一種數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，包括夾爪體、卡爪、調(diào)心銷軸，夾爪體通過齒與車床卡盤齒咬合并與其連接，夾爪體遠離卡爪一端設(shè)有凸臺，凸臺近卡爪端設(shè)有夾爪體弧面，卡爪設(shè)有與夾爪體弧面配合的卡爪弧面，夾爪體設(shè)有調(diào)心螺孔，卡爪通過調(diào)心銷軸和調(diào)心螺孔與夾爪體連接并使夾爪體弧面與卡爪弧面相配合，卡爪“V”字形結(jié)構(gòu)且卡爪弧面設(shè)于“V”字形匯合端。本實用新型通過在夾爪和夾爪體分別設(shè)置弧面和卡爪V形結(jié)構(gòu)，將卡爪與夾爪體連接后使兩弧面配合，使數(shù)控車床三爪夾頭的三點夾持轉(zhuǎn)為六點夾持，由線接觸連接受力轉(zhuǎn)為面接觸，不僅各點夾緊力大幅減小，能有效降低車工件的夾持變形，提高車工件精度，且能延長卡爪使用壽命。
【專利說明】
一種數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于滾動軸承設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、夾持變形小、使用壽命長的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床是一種多功能機床，既能保證套圈的各種車制形狀，又能減少裝夾次數(shù)，更能保證車加工套圈的各項精度要求。因此，隨著企業(yè)裝備的升級換代，數(shù)控車床在機加工中得到廣泛使用。數(shù)控車床的夾具標準配置為液壓三爪卡盤、氣動三爪卡盤或者替代三爪的扇面包胎，這種配置在加工一般結(jié)構(gòu)和要求的產(chǎn)品時沒有問題，能夠滿足產(chǎn)品的精度要求，但對一些薄壁環(huán)形零件進行加工時就存在一定問題。數(shù)控車床加工諸如超輕、特輕軸承套圈等薄壁環(huán)形零件時，配置的三爪夾具夾持工件時會出現(xiàn)受力不均，導致加工出的工件變形較大，如橢圓、棱圓及壁厚差超標，精度無法滿足圖紙要求，且會在工件上留下卡爪印。這是因為不管夾具是液壓三爪、氣動三爪還是替代用的包胎，在加工過程中，環(huán)形件的受力點為三點受力，不可避免地會產(chǎn)生變形。對于常規(guī)零件，可以通過調(diào)整壓力、精車胎具等措施來進行修正，可以保證零件加工后的精度在要求范圍內(nèi)。但對于大批量、高精度的薄壁零件來說，為了保證夾持力符合安全、可靠要求，又要保證加工效率，現(xiàn)有的三爪卡盤難以滿足車加工精度要求。當然，目前也有六爪卡盤等多點式卡盤，但不僅六爪相對三爪卡盤成本高、結(jié)構(gòu)復雜，而且對于已有三爪卡盤的數(shù)控車床如果更換也形成浪費。另外，普通卡爪與夾爪體采用螺栓或銷連接，夾緊時處于線接觸，接觸力大，易磨損。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、夾持變形小、使用壽命長的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，包括夾爪體、卡爪、調(diào)心銷軸，所述夾爪體通過其上設(shè)置的齒與車床卡盤齒咬合并通過緊固螺釘與其連接，所述夾爪體遠離卡爪的一端設(shè)置有凸臺，所述凸臺近卡爪端設(shè)置有夾爪體弧面，所述卡爪設(shè)置有與夾爪體弧面配合的卡爪弧面，所述夾爪體設(shè)置有調(diào)心螺孔，所述卡爪通過調(diào)心銷軸和調(diào)心螺孔與夾爪體連接并使夾爪體弧面與卡爪弧面相配合，所述卡爪為“V”字形結(jié)構(gòu)且卡爪弧面設(shè)置于“V”字形匯合端。
[0005]本實用新型通過拆除新造或改造現(xiàn)有三爪卡盤卡爪，在夾爪體設(shè)置調(diào)節(jié)螺孔，將V形卡爪通過調(diào)心銷軸及調(diào)節(jié)螺孔連接于夾爪體形成浮動卡爪，工作時V形卡爪能夠繞調(diào)心銷軸旋轉(zhuǎn)一定角度以自適應(yīng)工件中心，特別適用于表面不平整的鍛件、鑄件及多棱柱體的初車，從而使數(shù)控車床的三爪夾頭的三點夾持轉(zhuǎn)變?yōu)榱c夾持，在工件總夾緊力不變的情況下，使各點夾緊力大幅減小，有效降低車加工工件的夾持變形，提高車加工工件精度，滿足薄壁工件精密、大批量車削的精度要求，且能減弱或消除卡爪印。另外，卡爪與夾爪體連接后弧面接觸，卡爪夾緊時與夾爪體的連接力由傳統(tǒng)的線接觸轉(zhuǎn)變?yōu)槊娼佑|，能夠有效的減少連接面磨損。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、夾持變形小、使用壽命長的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0007]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0008]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖之三；
