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      一種復(fù)合安裝座的制作方法

      文檔序號:3159839閱讀:215來源:國知局
      一種復(fù)合安裝座的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種復(fù)合安裝座,主要包括主體部及氣缸支撐板,所述主體部由槽鋼制成,所述氣缸支撐板焊接在主體部的一端并與主體部垂直,所述氣缸支撐板的截面積大于主體部的橫截面積,所述氣缸支撐板上設(shè)置有凹陷槽,所述凹陷槽的中心處設(shè)置有缸桿伸出孔,缸桿伸出孔的四周均布多個氣缸固定孔,所述主體部的一側(cè)面上設(shè)置有缺口,主體部上與缺口相對的側(cè)面均勻設(shè)置有兩排導(dǎo)軌安裝孔。本實用新型將直線導(dǎo)軌與氣缸支撐板集成為一體,整體加工連接為一體后進行使用,使得安裝精度可以滿足使用要求,而且結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,能夠適用不同型號的導(dǎo)軌于氣缸安裝集成。
      【專利說明】一種復(fù)合安裝座

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及鋼球生產(chǎn)輔助設(shè)備配件領(lǐng)域,具體涉及一種復(fù)合安裝座。

      【背景技術(shù)】
      [0002]在鋼球生產(chǎn)過程中,經(jīng)常會用到氣缸、電動推桿等直線運動設(shè)備,這些設(shè)備的共同特點是有一個氣缸或電動缸的安裝支座以及直線導(dǎo)軌的安裝支座,但這兩種支座大多是分開布置、單獨加工的,不但占用空間大,而且若想保證兩者之間的相對位置精度難度很大,以致氣缸或電缸在長時間受偏載的情況下極易損壞。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種復(fù)合安裝座,該安裝座的直線導(dǎo)軌與氣缸支撐板集成為一體,整體加工,安裝精度可以滿足使用要求,而且結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小。
      [0004]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn):
      [0005]一種復(fù)合安裝座,主要包括主體部及氣缸支撐板,所述主體部由槽鋼制成,所述氣缸支撐板焊接在主體部的一端并與主體部垂直,所述氣缸支撐板的截面積大于主體部的橫截面積,所述氣缸支撐板上設(shè)置有凹陷槽,所述凹陷槽的中心處設(shè)置有缸桿伸出孔,缸桿伸出孔的四周均布多個氣缸固定孔,所述主體部的一側(cè)面上設(shè)置有缺口,主體部上與缺口相對的側(cè)面均勻設(shè)置有兩排導(dǎo)軌安裝孔。
      [0006]進一步的,所述主體部上缺口的左右兩側(cè)面上對稱設(shè)置有安裝裙板,所述安裝裙板上均勻設(shè)置有多個螺紋孔。
      [0007]本實用新型一種復(fù)合安裝座,該安裝座將直線導(dǎo)軌與氣缸支撐板集成為一體,整體加工連接為一體后進行使用,使得安裝精度可以滿足使用要求,而且結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,能夠適用不同型號的導(dǎo)軌于氣缸安裝集成。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。
      [0009]圖1是本實用新型一種復(fù)合安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2是本實用新型一種復(fù)合安裝座的主視圖。
      [0011]圖中主體部;2_氣缸支撐板;3_凹陷槽;4_缸桿伸出孔;5_氣缸固定孔;6-缺口導(dǎo)軌安裝孔;8_安裝裙板;9_螺紋孔。

      【具體實施方式】
      [0012]如圖1-2所示,本實用新型實施例所述的一種復(fù)合安裝座,主要包括主體部I及氣缸支撐板2,主體部I由槽鋼制成,氣缸支撐板2焊接在主體部I的一端并與主體部I垂直,氣缸支撐板2的截面積大于主體部I的橫截面積,氣缸支撐板2上設(shè)置有凹陷槽3,凹陷槽3的中心處設(shè)置有缸桿伸出孔4,缸桿伸出孔4的四周均布多個氣缸固定孔5,主體部I的一側(cè)面上設(shè)置有缺口 6,主體部I上與缺口 6相對的側(cè)面均勻設(shè)置有兩排導(dǎo)軌安裝孔7。
      [0013]一種優(yōu)選的實施方式,主體部I上缺口 6的左右兩側(cè)面上對稱設(shè)置有安裝裙板8,安裝裙板8上均勻設(shè)置有多個螺紋孔9,用于將復(fù)合安裝座與其他部件連接。
      [0014]本實用新型一種復(fù)合安裝座,該安裝座將直線導(dǎo)軌與氣缸支撐板集成為一體,整體加工連接為一體后進行使用,氣缸固定在氣缸支撐板上,缸桿由缸桿伸出孔伸出,直線導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌安裝孔安裝在主體部的內(nèi)側(cè),通過氣缸的缸桿驅(qū)動與直線導(dǎo)軌配合的滑塊做往復(fù)運動,本實用新型使得安裝精度可以滿足使用要求,而且結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,能夠適用不同型號的導(dǎo)軌于氣缸安裝集成。
      [0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行調(diào)節(jié),或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種復(fù)合安裝座,其特征在于:主要包括主體部及氣缸支撐板,所述主體部由槽鋼制成,所述氣缸支撐板焊接在主體部的一端并與主體部垂直,所述氣缸支撐板的截面積大于主體部的橫截面積,所述氣缸支撐板上設(shè)置有凹陷槽,所述凹陷槽的中心處設(shè)置有缸桿伸出孔,缸桿伸出孔的四周均布多個氣缸固定孔,所述主體部的一側(cè)面上設(shè)置有缺口,主體部上與缺口相對的側(cè)面均勻設(shè)置有兩排導(dǎo)軌安裝孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合安裝座,其特征在于:所述主體部上缺口的左右兩側(cè)面上對稱設(shè)置有安裝裙板,所述安裝裙板上均勻設(shè)置有多個螺紋孔。
      【文檔編號】B23Q1/01GK204183230SQ201420657615
      【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
      【發(fā)明者】吳昊 申請人:無錫明珠鋼球有限公司
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