背景技術(shù)】
[0002]拖鉤是汽車部件的一個(gè)重要組成部分，汽車在行駛過程中有可能因意外情況發(fā)生拋錨現(xiàn)象，對(duì)于拋錨的汽車有時(shí)需要牽引機(jī)車將其脫離現(xiàn)場(chǎng)，牽引機(jī)車在不損傷車體的情況下與汽車頭部連接時(shí)，就需要拖鉤在進(jìn)行連接，通常拖鉤的使用情況比較惡劣，對(duì)拖鉤的結(jié)構(gòu)要求很高。
[0003]汽車拖鉤加工生產(chǎn)多是通過模具沖壓成型，現(xiàn)有的汽車拖鉤加工模具多是通過模具中的凸模和凹模多次沖壓成型，成產(chǎn)拖鉤的模具在生產(chǎn)過程中沖壓一次只能沖出一件半工序零件，利用現(xiàn)有的汽車拖鉤加工模具成型，需要多次沖壓完成，多次沖壓的后果就是增大了沖壓成本，并且生產(chǎn)切換繁瑣，需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成生產(chǎn)，延長(zhǎng)了汽車拖鉤的生產(chǎn)時(shí)間，影響生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種使用壽命長(zhǎng)、維修方便、沖壓效率高的汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，包括模具底座、下模板、沖孔部件、兩個(gè)壓型部件、導(dǎo)柱、上模板和出料滑板，所述的下模板固定安裝在模具底座上，所述的導(dǎo)柱下端設(shè)置在下模板的四角，上端與上模板滑動(dòng)連接，所述的沖孔部件、兩個(gè)壓型部件和出料滑板在下模板上從左向右依次設(shè)置。
[0007]所述的沖孔部件包括設(shè)置在下模板的沖孔凹模和設(shè)置在上模板上的沖頭，所述的沖孔凹模上沖孔的位置與沖頭正對(duì)。
[0008]所述的兩個(gè)壓型部件包括上模刀塊和下模落料刀塊，所述的上模刀塊設(shè)置在上模板上，所述的下模落料刀塊設(shè)置在下模板上，并且與上模刀塊正對(duì)。
[0009]所述的下模板的側(cè)面還設(shè)有四個(gè)用以移動(dòng)模具的起吊裝置。
[0010]沖壓工件時(shí)，級(jí)進(jìn)模具通過卷料機(jī)將壓料送入下模板，上模板在壓機(jī)的作用下下壓，沖孔部件首先為壓料沖孔，然后在兩個(gè)壓型部件上分別壓出汽車拖鉤零件的半成品，汽車拖鉤零件的半成品在卷料機(jī)的推動(dòng)下經(jīng)過出料滑板滑出模具。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]一、使用壽命長(zhǎng)，所有模具刀塊均使用鑲塊形式，延長(zhǎng)了模具自身的使用壽命，減小了對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的損害及耗損。
[0013]二、維修方便，使用鑲塊結(jié)構(gòu)，在維修時(shí)不用再將整個(gè)模具吊到維修現(xiàn)場(chǎng)，占用大量的場(chǎng)地，只需將需要維修的鑲塊拆下即可維修。
[0014]三、沖壓效率高，一次沖制2件半成品工件，與傳統(tǒng)模具相比，生產(chǎn)效率提高 100%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。
[0017]其中，1、模具底座，2、下模板，3、導(dǎo)柱，4、上模板，5、出料滑板，6、上模刀塊，7、下模落料刀塊，8、沖孔凹模，9、起吊裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0019]實(shí)施例:
[0020]如圖1和圖2所示，一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，包括模具底座1、下模板2、沖孔部件、兩個(gè)壓型部件、導(dǎo)柱3、上模板4和出料滑板5，所述的下模板2固定安裝在模具底座I上，所述的導(dǎo)柱3下端設(shè)置在下模板2的四角，上端與上模板4滑動(dòng)連接，所述的沖孔部件、兩個(gè)壓型部件和出料滑板5在下模板2上從左向右依次設(shè)置；
[0021]沖孔部件包括設(shè)置在下模板2的沖孔凹模8和設(shè)置在上模板4上的沖頭，所述的沖孔凹模8上沖孔的位置與沖頭正對(duì)。
[0022]兩個(gè)壓型部件包括上模刀塊6和下模落料刀塊7，所述的上模刀塊6設(shè)置在上模板4上，所述的下模落料刀塊7設(shè)置在下模板2上，并且與上模刀塊6正對(duì)。
[0023]下模板2的側(cè)面還設(shè)有四個(gè)起吊裝置9，用以移動(dòng)模具。
[0024]沖壓工件時(shí)，級(jí)進(jìn)模具通過卷料機(jī)將壓料送入下模板2，上模板4在壓機(jī)的作用下下壓壓料，沖孔部件首先為壓料沖孔，然后在兩個(gè)壓型部件上壓出汽車拖鉤零件的半成品，兩個(gè)汽車拖鉤零件的半成品在卷料機(jī)的推動(dòng)下經(jīng)過出料滑板5滑出模具。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于，包括模具底座(I)、下模板(2)、沖孔部件、兩個(gè)壓型部件、導(dǎo)柱(3)、上模板(4)和出料滑板(5)，所述的下模板(2)固定安裝在模具底座(I)上，所述的導(dǎo)柱(3)下端設(shè)置在下模板(2)的四角，上端與上模板(4)滑動(dòng)連接，所述的沖孔部件、兩個(gè)壓型部件和出料滑板(5)在下模板(2)上從左向右依次設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于，所述的沖孔部件包括設(shè)置在下模板⑵的沖孔凹模⑶和設(shè)置在上模板⑷上的沖頭，所述的沖孔凹模(8)上沖孔的位置與沖頭正對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于，所述的兩個(gè)壓型部件包括上模刀塊(6)和下模落料刀塊(7)，所述的上模刀塊(6)設(shè)置在上模板(4)上，所述的下模落料刀塊(7)設(shè)置在下模板(2)上，并且與上模刀塊￠)正對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車拖鉤零件的級(jí)進(jìn)模具，其特征在于，所述的下模板(2)的側(cè)面還設(shè)有四個(gè)用以移動(dòng)模具的起吊裝置(9)。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK204234570SQ201420597195
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】叢培民, 吳天寶, 孫海亮, 朱曉駿, 葉路, 馬煜昕 申請(qǐng)人:上海眾大汽車配件有限公司