[0009]圖中夾爪體，11-調(diào)心螺孔，12-凸臺，13-夾爪體弧面，2-卡爪，21-卡爪弧面，22-連接孔，3-調(diào)心銷軸，4-小銷軸，5-夾爪，6-夾爪塊，7-螺釘，8-連接螺栓。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明，但不得以任何方式對本實用新型加以限制，基于本實用新型教導所作的任何變更或改進，均屬于本實用新型的保護范圍。
[0011]如圖1所示，本實用新型包括夾爪體1、卡爪2、調(diào)心銷軸3，所述夾爪體I通過其上設(shè)置的齒與車床卡盤齒咬合并通過緊固螺釘與其連接，所述夾爪體I遠離卡爪2的一端設(shè)置有凸臺12，所述凸臺12近卡爪2端設(shè)置有夾爪體弧面13，所述卡爪2設(shè)置有與夾爪體弧面13配合的卡爪弧面21，所述夾爪體I設(shè)置有調(diào)心螺孔11，所述卡爪2通過調(diào)心銷軸3和調(diào)心螺孔11與夾爪體I連接并使夾爪體弧面13與卡爪弧面21相配合，所述卡爪2為“V”字形結(jié)構(gòu)且卡爪弧面21設(shè)置于“V”字形匯合端。
[0012]所述夾爪體弧面13和/或卡爪弧面21為圓弧面或球面。
[0013]如圖2所示，所述卡爪2的V”字形兩端設(shè)置有連接孔22，所述連接孔22通過小銷軸4連接有夾爪5。
[0014]所述夾爪5為“V”字形結(jié)構(gòu)或弧形結(jié)構(gòu)。
[0015]如圖3所示，所述卡爪2的V”字形兩端通過螺釘7連接有夾爪塊6。
[0016]本實用新型工作原理:
[0017]本實用新型通過拆除三爪卡盤的卡爪更換新造卡爪或改造現(xiàn)有三爪卡盤卡爪，在夾爪體設(shè)置調(diào)節(jié)螺孔，將V形卡爪通過調(diào)心銷軸及調(diào)節(jié)螺孔連接于夾爪體形成浮動卡爪，且在夾爪體遠離卡爪的一端設(shè)置有凸臺，凸臺近卡爪端設(shè)置夾爪體弧面，卡爪設(shè)置與夾爪體弧面配合的卡爪弧面。工作時V形卡爪能夠繞調(diào)心銷軸旋轉(zhuǎn)一定角度以自適應(yīng)工件中心，受力后卡爪弧面靠近夾爪體弧面，特別適用于表面不平整的鍛件、鑄件及多棱柱體的初車，從而使數(shù)控車床的三爪夾頭的三點夾持轉(zhuǎn)變?yōu)榱c夾持，在工件總夾緊力不變的情況下，使各點夾緊力大幅減小，有效降低車加工工件的夾持變形，提高車加工工件精度，滿足薄壁工件精密、大批量車削的精度要求，且能減弱或消除卡爪?。豢ㄗA緊時，使常規(guī)卡爪與夾爪體螺栓或銷連接的線接觸受力改變?yōu)榛∶婷娼佑|，從而既保證了卡爪的自調(diào)心，又有效的降低了接觸應(yīng)力，減少接觸磨損，從而延長卡爪壽命。進一步在V形卡爪兩端連接V”字形結(jié)構(gòu)或弧形結(jié)構(gòu)的夾爪，形成雙浮動12點夾持或6扇面包胎夾持，從而使夾持點或夾持面的夾持力減小，也更加能適應(yīng)表面不平整毛坯件的初車。進一步在卡爪的V”字形兩端通過螺釘連接夾爪塊，有利于低成本的更換磨損的夾爪，能夠根據(jù)需要選用摩擦力大的軟性材料如酚醛樹脂、橡膠、鋁等作為夾爪塊，從而能用較小的夾持力就能夾緊工件，而且軟性材料不易在工件上留下爪印。綜上所述，本使用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、夾持變形小、使用壽命長的特點。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，其特征在于包括夾爪體(1)、卡爪(2)、調(diào)心銷軸(3)，所述夾爪體(I)通過其上設(shè)置的齒與車床卡盤齒咬合并通過緊固螺釘與其連接，所述夾爪體(I)遠離卡爪(2)的一端設(shè)置有凸臺(12)，所述凸臺(12)近卡爪(2)端設(shè)置有夾爪體弧面(13)，所述卡爪(2)設(shè)置有與夾爪體弧面(13)配合的卡爪弧面(21)，所述夾爪體⑴設(shè)置有調(diào)心螺孔(11)，所述卡爪⑵通過調(diào)心銷軸⑶和調(diào)心螺孔(11)與夾爪體(I)連接并使夾爪體弧面(13)與卡爪弧面(21)相配合，所述卡爪(2)為“V”字形結(jié)構(gòu)且卡爪弧面(21)設(shè)置于“V”字形匯合端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，其特征在于所述夾爪體弧面(13)和/或卡爪弧面(21)為圓弧面或球面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，其特征在于所述卡爪⑵的V”字形兩端設(shè)置有連接孔(22)，所述連接孔(22)通過小銷軸(4)連接有夾爪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，其特征在于所述夾爪(5)為“V”字形結(jié)構(gòu)或弧形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控車床薄壁零件車削用調(diào)心夾具，其特征在于所述卡爪⑵的V”字形兩端通過螺釘(7)連接有夾爪塊(6)。
【文檔編號】B23B31/103GK204247997SQ201420653481
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】王帥, 張永紅 申請人:云南圓正軸承有限公司