三軌雙牽引的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了三軌雙牽引機，包括機架、牽引裝置、軌道，所述牽引裝置通過軌道與機架滑動連接，所述軌道由上軌道、下軌道組成，所述下軌道有兩條，所述牽引裝置通過滑輪組與軌道滑動連接，所述滑輪組包括下滑輪組，所述下滑輪組包括前滑輪與后滑輪，前滑輪與后滑輪分別位于兩條下軌道的外側。本實用新型通過上下三軌道的結構形式，利用下面兩條軌道起到穩(wěn)定作用，上面的軌道主要起到導向作用；從而保證了牽引裝置在移動過程中既順暢又平穩(wěn)，不會發(fā)生傾覆。
【專利說明】三軌雙牽引機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋁型材生產(chǎn)加工設備，特別是鋁型材牽引機。

【背景技術】
[0002]在型材擠壓過程中，為了減少彎曲和扭曲現(xiàn)象，提高成品合格率，必須對型材進行導向和牽引，牽引機在工作時候，牽引裝置會就著型材的擠出速度沿著機架一直移動，而為了保證移動順暢，機架上都會安裝有軌道，而現(xiàn)有的雙牽引機中，都是采用上下兩條軌道的結構形式，牽引裝置通過前后兩組滑輪卡住軌道，利用滑輪與軌道的連接起到導向以及固定牽引裝置的作用。該結構雖然簡潔，但是牽引裝置在移動過程中的穩(wěn)定性不夠，容易發(fā)生傾覆，而且處于后側的滑輪也更容易磨損。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種穩(wěn)定性更好的雙牽引機。
[0004]本實用新型解決其技術問題的解決方案是:三軌雙牽引機，包括機架、牽引裝置、軌道，所述牽引裝置通過軌道與機架滑動連接，所述軌道由上軌道、下軌道組成，所述下軌道有兩條，所述牽引裝置通過滑輪組與軌道滑動連接，所述滑輪組包括下滑輪組，所述下滑輪組包括前滑輪與后滑輪，前滑輪與后滑輪分別位于兩條下軌道的外側。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進，所述上軌道只有一條，所述滑輪組包括上滑輪組，所述上滑輪組夾著上軌道。
[0006]根作為上述技術方案的進一步改進，所述軌道均為圓柱形軌道。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述滑輪組的所有滑輪均為梯形滑輪，滑輪的上端直徑小于小端的直徑，且滑輪的直徑是自上而下逐漸變大的。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過上下三軌道的結構形式，利用下面兩條軌道起到穩(wěn)定作用，上面的軌道主要起到導向作用；從而保證了牽引裝置在移動過程中既順暢又平穩(wěn)，不會發(fā)生傾覆。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0010]圖1是本實用新型的結構側視圖。

【具體實施方式】
[0011]以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結構。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0012]參照圖1，三軌雙牽引機，包括呈“匚”形的機架1、牽引裝置2、軌道3，所述軌道3由上軌道31、下軌道32組成，上下軌道分別固定安裝在機架的上下兩端，牽引裝置2通過滑輪組4與軌道3滑動連接并靠滑輪組4防止牽引裝置2脫離軌道3 ;所述下軌道32有兩條，所述滑輪組4包括下滑輪組41，所述下滑輪組41包括前滑輪與后滑輪，前滑輪與后滑輪分別位于兩條下軌道32的外側。利用下軌道2條的結構形式，可以提高牽引裝置的穩(wěn)定性。
[0013]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述上軌道31只有一條，所述滑輪組4包括上滑輪組42，所述上滑輪組42夾著上軌道31。
[0014]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述軌道3均為圓柱形軌道。圓柱形的軌道可以使得牽引裝置在運行中更加流暢。
[0015]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述滑輪組4的所有滑輪均為梯形滑輪，滑輪的上端直徑小于小端的直徑，且滑輪的直徑是自上而下逐漸變大的。采用梯形的滑輪，可以使得滑輪與軌道的接觸面積更大的同時改善滑輪的受力情況，提高滑輪的使用壽命，減少設備的維護成本。
[0016]以上對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.三軌雙牽引機，包括機架(1)、牽引裝置(2)、軌道(3)，所述牽引裝置(2)通過軌道(3)與機架(I)滑動連接，其特征在于:所述軌道(3)由上軌道(31)、下軌道(32)組成，所述下軌道(32 )有兩條，所述牽引裝置(2 )通過滑輪組(4)與軌道(3 )滑動連接，所述滑輪組(4)包括下滑輪組(41)，所述下滑輪組(41)包括前滑輪與后滑輪，前滑輪與后滑輪分別位于兩條下軌道(32)的外側。
2.根據(jù)權利要求1所述的三軌雙牽引機，其特征在于:所述上軌道(31)只有一條，所述滑輪組(4 )包括上滑輪組(42 )，所述上滑輪組(42 )夾著上軌道(31)。
3.根據(jù)權利要求2所述的三軌雙牽引機，其特征在于:所述軌道(3)均為圓柱形軌道。
4.根據(jù)權利要求3所述的三軌雙牽引機，其特征在于:所述滑輪組(4)的所有滑輪均為梯形滑輪，滑輪的上端直徑小于小端的直徑，且滑輪的直徑是自上而下逐漸變大的。
【文檔編號】B21C35/02GK204220663SQ201420660599
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權日:2014年11月5日
【發(fā)明者】邱德芹 申請人:邱德芹