用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，包括上電極和下電極，所述的上電極和下電極分別固定在焊機上電極臂和下極臂上，所述的下電極包括導(dǎo)電機構(gòu)和定位機構(gòu)，其中，所述的定位機構(gòu)包括絕緣定位銷、彈簧，所述的導(dǎo)電機構(gòu)包括電極蓋和電極蓋支座，所述的彈簧固定在電極蓋支座內(nèi)；所述的絕緣定位銷放置于彈簧上，焊接時手持待焊鎖加強板與配件放入絕緣定位銷定位，再通過上電極、下電極進行電阻凸焊接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有操作檢修簡單、拆裝方便、檢錯性好、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。
【專利說明】用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接電極，尤其是涉及一種用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車的前后門無論是否經(jīng)過長期的開合，其鎖銷都應(yīng)該處于正常的穩(wěn)定狀態(tài)，這就需要鎖銷加強板在與側(cè)圍外蒙皮焊接處保持足夠的強度。目前汽車鎖加強板在與側(cè)圍外蒙皮焊接時一般都是采用電阻焊，電阻焊是將焊件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法，被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)中，現(xiàn)有技術(shù)中的焊接電極通常為直形結(jié)構(gòu)，伸進槽形梁內(nèi)側(cè)與焊接部位無法直接接觸，導(dǎo)致電極力和焊接電流均勻，焊接質(zhì)量差，且用于對需焊接的螺母進行定位的定位芯一般由絕緣材料制作，結(jié)構(gòu)強度低，易磨損，使焊件定位不精確，焊后產(chǎn)品尺寸精度低，影響裝配。許多汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，存在著制作復(fù)雜，定位磨損大，維修頻率大，降低了定位精度降和工作效率，并且絕緣性差，因此在焊接過程中必須有相應(yīng)的專用焊接定位電極，這樣可進一步提高焊接效率和定位精度，并保證其焊接穩(wěn)定性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種操作檢修簡單、拆裝方便、檢錯性好、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)效率高的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，包括上電極和下電極，所述的上電極和下電極分別固定在焊機上電極臂和下極臂上，所述的下電極包括導(dǎo)電機構(gòu)和定位機構(gòu)，其中，所述的定位機構(gòu)包括絕緣定位銷、彈簧，所述的導(dǎo)電機構(gòu)包括電極蓋和電極蓋支座，所述的彈簧固定在電極蓋支座內(nèi)；所述的絕緣定位銷放置于彈簧上，焊接時手持待焊鎖加強板與配件放入絕緣定位銷定位，再通過上電極、下電極進行電阻凸焊接。
[0005]所述的電極蓋支座安裝于下電極臂上，電極蓋支座內(nèi)設(shè)有一彈簧安裝孔，所述的彈簧安裝在所述彈簧安裝孔中，并可上下拉長或壓縮。
[0006]所述的彈簧安裝孔的深度大于彈簧拉伸至最大位置的長度。
[0007]所述的電極蓋蓋設(shè)在電極蓋支座上，并在電極蓋中心位置設(shè)有供絕緣定位銷穿過的通孔。
[0008]所述的絕緣定位銷包括與彈簧連接在一起的底座，穿過電極蓋的主體，以及露出電機蓋頂部的銷頭，所述的底座、主體和銷頭一體化設(shè)置。
[0009]所述的底座包括呈圓柱體狀的安裝部和呈錐臺狀的連接部，其中安裝部的直徑與彈簧的直徑相當(dāng)，并與彈簧卡接，所述的連接部的大頭端連接安裝部，小頭端連接主體，整個底座位于所述彈簧安裝孔內(nèi)；
[0010]所述的主體呈圓柱體狀貫通整個電極蓋，電極蓋中心的通孔直徑與所述主體直徑相當(dāng)；
[0011]所述的銷頭露出電極蓋頂部對待焊接部件進行定位。
[0012]所述的電極蓋支座上還設(shè)有冷卻氣接口，該冷卻氣接口連通所述彈簧安裝孔。
[0013]所述的上電極和下電極上均設(shè)有冷卻水孔。
[0014]所述的上電極、電極蓋、電極蓋支座均設(shè)有倒角。
[0015]所述的上電極、下電極由鉻鋯銅制成，所述的絕緣定位銷由非金屬耐磨絕緣材料制成。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0017]1、操作簡單:步驟明確，簡單易懂；
[0018]2、拆裝檢修方便:如有絕緣定位銷整體呈下大上小的結(jié)構(gòu)，其中大頭端(底座)連接彈簧，并固定在電極蓋支座內(nèi)，并通過在其上方蓋上電極蓋限制底座的上下位移，同時，可以通過彈簧和電極蓋精確控制絕緣定位銷頂部露出的長短，從而實現(xiàn)精確定位，而且損壞可直接旋掉電極蓋進行更換，如有電極蓋磨損也可直接更換，
[0019]3、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性尚:絕緣定位銷可有效的避免焊接分流，提尚了焊接的穩(wěn)定性，同時上電極和下電極上均設(shè)有冷卻水孔，同時在下電極上還設(shè)有冷卻氣孔，在焊接的同時，可保證電極的溫度恒定，從而保證焊接的穩(wěn)定。
