一種帶滑蓋裝置的軋制箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶滑蓋裝置的軋制箱，包括軋制箱體、與軋制箱體的口部密封配合的滑蓋以及驅(qū)動滑蓋的氣缸裝置，所述軋制箱體的口部可拆卸設(shè)置有兩根滑軌，且兩根滑軌互相平行，所述兩根滑軌的滑槽開口均朝上設(shè)置，所述滑蓋設(shè)置在兩根滑軌上，且滑蓋下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽匹配的定位凸塊，所述軋制箱體一側(cè)設(shè)置有支撐架，所述氣缸裝置可拆卸安裝在支持架上端，氣缸裝置的活塞桿頭部與滑蓋可拆卸連接，通過氣缸裝置控制活塞桿直線運(yùn)動，從而驅(qū)動滑蓋沿滑槽水平移動；且每根滑軌背離氣缸裝置端可拆卸設(shè)置有一塊擋板，每塊擋板靠近滑蓋的端面上固定設(shè)置有緩沖塊。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、蓋子不易損壞。
【專利說明】一種帶滑蓋裝置的軋制箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軋管生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種帶滑蓋裝置的軋制箱。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的軋制箱一般包括翻蓋和軋制箱體，翻蓋和軋制箱體鉸接，通過工作人員手動操作開啟與關(guān)閉翻蓋，工作人員勞動強(qiáng)度大，且翻蓋底面與翻蓋箱橫截面之間的角度小于或等于90°，翻蓋的重心偏向軋制箱體內(nèi)側(cè)，容易發(fā)生意外，翻蓋易砸到對面工作人員。
[0003]為解決上述問題，浙江中星鋼管機(jī)械有限公司設(shè)計(jì)了一種自動翻蓋的軋制箱，并于2011年08月申請了專利號為CN201120309161.0的《帶自動翻蓋裝置的軋制箱》，其采用氣動驅(qū)動實(shí)現(xiàn)自動翻蓋，翻蓋打開后并經(jīng)安全銷進(jìn)行保險，防止翻蓋意外翻下；其實(shí)現(xiàn)了自動翻蓋，使用安全可靠，但其仍存在一定的缺陷，安全銷與軋制箱分開設(shè)在，需要時將安裝銷插在軋制箱相應(yīng)的插槽內(nèi)，不用時拿掉，這樣很容易把安全銷丟失，實(shí)際生產(chǎn)過程中，工人為了圖方便，直接不用安全銷，給生產(chǎn)安全帶來隱患；同時軋制箱蓋體關(guān)閉時，蓋體直接與箱體碰撞，無緩沖，容易造成蓋體損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、滑蓋不易損壞的帶滑蓋裝置的軋制箱。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種帶滑蓋裝置的軋制箱，包括軋制箱體、與軋制箱體的口部密封配合的滑蓋以及驅(qū)動滑蓋的氣缸裝置，所述軋制箱體的口部可拆卸設(shè)置有兩根滑軌，且兩根滑軌互相平行，所述兩根滑軌的滑槽開口均朝上設(shè)置，所述滑蓋設(shè)置在兩根滑軌上，且滑蓋下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽匹配的定位凸塊，所述軋制箱體一側(cè)設(shè)置有支撐架，所述氣缸裝置可拆卸安裝在支撐架上端，氣缸裝置的活塞桿頭部與滑蓋可拆卸連接，通過氣缸裝置控制活塞桿直線運(yùn)動，從而驅(qū)動滑蓋沿滑槽水平移動；且每根滑軌背離氣缸裝置端可拆卸設(shè)置有一塊擋板，每塊擋板靠近滑蓋的端面上固定設(shè)置有緩沖塊。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，通過氣缸裝置的控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動滑蓋沿滑槽水平移動實(shí)現(xiàn)對軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會突然碰撞，安全可靠；擋板和緩沖塊對滑蓋起到限位作用，使得滑蓋定位方便，與軋制箱體的口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、滑蓋不易損壞，使用壽命長。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軋制箱體與支撐架之間至少設(shè)置有一根固定桿，所述固定桿一端與軋制箱體通過螺釘連接固定，固定桿另一端與支撐架通過螺釘連接固定。通過本設(shè)置，乳制箱體與支撐架連接可靠，裝拆方便。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述軋制箱體上端靠近氣缸裝置位置焊接有兩根滑軌支撐桿，且每根滑軌支撐桿通過螺釘與對準(zhǔn)的滑軌下端面連接固定。通過本設(shè)置，滑軌連接更加可靠，使用壽命長。
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述擋板呈“L”字形結(jié)構(gòu)，且擋板通過螺釘與滑軌上端面連接，所述緩沖塊與擋板粘接固定。通過本設(shè)置，擋板結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，擋板與滑軌連接可靠，裝拆簡單，維修方便。
[0010]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:每根滑軌下端一體設(shè)置有若干塊連接塊，每塊連接塊上穿設(shè)有鎖緊螺釘，滑軌通過鎖緊螺釘與軋制箱體連接構(gòu)成一體。通過本設(shè)置，滑軌與軋制箱體連接可靠，裝拆簡單，維修方便。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，通過氣缸裝置的控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動滑蓋沿滑槽水平移動實(shí)現(xiàn)對軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會突然碰撞，安全可靠；擋板和緩沖塊對滑蓋起到限位作用，使得滑蓋定位方便，與軋制箱體的口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、滑蓋不易損壞，使用壽命長。
