摩托車車架中梁柱焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車車架中梁柱焊接夾具，包括基座、設(shè)置在基座上的三角板擋邊塊、三角板擋面座和圓弧槽定位座，基座的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有用于固定三角板左側(cè)的三角板檔邊塊、用于限制三角板側(cè)面的三角板檔面座，圓管定位柱設(shè)置在基座的右側(cè)，用于固定圓管，所述三角板檔面座設(shè)置銷桿，所述基座的寬度方向鉸接有活動(dòng)壓頭，所述活動(dòng)壓頭包括垂直固定三角板的三角板壓頭和垂直固定圓管的圓管壓頭，所述圓管定位柱通過(guò)水平方向的彈簧與底座連接本實(shí)用新型的有益效果在于：本方案用于中梁柱的焊接夾具，具有簡(jiǎn)單易操作并夾持穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】摩托車車架中梁柱焊接夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于用于工件的固定或定位的夾具，特別涉及摩托車車架中梁柱焊接夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車的車架通常是由前車架、車底架、座墊架、擋泥板固定架、一對(duì)撐管架、一對(duì)腳蹬以及其他零組件焊接在一起組成，這些零部件形狀比較特殊，需要進(jìn)行單獨(dú)焊接后，才進(jìn)行最后組裝焊接，前車架和坐墊架之間的支撐件為中梁柱，由于他需要承受較大的剪切力，在焊接的時(shí)候需要單獨(dú)進(jìn)行焊接，然而中梁柱(如圖1所示)本身包括三角板，銷管，焊接圓管，由于現(xiàn)在缺少定位并夾緊這些零配件的工具，三個(gè)組件之間需要先焊接兩個(gè)后，再焊接第三個(gè)，這樣分開(kāi)焊接常常發(fā)生相對(duì)位移，作業(yè)人員需要不時(shí)調(diào)整工件的位置，并且由于工件移動(dòng)還使得焊接的位置不準(zhǔn)確，影響后續(xù)順利裝配。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供能夠一次性進(jìn)行中梁柱三個(gè)組件的焊接且拆裝方便的摩托車車架中梁柱焊接夾具。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供的摩托車車架中梁柱焊接夾具，包括基座、設(shè)置在基座上的三角板擋邊塊、三角板擋面座和圓弧槽定位座，所述基座為長(zhǎng)方形，基座的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有用于固定三角板左側(cè)的三角板檔邊塊、用于限制三角板側(cè)面的三角板檔面座，圓管定位柱設(shè)置在基座的右側(cè)，用于固定圓管，所述三角板檔面座設(shè)置銷桿，所述基座的寬度方向鉸接有活動(dòng)壓頭，所述活動(dòng)壓頭包括垂直固定三角板的三角板壓頭和垂直固定圓管的圓管壓頭，所述圓管定位柱通過(guò)水平方向的彈簧與底座連接。
[0005]本方案的摩托車車架中梁柱焊接夾具在使用的時(shí)候，將三角板抵靠在三角板擋邊塊上，在銷桿上穿上銷管，將銷管固定在三角板一側(cè)，并且通過(guò)銷桿將三角板固定在三角板擋面座上，將圓管抵在三角板和圓管定位柱之間，最后通過(guò)活動(dòng)壓頭從垂直方向?qū)⑷前搴蛨A管固定；當(dāng)工件焊接完成后，只需要松開(kāi)活動(dòng)壓頭和銷桿，就可以將工件取出。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:所述三角板檔面座設(shè)置銷桿，通過(guò)銷桿將需要焊接的銷管和三角同時(shí)進(jìn)行定位，減小了夾具的復(fù)雜程度；所述基座的寬度方向鉸接有活動(dòng)壓頭，活動(dòng)壓頭包括垂直固定三角板的三角板壓頭和垂直固定圓管的圓管壓頭，在垂直方向?qū)蓚€(gè)組件同時(shí)給予定位也簡(jiǎn)化了夾具的結(jié)構(gòu)；所述圓管定位柱通過(guò)水平方向的彈簧與底座連接，圓管通過(guò)彈簧的調(diào)節(jié)能夠防止圓管因?yàn)槌叽鐭o(wú)法進(jìn)行組裝的問(wèn)題。