[0020]4、生產(chǎn)效率高:正常情況下更換一套電極完全滿足焊接400?500個焊點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0023]圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)的仰視圖。
[0024]圖中，I為上電極、2為下電極、21為電極蓋支座、22為電極蓋、3為絕緣定位銷、31為底座、32為主體、33為銷頭、4為彈簧、Q為冷卻氣接口、SI為上電極冷卻水孔、S2為下電極冷卻水孔。

【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0026]實施例
[0027]如圖1?3所示，用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，包括上電極I和下電極2，所述的上電極I和下電極2分別固定在焊機上電極臂和下極臂上，所述的下電極2包括導(dǎo)電機構(gòu)和定位機構(gòu)，其中，所述的定位機構(gòu)包括絕緣定位銷3、彈簧4，所述的導(dǎo)電機構(gòu)包括電極蓋22和電極蓋支座21，所述的彈簧4固定在電極蓋支座21內(nèi)；所述的絕緣定位銷3放置于彈簧4上，
[0028]所述的電極蓋支座21安裝于下電極臂上，電極蓋支座21內(nèi)設(shè)有一彈簧安裝孔，所述的彈簧4安裝在所述彈簧安裝孔中，并可上下拉長或壓縮。所述的彈簧安裝孔的深度大于彈簧拉伸至最大位置的長度，以保證彈簧4和絕緣定位銷3底座31在彈簧安裝孔內(nèi)有足夠的伸縮空間。所述的電極蓋22設(shè)在電極蓋支座21上，并在電極蓋22中心位置設(shè)有供絕緣定位銷穿過的通孔。
[0029]所述的絕緣定位銷3包括與彈簧連接在一起的底座31，穿過電極蓋的主體32，以及露出電機蓋頂部的銷頭33，所述的底座31、主體32和銷頭33 —體化設(shè)置。
[0030]所述的底座31包括呈圓柱體狀的安裝部和呈錐臺狀的連接部，其中安裝部的直徑與彈簧的直徑相當(dāng)，并與彈簧4卡接，所述的連接部的大頭端連接安裝部，小頭端連接主體，整個底座位于所述彈簧安裝孔內(nèi)；所述的主體32呈圓柱體狀貫通整個電極蓋22，電極蓋22中心的通孔直徑與所述主體32直徑相當(dāng)；所述的銷頭33露出電極蓋頂部對待焊接部件進行定位。
[0031]所述的電極蓋支座21上還設(shè)有冷卻氣接口 Q，該冷卻氣接口 Q連通所述彈簧安裝孔。所述的上電極I上設(shè)有上電極冷卻水孔SI，下電極2上設(shè)有下電極冷卻水孔S2。
[0032]所述的上電極1、電極蓋22、電極蓋支座21均設(shè)有倒角。
[0033]所述的上電極1、下電極2由鉻鋯銅制成，所述的絕緣定位銷3由非金屬耐磨絕緣材料制成。
[0034]使用時，將鎖加強板放置于下電極2上的電極蓋22上，使鎖加強板上的孔穿過絕緣定位銷3的銷頭33，再將待焊配件(螺母)孔穿過絕緣定位銷3的銷頭33，配件上的焊接凸點朝下放置，啟動焊接通過上下電極對鎖加強總成上的分部件進行焊接。
【權(quán)利要求】
1.用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，包括上電極和下電極，所述的上電極和下電極分別固定在焊機上電極臂和下極臂上，所述的下電極包括導(dǎo)電機構(gòu)和定位機構(gòu)，其中，所述的定位機構(gòu)包括絕緣定位銷、彈簧，所述的導(dǎo)電機構(gòu)包括電極蓋和電極蓋支座，所述的彈簧固定在電極蓋支座內(nèi)；所述的絕緣定位銷放置于彈簧上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的電極蓋支座安裝于下電極臂上，電極蓋支座內(nèi)設(shè)有一彈簧安裝孔，所述的彈簧安裝在所述彈簧安裝孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的彈簧安裝孔的深度大于彈簧拉伸至最大位置的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的電極蓋蓋設(shè)在電極蓋支座上，并在電極蓋中心位置設(shè)有供絕緣定位銷穿過的通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的絕緣定位銷包括與彈簧連接在一起的底座，穿過電極蓋的主體，以及露出電機蓋頂部的銷頭，所述的底座、主體和銷頭一體化設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的底座包括呈圓柱體狀的安裝部和呈錐臺狀的連接部，其中安裝部的直徑與彈簧的直徑相當(dāng)，并與彈簧卡接，所述的連接部的大頭端連接安裝部，小頭端連接主體，整個底座位于所述彈簧安裝孔內(nèi)； 所述的主體呈圓柱體狀貫通整個電極蓋，電極蓋中心的通孔直徑與所述主體直徑相當(dāng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的電極蓋支座上還設(shè)有冷卻氣接口，該冷卻氣接口連通所述彈簧安裝孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的上電極和下電極上均設(shè)有冷卻水孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電阻焊焊接汽車鎖加強板焊接總成的定位焊接電極，其特征在于，所述的上電極、電極蓋、電極蓋支座均設(shè)有倒角。
【文檔編號】B23K11/30GK204262580SQ201420701750
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】王勇 申請人:上海奧林汽車配件有限公司