[0012]下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中I部的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型公開的一種帶滑蓋裝置的軋制箱，包括軋制箱體1、與軋制箱體I的口部密封配合的滑蓋2以及驅(qū)動滑蓋2的氣缸裝置3，所述軋制箱體I的口部可拆卸設(shè)置有兩根滑軌4，且兩根滑軌4互相平行，所述兩根滑軌4的滑槽41開口均朝上設(shè)置，所述滑蓋2設(shè)置在兩根滑軌4上，且滑蓋2下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽41匹配的定位凸塊21，所述軋制箱體I 一側(cè)設(shè)置有支撐架5，所述氣缸裝置3可拆卸安裝在支撐架5上端，氣缸裝置3的活塞桿31頭部與滑蓋2可拆卸連接，通過氣缸裝置3控制活塞桿31直線運(yùn)動，從而驅(qū)動滑蓋2沿滑槽41水平移動；且每根滑軌4背離氣缸裝置3端可拆卸設(shè)置有一塊擋板6，每塊擋板6靠近滑蓋2的端面上固定設(shè)置有緩沖塊7。
[0016]作為優(yōu)選的，本實(shí)施例氣缸裝置3采用現(xiàn)有的螺釘與支撐架5上端連接固定；活塞桿31頭部一體設(shè)置有固定板32，固定板32上穿設(shè)有固定螺釘33，活塞桿31通過固定螺釘33使固定板32與滑蓋2連接固定并構(gòu)成聯(lián)動?；w2下端面上至少設(shè)置有兩塊定位凸塊
21ο
[0017]為使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述軋制箱體I與支撐架5之間至少設(shè)置有一根固定桿8，所述固定桿8 一端與軋制箱體I通過螺釘連接固定，固定桿8另一端與支撐架5通過螺釘連接固定。
[0018]所述軋制箱體I上端靠近氣缸裝置3位置焊接有兩根滑軌支撐桿9，且每根滑軌支撐桿9通過螺釘與對準(zhǔn)的滑軌4下端面連接固定。
[0019]所述擋板6呈“L”字形結(jié)構(gòu)，且擋板6通過螺釘與滑軌4上端面連接，所述緩沖塊7與擋板6粘接固定。作為優(yōu)選的，本實(shí)施例緩沖塊7為橡膠緩沖塊，且緩沖塊7采用現(xiàn)有的膠水與擋板6靠近滑蓋2的端面粘接固定，現(xiàn)有的膠水可采用101膠水等，只要能使緩沖塊7固定即可。
[0020]本實(shí)施例每根滑軌4下端一體設(shè)置有若干塊連接塊42，每塊連接塊42上穿設(shè)有鎖緊螺釘43，滑軌4通過鎖緊螺釘43與軋制箱體I連接構(gòu)成一體。作為優(yōu)選的，每根滑軌4下端至少設(shè)置兩塊連接塊42。
[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，通過氣缸裝置的控制活塞桿伸縮，從而驅(qū)動滑蓋沿滑槽水平移動實(shí)現(xiàn)對軋制箱體口部密封，解決了傳統(tǒng)翻蓋突然翻下而砸傷工作人員的安全隱患，且滑蓋與軋制箱體不會突然碰撞，安全可靠；擋板和緩沖塊對滑蓋起到限位作用，使得滑蓋定位方便，與軋制箱體的口部密封更加可靠，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、滑蓋不易損壞，使用壽命長。
[0022]上述實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶滑蓋裝置的軋制箱，包括軋制箱體(I)、與軋制箱體⑴的口部密封配合的滑蓋⑵以及驅(qū)動滑蓋⑵的氣缸裝置(3)，其特征在于:所述軋制箱體⑴的口部可拆卸設(shè)置有兩根滑軌(4)，且兩根滑軌(4)互相平行，所述兩根滑軌(4)的滑槽(41)開口均朝上設(shè)置，所述滑蓋(2)設(shè)置在兩根滑軌(4)上，且滑蓋(2)下端面一體設(shè)置有若干塊與所述滑槽(41)匹配的定位凸塊(21)，所述軋制箱體(I) 一側(cè)設(shè)置有支撐架(5)，所述氣缸裝置(3)可拆卸安裝在支撐架(5)上端，氣缸裝置(3)的活塞桿(31)頭部與滑蓋(2)可拆卸連接，通過氣缸裝置(3)控制活塞桿(31)直線運(yùn)動，從而驅(qū)動滑蓋(2)沿滑槽水平移動；且每根滑軌(4)背離氣缸裝置(3)端可拆卸設(shè)置有一塊擋板￠)，每塊擋板(6)靠近滑蓋(2)的端面上固定設(shè)置有緩沖塊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶滑蓋裝置的軋制箱，其特征在于:所述軋制箱體(I)與支撐架(5)之間至少設(shè)置有一根固定桿(8)，所述固定桿(8) —端與軋制箱體(I)通過螺釘連接固定，固定桿(8)另一端與支撐架(5)通過螺釘連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶滑蓋裝置的軋制箱，其特征在于:所述軋制箱體(I)上端靠近氣缸裝置(3)位置焊接有兩根滑軌支撐桿(9)，且每根滑軌支撐桿(9)通過螺釘與對準(zhǔn)的滑軌(4)下端面連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶滑蓋裝置的軋制箱，其特征在于:所述擋板(6)呈“L”字形結(jié)構(gòu)，且擋板(6)通過螺釘與滑軌(4)上端面連接，所述緩沖塊(7)與擋板(6)粘接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶滑蓋裝置的軋制箱，其特征在于:每根滑軌(4)下端一體設(shè)置有若干塊連接塊(42)，每塊連接塊(42)上穿設(shè)有鎖緊螺釘(43)，滑軌(4)通過鎖緊螺釘(43)與軋制箱體(I)連接構(gòu)成一體。
【文檔編號】B21B31/00GK204220626SQ201420692260
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月5日
【發(fā)明者】周峰魏 申請人:周峰魏