[0007]作為優(yōu)選的方案，所述三角擋邊塊設(shè)置有用于調(diào)節(jié)三角擋邊塊傾斜度的螺桿，通過(guò)螺桿的調(diào)節(jié)使得三角板在三角擋邊塊的斜面上進(jìn)行，使得工件在焊接時(shí)候能夠進(jìn)行微調(diào)鎖緊。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述銷桿上包裹有石綿層，通過(guò)石棉對(duì)焊渣的阻擋，防止銷桿上粘接焊渣，造成銷桿卡死的現(xiàn)象。
[0009]最后，為了便于夾具的拆卸，所述銷桿設(shè)置上設(shè)置有防滑手柄，當(dāng)操作人員焊接完成后，直接拉動(dòng)銷桿的手柄，就可以將工件脫離固定，能夠快捷的更換下一個(gè)需要焊接的工件。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為【背景技術(shù)】提到的中梁柱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明的沖壓工件推料裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1所示的中梁柱結(jié)構(gòu)示意圖，有三角板1、焊接在三角板I的銷管3和焊接在三角板一側(cè)的圓管3構(gòu)成。
[0014]如圖2所示的摩托車車架中梁柱焊接夾具，包括長(zhǎng)方形的鋼板基座4，如要防止基座4晃動(dòng)，空過(guò)帶有磁鐵的輔助底座，將基座4放于底座上，還包括設(shè)置在基座4上的三角板擋邊塊8、三角板擋面座7和圓弧槽定位座10，基座4的表面固定設(shè)置有用于固定三角板I左側(cè)的三角板檔邊塊8，用于限制三角板I側(cè)面的三角板檔面座7，基座4的右側(cè)設(shè)置有圓管3定位柱5，用于固定圓管3，所述三角板檔面座設(shè)置有貫穿銷管的銷桿6，所述基座4的寬度方向鉸接有活動(dòng)壓頭9，所述活動(dòng)壓頭9包括垂直固定三角板的三角板壓頭和垂直固定圓管的圓管壓頭，所述圓管定位柱5通過(guò)水平方向的彈簧11與基座4連接。
[0015]在使用的時(shí)候，將三角板I抵靠在三角板擋邊塊8上，在銷桿6上穿上銷管3，將銷管3固定在三角板I 一側(cè)，并且通過(guò)銷桿6將三角板I固定在三角板擋面座7上，將圓管3抵在三角板I和圓管定位柱5之間，最后通過(guò)活動(dòng)壓頭9從垂直方向?qū)⑷前錓和圓管3固定；通過(guò)焊接工藝將三角板I和圓管3接觸的地方焊接，將銷管2焊接在三角板I的側(cè)面，當(dāng)工件焊接完成后，松開(kāi)活動(dòng)壓頭9，去除三角板I和圓管3的垂直方向的限制，通過(guò)手柄拉出銷桿，使得三角板I脫離銷桿6的限制，從而進(jìn)一步取出工件。三角擋邊塊8設(shè)置有用于調(diào)節(jié)三角擋邊塊8傾斜度的螺桿，通過(guò)螺桿(圖中未示出)調(diào)節(jié)，使得中梁柱在焊接時(shí)候能夠進(jìn)行微調(diào)鎖緊。銷桿6上包裹有石綿層，通過(guò)石棉對(duì)焊渣的阻擋，防止銷桿6上粘接焊渣，造成銷桿卡死的現(xiàn)象。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.摩托車車架中梁柱焊接夾具，包括基座、設(shè)置在基座上的三角板擋邊塊、三角板擋面座和圓弧槽定位座，所述基座為長(zhǎng)方形，其特征在于:基座的長(zhǎng)度方向依次設(shè)置有用于固定三角板左側(cè)的三角板檔邊塊、用于限制三角板側(cè)面的三角板檔面座，圓管定位柱設(shè)置在基座的右側(cè)，用于固定圓管，所述三角板檔面座設(shè)置銷桿，所述基座的寬度方向鉸接有活動(dòng)壓頭，所述活動(dòng)壓頭包括垂直固定三角板的三角板壓頭和垂直固定圓管的圓管壓頭，所述圓管定位柱通過(guò)水平方向的彈簧與底座連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車車架中梁柱焊接夾具，其特征在于:所述三角擋邊塊設(shè)置有用于調(diào)節(jié)三角擋邊塊傾斜度的螺桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車車架中梁柱焊接夾具，其特征在于:所述銷桿上包裹有石綿層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車車架中梁柱焊接夾具，其特征在于:所述銷桿設(shè)置上設(shè)置有防滑手柄。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204148787SQ201420666000
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】唐仁偉 申請(qǐng)人:重慶港乾機(jī)械有限公司